SGN góc nhìn theo quan điểm cá nhân

Do sau khi Long Thành hoạt động, thì
1: 80% chuyến bay quốc tế sẽ được chuyển về Long Thanh ( như vậy số lượng chuyến bay quốc tế vẫn không đổ so với ở Tân Sơn Nhất - nếu không tăng trưởng) nên doanh thu khả năng không tăng nhiều.
2: Để tránh độc quyền nên ở Long Thành cũng sẽ có 2 đơn vị khai thác phục vụ mặt đất. Nên (có thể) SGN sẽ mất 1 số khách hàng.
3: Do phải đấu giá nên giá trúng khả năng bị đẩy cao làm tăng giá vốn khi vào khai thác.
KL: trong tương lai gần (tính từ khi khai thác tại Long Thành) chưa chắc giá SGN, lên được mặt trăng.