Tăng giá 12 lên 18,3 tương đương 70%

Tăng trần liên tiếp, Mía đường Lam Sơn (LSS) đăng ký bán 2,35 triệu cổ phiếu quỹ còn lại
19/06/2021 16:41
Cổ phiếu LSS đã tăng trưởng đến 61% về giá trị tính từ thời điểm đầu năm 2021.
Mới đây, CTCP Mía đường Lam Sơn (mã chứng khoán: LSS) đã thông qua nghị quyết về giao dịch cổ phiếu quỹ.

Cụ thể, Mía đường Lam Sơn đăng ký bán ra toàn bộ hơn 2,35 triệu cổ phiếu quỹ còn lại của công ty theo phương thức thỏa thuận hoặc khớp lệnh. Dự kiến, số lượng cổ phiếu quỹ này sẽ được giao dịch khi được UBCKNN chấp thuận, thời hạn bán không quá 30 ngày kể từ ngày bắt đầu giao dịch.

Số cổ phiếu quỹ được đăng ký trên là phần còn lại sau giao dịch bán từ 10/3-8/4/2021 của Mía đường Lam Sơn. Theo đó, trong tháng 3/2021, công ty cũng đã đăng ký thoái hoàn toàn hơn 3 triệu cổ phiếu quỹ mà công ty đang nắm giữ, tuy nhiên kết quả chỉ bán ra được hơn 679 nghìn đơn vị với mức giá bán bình quân là 13.507 đồng/cổ phiếu, thu về khoản tiền gần 9,2 tỷ đồng.

Lý do không thể giao dịch hết số lượng cố phiếu đăng ký là do giá cổ phiếu LSS biến động, ảnh hưởng trực tiếp đến giao dịch cổ phiếu trên thị trường, trong khi công ty muốn tối đa hóa lợi ích cho cổ đông và các bên có liên quan. Đồng thời, những phát sinh của hệ thống chứng khoán đã gây khó khăn cho việc theo dõi và xử lý lệnh giao dịch.

Tính tới thời 31/12/2020, Mía đường Lam Sơn đang ghi nhận lượng 3 triệu cổ phiếu quỹ trên báo cáo tài chính với giá trị xấp xỉ 33 tỷ đồng.

Động thái tiếp tục thoái cổ phiếu quỹ của công ty được thực hiện khi cổ phiếu LSS đang leo dốc thẳng đứng. Ba phiên giao dịch gần nhất, cổ phiếu LSS tím sàn với giá trị tăng đến gần 7% mỗi phiên. Đóng cửa ngày giao dịch 18/6, thị giá ở mức 12.650 đồng/cổ phiếu, tăng trưởng đến 61% về giá trị tính từ thời điểm đầu năm 2021.



Đà tăng kịch trần gần đầy của LSS xuất phát từ việc ngày 15/6, Bộ Công thương đã ban hành Quyết định số 1578/QĐ-BCT về việc áp dụng biện pháp chống bán phá giá và thuế chống trợ cấp chính thức đối với một số sản phẩm đường mía có xuất xứ từ Vương quốc Thái Lan, từ đó mở ra tương lai đầy hứa hẹn với các doanh nghiệp nội địa trong đó có Mía đường Lam Sơn

Thị trường đường thế giới tuần đến ngày 23/7: Giá leo thang do lo ngại sương giá ở Brazil
17:42 29/07/2021

Tweet






Tuần qua 19/7 – 23/7/2021, giá đường trên hai sàn giao dịch kỳ hạn tiếp nối đà tăng của tuần trước đó. Giá đường trắng kỳ hạn tháng 10/2021 tăng thêm 3,13%; giá đường thô kỳ hạn tháng 10/2021 cộng 6,44%. Giá đường leo thang do lo ngại về sương giá ở Brazil.

• Thị trường đường thế giới tuần đến ngày 09/7: Nhu cầu suy yếu cùng sản lượng tăng khiến giá lao dốc
• Thị trường đường thế giới tuần đến ngày 16/7: Sản lượng đường của Thái Lan sụt giảm do hạn hán

Diễn biến giá đường kỳ hạn năm 2021

Diễn biến

Giá đầu tuần

(19/7)

Giá mới nhất

(23/7)

Tăng/giảm trong 1 tuần qua

Giá đường trắng kỳ hạn tháng 10 (USD/tấn)

443,8

457,7

+3,13

Giá đường thô kỳ hạn tháng 10

(US cent/lb)

17,07

18,17

+6,44

Trong tuần, cả hai sàn giao dịch London và New York đều tăng khá. Giá đường trắng kỳ hạn tháng 10/2021 trên sàn London có mức cao nhất ở 457,7 USD/tấn trong phiên 23/7, mức thấp nhất ở 443,8 USD/tấn trong phiên 19/7. Giá đường thô giao cùng kỳ hạn trên sàn New York có mức cao nhất ở 18,17 US cent/lb trong phiên 23/7, thấp nhất ở 17,07 US cent/lb trong phiên 19/7. Giá đường trắng và đường thô tuần qua đều có 2 sóng tăng và 1 sóng giảm.
Đồ thị giá đường trắng tại London trong 1 tuần qua


Đồ thị giá đường thô tại New York trong 1 tuần qua


Một số thông tin đáng chú ý:
- Sương giá đang gây ảnh hưởng tới khu vực miền tây và bắc bang Sao Paulo, nơi chiếm hơn 60% sản lượng đường của Brazil.
- Czarnikow cho biết tổng lượng đường xuất khẩu của Mexico trong năm 2020/21 là 1,15 triệu tấn, khối lượng nhỏ nhất kể từ ít nhất là năm 2014.
- COVID-19 đã ảnh hưởng đến việc tiêu thụ đường của Philippines trong niên vụ 2020/21, giảm xuống còn 14,8 triệu tấn, so với 16,4 triệu tấn trong mùa trước đó. Trong giai đoạn 2021/22, tiêu thụ đường dự kiến sẽ ổn định ở mức 14,8 triệu tấn.
- Theo số liệu của Cục Quản lý Đường Philippines (SRA), lượng mía được xay xát trong niên vụ hiện tại là cao nhất trong vòng 4 năm qua.
- Chính phủ Ấn Độ cung cấp cho các nhà máy khoản hỗ trợ 4-6 rupee/kg để giúp xuất khẩu lượng đường dư thừa, giúp các nhà máy thanh toán phí cho nông dân trồng mía.
- Sản lượng đường của Liên minh Châu Âu niên vụ 2021/22 dự báo sẽ tăng lên 15,5 triệu tấn, kéo lượng tồn trữ tăng theo.
- Sản lượng đường toàn cầu có thể sẽ tăng lên 2,74 triệu tấn vào năm 2021/22 từ mức thâm hụt 1,51 triệu tấn trong năm 2020/21.

Nước mía tươi MiATA – Ngôi sao mới của Lasuco Group
Tiếp nối thành công của Mitaji, Tập đoàn Lasuco tiếp tục cho ra mắt sản phẩm nước mía tươi đóng lon MiATA, hứa hẹn giúp bạn tận hưởng trọn vẹn sự tươi ngon, mát lành sảng khoái trong mùa hè.




Nước mía tươi MiATA – Tươi ngon, đã khát, mát lành, tự nhiên

Là một trong những Tập đoàn hàng đầu về sản xuất, chế biến nông nghiệp chuyên sâu, Lasuco Group luôn định hướng đưa các sản phẩm nông nghiệp công nghệ cao, chế biến sâu đáp ứng đa dạng nhu cầu và đến gần hơn tới người tiêu dùng.

Nhà máy chế biến Lavina Food và sự ra mắt của nước mía dinh dưỡng Mitaji là một đột phá của Lasuco trong việc phát triển định hướng này. Tiếp nối thành công trên, Tập đoàn tiếp tục cho ra mắt sản phẩm nước mía tươi đóng lon MiATA, hứa hẹn giúp bạn tận hưởng trọn vẹn sự tươi ngon, mát lành sảng khoái trong mùa hè.

Tập đoàn Lasuco Group và nhà máy Lavina Food – một tầm nhìn lớn, một sứ mệnh ý nghĩa …

Lasuco Group được thành lập với tầm nhìn kiên định trong suốt hơn 40 năm qua, định hướng là một trong những thương hiệu dẫn đầu trong ngành nông nghiệp chuyên sâu. Tầm nhìn này ngày càng được thực tế hóa với hướng đi luôn đầu tư, sáng tạo không ngừng các phẩm nông nghiệp, mà nổi trội phải kể đến các sản phẩm từ CÂY MÍA.

Tập đoàn đã liên tục tìm ra các hướng khai thác, chế biến cây mía ra đa dạng các sản phẩm phù hợp với nhu cầu, thị hiếu của người tiêu dùng. Mặt khác, việc đầu tư chế biến chuyên sâu này còn nhằm mục đích kéo dài và gia tăng chuỗi giá trị của cây mía, mang lại nguồn thu nhập tốt cho nông dân trồng mía.


Nước mía tươi MiATA – sản phẩm từ mía của Tập đoàn LASUCO

Sự ra đời của nhà máy chế biến thực phẩm công nghệ cao Lavina Food là một bước đi táo bạo, đột phá của Tập đoàn nhằm phát triển sứ mệnh trên, gia tăng hơn nữa giá trị cho nông sản thô, đặc biệt là cây mía. Các sản phẩm từ Lavina Food hoàn toàn thiên nhiên, không bổ sung chất bảo quản, chất tạo màu, chất điều vị, không biến đổi gen.

Hơn thế, tất cả đều phù hợp với xu thế mới của cuộc sống hiện đại, được ra đời với kim chỉ nam “Tự nhiên, khỏe và đẹp”.

Tân binh mở màn gây tiếng vang trong ngành mía đường, tạo sự thành công bước đầu cho Lavina Food là sản phẩm “Nước dinh dưỡng tế bào mía Mitaji”. Đây là một sản phẩm tiên phong chiết ép từ mía tươi, với sự kết hợp độc đáo giữa hương vị thanh mát vốn có của cây mía, cùng công nghệ trích ly độc quyền.

Công nghệ này giúp giữ tối đa các dưỡng chất quý giá như octacosanol (một chất chống oxy hóa tự nhiên) có ở phần vỏ mía, phần thường xuyên bị bỏ qua khi chế biến mía. Từ đó, cung cấp nguồn dưỡng chất cao cho nhiều nhóm đối tượng phù hợp.

Có thể nói, với Mitaji, Lavina Food đã bước đầu mở đường thành công, mang sản phẩm nông nghiệp từ cây mía đến gần hơn tới người tiêu dùng.

MiATA – “hậu bối” sinh ra dành cho mùa hè


Nước mía tươi MiATA – thức uống giải nhiệt mùa hè mới từ Lavina Food

Tiếp nối sự thành công của “tiền bối” Mitaji – một sản phẩm từ mía với đặc điểm nhiều dinh dưỡng. Lavina Food tiếp tục cho ra mắt nước mía tươi MiATA. Vẫn là một thức uống từ cây mía, nhưng MiATA gây ấn tượng với hương vị tươi mới, đột phá. Chắc chắn, nước mía tươi MiATA vị tắc sẽ mang lại nhiều trải nghiệm thú vị khác biệt cho mọi lứa tuổi.

Thông điệp sản phẩm cùng bốn cụm từ “Tươi ngon, đã khát, mát lành, tự nhiên” đã thể hiện đầy đủ về những trải nghiệm sản phẩm này mang lại.


Nước mía tươi MiATA được chế biến từ 100% mía tươi

MiATA là sự cải tiến của nước mía tươi truyền thống với các đặc tính kế thừa từ dòng sản phẩm của Lavina Food: Hoàn toàn từ thiên nhiên, chắt lọc tinh túy từ 100% mía tươi, với nguyên liệu là giống mía thượng hạng vùng Lam Sơn. Cũng như Mitaji, từ các công nghệ chiết xuất hiện đại, chuẩn quốc tế, MiATA mang trong mình nguồn dưỡng chất dồi dào cho cơ thể, bao gồm: Natri, Vitamin C…

Đặc biệt, Lavina Food đã thể hiện sự am hiểu sâu sắc về hương vị, thị hiếu người Việt cũng như khí hậu Việt Nam khi kết hợp mía và tắc trong cùng một sản phẩm. Vị ngọt thanh đặc trưng của mía khi hòa quyện với hương chua thơm của tắc, sẽ tạo nên hương vị hoàn hảo cho mùa hè. Một hương vị truyền thống nhưng vẫn đảm bảo rằng “tươi ngon, đã khát, mát lành, tự nhiên”.

Nhưng, công dụng đáng chú ý nhất của MiATA mà điểm đặc biệt này đem lại là giúp giải khát cực tốt trong những ngày hè nóng nực, cung cấp năng lượng tức thì cho người tiêu dùng và bù điện giải cho cơ thể. Không sai khi nói, MiATA là lựa chọn hoàn hảo cho những này nắng nóng, oi bức.

(Để dễ dàng có một mùa hè mát lành nhờ sự sảng khoái và ngon miệng của MiATA, bạn có thể tìm mua sản phẩm này tại hệ thống cửa hàng, đại lý trên toàn hoặc, hoặc tại các website lavinafood.com , tiki.vn.)

Ngành mía đường: Nhẹ gánh 5 năm
Tác giả Quỳnh Lê

02/07/2021 06:58
Nam miền Bắc Nữ miền Bắc Nữ miền Nam Nam miền Nam
(ĐTCK) Ngành mía đường Việt Nam chính thức gỡ bỏ được phần lớn áp lực từ động thái bán phá giá của Thái Lan.
Bước ngoặt

Việc Bộ Công thương chính thức áp thuế chống bán phá giá và chống trợ cấp đối với đường tinh luyện và đường thô với mức thuế 47,64% nhập khẩu từ Thái Lan trong thời hạn 5 năm, có hiệu lực từ ngày 16/6/2021, được coi là sự kiện sẽ tạo ra bước ngoặt mới cho các doanh nghiệp mía đường trong nước.

Ngành đường Việt Nam gặp nhiều khó khăn kể từ niên vụ 2018/2019, khi giá đường thế giới đi xuống. Thực hiện Hiệp định thương mại tự do hàng hóa ASEAN (ATIGA), từ 1/1/2020, thuế nhập khẩu đường từ các nước ASEAN giảm từ mức 80% đối với đường thô và 85% đối với đường trắng xuống còn 5% và hạn ngạch được xóa bỏ, khiến ngành mía đường Việt Nam lao đao.


Nguồn: ISO.

Tuy nhiên, nguyên nhân chính khiến nhiều doanh nghiệp mía đường “chết lâm sàng” được ông Nguyễn Văn Lộc, Quyền Tổng thư ký Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA) chỉ ra, đó là sản phẩm đường Thái Lan được chính phủ nước này trợ cấp, tận dụng cơ hội từ ATIGA đẩy mạnh bán phá giá vào thị trường Việt Nam.

Ngày 16/2/2021, sau 5 tháng điều tra, Bộ Công thương đã quyết định áp dụng tạm thời thuế chống bán phá giá và chống trợ cấp đối với đường Thái Lan trong vòng 120 ngày. So với mức thuế tạm thời, mức thuế chính thức đối với đường tinh luyện thấp hơn, nhưng mức thuế đối với đường thô cao hơn đáng kể (47,64% so với 33,99%).

Theo Bộ Công thương, sau khi áp thuế chống bán phá giá, chống trợ cấp tạm thời, lượng đường nhập khẩu từ Thái Lan giảm đến 75%. Việc này đã giúp giá đường trong nước nhích lên. Bên cạnh đó, giá thu mua mía của người nông dân tăng từ 100.000 - 200.000 đồng/tấn, giúp người nông dân tiêu thụ được toàn bộ hơn 6 triệu tấn mía.

Áp thuế chống bán phá giá và chống trợ cấp đối với đường Thái Lan trong 5 năm sẽ giúp chuỗi cung ứng đường trong nước phục hồi và phát triển.

Trước đó, số liệu của VSSA cho thấy, lượng đường nhập khẩu từ Thái Lan vào Việt Nam tăng theo từng năm.

Nếu năm 2019, tổng lượng đường nhập khẩu từ nước này chỉ 300.000 tấn, thì năm 2020 tăng vọt lên gần 1,5 triệu tấn. Trong 5 tháng đầu năm 2021, Việt Nam nhập khẩu gần 500.000 tấn đường từ Thái Lan, tương đương cùng kỳ năm ngoái, cạnh tranh gay gắt với đường trong nước.

Hiện tại, quyết định chính thức về việc áp thuế chống bán phá giá và chống trợ cấp đối với đường nhập khẩu từ Thái Lan được nhìn nhận sẽ làm giảm áp lực cho các doanh nghiệp mía đường trong nước, tạo ra môi trường cạnh tranh bình đẳng và sân chơi công bằng trong thời gian tới.

Mức thuế cao hơn đối với đường thô cho thấy, cơ quan quản lý định hướng thúc đẩy phát triển vùng nguyên liệu mía đường trong nước để đảm bảo nguồn cung so với việc nhập khẩu đường thô về để tinh luyện.

Theo Bộ phận Nghiên cứu Công ty Chứng khoán SSI (SSI Research), niên vụ 2020/2021, tổng sản lượng sản xuất đường ước đạt 612.000 tấn, giảm 15%; tổng nguồn cung nội địa khoảng 700.000 tấn, giảm 14% so với niên vụ trước. Trong khi đó, nhu cầu trong nước ước đạt 2,2 triệu tấn trong năm 2021 (ước tính của các doanh nghiệp trong ngành) và dự kiến sẽ tăng từ 3 - 5% mỗi năm trong những năm tới.

Như vậy, nguồn cung từ vụ mía trong nước mới chỉ đáp ứng được khoảng 30% nhu cầu, nguồn cung còn lại sẽ đến từ các nhà máy nhập đường thô về tinh luyện.

Cơ hội dần rộng mở

Chính sách áp thuế chống bán phá giá và chống trợ cấp đối với đường Thái Lan trong 5 năm sẽ giúp bảo vệ đường trong nước khỏi đường nhập khẩu giá rẻ từ Thái Lan cũng như đường nhập lậu, thúc đẩy ngành đường trong nước phát triển vì mục tiêu an ninh lương thực và hỗ trợ lao động ngành nông nghiệp.

“5 năm là thời gian dài giúp chuỗi cung ứng đường trong nước phục hồi và phát triển bền vững hơn”, SSI Research đánh giá.

Trong khi đó, Tổ chức Đường Quốc tế (ISO) dự báo, thị trường đường thế giới trong niên vụ 2020/2021 sẽ chuyển từ tình trạng cung vượt cầu sang cung không đáp ứng đủ nhu cầu, với mức thiếu hụt khoảng 3,5 triệu tấn. Do vậy, giá đường thế giới nhiều khả năng sẽ duy trì xu hướng tăng trong năm 2021.

Giá đường trong nước được Công ty Chứng khoán Vietcombank nhận định sẽ có diễn biến gắn với giá đường thế giới. Theo đó, giá đường tăng giúp các doanh nghiệp ngành mía đường đạt kết quả kinh doanh khả quan.


Nguồn: PHS.

Nhà máy sản xuất đường quy mô lớn của Công ty cổ phần Đường Quảng Ngãi (QNS) và Công ty cổ phần Thành Thành Công - Biên Hòa (SBT) có lợi thế về giá thành so với các nhà máy nhỏ.

Ông Võ Thành Đàng, Tổng giám đốc QNS cho biết, dây chuyền sản xuất sản phẩm đường của Công ty hoạt động ổn định, tiết kiệm chi phí trong sản xuất là nguyên nhân giúp hạ giá thành sản phẩm, gia tăng hiệu quả hoạt động sản xuất - kinh doanh. Cùng với đó, doanh nghiệp tập trung phát triển vùng nguyên liệu mía theo hướng sản xuất công nghiệp trên cơ sở ứng dụng khoa học kỹ thuật để nâng cao năng suất và chất lượng cây mía.

Ông Đinh Minh Trí, chuyên gia phân tích Công ty Chứng khoán Mirae Asset dự báo, năm 2021, doanh thu và lãi ròng QNS có thể đạt 8.094 tỷ đồng và 1.415 tỷ đồng, tăng 24,7% và 34,4%, trong đó mảng đường ước đạt 1.836 tỷ đồng, tăng hơn 84% so với năm 2020.

Kết thúc quý I/2021, doanh thu từ mảng sản phẩm đường của QNS tăng 55%, đạt 408 tỷ đồng; lợi nhuận gộp mảng này ghi nhận 49,5 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ năm ngoái lỗ gần 3 tỷ đồng.

Đối với SBT, Mirae Asset dự phóng doanh thu niên độ tài chính 2020/2021 (từ 1/7/2020 đến 30/6/2021) đạt 14.673 tỷ đồng, tăng 13,8% so với cùng kỳ. Thực tế, lũy kế 9 tháng đầu niên độ 2020/2021, SBT đã tiêu thụ 877.000 tấn đường, tăng gần 26%; doanh thu đạt 10.749 tỷ đồng, tăng 18%; lợi nhuận sau thuế 479 tỷ đồng, tăng 225% so với cùng kỳ.

Ngành mía đường trước những cơ hội cạnh tranh bình đẳng
11-07-2021 - 15:28 PM | Thị trường

BÁO NÓI - 5:47


Lâu nay đường trong nước bị đường lậu “đè bẹp”, nhưng từ khi Bộ Công Thương áp thuế chống bán phía giá, chống trợ cấp giá 5 năm lên đường Thái Lan, mở ra thời kỳ mới để ngành đường cạnh tranh sòng phẳng với các nước trong khu vực.

• 26-06-2021 Tiếp nhận hồ sơ miễn trừ biện pháp chống bán phá giá, chống trợ cấp đối với...
• 18-06-2021 Áp thuế đường Thái Lan, giá mía trong nước tăng ngay 200.000 đồng/tấn
• 17-06-2021 Cẩn trọng với việc "mượn" xuất xứ trong sản phẩm đường mía

Cận cảnh mẫu hatchback giá 159 triệu - ngang ngửa Honda SH 150i, có đủ sức cạnh tranh Kia Morning?

• 
  Top 10 hãng di động lớn nhất thế giới quý II: Xiaomi thắng lớn, một cái tên gây bất ngờ

• 
  Trung Quốc tăng mạnh thuế xuất khẩu sắt thép từ 1/8

Báo cáo tình hình sản xuất đến mía đường đến tháng 6/2021 niên vụ 2020-2021 của Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA) cho biết, trong tháng 5/2021, ngành đường Việt Nam kết thúc vụ ép 2020/2021. Lũy kế tổng lượng mía ép 6.739.417 tấn mía sản xuất được 689.830 tấn đường.

Theo ông Nguyễn văn Lộc, quyền Tổng thư ký VSSA, tình hình bùng phát dịch Covid-19 từ tháng 5/2021 khiến sức tiêu thụ giảm mạnh. Tháng 6/2021, đường nhập theo hình thức tránh né thuế chống phá giá và chống trợ cấp đối với đường có xuất xứ Thái Lan bằng cách nhập khẩu từ các nước ASEAN (Campuchia, Lào, Indonesia, Malaysia, Myanma) vẫn tiếp tục nhập về ồ ạt đổ vào nội địa.

"Tuy nhiên, kể từ ngày 15/6/2021 có thể xem là một mốc lịch sử của ngành đường Việt Nam khi Bộ Công Thương, sau quá trình điều tra theo đúng các quy định của Luật Quản lý ngoại thương cũng như quy định của Tổ chức Thương mại thế giới (WTO), đã ra Quyết định số 1578/QĐ-BCT áp dụng mức thuế chống bán phá giá chính thức là 42,99% và mức thuế chống trợ cấp chính thức là 4,65% đối với sản phẩm đường mía có xuất xứ từ Thái Lan trong thời hạn 5 năm.

Quyết định này đã chính thức mở ra thời kỳ mới, tạo điều kiện cho ngành đường Việt Nam có điều kiện cạnh tranh sòng phẳng và minh bạch với các đồng nghiệp trong khu vực. Sau khi có quyết định áp thuế, giá đường đã nhích lên, giúp đường từ mía trong nước tiêu thụ được", ông Lộc nhấn mạnh.

Như vậy, đến cuối tháng 6/2021 so với giá đường thị trường nội địa trong khu vực bao gồm các nước ASEAN và Trung Quốc, giá đường của Việt Nam đã tiếp cận nhưng vẫn tiếp tục nằm ở mức thấp hơn.

Bảng so sánh giá đường trên thị trường nội địa các nước lân cận (quy VNĐ) bath Thailand = 740, peso php = 469 , RMB = 3325



HIỆN TƯỢNG BẤT THƯỜNG TRONG NHẬP KHẨU ĐƯỜNG VÀO VIỆT NAM VẪN CÒN



iTVC from Admicro
Theo số liệu của Tổng cục Hải Quan Việt Nam, 5 tháng đầu năm 2021 đã tiếp tục xảy ra hiện tượng bất thường trong nhập khẩu đường vào Việt Nam từ một số quốc gia ASEAN. Lượng đường nhập khẩu từ các quốc gia Campuchia, Lào, Malaysia, Myanmar, Indonesia vào Việt Nam đã gia tăng mức độ bùng nổ khi so sánh cùng kỳ với 5 tháng đầu năm 2020.

Cụ thể, 5 tháng đầu năm 2020, lượng đường nhập từ 5 nước Campuchia, Indonesia, Lào, Maylaysia và Myanma là 20.043 tấn, thì 5 tháng đầu năm 2021 tổng số lượng đường nhập cũng từ các nước này là 320.002 tấn.

Với mức tăng gấp 16 lần so với cùng kỳ thực sự là hiện tượng không bình thường, và chắc chắn cả 5 nước ASEAN nêu trên hoàn toàn không có phát triển gì về năng lực cạnh tranh mía đường để có thể xuất khẩu đường vào Việt Nam với mức tăng bùng nổ như trên.

Theo VSSA, thực chất đây là dấu hiệu rõ ràng của động thái lẩn tránh thuế chống bán phá giá và chống trợ cấp tạm thời đối với sản phẩm đường mía có xuất xứ từ Thái Lan, khi cả 5 quốc gia trên đều có nhập khẩu đường từ Thái Lan, và bản chất lượng đường nhập khẩu vào Việt Nam từ 5 nước ASEAN trên đều có liên quan xuất xứ từ Thái Lan. Toàn bộ số lượng đường trên đây chỉ chịu thuế 5% so với mức thuế lẽ ra phải đóng là 33,88% và 48,88% tùy theo loại đường.

Trong tháng 6/2021, đường có nguồn gốc Thái Lan (nhưng không nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan) vẫn tiếp tục làm chủ thị trường, bất chấp việc gia tăng kiểm soát biên giới để phòng ngừa dịch bệnh Covid 19.

Theo ông Lộc, có những dấu hiệu cho thấy, các hoạt động gian lận thương mại đã thay đổi phương thức hoạt động để thích ứng với hoàn cảnh, và thực tế, một khối lượng đường đáng kể đã tìm được phương thức mới, không phải "nhập lậu" như trước đây, để đi qua biên giới Tây Nam và hiện diện trên thị trường với mức giá cạnh tranh hơn cả đường "lẩn tránh phòng vệ thương mại" nhập khẩu từ các nước ASEAN, và hai loại đường này đang đóng vai trò chính trên thị trường.

Hiện nay vụ ép mía niên vụ 2020/2021 đã kết thúc vụ, nhập khẩu đường chính ngạch từ Thái Lan có giảm dưới tác dụng của quyết định áp thuế chống bán phá giá và chống trợ cấp nhưng lượng đường "lẩn tránh phòng vệ thương mại" từ các nước ASEAN tiếp tục đưa về nội địa, cộng với hoạt động tích cực của gian lận thương mại đường qua biên giới Tây Nam vì vậy một lượng đường lớn nhập lậu vẫn vào thị trường Việt Nam.

Các loại đường có nguồn gốc nhập khẩu hoàn toàn làm chủ thị trường và đủ cung ứng cho nhu cầu thị trường trong nước.

"Các loại đường nhập khẩu có nguồn gốc từ Thái Lan tiếp tục hiện diện thông qua nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan, từ các nước ASEAN và đường gian lận thương mại qua biên giới Tây Nam. Cộng với đường sản xuất trong nước đang tồn kho, sẽ không có hiện tượng thiếu hụt đường trong hai tháng 7, 8 và ưu thế thị trường vẫn thuộc về các loại đường có nguồn gốc nhập khẩu, giá đường trong nước sẽ có diễn biến gắn với giá đường thế giới", ông Lộc nhấn mạnh.

MITAJI & OJITA CHÍNH THỨC CÓ MẶT TRÊN LAZADA
Nhằm nâng cao chất lượng phục vụ & đem đến trải nghiệm tốt nhất cho Quý khách hàng. Mitaji – nước dinh dưỡng tế bào mía & Ojita – sữa gạo lứt giàu protein đã chính thức có mặt trên sàn Lazada từ ngày 21/6/2021 ❤️


✅ Quý khách hàng có nhu cầu mua & trải nghiệm Mitaji & Ojita có thể truy cập link gian hàng Lazada của Lavina Food tại: https://bit.ly/3wMcKyl

Nhanh tay truy cập và mua ngay để chất đầy những “chiến binh chống dịch” tại nhà Mitaji & Ojita trong tủ lạnh nhà mình các bạn nhé !!!
————————————-
Đặt hàng vui lòng liên hệ:
☎ Hotline: 1800 55 68 61
Website: lavinafood.com
Tiki: https://bit.ly/3fUX8mp
Lazada: https://bit.ly/3wMcKyl

--- Gộp bài viết, 30/07/2021, Bài cũ: 30/07/2021 ---

Chính thức áp dụng biện pháp chống bán phá giá với đường mía Thái Lan
14:52, 16/06/2021

• Bản để in
• Bình luận

TIN ĐỌC NHIỀU


Không kiểm tra xe chở hàng thiết yếu, lương thực phục vụ vùng có dịch COVID-19

• Mua thiết bị tạo oxy tại nhà: Không cần thiết vì không thể tự sử dụng
• Tạo thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa trong tình hình dịch COVID-19
• Hoa Kỳ sẽ không áp bất kỳ biện pháp hạn chế thương mại nào với hàng xuất khẩu của Việt Nam
• Gần 400 đầu mối cung ứng nông sản cho TPHCM

TIN MỚI NHẬN


KHẨN: Bộ Y tế đề nghị các tỉnh huy động cơ sở y tế tư nhân tham gia chống dịch

• TPHCM: Phấn đấu đến cuối tháng 8/2021, 70% người trên 18 tuổi được tiêm vaccine COVID-19
• Phát huy vai trò của quân đội trong phổ biến, giáo dục pháp luật
• Thành lập 12 trung tâm hồi sức tích cực COVID-19 quốc gia
• Sẽ có thông tư hướng dẫn xác định chi phí khảo sát

(Chinhphu.vn) - Bộ Công Thương vừa ban hành Quyết định 1578/QĐ-BCT, áp dụng biện pháp chống bán phá giá và thuế chống trợ cấp chính thức đối với một số sản phẩm đường mía có xuất xứ từ Vương quốc Thái Lan.

Các loại mía đường nhập khẩu sẽ bị áp thuế chống bán phá với giá chính thức là 42,99%. Ảnh minh họa
Cụ thể, các loại mía đường nhập khẩu thuộc mã HS 1701.13.00, 1701.14.00, 1701.99.10, 1701.99.90, 1702.90.91 sẽ bị áp thuế chống bán phá với giá chính thức là 42,99% và mức thuế chống trợ cấp chính thức là 4,65%. Hai loại thuế này là thuế nhập khẩu bổ sung, áp dụng với mía đường nhập khẩu có xuất xứ từ Thái Lan, kể cả nhập khẩu theo hạn ngạch thuế quan.

Quyết định này có thời hạn 5 năm, hiệu lực từ ngày 16/6.

Trước đó, kết luận điều tra cuối cùng của cơ quan điều tra xác định một số sản phẩm mía đường Thái Lan có tồn tại hành vi bán phá giá, được trợ cấp của hàng hóa nhập khẩu bị điều tra; ngành sản xuất trong nước đang chịu thiệt hại đáng kể và có mối quan hệ nhân quả giữa việc nhập khẩu hàng hóa bán phá giá và được trợ cấp với thiệt hại đáng kể của ngành sản xuất trong nước.

Để có cơ sở xác định xuất xứ của hàng hóa nhập khẩu thuộc đối tượng áp dụng thuế chống bán phá giá và chống trợ cấp, cơ quan hải quan sẽ thực hiện kiểm tra chứng từ chứng nhận xuất xứ hàng hóa gồm: Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O), hoặc chứng từ chứng nhận xuất xứ phù hợp Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN, Hiệp định đối tác toàn diện và tiến bộ xuyên Thái Bình Dương, Hiệp định thương mại tự do giữa Việt Nam và EU (EVFTA), UKVFTA…

Ngày 12/5 vừa qua, Cục Phòng vệ thương mại (Bộ Công Thương) đã tổ chức buổi tham vấn công khai (hình thức trực tuyến) với sự tham gia của 80 đại biểu đại diện cho các nhóm bên liên quan gồm: Chính phủ, doanh nghiệp, hiệp hội của Thái Lan và Việt Nam. Tại buổi tham vấn, đại diện ngành sản xuất trong nước cho rằng ngành mía đường Thái Lan được Chính phủ hỗ trợ từ kiểm soát thị trường nội địa (hỗ trợ mức giá cố định, phân chia thị phần), kiểm soát nhập khẩu, trợ cấp xuất khẩu, hỗ trợ tài chính trực tiếp 1,3 tỷ USD/năm, tài trợ nợ vay, trợ cấp vốn đầu vào nên khi vào Việt Nam đã gây thiệt hại nghiêm trọng đến ngành nên kiến nghị việc áp thuế.

Bộ Công Thương bắt đầu điều tra vụ việc vào ngày 21/9/2020 sau khi thẩm định Hồ sơ yêu cầu áp dụng biện pháp chống bán phá giá, chống trợ cấp của đại diện ngành sản xuất trong nước.

Quá trình điều tra đã được Bộ Công Thương thực hiện theo đúng quy định của Tổ chức Thương mại Thế giới, Luật Quản lý ngoại thương và các quy định liên quan. Trên cơ sở thông tin của ngành sản xuất trong nước, Chính phủ Thái Lan và các bên liên quan, Bộ Công Thương đã xem xét và đánh giá kỹ lưỡng mức độ bán phá giá và trợ cấp của các sản phẩm đường mía Thái Lan, thiệt hại của ngành sản xuất trong nước cũng như đánh giá tác động kinh tế - xã hội, gồm cả tác động tới các ngành sản xuất hạ nguồn và người tiêu dùng.

Kết quả điều tra của Bộ Công Thương cho thấy các sản phẩm đường mía nhập khẩu từ Thái Lan, bao gồm đường tinh luyện và đường thô, đã được trợ cấp, bán phá giá ở mức 47,64%. Đồng thời, ngành sản xuất đường mía trong nước đã chịu thiệt hại nặng nề, thể hiện ở các yếu tố như hàng hóa nhập khẩu bị điều tra tăng mạnh, có tác động kìm giá, suy giảm sản lượng, công suất, lượng bán hàng, thị phần, doanh thu, lợi nhuận.

Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng trên là do đường nhập khẩu được trợ cấp và bán phá giá từ Thái Lan tăng mạnh trong năm 2020, lên tới gần 1,3 triệu tấn, tăng 330,4% so với năm 2019.

Áp thuế đường Thái Lan, giá mía trong nước tăng ngay 200.000 đồng/tấn
Thứ Sáu, 06:00, 18/06/2021
VOV.VN - Việc giảm tác động cạnh tranh không bình đẳng của đường Thái Lan đã có tác động tích cực đối với ngành mía đường trong nước, giúp người trồng mía vượt qua khó khăn…
Ngày 15/6 vừa qua, Bộ Công Thương đã ban hành Quyết định số 1578/QĐ-BCT về việc áp dụng biện pháp chống bán phá giá (CBPG) và chống trợ cấp (CTC) chính thức đối với đường mía có xuất xứ từ Thái Lan (Thái Lan). Trước đó, trên cơ sở kết quả điều tra sơ bộ, Bộ Công Thương đã ban hành Quyết định số 477/QĐ-BCT ngày 9/2/2021 áp dụng biện pháp CBPG và CTC tạm thời với một số sản phẩm đường mía có xuất xứ từ Thái Lan.

Áp mức thuế 47,64% đối với đường mía Thái Lan trong 5 năm

Thông tin thêm về vụ việc này, tại buổi họp báo thường kỳ của Bộ Công Thương chiều 17/6, ông Lê Triệu Dũng, Cục trưởng Cục Phòng vệ thương mại (Bộ Công Thương) cho biết, quá trình điều tra vụ việc được bắt đầu vào vào ngày 21/9/2020, sau khi thẩm định Hồ sơ yêu cầu áp dụng biện pháp CBPG, CTC của đại diện ngành sản xuất trong nước. Quá trình điều tra đã được Bộ Công Thương thực hiện theo đúng quy định của Tổ chức Thương mại Thế giới, Luật Quản lý ngoại thương và các quy định liên quan.


Ngành sản xuất đường mía trong nước thời gian qua đã chịu thiệt hại nặng nề do đường nhập khẩu được trợ cấp và bán phá giá từ Thái Lan tăng mạnh.
Trên cơ sở thông tin của ngành sản xuất trong nước, Chính phủ Thái Lan và các bên liên quan, Bộ Công Thương đã xem xét và đánh giá kỹ lưỡng mức độ bán phá giá và trợ cấp của các sản phẩm đường mía Thái Lan, thiệt hại của ngành sản xuất trong nước cũng như đánh giá tác động kinh tế-xã hội, gồm cả tác động tới các ngành sản xuất hạ nguồn và người tiêu dùng. “Kết quả điều tra cho thấy, các sản phẩm đường mía nhập khẩu từ Thái Lan, bao gồm đường tinh luyện và đường thô, đã được trợ cấp, bán phá giá tại Việt Nam ở mức 47,64%”, ông Dũng thông tin.

Đại diện Cục Phòng vệ thương mại cũng cho hay, ngành sản xuất đường mía trong nước đã chịu thiệt hại nặng nề, thể hiện ở các yếu tố như hàng hóa nhập khẩu bị điều tra tăng mạnh, có tác động kìm giá, suy giảm sản lượng, công suất, lượng bán hàng, thị phần, doanh thu, lợi nhuận. Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng trên là do đường nhập khẩu được trợ cấp và bán phá giá từ Thái Lan tăng mạnh trong năm 2020 lên tới gần 1,3 triệu tấn, tăng 330,4% so với năm 2019.

“Sau khi cân nhắc tác động kinh tế-xã hội theo quy định của Luật Quản lý ngoại thương, tình hình cung-cầu hiện nay, ý kiến của các cơ quan quản lý nhà nước, Bộ Công Thương quyết định áp thuế CBPG, CTC chính thức đối với một số sản phẩm đường mía có xuất xứ Thái Lan ở mức 47,64%. Quyết định áp thuế CBPG, CTC này có thời hạn 5 năm và có thể được rà soát theo đúng quy định pháp luật”, ông Dũng khẳng định.

Người dân tiêu thụ được hơn 6 triệu tấn mía

Đánh giá tác động của việc ban hành áp thuế và quyết định áp thuế CBPG chính thức đường nhập khẩu của Thái Lan đối với thị trường trong nước, ông Dũng cho hay, kể từ khi áp thuế sơ bộ (2/2021), việc áp thuế CBPG, CTC đối với đường mía nhập khẩu từ Thái Lan đã có tác động tích cực đối với ngành mía đường trong nước. Cụ thể, lượng đường nhập khẩu Thái Lan từ tháng 3/2021 cho tới thời điểm này giảm đáng kể, từ mức bình quân là 110.000 tấn năm 2020, tới nay chỉ còn khoảng 28.000 tấn (giảm 75%).

“Việc này đã làm giảm tác động cạnh tranh không bình đẳng của đường Thái Lan đối với ngành sản xuất trong nước, từ đó giúp giá đường trong nước nhích lên, đồng thời giá thu mua mía đối với người nông dân được tăng từ 100.000 – 200.000 đồng/tấn. Qua đó, giúp người nông dân lần đầu tiên qua nhiều năm tiêu thụ toàn bộ hơn 6 triệu tấn mía”, ông Dũng khẳng định.


Việc áo thuế với đường Thái Lan đã giúp đường trong nước nhích lên, đồng thời giá thu mua mía đối với người nông dân được tăng từ 100.000 – 200.000 đồng/tấn.
Theo phản ánh của Hiệp hội Mía đường Việt Nam, các cơ quan báo chí và của nhiều đơn vị sản xuất, tại nhiều địa phương, nông dân đã có kế hoạch mở rộng diện tích trồng mía cho niên vụ mía 2021 – 2022 sắp tới. Bên cạnh đó, cung - cầu trên thị trường được ổn định, giá đường trong nước có nhích lên nhưng trong mức độ chấp nhận được và cũng trong phương án tính toán. Nhìn chung, tất cả các yếu tố mục tiêu, chính sách đề ra cũng đã đạt được.

"Chúng tôi đang kết hợp chặt chẽ với Hiệp hội Mía đường, Bộ NN&PTNT theo dõi sát tình hình nhập khẩu với tác động biện pháp này để có các biện pháp phù hợp, đảm bảo hiệu quả của biện pháp CBPG, CTC cũng như đảm bảo cung cầu, ổn định thị trường theo đúng quy định", ông Lê Triệu Dũng cam kết./.

LSS cửa ăn 100% rất sáng
Mua LSS để đó sang năm có giá 20