Thôi xong rồi nhé...

... sau hàng nửa năm trời đứng yên ở giá 1.2-1.3, nay con GGG của CTCP ô tô Giải Phóng (sàn UPCoM) đã bắt đầu nhúc nhắc theo tiếng gọi hào hùng của dòng cổ phiếu ô tô!

Tổng quan GGG:
Từ năm 2014, bên cạnh sản phẩm xe tải nhẹ dưới 1 tấn, GMC đã triển khai sản xuất và đưa ra thị trường dòng xe tải hạng trung 6,7 tấn. Ngay khi đưa ra thị trường, sản phẩm đã được người tiêu dùng đánh giá cao và đã tiêu thụ hết trong thời gian ngắn. Về dài hạn, GMC phấn đấu đưa Công ty lọt vào top 3 các nhà sản xuất, kinh doanh xe tải nhẹ tại Việt nam, nghiên cứu và triển khai việc xuất khẩu sản phẩm ô tô Giải Phóng sang thị trường khu vực.

Tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh:
Trong năm 2014, GMC tập trung vào dòng sản phẩm xe tải nhẹ 810kg. Đối với các sản phẩm ô tô khác, tập trung vào việc giải quyết hàng tồn kho. Bên cạnh sản phẩm chủ đạo là dòng xe 810 kg, GMC đã nghiên cứu và bắt đầu đưa ra thị trường dòng xe 900 kg có kiểu dáng hiện đại, chất lượng cai tiến nhằm cung cấp thêm cho người tiêu dùng sự lựa chọn trong dòng xe dưới 1 tấn, đặc biệt để phục vụ nhu cầu về chủng loại xe thùng kín. Ngoài các sản phẩm xe tải nhẹ dưới 1 tấn. Từ năm 2014, GMC đã nghiên cứu và đưa ra thị trường dòng xe tải trung 6,7 tấn và đã được người tiêu dùng đánh giá cao.

Đánh giá kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh:
Năm 2014, GMC tiếp tục cải tiến việc quản lý sản xuất nhằm nâng cao năng lực sản xuất và tiết giảm chi phí. Cùng với đó, GMC cũng đã rà soát và loại bỏ các đại lý yếu kém, tập trung đầu tư vào các đại lý có tiềm năng; triển khai công tác quảng cáo, tham gia triển lãm AUTOTECH 2014, từ đó quảng bá rộng rãi thương hiệu xe tải Giải Phóng tới người tiêu dùng.

Về công tác điều hành tài chính:
Năm 2014, thực tế vốn của GMC đã bị âm. Toàn bộ vốn hoạt động được HĐQT và ban điều hành huy động từ các nguồn vốn hợp tác, vốn vay và vốn thanh toán từ các khách hàng. Từ các nguồn vốn trên, Công ty vẫn duy trì được hoạt động và từng bước giảm dần dư nợ tín dụng cũ với mức lãi suất cao.

Tình hình tài chính:
Năm 2013, doanh thu thuần của công ty đạt 46,7 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế lỗ 64 tỷ đồng. Nhưng sang năm 2014, doanh thu thuần của công ty đạt 61 tỷ đồng, tăng 130% so với năm 2013, lợi nhuận sau thuế chỉ còn lỗ 12 tỷ đồng.

Về hàng tồn kho:
Trong năm, công ty tiếp tục quyết liệt giải quyết số hàng tồn kho. Số lượng xe máy dầu tồn tiêu thụ trong năm đạt 52 xe. Số lượng máy dầu tồn chỉ còn 19 xe. Giá trị hàng tồn kho tăng so với năm 2013 do cuối năm Công ty nhập 50 xe 6.7 tấn có giá trị khoảng 15 tỷ đồng và số lượng xe 810 kg mới sản xuất trong năm 2014 tồn kho. Đến đầu năm 2015, toàn bộ só xe 6.7 tấn đã tiêu thụ hết.

Về phải thu: Công ty đã tập trung giải quyết các khoản phải thu tồn đọng. Phải thu trong năm đã giảm mạnh từ trên 14,8 tỷ đồng xuống còn gần 7,4 tỷ đồng.

Tình hình nợ phải trả:
Vào thời điểm cuối năm 2014, tổng dư nợ các tổ chức tín dụng của Công ty là 80.287.565.927 đồng, giảm gần 700 triệu đồng so với cuối năm 2013. Tuy nhiên, dư này này bao gồm số nợ vay trên 13 tỷ đồng phát sinh cuối năm 2014 để nhập khẩu linh kiện xe 6.7 tấn. Loại trừ khoản vay mới phát sinh, trong năm Công ty đã giảm dư nợ cũ gần 14 tỷ đồng.

Những cải tiến về cơ cấu tổ chức, chính sách, quản lý:
Năm 2014, Công ty tập trung cơ cấu lại hệ thống phân phối. Đến đầu năm 2015, công ty bổ nhiệm thêm 1 Phó Tổng Giám đốc để tăng cường năng lực quản lý về tài chính. Trong năm, Công ty tiếp tục tiến hành sàng lọc và loại bỏ các đại lý hoạt động kém hiệu quả, tập trung vào các đại lý có năng lực và mở thêm một số đại lý mới.

Kế hoạch phát triển trong tương lai
Trong lĩnh vực sản xuất kinh doanh ô tô:
Trong năm 2015 và các năm tiếp theo, dòng sản phẩm chủ đạo của GMC tiếp tục là dòng sản phẩm dưới 1 tấn. Bên cạnh dòng sản phẩm 810 kg truyền thống, từ năm 2015, GMC đã đưa ra thị trường dòng xe 900 kg với mẫu mã và chất lượng được cải tiến; đưa thêm chủng loại sản phẩm thùng kín hiện đang có nhu cầu cao.

Bên cạnh dòng sản phẩm xe tải dưới 1 tấn, từ cuối năm 2014, GMC đã nghiên cứu và đưa ra thị trường dòng xe 6,7 tấn đáp ứng nhu cầu đổi mới phương tiện vận tải do chính sách quản lý tải trọng của Bộ GTVT. Năm 2015, GMC sẽ tiếp tục đưa ra các sản phẩm xe tải hạng trung như chủng loại xe 5 tấn hiện đang có nhu cầu cao.

Từ năm 2015, Công ty sẽ duy trì hoạt động bằng việc hợp tác, gia công cho các đối tác có tiềm lực về tài chính. Việc xây dựng kế hoạch sản xuất kinh doanh sẽ dựa vào các hợp đồng hợp tác này. Dự kiến năm 2015, Công ty sẽ hợp tác gia công cho đối tác với số xe từ 600 đến 1000 xe.

Trong lĩnh vực đầu tư:
Trong năm 2015, Công ty cùng đối tác sẽ tiếp tục tiến hành rà soát lại dự án đầu tư khu đô thị Hanoi Greenwich Village, điều chỉnh quy hoạch cho phù hợp với quy hoạch phát triển vùng cũng như nhu cầu của người tiêu dùng. Bên cạnh đó, Công ty cũng đang tìm kiếm đối tác phù hợp để phát tiển dự án.

Đánh giá của Hội đồng quản trị về các mặt hoạt động của công ty
Trong năm 2014, Công ty đã nỗ lực để có kết quả trong hoạt động sản xuất kinh doanh. Tuy kết quả kinh doanh vẫn chưa có lãi nhưng số lỗ đã giảm mạnh từ gần 70 tỷ năm 2013 xuống còn trên 12 tỷ năm 2014. Tuy nhiên, trong năm 2014, GMC vẫn tiếp tục đạt được mức tăng trưởng đối với doanh số bán xe 810 kg và tiếp tục đưa ra dòng sản phẩm mới với chất lượng và giá trị cao. GMC cũng đã cơ bản giải quyết hết lượng hàng tồn kho từ các năm trước.

Các kế hoạch, định hướng của Hội đồng quản trị:
Đối với năm 2015:
- Duy trì hoạt động của công ty và nhà máy thông qua hình thức hợp tác gia công cho các đối tác có tiềm lực về tài chính và thị trường. Sản phẩm hợp tác định hướng là dòng xe 810 kg, sản phẩm từ 5 tới 8 tấn. Mục tiêu đạt doanh số tiêu thụ từ 600 đến 1000 xe.
- Giải quyết dứt điểm vụ tranh chấp với SHS.
- Phối hợp cùng các đối tác trong việc điều chỉnh và sớm triển khai dự án Hanoi Greenwich Village.