Tin vui: xăng dầu sẽ chỉ tăng nhẹ (nếu có), tích cực kiềm chế lạm phát để không xảy ra sốt giá

anh em ủng hộ sự quyết tâm của chính phủ kiềm chế lạm phát nào. Trong khó khăn, nước sôi lửa bỏng thế này mà Chính phủ vẫn tiếp tục bù lỗ giá xăng dầu, chỉ tăng nhẹ lên 15200 VND/lit là quá nhân đạo. Hoan hô Chính phủ, hoan hô Vietnam.

Ủng hộ UP UP thị trường

hoan hô...hoan hô...
hoan hô...
hoan hô...cả bác mạc tanh nữa, chuyên cung cấp thông tin về xăng dầu rất hay

Chưa thể tăng giá xăng dầu
Thứ hai, 30/6/2008, 15:28 GMT+7
Có thể nói, chưa bao giờ áp lực tăng giá xăng dầu đối với nền kinh tế nước ta lại lớn như hiện nay. Và cũng chưa bao giờ việc đòi hỏi giữ giá mặt hàng chiến lược này lại cấp thiết như hiện nay.


Giá dầu thế giới nhiều lần ngấp nghé ngưỡng 140 USD/thùng trong tháng 6 này, vượt rất xa mọi dự báo trước đây. Có lẽ cho đến nay ngân sách Nhà nước cũng đã bị ?ohụt hơi? với khoản bù lỗ khổng lồ.


Ngân sách chịu hết xiết


Cụ thể, ngay trong những ngày đầu của kỳ họp Quốc hội vừa qua, khi giá dầu thế giới ở mức 125 USD/thùng (tại thị trường New York), đã có những ý kiến của đại biểu tỏ ra rất băn khoăn về chủ trương ổn định giá bán xăng dầu trong nước đến hết tháng 6 này. Vì nếu như giá dầu thế giới dao động trong khoảng 100 ?" 110 USD/thùng, số tiền bù lỗ cả năm sẽ là con số khổng lồ 12.000 tỉ đồng.


Thế nhưng, trong liên tục ba tuần lễ vừa qua, do giá dầu thế giới liên tục dao động ở sát ngưỡng 140 USD/thùng, mọi tính toán trên đều đã trở nên rất lạc hậu. Bởi khoản lỗ hiện được xác định ở mức trên 4.000đ/lít đối với xăng A92 và khoảng 6.000đ/lít đối với diesel, cho nên khoản bù lỗ của ngân sách Nhà nước chắc chắn cũng vượt qua mốc 1.000 tỉ đồng/tháng.


Khó tránh ?ochia sẻ? giá?


Xét dưới góc độ này, trong điều kiện chủ trương ổn định giá bán xăng dầu trong nước đã bước vào những ngày cuối, và ?otúi tiền? của Chính phủ chắc chắn cũng vơi hẳn, việc thực hiện khẩu hiệu ?oNhà nước, người tiêu dùng và doanh nghiệp phải cùng nhau chia sẻ? là điều khó có thể tránh khỏi.


Nếu nhìn rộng ra các nước xung quanh, có thể thấy, ngay từ đầu tháng 6 này, Ấn Độ, Malaysia, Indonesia và Đài Loan đã phải cắt giảm trợ cấp và tăng giá xăng dầu trong nước. Trong đó, giá xăng của Malaysia ngày 5.6 đã tăng vọt từ 1,92 ringgit lên 2,7 ringgit, tức tăng 40,62%. Còn đối với Trung Quốc, việc tăng mạnh giá bán lẻ xăng lên 0,75 USD/lít (tăng 18%) trong ngày 19.6 vừa qua được coi là một động thái bất ngờ, vì trước đó người ta vẫn tin rằng ?ongười khổng lồ? này sẽ cố ?onín nhịn? đến sau Olympic Bắc Kinh kết thúc vào tháng 8 tới.


Giá xăng dầu VN đã ở mức cao


Thế nhưng, đối với nước ta, hiện đang là thời điểm có thể nói là ?onhạy cảm nhất? đối với việc tăng giá xăng dầu, bởi chắc chắn những tác động ngược chiều rất mạnh của chúng có thể làm triệt tiêu những kết quả chống lạm phát đang còn rất ?omong manh? hiện nay.


Các số liệu thống kê đều cho thấy hệ quả của hai lần tăng giá xăng dầu gần đây là rất lớn. Việc tăng tới 15,04% (riêng giá xăng A92) vào hạ tuần tháng 11.2007, giá tiêu dùng trong tháng 12 sau đó đã tăng 2,91%, kỷ lục cao nhất trong vòng 16 năm. Còn với việc tăng 11,54% (cũng tính riêng giá xăng A92) vào hạ tuần tháng 2 vừa qua, giá tiêu dùng cũng tăng đại nhảy vọt 2,99% trong tháng 3 sau đó, đạt kỷ lục cao nhất trong vòng 19 năm trở lại đây.


Hiển nhiên, việc giá tiêu dùng tăng như vậy không thể ?ođổ lỗi? tất cả cho việc tăng giá xăng dầu, nhưng bản thân việc đạt các kỷ lục như vậy chắc chắn khiến không thể phủ nhận vai trò ?othủ phạm chính? của nó.


Từ thực tế đó, gần như có thể khẳng định một cách chắc chắn rằng việc tăng giá xăng dầu ở thời điểm hiện nay sẽ triệt tiêu những kết quả bước đầu còn rất mong manh về chống lạm phát.


Tuy nhiên, dường như chúng ta đã... rất tích cực tăng giá, cho nên giá xăng dầu nước ta đã thuộc loại ?ođi tiên phong? trong khu vực.


Chẳng hạn, với 18%, tuy được coi là mức tăng mạnh nhất từ trước tới nay, nhưng đây là lần tăng giá xăng dầu đầu tiên của Trung Quốc trong 8 tháng trở lại đây, và điều còn quan trọng hơn nữa là tuy tăng mạnh như vậy, nhưng giá bán lẻ xăng của Trung Quốc hiện cũng chỉ ở mức 0,75 USD/lít, tức là vẫn còn thấp hơn nhiều so với giá xăng A92 của nước ta ở mức 0,87 USD/lít (tính theo tỷ giá tham khảo tại sở Giao dịch ngân hàng Nhà nước, còn nếu tính theo tỷ giá giao dịch bình quân trên thị trường ngoại tệ liên ngân hàng do ngân hàng Nhà nước công bố thì là 0,88 USD/lít).


Hoặc đối với Malaysia, một quốc gia có thu nhập bình quân đầu người hơn gấp 7 lần của nước ta, cho dù giá xăng của nước này tăng đại nhảy vọt 40,62% như đã nói ở trên, nhưng hiện cũng chỉ mới ở mức 0,84 USD/lít, tức là vẫn còn thấp hơn ?ochút đỉnh? so với của nước ta hiện nay.

Tất cả những điều nói trên có nghĩa là, do xăng dầu ở nước ta hoặc là quá đắt, hoặc là người dùng tuy thu nhập vẫn còn quá thấp nhưng lâu nay vẫn chỉ được hưởng sự trợ cấp quá ít của Nhà nước, hoặc là do cả hai. Còn tốc độ tăng lạm phát thì vẫn quá cao, cho nên kiềm chế giá cả của mặt hàng này vẫn đang là vấn đề thời sự nóng hổi, rất cần được sự xem xét cẩn trọng của các nhà quản lý.(Nguồn: SGTT, 30/6)

đồng chsi ơi cái đoạn xanh ấy hay đấy, nhưng nguyên nhân là chi phí quản lý, vận hành doanh nghiệp... của ta chắc có vấn đề nên bù lỗ quá lớn. vậy thì thêm 1 kiến nghị cho Chí phủ trong giai đoạn cả nước chung tay chống lạm phát, tiết kiệm chi tiêu là: phải tập chung cơ cấu ngay chi phí của các doanh nghiệp nhà nước về xăng dầu, tiết kiệm chi phío ở khu vực này là một công đôi ba việc luôn.

Cp VN thật là thâm, cứ tuyên bố không tăng xong đùng một cái đánh úp cho nhân dân không kịp trở tay

Hô hào suông làm gì rồi sẽ biết thôi.
Trung Quốc nó thâm hụt ngân sách ít nên bù lỗ thoải mái, Việt Nam bù lỗ thì phải in tiền ra, càng lạm phát hơn.
Sẽ suy nghĩ thận trọng nên đáng lẽ đang bù lỗ 6.000đ/ lít, tăng giá tầm 2, 3000đ/lít thôi

Tình tiết mới vụ công ty Nhật "lót" tiền quan chức VN

TP - Nhật báo hàng đầu Nhật Bản Yomiuri Shimbun số ra ngày 30/6 hé mở thêm nhiều chi tiết mới xung quanh cuộc điều tra việc những người có trách nhiệm thuộc Công ty Tư vấn quốc tế Thái Bình Dương (PCI) bị cáo buộc đã ?olót? tiền cho quan chức Việt Nam.


Đường cao tốc trị giá hàng tỷ yên đang được xây dựng tại TPHCM. Ảnh: Yomiuri



Tờ Yomiuri dẫn nguồn tin từ PCI cho biết Trưởng Văn phòng Hà Nội và một cựu quan chức khác của PCI bị cáo buộc đã trao một số tiền lớn cho người Việt Nam chịu trách nhiệm quản lý dự án xây dựng đường cao tốc trị giá hàng tỷ yên ở TP.Hồ Chí Minh.

Chi tiết vụ việc được Yomiuri đăng tải trong bản tin ra ngày 30/6 như sau:

Theo Ngân hàng Hợp tác quốc tế Nhật Bản, tổng trị giá dự án ODA xây dựng đường cao tốc chạy qua TPHCM trị giá 80,6 tỷ yên.

PCI trước đây đã giành được hợp đồng tư vấn liên quan đến dự án đường cao tốc trong năm tài chính 2001 trị giá 1,1 tỷ yen.

Năm 2003, liên doanh được thành lập bởi PCI và các hãng khác giành được hợp đồng trị giá khoảng 2 tỷ yên.


PCI và các hãng khác liên doanh khác đã nhận được hợp đồng từ cơ quan quản lý dự án ở TPHCM trong năm tài chính 2001 và 2003 với trị giá 3,1 tỷ yên để đảm nhận công việc tư vấn xây dựng dự án đại lộ Đông - Tây ở TPHCM.

Hãng tư vấn hứa với cơ quan quản lý dự án rằng sẽ có ?ophần thưởng? nếu PCI có được hợp đồng.

Mùa xuân năm 2003, hội sở chính của PCI đã gửi tiền cho văn phòng công ty tại Hà Nội với chỉ dẫn về việc ?olót? tiền cho người chịu trách nhiệm đối với dự án.

Trưởng Văn phòng Hà Nội và một cựu quan chức PCI đã bỏ tiền USD vào một chiếc túi, vượt đoạn đường dài 1.170 km vào TPHCM để tới văn phòng của cơ quan quản lý dự án.

Hai quan chức PCI gặp người quản lý dự án trong một căn phòng thuộc văn phòng cơ quan quản lý dự án và trao chiếc túi có chứa tiền cho người này. Hai quan chức PCI giải thích rằng số tiền này không phải của PCI mà là ?oquà? từ một cựu quan chức PCI.

Vụ cáo buộc hối lộ khác diễn ra vào mùa hè năm 2006 và vẫn là người quản lý dự án trước đây nhận tiền. Mỗi vụ hối lộ bị cáo buộc này có trị giá lên tới khoảng 200.000 USD (20 triệu yên ).

Nhật báo Yomiuri dẫn nguồn tin từ PCI cho biết PCI muốn nhấn mạnh rằng số tiền trên là từ một cựu lãnh đạo, không liên quan đến PCI.

Một đội điều tra đặc biệt của Văn phòng Công tố quận ở Tokyo đang xem xét liệu PCI có vi phạm Luật Cạnh tranh không lành mạnh bằng việc ?ohối lộ? cho quan chức nước ngoài hay không. Mặt khác, cơ quan chức năng Nhật Bản cũng tiến hành điều tra sâu vào những tình tiết phía sau vụ cáo buộc hối lộ này.

Theo Yomiuri, các nhà điều tra Nhật Bản có kế hoạch hợp tác với cơ quan chức năng ở Việt Nam để tiến hành điều tra vụ cáo buộc hối lộ này. Vì vụ việc đang trong quá trình điều tra và chưa có kế luận rõ ràng nên tên tuổi của những quan chức liên quan ở cả phía Nhật Bản và Việt Nam đều chưa được ông khai.

Trong những ngày cuối tháng 6, Yomiuri đã có ít nhất 3 bản tin về vụ người của PCI bị cáo buộc ?ohối lộ? quan chức Việt Nam. Trong số báo ra ngày 29/6, Yomiuri dẫn lời một cựu quan chức PCI khai với các nhà điều tra trong cuộc thẩm vấn rằng cả hai lần đưa tiền cho quan chức Việt Nam đều theo lệnh từ hội sở chính của PCI.

Theo Yomiuri, PCI cũng gửi tiền cho các chi nhánh để giúp giành những hợp đồng liên quan đến dự án có nguồn vốn ODA ở các nước Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam.

Khối ngoại bán ra gấp đôi lượng mua vào


(CafeF) - Trong những phiên gần đây, lượng bán của nhà đầu tư ngoại đang dần áp đảo so với lượng mua vào. Trong phiên hôm nay (1/7), họ đã bán ra hơn 1,6 triệu cổ phiếu.


Lượng mua vào của khối ngoại trong phiên hôm nay đạt hơn 826 nghìn đơn vị (trị giá 26,5 tỷ đồng), giảm 20% so với hôm qua. Trong khi đó lượng bán ra gấp đôi lượng mua vào, đạt xấp xỉ 1,62 triệu đơn vị (39,45 tỷ đồng), tăng gần 700 nghìn đơn vị.

Phía mua vào, duy nhất TCR có lượng mua đạt trên 100 nghìn đơn vị, trong đó có hơn 111 nghìn đơn vị được mua thoả thuận. ITA là mã được mua vào nhiều nhất trong phiên khớp lệnh (64,5 nghìn). Những mã thường được mua vào nhiều như SSI, DPM, PVD tiếp tục vắng bóng trong top mua vào.

Phía bán ra, có tới 6 mã có lượng bán trên 100 nghìn, đứng đầu là ALP (277 nghìn), VNE (239 nghìn), MPC (208 nghìn). MPC, HT1? là những mã khối ngoại đang có xu hướng bán ra.