Vietjet soán ngôi Vietnam Airline: Nhà nước 60 năm không bằng tư nhân 6 năm

Dòng tiền thông minh sẽ sớm giải quyết điều vô lý để đạt sự cân bằng

Thứ 2, 01/05/2017, 10:04


Vietnam Airlines mới đây cũng có màn một nhảy flashmob trẻ trung và sôi động.
Ngày 30/04/2017, nhân Kỷ niệm 42 năm ngày Thống nhất đất nước, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) đã gây bất ngờ với hành khách trên 2 chuyến bay mang số hiệu VN236 và VN257 bởi một chương trình trình diễn thời trang. Chính các nữ tiếp viên của hãng hàng không này đã trình diễn bộ sưu tập mới mang tên "Đào Mai" của NTK Võ Việt Chung.





Trước đó, người dùng cũng được chứng kiến sự “lột xác” của Vietnam Airlines với màn nhảy flashmob khá ấn tượng mang phong cách trẻ trung và sôi động.

Những sự thay đổi này được đánh giá là đem lại cái nhìn mới mẻ cho hãng hàng không quốc gia Việt Nam – vốn hay bị “chê” là già và kém sáng tạo.

Một hãng hàng không khác là Vietjet Air đã nổi đình nổi đám với chương trình biểu diễn Bikini trên máy bay từ năm 2012. Các nhân viên trẻ trung của hãng hàng không này cũng liên tục khiến người tiêu dùng mãn nhãn với các màn nhảy flashmob chuyên nghiệp, khởi đầu từ vụ nhảy để chào mừng tàu bay mới vào năm 2014.

Trên sàn chứng khoán, cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines từ khi chào sàn đã liên tục đi xuống. Giá trị thị trường tính đến ngày 28/04/2017 là 31.670 tỷ đồng. Trong khi Vietjet có vốn hóa là 41.168 tỷ đồng, có nghĩa là giá trị thị trường của HVN chưa bằng 80% của VJC.





Sự thay đổi trong cách làm thương hiệu của Vietnam Airlines được cho là tích cực.

--- Gộp bài viết, 01/05/2017, Bài cũ: 01/05/2017 ---

bọn cafe fech hay thật
bài nội dung tin là của HVN trình diễn thời trang mà đưa cái mã VJC ngay bên cạnh,bật vào link thấy mã VJC trên top roài

http://s.cafef.vn/vjc-220641/vietna...g-tren-may-bay-khien-khach-hang-thich-thu.chn

Có cạnh tranh mới có phát triển.

VJC vs HVN đã ngốn không biết bao nhiêu giấy mực trên các mặt báo nhưng nếu lắng lại suy nghĩ 1 chút thì chẳng có gì để phải so sánh hiệu quả của 2 doanh nghiệp này. Tại sao?

_ VJC core thu nhập chính không phải từ bán vé "giá rẻ" mà ra mà là từ hoạt động "bán máy bay";

_ HVN tuy đã là 1 DN cổ phần hóa nhưng còn mang nặng tính "bao cấp" nhà nước khi phải bù lỗ lớn cho nhiều tuyến bay không hiệu quả.

Câu chuyện hiệu quả của VJC cho thời gian tới chủ yếu là thời hạn nhận máy bay mới và bán, còn HVN thì lại có nhiều biến số hơn.

***** Những câu hỏi xoay quanh HVN:

+ Hơn 20 triệu cp HVN do Techcombank bán ra vùng giá 34 có thật sự toàn nhỏ lẻ mua để rồi thi nhau cắt lỗ hay là HVN được đè giá xuống để lãnh đạo HVN đạt được mục tiêu đấu tranh quy định về áp giá sàn? (hiện tổng cung hàng ngày của HVN đang dưới 550k);
+ Chi phí vốn thật sự mà VCB đã bỏ ra để sở hữu HVN đến nay là bao nhiêu tính đến thời điểm này? Lãnh đạo VCB có phải là những người kém cỏi nhìn cổ đông Techcombank ăn mừng chốt lãi HVN trong khi mình sẽ phải lên phương án trích lập lỗ dự phòng đầu tư tài chính?;
+ HVN hiện có cổ đông lớn là ANA Holdings INC., VCB ngoài Bộ GTVT đang nắm hơn 86% vốn. Vậy chuyện gì sẽ xảy ra nếu đề xuất về quy định áp giá sàn không được cơ quan quản lý thông qua: HVN có quyền hủy bỏ, không kinh doanh trên các tuyến bay đang hoạt động không hiệu quả để cắt giảm thua lỗ? (chắc chắn HVN đang đẩy cơ quan quản lý vào con đường phải lựa chọn giải pháp thỏa đáng để hài hòa giữa lợi ích doanh nghiệp và nhiệm vụ kinh tế chính trị);
Trường hợp cơ quan quản lý thông qua việc áp giá sàn giá vé máy bay thì kết quả HVN thu được gì thì ai theo dõi dòng sự kiện này đều đã rõ.
+ HVN cũng sẽ có kế hoạch nhận và bán lại máy bay để giảm nợ vay và thu lãi trên hoạt động này trong thời gian tới;

***** Xu hướng giá của HVN trong ngắn hạn sắp tới phụ thuộc khá lớn vào KQKD Q1/2017.

Xét về phương diện kỹ thuật, nếu HVN giữ được trên vùng giá 25.4 thì khả năng sẽ kiểm tra lại vùng giá 27.8 đã xác lập trong đợt hồi vừa qua.

***** Lời kết: HVN là game dài của lãnh đạo HVN và cơ quan quản lý nhà nước, hiện chỉ thích hợp cho trường phái đầu tư.

Vừa đi Cuốc Nha Trang về, thấy dịch Vụ của HVN cắt cost ghê gớm quá.
Xuất ăn chỉ còn là cái Bánh kẹp, và mẩu chocolat!

Chus Big Hand độ này Dìm hàng có hạng đấy....

HVN giờ thành hàng lởm rồi à bro?

FLC đạt doanh thu 1.605 tỷ đồng trong quý I/2017, tăng 11,7%. Lợi nhuận trước thuế đạt 205 tỷ đồng, tương đương cùng kỳ năm 2016.


Công ty Cổ phần Tập đoàn FLC (FLC) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý I/2017, theo đó, FLC ghi nhận 1.605 tỷ đồng doanh thu trong quý I/2017, tăng 11,7% so với cùng kỳ năm 2016, kéo theo lợi nhuận gộp đạt 287 tỷ đồng, tăng 8,3%.

Trong quý I/2017, FLC ghi nhận tới 112,2 tỷ đồng doanh thu từ hoạt động tài chính, gấp 4,5 lần cùng kỳ năm 2016, chủ yếu do sự gia tăng lãi từ các hợp đồng hợp tác kinh doanh và một phần từ lãi tiền gửi, tiền cho vay. Song song, chi phí tài chính của FLC cũng tăng gấp 2,2 lần, đạt 60 tỷ đồng, chủ yếu do chi phí lãi vay tăng mạnh.

Chi phí bán hàng và chi phí quản lý doanh nghiệp của FLC cũng có mức tăng rất cao, lần lượt gấp 4,6 lần và 1,7 lần cùng kỳ năm 2016, đạt 52,8 tỷ đồng và 81,3 tỷ đồng.

Kết thúc quý I/2017, FLC đạt lợi nhuận trước thuế 205 tỷ đồng, tương đương với cùng kỳ năm ngoái.

Tính đến hết ngày 31/3/2017, tổng tài sản của FLC đạt 19.100 tỷ đồng, tăng 6,7% so với hồi đầu năm, trong đó, chiếm tỷ trọng tài sản lớn nhất là các khoản phải thu ngắn hạn với 7.919 tỷ đồng.

Phần lớn là các khoản phải thu ngắn hạn trên là các khoản phải thu về cho vay (5.237 tỷ đồng), như Công ty TNHH Đầu tư Thương mại và Xuất nhập khẩu Vietexco (1.270 tỷ đồng), Công ty TNHH Sản xuất và Xuất nhập khẩu Huy Hoàng (1.316 tỷ đồng), Công ty CP Đầu tư Fujikaen Việt Nam (999 tỷ đồng), Công ty CP Vật tư thiết bị và Xây dựng Đô Thành Hà Nội (1.485 tỷ đồng)… Ngoài ra, FLC cũng còn khoản phải thu về cho vay dài hạn đối với Công ty TNHH KCN Toàn Cầu trị giá 887 tỷ đồng.

Về vốn chủ sở hữu, tính đến hết ngày 31/3/2017, vốn chủ sở hữu của FLC ở mức 8.556 tỷ đồng, tăng nhẹ 1,8% so với đầu năm. Trong khi đó, nợ phải trả của FLC ở mức 10.544 tỷ đồng, tăng 10,9%, trong đó tổng nợ vay là 3.928 tỷ đồng, tăng 8,5%. Tỷ lệ nợ phải trả và tổng nợ vay trên vốn chủ sở hữu của FLC lần lượt ở mức 1,23 lần và 0,46 lần, nằm sâu trong ngưỡng an toàn.

Còn cơ chế bao cấp thì kinh tế nhà nước chỉ làm đất nước đi thụt lùi mà thôi.