VN Nghỉ lễ mà Anh Nhật Bản làm gj mà cửng Tướng thế các bác nhỉ ?????

Chào mừng Quốc Khánh Việt Nam

VNI mất toi 2 cây nude

Nhiều ngân hàng giảm lãi suất huy động


– Từ nửa cuối tháng 8 đến nay, nhiều ngân hàng điều chỉnh giảm lãi suất huy động ở nhiều kỳ hạn khác nhau, trong bối cảnh thanh khoản ngân hàng được đánh giá là tiếp tục dư thừa.

Theo biểu lãi suất huy động được áp dụng từ ngày 1-9, Ngân hàng ACB điều chỉnh giảm từ 0,1-0,2 điểm phần trăm cho các khoản tiền gửi có số tiền và kỳ hạn khác nhau.

Cụ thể, lãi suất gửi tiết kiệm tại quầy kỳ hạn 1 tháng được niêm yết ở mức 3,3%/năm (cho khoản tiết kiệm 20-200 triệu đồng), kỳ hạn 6 tháng là lãi suất 4,8%/năm, kỳ hạn 12 tháng là 5,7%/năm. Tại ACB, mức lãi suất áp dụng được chia thành nhiều khung tùy theo số tiền gửi (cộng thêm khoảng 0,05%/năm).



Không chỉ có ACB, trong nửa cuối tháng 8, nhiều ngân hàng cũng điều chỉnh bảng huy động.

Chẳng hạn, biểu lãi suất áp dụng từ ngày 23-8 của Techcombank cho thấy mức lãi suất tiếp tục giảm khoảng 0,2 điểm phần trăm so với trước đó.

Cụ thể, mức lãi suất (dành cho những khoản tiền gửi dưới 1 tỉ đồng) kỳ hạn 1 tháng là 2,7%/năm, kỳ hạn 3 tháng là 2,9%/năm, kỳ hạn 12 tháng là 4,9%/năm.

Tương tự, tại Sacombank, biểu lãi suất mới có hiệu lực từ ngày 19-8 cũng điều chỉnh giảm khoảng 0,2-0,3 điểm phần trăm so với trước đó. Hiện Sacombank trả lãi suất 2,9%/năm cho khoản tiền tại quầy kỳ hạn 1 tháng, 4,3%/năm cho kỳ hạn 6 tháng, kỳ hạn 12 tháng là 5,3%/năm, kỳ hạn 13 tháng là 5,8%/năm.

Tuy nhiên, tính đến thời điểm hiện tại thì biểu lãi suất tiết kiệm niêm yết ở những ngân hàng quốc doanh như Vietcombank, Vietinbank chưa điều chỉnh so với đầu tháng trước. Hiện tại, Vietcombank niêm yết lãi suất huy động kì hạn 1 tháng là 3,1%/năm, kỳ hạn 6 tháng là 4%/năm, còn kỳ hạn 12 tháng là 5,5%/năm.

giờ vàng múc P nhé các anh em

Doanh nghiệp vận tải biển tích cực nâng cấp đội tàu
Thứ sáu, 02-09-2021
Tận dụng giá cước vận tải biển tăng cao, nhiều doanh nghiệp tích cực thuê, tiếp nhận và lên kế hoạch đóng mới tàu có tải trọng lớn.
Hồi đầu tháng 7, Tổng công ty cổ phần Vận tải dầu khí (PVTrans - PVT) thông qua một đơn vị thành viên đã tiếp nhận tàu chở khí hóa lỏng lạnh loại VLGC đầu tiên - tàu NV Aquamarine. Tàu này được đóng tại Nhật Bản, thuộc nhóm chở khí hóa lỏng lạnh lớn nhất thế giới với dung tích chở hàng 81.605 CBM.

Đây là lần thứ ba trong năm, PVTrans mở rộng đội tàu của mình. Trước đó, doanh nghiệp này từng tiếp nhận tàu PVT AZURA đầu tháng 2 và tàu PVT DAWN sau đó một tháng. Theo SSI Research, PVTrans đã chi tổng cộng 1.400 tỷ đồng cho việc mua ba tàu nói trên.

Theo thông tin tự công bố, PVTrans đang là đơn vị vận tải biển duy nhất trong Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam sở hữu đội tàu vận tải hàng lỏng lớn nhất cả nước gồm 34 chiếc với tổng tải trọng khoảng một triệu DWT. Để nâng cao năng lực vận tải, doanh nghiệp này dự kiến đầu tư thêm 15 tàu.

Kế hoạch trên đặt ra trong bối cảnh PVTrans giữ vững thị phần vận tải nội địa và tiếp tục mở rộng ra thị trường quốc tế với 80% đội tàu đang hoạt động tại nhiều khu vực. PVTrans bắt đầu tham gia vào các thị trường vận tải có tiêu chuẩn cao như châu Âu, Bắc Mỹ...


Tàu NV Aquamarine mà PVTrans vừa tiếp nhận. Ảnh: PVT
Cần vốn để mua hai tàu sản xuất kinh doanh, Công ty cổ phần Vận tải SPK Quốc tế (Gas Shipping - GSP) quyết định chào bán thêm 20 triệu cổ phiếu để thu về 200 tỷ đồng. Toàn bộ số tiền sẽ được dùng để mua hai tàu chở dầu, hóa chất có tải trọng mỗi tàu khoảng 20.000 DWT. Giá tàu là 376,5 tỷ đồng mỗi chiếc, Gas Shipping lấy từ vốn tự có và phát hành thêm khoảng một phần ba, phần còn lại là đi vay. Dự kiến, doanh nghiệp sẽ nhận tàu vào đầu tháng này và sẵn sàng cho việc khai thác ngay tại thị trường châu Mỹ.

Giải thích rõ hơn về kế hoạch mua tàu, ban lãnh đạo Gas Shipping có nêu, hai tàu mới giúp tạo điều kiện thuận lợi và tăng tính cạnh tranh cho doanh nghiệp khi khai thác thị trường quốc tế. Đội tàu hiện nay của Gas Shipping đang già, sức cạnh tranh bị giảm. Tuổi trung bình của 6 tàu hiện hữu là 22 tuổi, khả năng khai thác và hiệu quả chưa cao.

Cũng trong tháng 8, Công ty cổ phần Vận tải biển Việt Nam (Vosco - VOS) công bố kế hoạch thuê tàu Vinalines Galaxy có trọng tải 50.530 DWT từ Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (MVN), công ty mẹ nắm 51% vốn Vosco. Giá trị hợp đồng thuê tàu hơn 75 tỷ đồng.

Theo báo cáo thường niên năm 2020, Vosco sở hữu đội tàu 12 chiếc với tổng trọng tải 405.112 DWT gồm 8 tàu hàng khô, hàng rời, hai tàu dầu sản phẩm và hai tàu container. Cùng với một số tàu thuê định hạn, tính chung số lượng tàu khai thác thường xuyên khoảng 12-14 tàu. Mục tiêu của doanh nghiệp này cho giai đoạn tới là nâng dần tỷ lệ tàu thuê ngoài lên mức 20-30% tổng trọng tải đội tàu. Đội tàu của Vosco hoạt động rộng rãi trên toàn thế giới, nhưng khai thác thường xuyên tại các khu vực như Đông Nam Á, Đông Bắc Á, Tây Phi, châu Đại Dương, Nam Mỹ...

Cũng có kế hoạch nâng cấp đội tàu trong tương lai, Công ty cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HAH) sẽ đóng mới tàu chuyên chở container 1.800 teu loại SDARI Bangkok Max IV tại Trung Quốc trong giai đoạn 2021-2024. Cùng với đó, công ty sẽ mua hai tàu cũ loại 1.000-1.500 teu để sử dụng cho tuyến ngắn Hải Phòng, Hong Kong - Nam Trung Quốc và miền Trung, Cái Mép - TP HCM.

Trước đó, Hải An đã đầu tư thêm tàu mới HaiAn West (1.740 teu) và Hải An East (1.702 teu) sau khi mua tàu HaiAn View (1.577 teu) trong tháng 7 năm ngoái. Tính đến cuối năm 2020, doanh nghiệp có 8 tàu với tổng sức chứa 10.000 teu, chủ yếu khai thác tuyến nội địa và châu Á. Trong tương lai, Hải An muốn đầu tư mua ba tàu container loại 1.000 - 1.700 teu để đảm bảo tăng số chuyến tuyến nội địa lên 5 chuyến một tuần, duy trì các tuyến Hong Kong và Singapore.


Một tàu container cập cảng Gemalink bốc dỡ hàng. Ảnh: Trường Hà

Hàng loạt doanh nghiệp tích cực trẻ hóa, gia tăng thêm đội tàu trong bối cảnh ngành vận tải biển có triển vọng tăng trưởng tốt. Báo cáo cập nhật ngành logistics của SSI Research đưa ra nhận định, những doanh nghiệp sở hữu đội tàu quy mô lớn đang được hưởng lợi từ xu thế giá cước vận tải leo thang.

Trong khi giá cước vận chuyển hàng rời và hàng lỏng khá ổn định thì giá cước container đã tăng gấp 4 lần so với mức trước dịch. Đặc biệt, ở một số tuyến nhu cầu vận tải cao, giá cước thậm chí đã tăng tới 4-8 lần trong một năm.

Thời gian tới, giá cước chưa hạ nhiệt cùng tiềm năng lưu chuyển hàng hóa vẫn còn lớn là động lực tăng trưởng của nhóm vận tải biển. Trên thực tế, các doanh nghiệp đã ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực trong nửa đầu năm.

Nhu cầu lớn, giá cước cao trong khi giá mua bán tàu đang duy trì ở mức thấp. Gas Shipping tham khảo thống kê của Clarksons chỉ ra giá mua bán tàu chở dầu, hóa chất đang ở mức thấp nhất trong vòng 10 năm qua. Doanh nghiệp này đánh giá, đây là cơ hội để đầu tư, góp phần mang lại hiệu quả và giảm thiểu các rủi ro về dài hạn.

Tuy nhiên, SSI Research cũng nhắc đến rủi ro trong việc thuê tàu hay đóng mới khi giá cước thị trường vận tải đảo chiều hoặc được giao tàu khi nhu cầu không còn cao. Giá cước vận tải có thể đạt đỉnh vào quý cuối năm, sau đó sẽ điều chỉnh nhẹ vào nửa đầu năm 2022. Giá cước có thể giảm đáng kể trong năm 2023 khi nguồn cung tàu mới đi vào hoạt động, nhưng duy trì ở mức cao hơn mặt bằng trước đại dịch.

vãi thật
Vni mất 2 cây xanh

Chứng khoán Nhật Bản vọt gần 2% sau thông tin Thủ tướng Suga sắp từ chức

Thị trường cổ phiếu Nhật Bản tăng mạnh trong ngày 03/09 sau thông tin Thủ tướng Yoshihide Suga sẽ không tranh cử trong cuộc bầu cử sắp tới.
Tính tới lúc 11h06 (giờ Việt Nam), chỉ số Nikkei 225 tăng vọt 1.92%, trong khi Topix tăng 1.68%.
Chứng khoán Nhật tăng mạnh sau thông tin ông Suga sẽ không tranh cử trong cuộc bầu cử sắp tới. Đây là một tín hiệu cho thấy xứ sở mặt trời mọc sắp có lãnh đạo mới.
Trong khi đó, tại Trung Quốc, chỉ số Shanghai Composite giảm 0.15%, còn Shenzhen Component giảm 0.556%.
Chỉ số Nhà quản trị Mua hàng (PMI) lĩnh vực dịch vụ của Caixin/Markit ở mức 46.7 điểm, thấp hơn nhiều so với mức 54.9 của tháng 7/2021. Trước đó, chỉ số PMI dịch vụ chính thức của tháng 8/2021 rơi vào phạm vi thu hẹp lần đầu tiên kể từ đầu năm 2020.
Chỉ số PMI trên 50 báo hiệu sự tăng trưởng, trong khi dưới mốc này cho thấy sự thu hẹp.
Ở Hồng Kông, chỉ số Hang Seng giảm 0.52%. Cổ phiếu Alibaba tại Hồng Kông giảm hơn 3% sau thông tin Công ty sắp đầu tư 100 tỷ Nhân dân tệ (15.5 tỷ USD) cho “thịnh vượng chung” vào 2025.
Chỉ số Kospi của Hàn Quốc tăng 0.61%, còn chỉ số ASX 200 của Australia tăng 0.69%.
Chỉ số MSCI khu vực châu Á-Thái Bình Dương (trừ Nhật Bản) tăng 0.19%.
Đêm qua, chỉ số S&P 500 và Nasdaq Composite lần lượt lập kỷ lục mới sau khi báo cáo cho thấy số đơn xin trợ cấp thất nghiệp hàng tuần tại Mỹ đạt mức thấp nhất kể từ khi bắt đầu cuộc khủng hoảng Covid-19.
Tổng số người Mỹ lần đầu nộp đơn xin trợ cấp thất nghiệp là 340,000 người trong tuần kết thúc ngày 28/8/2021, thấp hơn so với dự báo 345,000 người từ Dow Jones. Con số này cũng thấp nhất kể từ tháng 3/2020.
Dữ liệu này được công bố 1 ngày trước báo cáo việc làm tháng 8, vốn đang được các nhà đầu tư theo dõi sát sao để tìm lời giải đáp tốc độ Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) sẽ loại bỏ chính sách tiền tệ nới lỏng. Các chuyên gia kinh tế dự báo có 720,000 việc làm được tạo ra trong tháng 8 tại Mỹ, giảm từ 943,000 việc làm trong tháng 7.
“Với số đơn xin trợ cấp thất nghiệp chạm mức thấp nhất trong đại dịch, chắc chắn sẽ có một số lạc quan khi chúng ta nhìn vào bức tranh toàn cảnh việc làm vào ngày thứ Sáu (03/9)”, Mike Loewengart, Giám đốc quản lý chiến lược đầu tư tại E-Trade, nhận định. “Một mặt báo cáo việc làm vững chắc là một tín hiệu tích cực về sự phục hồi kinh tế, mặt khác nó hỗ trợ cho trường hợp bắt đầu thắt chặt chính sách của Fed”.

VNDirect: Định giá thị trường đã về mức hấp dẫn, VN-Index sẽ phục hồi trong tháng 9

Theo báo cáo chiến lược đầu tư tháng 9, Chứng khoán VNDirect, thị trường chứng khoán biến động mạnh trong tháng 8 khi VN-Index phục hồi từ mức đáy tháng 7 lên 1.370 điểm trước khi điều chỉnh trở lại và chốt phiên 30/8 ở mức 1.328 điểm (tăng 1,4% so với cuối tháng 7). Tâm lý nhà đầu tư vẫn khá thận trọng khi các biện pháp giãn cách xã hội nghiêm ngặt hơn được áp dụng tại nhiều tỉnh và thành phố trên cả nước.

Thanh khoản tăng mạnh trong tháng 8 khi định giá thị trường trở nên hấp dẫn hơn. Giá trị giao dịch bình quân phiên trên 3 sàn tăng 15,3% so với tháng trước lên 30.177 tỷ đồng/phiên (tăng 363,2% so với cùng kỳ).

VNDirect nhận thấy xu hướng dòng tiền thông minh đổ vào nhóm cổ phiếu vốn hóa vừa và nhỏ trong tháng 8. Thanh khoản của VNSML Index (đại diện cho nhóm vốn hóa nhỏ) tăng mạnh trên 92,3% so với tháng trước, đưa VNSML Index tăng tới 16,5% trong tháng 8. Thanh khoản của VNMID Index (đại diện cho nhóm vốn hóa vừa) tăng 68,1% so với tháng trước, giúp VNMID Index nhích tăng 5,7% trong tháng 8. Mặt khác, dòng tiền có xu hướng rút khỏi nhóm VN30 (đại diện cho cho các mã vốn hóa lớn) với thanh khoản hàng ngày giảm khoảng 4% so với tháng trước, kéo theo chỉ số VN-30 giảm nhẹ 1,3% trong tháng 8.


Một số yếu tố được VNDirect cho là tích cực hỗ trợ thị trường chứng khoán (TTCK) trong tháng 9, bao gồm số ca lây nhiễm mới hàng ngày có thể đạt đỉnh điểm vào cuối tháng 8 và giảm dần trong tháng 9 nhờ các biện pháp giãn cách xã hội quyết liệt và đẩy mạnh tiêm chủng (tỷ lệ tiêm chủng đạt 17,4% tại ngày 29/08/2021). Bên cạnh đó, thanh khoản tăng mạnh trở lại trong tháng 8, cho thấy các nhà đầu tư sẵn sàng tham gia vào TTCK khi có cơ hội. Cùng với đó, định giá hiện tại của TTCK Việt Nam đã về mức hấp dẫn.

VNDirect hạ mức dự phóng tăng trưởng EPS năm 2021 của các công ty niêm yết trên HoSE xuống 26% (so với dự báo trước đó là 30%) do triển vọng kinh doanh 6 tháng cuối năm có thể bị ảnh hưởng nặng nề bởi làn sóng thứ tư. Cho năm 2022, tăng trưởng EPS của các công ty niêm yết trên HoSE được kỳ vọng sẽ tăng 21% so với năm trước. Một số ngành được dự báo có sự cải thiện mạnh mẽ trong tăng trưởng lợi nhuận bao gồm hàng hóa công nghiệp, bất động sản và dầu khí. Dự báo tăng trưởng EPS năm 2023 của các công ty niêm yết trên sàn HoSE ở mức 18% so với năm trước.


Theo Bloomberg, VN-Index đang được giao dịch ở mức P/E 15,7 lần (tại ngày 23/8), thấp hơn mức P/E trung bình 3 năm là 16,2 lần và thấp hơn 17% so với mức đỉnh cuối tháng 7. Mặc dù hạ dự phóng tăng trưởng lợi nhuận năm 2021, VNDirect cho rằng thị trường đã phản ánh một phần những rủi ro giảm giá liên quan đến làn sóng Covid-19 thứ tư và sẽ sớm chuyển sự chú ý sang triển vọng kinh doanh trong năm 2022. Dự phóng tăng trưởng EPS năm 2022/23 lần lượt là 21%/18% nhờ sự phục hồi mạnh mẽ của nhóm doanh nghiệp xuất khẩu, dầu khí và bất động sản. Định giá thị trường được cho đã về mức hấp dẫn và thị trường sẽ tiếp tục được hỗ trợ bởi dòng tiền của nhà đầu tư cá nhân trong bối cảnh lãi suất tiền gửi ở mức thấp.

Với các quan điểm ở trên, VN-Index được kỳ vọng sẽ phục hồi trong tháng 9 và dao động trong khoảng 1.280-1.380 điểm. 1.280-1.300 điểm sẽ là vùng hỗ trợ mạnh cho VN-Index trong tháng 9. Nhà đầu tư có thể nâng tỷ trọng cổ phiếu trong danh mục nếu chỉ số giảm về vùng hỗ trợ. VNDirect ưa thích các công ty hàng đầu trong lĩnh vực bất động sản (bao gồm cả các công ty bất động sản nhà ở và khu công nghiệp), vật liệu xây dựng, logistics, cảng biển và các công ty có thế mạnh xuất khẩu.

Những rủi ro tiềm ẩn đối với thị trường bao gồm triển vọng lợi nhuận năm 2021 thấp hơn dự báo do dịch bệnh kéo dài và các biện pháp giãn cách xã hội quyết liệt hơn được thực thi để ngăn chặn dịch bệnh. Trong khi đó, yếu tố hỗ trợ tích cực bao gồm vaccine nội địa là Nanocovax có thể được phê duyệt sớm hơn dự kiến.

Hay nhỉ, nếu là ta thì có mà giảm sấp mặt