VNS, với Uberpool Grabshare Grab... thì VNS chết chắc

l

LIKE... cho ý tưởng luôn đổi mới và sự phát triển công nghệ phục vụ đời sống con người, nâng cao hiệu suất!!

Mà có khi có nhiều cơ hội giao lưu.. hợp tác khi chung xe ấy nhỉ

Quá chuẩn, giao lưu phối kết hợp

VNS đứt thật rồi.

http://m.nguoiduatin.vn/can-siet-ch...ber-grab-trong-hoat-dong-van-tai-a322534.html

--- Gộp bài viết, 19/04/2017, Bài cũ: 19/04/2017 ---

Nếu các bạn hiểu đc tại sao là phải kinh doanh có điều kiện. Và mỗi nước đều có pháp luật loại nào cũng vậy. Uber hay grap ko sở hữu xe mà là cá nhân hợp tác nhưng sắp tới quy hoạch xe và quản lý như taxi truyền thống 13 điều kiện. Thì cá nhân hợp tác có trụ dc vns ko.

--- Gộp bài viết, 19/04/2017 ---

http://m.vietnamnet.vn/vn/kinh-doan...ber-3-thang-ban-luon-xe-may-bu-no-357315.html

--- Gộp bài viết, 19/04/2017 ---

Thế giới đã rất nhiều nước cấm hẳn uber, grap. Tại sao họ cấm vì khôbg tuân thủ pháp luật, việt nam cũng sẽ thế. Ko cấm như ấn độ, TQ mà uber vẫn thua các hãng trong nước tại sao vì Thiếu quản trị, định hướng v.v.v

--- Gộp bài viết, 19/04/2017 ---

Việt Nam chưa cấm, hoạt động trốn thuế mà lái xe uber, grap cũng chết đói. Sắp tới siết nữa thì uber, grap đi hết

Kệ thôi bác, thực tế và sự tiến bộ thì cứ phải chấp nhận thôi - vấn đề là thời gian của sự chấp nhận và phổ biến đó diễn ra nhanh hay chậm.

Hy vọng là những người đã, đang và sẽ là khách hàng khá thường xuyên của Uber và Grab đến 3-4 năm nay như em sẽ giúp cho họ ngày càng ổn định và phát triển, đem lại sự thuận tiện, hiệu quả và hài lòng cho người sử dụng!

Đúng rồi vì chiến lược bù lỗ để chiếm thị phần nhưng kết quả nó không ổn định. Nó lỗ nặng. Bị các nước cấm, thua các hãng trong nước. Và các cá nhân hợp tác với nó vỡ nợ, bán xe trường hợp này còn nhiều nữa khi nghị định mới áp dụng

--- Gộp bài viết, 19/04/2017, Bài cũ: 19/04/2017 ---

Công nghẹ thì các hãng trong nước phát triển ko kém uber, grap rồi. Nhưng vns các kênh. Gọi điện, điện thoại bình thường cũng dùng dc, vãy xe dọc đường v.v so mọi thứ grap chẳng có cửa gì. Chỉ bắt nạt mấy anh xe ôm truyền thoings thôi.

Sàn 2 phiên mà bác vẫn cố ôm à

Sàn 10 phiên cũng kệ nó có làm sao đâu vẫn 300 tỷ năm.
Lnst 55 tỷ cùng kỳ 69 tỷ ( cùng kỳ có ghi nhận bán bds 15 tỷ). Vậy là tương đương.
Thanh lý 19 tỷ cùng kỳ 27 tỷ. Thanh lý ít xe hơn cùng kỳ 8 tỷ.
Tổng quan tốt hơn cùng kỳ. Xe tăng 6500 chiếc khấu hao tăng 13 tỷ so với cùng kỳ. Chất lượng xe tốt hơn, app chạy ngon.
Chỉ cần t5 ra nghị định mới là vns quá sáng. Có làm sao đâu phải bán tháo. Nghe báo chí thì ăn cám hết.

--- Gộp bài viết, 20/04/2017, Bài cũ: 20/04/2017 ---

http://ndh.vn/de-xuat-cam-xe-may-chay-tren-duong-2017042011254118p4c145.news
Cái này sẽ thực hiện theo xu hướng thế giới cấm dần 5 năm hết. Vns có lợi ko