VSP: Khủng long đầu tư và vận tải biển

Thằng này làm ăn rất tốt, lợi nhuận tăng trưởng mạnh, nghành nghề có triển vọng lớn đây:

* Lợi nhuận 3 quý ( I, II, III ) năm 2006 tổng lợi nhuận đạt 3,332 tỷ ( theo bản cáo bạch http://www.hastc.org.vn/thongtin_TCDKGD.asp?MenuId=114120&StockType=2&IssuerID=149 )

* Lợi nhuận quý IV/2006 lợi nhuận đạt 14,12 tỷ ( theo báo cáo tài chính cuối năm 2006 đã kiểm toán http://www.shinpetrol.com/news.php?sid=39fb927d6515e344a8dbb9856fd58e8c# )

* Lợi nhuận quý I/2007 đạt 23,58 tỷ

EPS của VSP năm 2006 là 4.363 VND,
EPS của VSP tính đến quý I/2007 ( gồm quý II, III, IV năm 2006 và quý I/2007 ) là 10.000 VND, P/E tính đến quý I/2007 theo giá hiện tại là 14.8

Thử hỏi trên cả hai sàn xem có cổ phiếu nghanhf vận tải biển nào có chỉ số P/E thấp như vậy không? P/E nghanhf này phải trên 20 cả như VIP, MHC, SHC....

Quan trong hơn nữa là chuẩn bị thưởng 30% & phát hành thêm 2:1 giá 30% giá chốt và....
VSP được vay ưu đãi 900 tỷ với lãi suất cực kỳ hấp dẫn.
Giá trị địch thực là :250

Giá và số lượng giao dịch của thằng này từ tết Đinh Hợi đến nay:

VSP về các chỉ số tài chính là cực tốt nên mua VSP thì rất yên tâm. Tuy nhiên, vào thời điểm này, VSP thích hợp với đầu tư lâu dài một chút.

Cứ mua 1 ít, rồi cất vào tủ để đó, cuối năm mở ra lãi ít nhất 100%, chứ còn để lướt sóng thì hơi khó.

Sở dĩ VSP chưa trở thành mã hot vì đang giao dịch ở sàn Ha, và bản thân HĐQT cũng không hề có động tác nào PR cho cổ phiếu của mình nên bà con ít biết đến. Khi tiếp xúc với những người đứng đầu của VSP, tôi có cảm nhận họ là dân thuần kỹ thuật, nghiêm túc trong kinh doanh và khá chất phác. Vì thế nên có lẽ khái niệm PR, thổi giá không bao giờ tồn tại trong suy nghĩ của họ. Nhung diều đó càng khiến tôi củng cố niềm tin vào sự tăng trưởng bền vững của công ty cùng với những nhân sự chủ chốt của công ty. Còn về yếu tố kinh doanh, nếu các bác vào đọc trang web shinpetrol.com, các bác sẽ tự suy ra rằng VSP đang khát vốn trầm trọng để huy động cho các dự án tầm cỡ mà Shinpetrol đang và sẽ thực hiện. Ngay cả việc tăng vốn lên 138 tỉ đợt tới cũng là để có vốn thực hiện một số dự án trong đó. Những dự án khả thi như vậy, cùng với lộ trình tăng vốn rõ ràng ( 500 tỉ đến cuối năm 2007 và 800 tỉ năm 2008), vốn huy động được sử dụng đúng mục đích sẽ phát huy hiệu quả. Như thế, có thể khẳng định khi chuyển sang sàn Ha, ra biển lớn, con tầu VSP sẽ thoả sức căng buồm lướt sóng ra khơi.

Theo phần giới thiệu trên site của VSP ( http://www.shinpetrol.com/about.php?sid=063b7e9e350109f9c4eb69618ad9b067&lang=vie ) như sau:

SHINPETROL là đơn vị thành viên và là một trong các đơn vị lá cờ đầu của TCTy Công nghiệp tàu thuỷ Việt nam (VINASHIN)

Cổ đông/Cổ phần: VINASHIN: 58.75% CBCNV: 39.38% Cổ đông khác: 1.87%

Điều đó cho thấy số lượng cổ phiếu vật vờ trên thị trường khoảng 80.000. Theo bản tin chứng khoán của Ha xuất bản hàng ngày thì tính đên thời điểm hiện tại Khoai tây ôm 47.100 cổ phiếu và không thấy bán ra. Như vậy số lượng có khả năng giao dịch thực chất khoảng 33.000 --- Cực hiếm. Có khi còn hiếm hơn cả TCT & BMC.
Khủng long này chỉ cần một thông tin tốt là sẵn sàng cán đích 300.

Đây là một trong những chú tàu chở ga của Khủng long

Hôm nay thị trường tiếp tục lao đao, khủng long cũng không trách khỏi mất mát . Bác nào hôm nay lên tầu thì vào điểm danh chúc mừng: