VST - Đừng hỏi câu: "Vì Sao Thế" ??? Đơn giản chỉ là: "Vào Sướng Thôi" !!!

[r32)] Khác với những khó khăn chồng chất của năm 2009, năm nay ngành Vận tải biển (vận tải hàng rời) đang được đánh giá có nhưng diễn biến hết sức tích cực. Minh chứng cho điều đó là một lọat những cổ phiếu của ngành này đang ra sức tăng trần hàng loạt trong những phiên gần đây. Cùng với đó là những con số về lợi nhuận của những Công ty này được công bố cũng hết sức ấn tượng ( có lãi đột biến so với cùng kỳ năm 2009).
[r23)][r23)][r23)] Theo dõi diễn biến giao dịch của VST một vài phiên gần đây, em xin khẳng định VST đang được thu gom một cách lặng lẽ (xin nhắc lại trong năm 2009 hầu hết các Công ty cùng ngành với VST đều báo cáo lỗ thì chỉ duy nhất VST báo cáo lãi), cùng với một loạt thông tin tích cực của VST trong thời gian tới, cộng thêm việc hồi phục của ngành này trong thời gian tới thì giá của em nó theo ước tính của em phải lên đến 3x - 4x mới đúng giá trị thực
=> Có đáng để đầu tư không nhỉ? Một vài thông tin cho các bác cùng tham khảo:

1: Chia cổ tức bằng cổ phiếu 18%;
2: Phát hành thêm cho cổ đông hiện hữu theo tỷ lệ 10:03 mệnh giá 10.000 đ/01 cổ phần;
=> Tạm tính trên giá đóng của ngày hôm nay của VST là 22.500 đ thì giá sau chia tách của VST là 17.200 đ/01 cổ phần (Quá rẻ và quá an toàn so với giá hiện nay của các cổ phiếu cùng ngành)

3: Bán tiếp ngay trong quý II/2010 cả 02 tàu Fareast và Phương Đông 2 ước lãi thu về hơn 125 tỷ đồng (do cả 02 con này đã hết khấu hao);
4: Việc đầu tư thêm 02 tàu hàng khô trọng tải từ 28.000 - 30.000 DWT và tiến hành ngay việc đầu tư xây dựng khu Văn Phòng cho thuê tại 428 Nguyễn Tất Thành (Tổng giá trị đầu tư 100 tỷ) sẽ mang lại cho VST một khoản lợi nhuận hàng năm ổn định không hề nhỏ cho VST (02 tàu hàng khô này sẽ được khai thác hết công suất ngay khi đầu tư mua về do các hợp đồng VST đã ký được rất nhiều, còn tòa nhà cho thuê sẽ được đưa vào khai thác ngay trong năm 2011);
5: Lợi nhuân ước tính năm 2010 theo kế hoạch từ hoạt động SXKD chính của BGĐ là 120 tỷ (con số khá khiêm tốn so với VST trong năm nay, 2009 là 1 năm hết sức khó khăn của ngành vận tải hàng rời mà VST còn lãi 60 tỷ) => Theo dự đoán của em chắc VST lãi tối thiểu ~200 tỷ (~200% kế hoạch năm), không nói quá tí nào về năng lực hiệu quả KD của em nó trong năm nay.

=> Cộng sơ sơ 200 tỷ + 125 tỷ bán tàu /vốn mới là 592 tỷ thì EPS cả năm ước tính >5.000 đồng so với mức giá sau chia tách 17.200 như em tính ở trên, các bác sẽ được ăn lồi mồm toạc mỏ ra ấy chứ

TẠI SAO LẠI KHÔNG MÚC NHỈ ???
PHẦN THƯỞNG DÀNH CHO NGƯỜI DŨNG CẢM !!!
[r2)][r2)][r2)]


Daily Market: This page contains the latest Dry Bulk Shipping News
28 April 2010 : Baltic Dry Index (BDI) +183 3203
( Xin lưu ý rằng Chỉ số BDI (Baltic Dry Index) chạm mức đáy vào ngày 5/12/2008 ở mức 663 điểm, giảm tới 17 lần mức đỉnh trước đó và liên tục duy trì ở mức thấp cho đến nay đã tăng lên đến 3203 điểm).
http://www.dryships.com/pages/report.asp