Xăng dầu đủ dùng đến hết tháng 5, Bộ Công thương kích hoạt sẵn kịch bản nếu giá dầu thế giới vượt 20

Bộ Công thương khẳng định thị trường xăng dầu trong nước vẫn đang được kiểm soát ổn định, dù nguồn nhập khẩu từ khu vực Trung Đông chịu tác động nhất định bởi tình hình địa chính trị quốc tế. Theo thông tin từ các doanh nghiệp đầu mối, phần lớn hợp đồng nhập khẩu đã ký vẫn được thực hiện đúng kế hoạch, chưa xuất hiện tình trạng hủy đơn hàng trên diện rộng.

Đáng chú ý, trong tháng 3/2026, các doanh nghiệp đã tăng mạnh nhập khẩu xăng dầu với tổng khối lượng hơn 3,2 triệu m³. Cùng với lượng tồn kho hiện có trong nước, nguồn cung được đánh giá đủ để đáp ứng nhu cầu thị trường trong tháng 4 và kéo dài đến khoảng hết tháng 5/2026. Đây được xem là yếu tố quan trọng giúp giảm áp lực trước những biến động khó lường của giá năng lượng toàn cầu.

Theo đại diện Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước, hiệu quả từ chiến lược đa dạng hóa nguồn cung đang ngày càng thể hiện rõ. Thay vì phụ thuộc vào một khu vực, các doanh nghiệp đã chủ động mở rộng nhập khẩu từ nhiều thị trường khác nhau, đồng thời bổ sung nguồn cho các nhà máy lọc dầu trong nước. Cách làm này giúp hạn chế rủi ro đứt gãy nguồn cung và nâng cao tính chủ động trong điều hành thị trường.

Không chỉ xăng dầu, nhiên liệu hàng không cũng là mặt hàng chịu tác động trực tiếp từ thị trường quốc tế, nhất là biến động tại Trung Đông. Dù giá Jet A1 từng tăng mạnh, gây áp lực lớn lên chi phí khai thác của các hãng bay, nguồn cung trong nước vẫn được duy trì ổn định nhờ sự điều hành của Chính phủ và sự chủ động từ phía doanh nghiệp. Bộ Công thương nhấn mạnh, cả xăng dầu lẫn nhiên liệu hàng không hiện vẫn cơ bản đáp ứng được nhu cầu vận tải và tiêu dùng trong nước.

Trước nguy cơ giá dầu thế giới có thể leo thang mạnh, thậm chí vượt mốc 200 USD/thùng, Bộ Công thương cho biết đã xây dựng sẵn các kịch bản ứng phó. Về nguồn cung, các nhà máy lọc dầu trong nước sẽ được yêu cầu vận hành ở công suất cao nhất, đồng thời chủ động điều chỉnh kế hoạch nhập khẩu nguyên liệu để tránh phụ thuộc vào một khu vực cụ thể.

Ở góc độ điều hành giá, cơ quan quản lý cho biết sẽ sử dụng linh hoạt các công cụ bình ổn. Trong trường hợp cần thiết, Bộ Công thương sẽ phối hợp với Bộ Tài chính để xem xét điều chỉnh một số sắc thuế như thuế bảo vệ môi trường, thuế nhập khẩu hoặc thuế giá trị gia tăng nhằm giảm áp lực tăng giá trong nước. Bên cạnh đó, việc ưu tiên nguồn cung cho các lĩnh vực thiết yếu, đặc biệt là sản xuất, cũng sẽ được tính đến nhằm giữ ổn định kinh tế vĩ mô và tâm lý thị trường.

Liên quan đến lộ trình triển khai xăng sinh học E10, Bộ Công thương cho biết thị trường hiện cơ bản đã hội đủ điều kiện để có thể đẩy sớm việc phân phối ngay trong tháng 4/2026. Ba yếu tố chính được xác định gồm: nguồn cung bảo đảm, khung pháp lý và hạ tầng cơ bản sẵn sàng, cùng với sự chuẩn bị từ các doanh nghiệp phân phối.

Đối với các hệ thống lớn như Petrolimex và PVOIL, việc chuẩn bị cho E10 thực tế đã được triển khai từ cuối năm 2024. Tuy nhiên, một số doanh nghiệp quy mô nhỏ vẫn gặp khó trong việc nâng cấp hạ tầng, thau rửa bồn bể và hoàn thiện thiết bị trạm bơm. Bộ Công thương cho biết đã khuyến cáo các đơn vị này khẩn trương đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị, đồng thời đã có báo cáo gửi Thủ tướng về khả năng triển khai phân phối xăng E10 trong tháng 4.

Về giá bán xăng E10, Bộ Công thương cho biết các quy định liên quan đã có trong Nghị định 83 và Nghị định 80 về kinh doanh xăng dầu. Trên cơ sở đó, cơ quan này sẽ tiếp tục nghiên cứu để thực hiện điều hành giá nhiên liệu sinh học theo đúng quy định pháp luật.