Cao su VHG-Nhìn về phía trước

cứ từ từ để lái gom hết hàng ngoài đã,hà nội ko vội được đâu

Phần đầu cá đã xong cùng ap lực chot lời vùng gia rẻ đã duoc tháo bỏ khi cac tổ chức đã gom > 20 trieu cp này cho vao tủ cất + đãm đông luot T+ 3 đa cut het => tin chinh thống về xu hướng LN cua VHG đã ra cuoi tuần va tăng mạnh hơn cả nhung PT cua tôi => tủ tuần sau VHG chinh thức vào phần thân cá sóng tăng mạnh và dài nhất cua 1 cp với lái tàu chinh là: LN tăng trưởng manh và giá VHG se tăng tới khi nào P/E = 10 thi se nghỉ ngoi tich luỹ lai

P/E = 10 thì giá nhiu các bác nhỉ ?

Eps = 3500 thi gia tăng ve 35...eps = 7000 thi gia tăng ve 70......nhin DRC tăng tủ 15 về 60 nhờ eps -= 6000.... CSM từ 10 tăng ve 50 nhờ eps = 5000
VHG voi eps từ cao su = 3500.... Eps từ BDS > 3500 => VHG kỳ vọng eps = 7000 => gia mục tieu đã rõ ... Truoc mắt sau khi ket thuc DHCD thang 11 nay gia VHG se ve 35....sau khi ra BCTC Q4 vao thang 1/2015 gia VHG se tăng ve P/E = 10

Ja chuẩn.... Sau khi dừng tiep nhiên liệu xong + tiễn het nhung hành khách gia rẻ va nhung hành khach yếu choi T+ 3 va cuoi tuần lắp xong động cơ khủng : NQ DHCD voi xu huớng LN tăng mạnh trong đó riêng BDS mang lai 180 tỷ LN + giá mủ tăng mạnh => Từ tuấn sau con tàu VHG se lai nhẹ nhàng tăng tốc va chuyến hành trình nay tăng tốc se nhanh va dài hơi

Ở cái ttck vịt ngan này cứ cp nào có dòng tiền vào mạnh là sẽ tăng thôi, chứ chẳng cần p/e với eps gì cả.

Quan trọng sau đó NDT co bi up sot hay k? Nhu KSH, FLC, HQC, SHN, SCR.... Se k bi up sot khi dòng tiền lớn ở lại đồng hành cung cty Vi LN tăng trưởng manh cp up trend dài hạn .... Va nhung NDT luôn thẵng TT co 1 điểm chung : chi mua va nắm giu những cp tăng truong co P/E thấp
=> VHG hội tụ cả 2 yếu tố : Dòng tiền mạnh + LN ngàh chính tăng mạnh va P/E < 3 những NDT nào co may mắn mua đươc TCM lúc giá 6 P/E 600%

cuộc chơi dài vô tận

Tái xuất giang hồ..............

Ở ẩn lau nhỉ