Đầu tư giá trị :Những doanh nghiệp đầu ngành Việt Nam đầu tư rồi ôm lâu dài chỉ có lãi to.

Thực tình là em cầm quân đi đánh nhau, dưới cái nắng như thiêu như đốt, quân lính mỏi mệt, khát nước vô cùng do ba ngày không được uống đủ nước. Miệng khát khô bỏng, có người đã tỏ ra oán hận.
Em thấy vậy bèn trỏ roi ngựa về phía cánh rừng trước mặt và nói : "Trước mặt là một rừng mơ".... Binh sĩ nghe em nói vậy, không nhịn được tưởng tượng ra vị chua của mơ. Ai cũng đều ứa nước miếng, thế là tự nhiên không còn cảm thấy khát nữa... Thực ra quả mơ trong trí tưởng tượng thôi, chủ yếu tạo điều kiện để "tự lực cánh sinh" là chính. Ít ra thì vẫn không để bản thân tuyệt vọng và gục ngã giữa đường vì khát được, vẫn còn sức lực đi đến đích cuối cùng để quyết chiến. Trên đường đi thì vẫn tích lũy thêm quân số, sau 2 năm nữa sẽ chiến thắng là hiển nhiên vì giờ em kinh nghiệm và bản lĩnh khác xưa rồi.

À câu chuyện đó em học của Tào Tháo thôi. Và cho dù quả mơ trong bụi rậm hay hay "mò kim đáy bể" thì em vẫn làm nhé, cái em giỏi nhất là đi tìm kiếm mà. "Sống trên đời phải có niềm tin", đó là quan niệm sống của em.

Kiên trì và kỉ luật thì có thể học hỏi dần theo gian, dựa trên kinh nghiệm sống và qua những thăng trầm cuộc đời. Đã qua cái thời tuổi trẻ nông nỗi, "ngựa non háu đá" rồi. Bây giờ em làm gì cũng phải cẩn thận đường đi nước bước.

Bên NFT hiện tại em vẫn ổn, ít nhất là có khả năng tích lũy vốn mỗi ngày, không cần phải huy động nguồn lực bên ngoài nữa. Đánh bạc biết tính toán không đáng sợ bằng thích đánh bạc nhưng lại không biết đánh bạc, nằm trong số 1% người giỏi nhất của bất cứ lĩnh vực nào đều kiếm được tiền cả.

Con ASP này xưa em mua 7.8k mà, em biết trung hạn thì ASP sẽ tăng vì dưới giá trị thực cp, em định giá cp cơ bản hiếm khi sai. Đúng là không có duyên rồi. Em dồn vốn qua lĩnh vực khác rồi. Thôi coi như số phận trời cho nó vậy rồi, hiện tại em hài lòng với điều đó.

Cp vận tải biển đạt đỉnh : VNA, VOS, HAH.

Cp ngành vận tải biển hiện nay đang phân phối dần, hết khả năng lập đỉnh mới. Với giá cp hiện tại đã phản ánh trước lợi nhuận trong tương lai. Bán dần ra VNA,VOS, HAH chốt lãi là đẹp, không nên mua vào nữa, đầu tư là phải mua lúc chưa ai nhận ra mà mua rẻ từ sớm chứ không phải ai cũng "thấy rõ" thì lúc đó giá đã tăng quá cao và hết cơ hội "siêu lợi nhuận".

Cước tàu hiện tại đã tăng quá cao, dn xuất khẩu đã hết chịu nổi nên muốn tăng nữa cũng rất khó. Tình hình dịch bệnh covid ở tp cảng biển quan trọng ở TQ và bão lũ đã qua thì coi như "thiên thời" dần qua đi.

Cp ngành này chu kì thôi, phải chọn điểm bán tốt nhất để thu về lợi nhuận.

Em đăng bài này cũng là kết thúc cho sự khởi đầu bài viết đi lên của ngành này ở trang 442, #4418, ngày 14/6/2021.

Cước vận tải biển đang giảm. Thật lòng chỉ thấy GMD còn tiềm năng dài hạn mà thôi, các cp khác phân phối dần hết rồi.

anh em nào thích tư thế chổng mông thì vào nhấp con NTC nhé. Giá đang hấp dẫn

NTC mà triển khai được khu CN NTC 2 thì đổi tư thế nhé.

Anh đã trở lại lâu nay a khoẻ không ạ? cho em xin cái chart GEG và SZC với ạ

Đang đợi thế on top mà mãi chưa thấy, con này chổng mông lâu ngày sướng quá thành nghiện rồi. Cụ nào gậy dài vào nhấp cho nó lăn cmnr cái

GMD ổn hơn HAH đợi ra bctc chắc phi nhanh

GMD: mình thấy hình như đang set lại kèo. Mù Căng Chải - ước mong đi du lịch đến 1 lần