Lập PIC bắt đáy ACV

Bác nhầm tý, nếu ai mua 5000 cp thì 10 năm mới đc bán, còn những nv mua 1500 cp thi đc bán rồi bác ơi...cbcnv đc phép mua tối đa 5k nhưng thường mọi ng mua của mỗi ng 1k5 nên mặc dù sở hữu 50k thì cũng chỉ 3 năm là thanh khoản đc...

Cổ phiếu acv cho cán bộ công nhân viên có 2 loại:
1- Cổ phiếu ưu đãi thâm niên mỗi 1 năm làm việc được phép mua 100 cổ (cái này được phép chuyển nhượng ngay khi acv lên sàn)
2- Cổ phiếu cam kết: Nếu lãnh đạo, kỹ sư dc phép mua 5000 cp , trung cấp trở xuống dc mua 2000 cổ phiếu( cổ phiéu này sau 10 năm mới được phép chuyển nhượng)
hiện nay ACV đang động vên cán bộ, đảng viên trả lại cổ phiếu cam kết cho nhà nước.

Lỡ quốc hữu hoá, nó mua lại 0 đồng thì sao??

Kèo này chắc ra tin ko ok nên úp sọt quá

Chả có lẽ nhà nước lại cướp CP của nhỏ lẻ ak. Cứ ôm cái đã xem sao

Càng bắt càng die. Tránh các mã như này.

đạp mạnh vào dưới 40 là full được rồi

30 mới múc mà sợ ko có giá đó thôi nó có phải hàng rác đâu bác. Quản lý 21 cảng hàng không cả đất nước đó

ACV, VJC: Đề xuất của VJC có thể làm giảm vị thế cạnh tranh của các công ty cung cấp dịch vụ mặt đất tại Sân bay quốc tế Nội Bài và Cam Ranh; tác động không đáng kể đến ACV

Theo Cục Hàng không Dân dụng Việt Nam (CAAV), CTCP Hàng không Viet Jet (VJC) đã đề xuất thành lập công ty cung cấp dịch vụ mặt đất để cung cấp dịch vụ cho chính VJC tại Sân bay quốc tế Nội Bài (HAN) và Sân bay quốc tế Cam Ranh (CXR) từ năm 2020.

Tuy nhiên, đề xuất này đã đối mặt với sự không đồng thuận từ các công ty cung cấp dịch vụ mặt đất hiện tại tại các sân bay HAN và CXR khi VJC hiện đang là một khách hàng lớn. Các công ty dịch vụ mặt đất này là CTCP Phục vụ Mặt đất Hà Nội (HGS) tại HAN và CTCP Phục vụ Mặt đất Sài Gòn (SAGS – HSX: SGN) tại CXR. Trong báo cáo nộp cho CAAV, HGS và SGN cho biết VJC chiếm lần lượt 62% và 70% tổng lưu lượng phục vụ tại HAN và CXR của công ty trong 6 tháng 2019.

CAAV cần ý kiến của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho đề xuất này. Nếu đề xuất của VJC được Bộ GTVT thông qua, chúng tôi cho rằng diễn biến này sẽ giúp VJC hưởng lợi khi thành lập công ty dịch vụ mặt đất sẽ giúp công ty giảm chi phí và cải thiện hiệu quả hoạt động cho hãng hàng không này. Tuy nhiên, việc phê duyệt thành lập công ty dịch vụ mặt đất mới sẽ làm cạnh tranh càng trở nên gay gắt tại HAN và CXR và ảnh hưởng tiêu cực đến các công ty hiện đang cung cấp dịch vụ mặt đất tại 2 sân bay này.

Hiện tại có 2 công ty cung cấp dịch vụ mặt đất tại HAN: HGS và Công ty TNHH MTV Dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam - VIAGS. Tại CXR, hiện có 2 công ty cung cấp dịch vụ này: SGN và Công ty TNHH Dịch vụ Mặt đất hàng không (AGS).

Tổng CT Cảng Hàng không Việt Nam (UpCom: ACV) là một trong những công ty lớn trong ngành này khi sở hữu 48% cổ phần tại SGN và 20% cổ phần tại HGS. Tuy nhiên, chúng tôi cho rằng tác động đối với ACV sẽ là không đáng kể khi SGN và HGS chỉ đóng góp khoảng 2,4% lợi nhuận cho ACV trong 6 tháng 2019, theo ước tính của chúng tôi


Ghi chú: Tổng CT Hàng không Việt Nam (HSX: HVN), Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất (SGN), Sân bay quốc tế Đà Nẵng (DAD), CTCP Chứng khoán SSI (HSX: SSI), CTCP Dịch vụ Sân bay Quốc tế Cam Ranh (HNX: CIA).

Chúng tôi hiện đang có khuyến nghị KHẢ QUAN dành cho ACV với giá mục tiệu 90.100 đồng/CP, tổng mức sinh lời dự phóng 28,2%, bao gồm lợi suất cổ tức 1,3%.

Chúng tôi hiện đang có khuyến nghị MUA dành cho VJC với giá mục tiệu 150.300 đồng/CP, tương ứng với tổng mức sinh lời dự phóng 21,5%, bao gồm lợi suất cổ tức 3,8%.

Nguồn: TH


☏ :097.522.8813
Skype :quantran0211

30 múc chờ xem lái làm gì