PSH - Chính sách mới về giá bán lẻ xăng dầu làm thay đổi hẳn triển vọng doanh nghiệp

Một phần giá cổ giảm sâu thời gian qua và hồi phục không đáng kể so với thị trường chung là do nhiều nhà đầu tư lo ngại dòng tiền khó khăn của doanh nghiệp do chính sách nhà nước chưa sửa đổi kịp thời dẫn đến bán ra thua lỗ, PSH đã vượt qua giai đoạn khó khăn, sóng gió chứng minh rằng nguồn tài chính, ngoại tệ đảm bảo để nhập đủ xăng dầu phục vụ trong nước.

Công ty CP Thương mại đầu tư dầu khí Nam Sông Hậu nỗ lực vượt bậc nhằm cung ứng xăng dầu phục vụ nhu cầu thị trường.


Tàu NSH Singapore cập cảng Tổng kho Trà Nóc NSH Petro trưa 27.12.2022 (Đây là tàu PSH sở hữu)

Công ty CP Thương mại đầu tư dầu khí Nam Sông Hậu (NSH Petro trụ sở chính đặt ở TT.Mái Dầm, H.Châu Thành, Hậu Giang; www.nshpetro.vn) hiện đóng vai trò nòng cốt trong việc cung ứng hàng hóa xăng dầu cho các tỉnh thành ĐBSCL.

Tàu xăng dầu liên tục cập cảng
Ngày 27.12 ông Phan Văn Quang, Phó tổng giám đốc NSH Petro cho biết Tàu NSH Singapore (số hiệu 9343754) chở 8.100 m3 (8.100.000 lít) xăng ron 95 từ Malaysia đã cập cảng Tổng kho Trà Nóc NSH Petro (KCN Trà Nóc II, P.Phước Thới, Q.Ô Môn, TP.Cần Thơ) an toàn. Với lượng xăng ron 95 nêu trên, NSH Petro sẽ nộp khoảng 36,6 tỉ đồng cho ngân sách nhà nước để hoàn thành kế hoạch thu thuế 100 tỉ đồng trong tháng 12.2022 của Cục Hải quan TP.Cần Thơ, cũng như góp phần vào kế hoạch thu thuế của TP.Cần Thơ. Từ nay đến cuối tháng 12 NSH Petro tiếp tục nhập về 3.000 m3 (3.000.000 lít) dầu D.O từ Nhà máy lọc dầu Dung Quất (Quảng Ngãi) và 8.000 m3 (8.000.000 lít) dầu D.O của Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn (Thanh Hóa). Song song đó, Tàu NSH Singapore trở ra Nhà máy lọc dầu Dung Quất để nhận về 12.000 m3 (12.000.000 lít) xăng ron 95. Thượng tuần tháng 1.2023 NSH Petro sẽ nhập khẩu 8.100 m3 (8.100.000 lít) xăng ron 95 về Tổng kho Trà Nóc NSH Petro nhằm đảm bảo nguồn cung cho ĐBSCL trong sản xuất, tiêu dùng nhất là dịp Tết Nguyên đán Quý Mão 2023 nhu cầu tăng cao. “Trước đó ngày 27.11 NSH Petro nhập khoảng 4.300m3 (4.300.000 lít) xăng thành phẩm phục vụ nhu cầu thị trường. Ngày 16.11 tàu của NSH Petro đã chở 3.000m3 (3.000.000 lít) xăng ron 95 từ Nhà máy lọc dầu Dung Quất nhập về Tổng kho Trà Nóc NSH Petro. Ngày 7.11 tàu trọng tải lớn chở 3.500.000 lít dầu D.O đã cập cảng Tổng kho Trà Nóc NSH Petro và nhanh chóng vận chuyển hàng hóa phục vụ thị trường. Trước đó vào ngày 04.11 tàu chở 8.400.000 lít condensate (dầu thô tinh chế loại 1) đã về đến cảng Tổng kho Trà Nóc NSH Petro để kịp thời đưa về nhà máy lọc hóa dầu thuộc Công ty CP Lọc hóa dầu Nam Sông Hậu Ninh Kiều (KCN Hưng Phú II, P.Phú Thứ, Q.Cái Răng, TP.Cần Thơ) để sản xuất xăng dầu đáp ứng nhu cầu sản xuất nông nghiệp, tiêu dùng các tỉnh thành ĐBSCL…” ông Phan Văn Quang thông tin.


Ông Mai Văn Huy (giữa) đến cầu cảng đón tàu

Theo ông Mai Văn Huy, Chủ tịch Hội đồng quản trị NSH Petro, sáng 28.10.2022 Tàu hàng Lucky Dragon chở 3.000.000 lít dầu D.O đã cập cảng Tổng kho Trà Nóc NSH Petro an toàn và nhanh chóng chuyển lượng hàng hóa khối lượng lớn này cung ứng kịp thời cho thị trường các tỉnh thành. Tối 25.10.2022, Tàu Nhà Bè 08 chuyên chở 6.300.000 lít xăng ron 95 cũng đã cập cảng Tổng kho xăng dầu Trà Nóc NSH Petro. Tàu hàng này hoàn tất việc bơm hút khối lượng lớn xăng nêu trên vào hệ thống kho của NSH Petro trong thời gian sớm nhất để cung ứng kịp thời nhu cầu tiêu thụ xăng của thị trường khu vực ĐBSCL ngay cả những khi đỉnh triều lên cao, phương tiện hoạt động khó khăn.
Nguồn: https://thanhnien.vn/nsh-petro-no-luc-cung-ung-xang-dau-post1536160.html

Dự kiến nghị định bh được chấp thuận và thực hiện bác Chủ.

Căn cứ khoản 5 và khoản 6 Điều 15 Quy chế làm việc của chính phủ ban hành kèm theo Nghị định 138/2016/NĐ-CP quy định về quy chế làm việc của Chính phủ thì "thời hạn chậm nhất là 07 ngày kể từ ngày nhận được phiếu lấy ý kiến, các thành viên Chính phủ phải trả lời phiếu lấy ý kiến về dự thảo Nghị định của cơ quan chủ trì soạn thảo."
Đối chiếu quy định này thì dự kiến lấy ý kiến 7 ngày, tổng hợp báo cáo tầm vài ngày nữa, nếu thống nhất thì tầm khoảng 2-3 tuần là ban hành, còn có nhiều ý kiến khác nhau thì có thể sửa đổi thêm cho phù hợp, nên cũng khó có thể chắc chắn chính xác là bao nhiêu ngày sẽ thông qua.
Quan điểm cá nhân của mình, nguyên nhân chính dẫn đến thiếu hụt xăng dầu trong năm 2022 là do bất cập chính sách làm cho từ đơn vị phân phối, nhập khẩu, đến các cửa hàng bán lẻ đều thua lỗ, càng bán càng lỗ, do vậy việc sửa đổi Nghị định chắc chắn sẽ được thông qua sớm thôi, nhưng vì tác động của Nghị định sẽ kéo dài và tác động lớn ảnh hưởng lớn đến túi tiền người dân phải trả thêm trong thời gian tới nên tinh thần cơ quan soạn thảo họ sẽ rất thận trọng, do vậy mà có thể thời gian thông qua kéo dài thêm một chút.

Như vậy chắc còn lâu lắm bác Chủ. Cứ ngắm nghía thôi.

nên mình cũng không vội, có tín hiệu có thể mua gia tăng mạnh luôn, còn không thì cứ nhặt nhạnh dần.

Khi vào đợt tháng 10 cao điểm thiếu xăng dầu, Psh vẫn hỗ trợ các khu vực khác ngoài khu vực đồng bằng Sông Cửu Long như Tp.Hồ Chí Minh hàng triệu lít xăng dầu giúp bình ổn một phần thị trường.
“Nguồn hàng và thông tin san sẻ
Ngày 24.10.2022, NSH Petro đã cung ứng cho khu vực TP.HCM 3.000.000 lít xăng. Khu vực ĐBSCL, NSH Petro chuyển đến thương nhân 910.000 lít xăng, 355.000 lít dầu. Song song đó, NSH Petro cũng đáp ứng cho đại lý, thương nhân nhượng quyền bán lẻ khu vực ĐBSCL 306.000 lít xăng, 335.000 lít dầu. NSH Petro chia sẻ hàng hóa xăng dầu nhằm hỗ trợ nhiều cửa hàng bán lẻ của các khách hàng hoạt động ổn định, không bị đứt nguồn cung.”
Nguồn: https://m.thanhnien.vn/nsh-petro-no-luc-cung-ung-xang-dau-post1536160.html

Ngoài tài sản là hệ thống tài sản liên quan tới xăng dầu (như tồn kho 5979 tỷ, hệ thống kho cảng, 6 tàu biển, xà lan, xe bồn, cửa hàng, hệ thống đại lý) thì PSH còn sở hữu bất động sản vô hình là các quyền sử dụng đất trị giá nguyên giá là 686 tỷ và bất động sản đầu tư là 28 quyền sử dụng đất tổng diện tích 44.728,9 m2 ở khu công nghiệp Sông Hậu, tỉnh Hậu Giang mua từ năm 2019.

Tiếp về tài sản của PSH, như ở trên đã nói đến tài sản là bất động sản đầu tư và tài sản cố định vô hình (chính là quyền sử dụng đất công ty thâu tóm từ trước), tiếp tục là 5979 tỷ hàng tồn kho (chủ yếu là xăng dầu tồn kho) và 1416 tỷ tài sản dở dang đang triển khai (là các dự án công ty đang triển khai). (Báo cáo tài chính hợp nhất Quý 3/2022).

Từ đầu năm 2023 thuế bảo vệ môi trường đã điều chỉnh tăng thêm 1000 đồng/lít xăng lên mức 2000 đồng/lít (Nguồn: https://vnexpress.net/xang-chiu-thue-moi-truong-2-000-dong-mot-lit-tu-nam-2023-4554469.html). Việc tăng mức thuế không ảnh hưởng đến kết quả kinh doanh của doanh nghiệp (vì doanh nghiệp chỉ thu hộ nhà nước thuế từ người tiêu dùng rồi đóng vào ngân sách nhà nước), nhưng lại được lợi về dòng tiền, doanh nghiệp thu tiền trước, trả tiền sau, khá lợi về dòng tiền, đây cũng là điểm lợi nhỏ cho PSH.

Về ngành nghề kinh doanh của PSH, đây được coi là ngành nghề dịch vụ bền vững không phải ngành nghề mang tính chất chu kỳ như nhiều nhóm ngành hàng hóa khác. Bán xăng dầu là ngành nghề thiết yếu, nhu cầu xăng dầu luôn chiều hướng tăng theo năm trừ một số năm đặc biệt (ví dụ năm 2020-2021 covid phong tỏa). Doanh nghiệp luôn có một định mức lãi trong khung nhà nước quy định (dựa trên biến động giá dầu mà nhà nước quyết định giá bán ra) do vậy về cơ bản luôn có lãi ở mức ổn định trừ trường hợp giá dầu biến động quá lớn trong thời gian ngắn có thể tạo ra lợi nhuận đột biến (nếu tồn kho giá rẻ) hoặc lỗ nặng nếu tồn kho giá vốn lớn mà bán ra giá rẻ, hoặc do chính sách nhà nước chưa thay đổi kịp thời (như từ quý 2/2022 khi cước vận chuyển xăng dầu tăng phi mã làm giá thành tăng lên mạnh nhưng lại chưa động cộng vào chi phí để tính giá bán ra). Do vậy xét trong một quá trình dài thì doanh nghiệp bán lẻ mặt hàng thiết yếu là xăng dầu là doanh nghiệp phát triển bền vững không phải mang tính chu kỳ.