Siêu cổ phiếu: L14 - Giá nào cho 3 năm sau

tao 9x nhưng đủ trình ngủ với mẹ mài đẻ ra mài đấy thằng mất dạy, gặp bố ko chào à, mài nổ mua được HSG, chắc mua 40 cắt lỗ 38 hả

Ranh này láo, báo mode khóa nick cho chừa nhé @DHA @tio316

thằng này láo nhỉ

chửi nhau ghê qá các bác

Giới thiệu tiểu khu Little Park View - Công viên trong lòng đô thị:

Chủ đầu tư Công ty Cổ phần Licogi 14
Đơn vị tư vấn thiết kế: Công ty tư vấn Licogi
Tiến độ dự án: Sẵn sàng bàn giao – Sổ đỏ trao tay
Quy mô dự án: 63.000 m2. Trong đó:
Đất công trình công cộng:

• Đường dạo: 11.341 m2 (Bao gồm cả đường dạo ven hồ lớn)
• Trường mẫu giáo: 1380m2
• Vườn hoa, công viên (diện tích đối diện trường mẫu giáo): 243m2
• Khu vui chơi trẻ em: 1.380m2
• Hồ sinh thái: 29.453 m2
• Khu tập thể dục thể thao: 760 m2
• Đất cây xanh: 8466 m2
• Đất giao thông: 16.910 m2
• Đất phân lô liền kề : 45.495 m2
• Diện tích liền kề: chỉ từ 70m2 - 120 m2

Đơn vị quản lý và vận hành dự án: US Expert Management (USEM) - Hoa Kỳ
Đơn vị phân phối: US Expert Management (USEM) - Hoa Kỳ
Pháp lý Sổ đỏ toàn khu, sổ hồng từng căn.
An ninh Khu compound, an ninh 24/24
http://licogi14.vn/thong-tin-ve-tieu-khu-little-park-view-khu-do-thi-minh-phuong/

Những ngày cuối năm trên công xây dựng cầu Việt Trì – Ba Vì
Báo chí - tài chính - 16.12.2016
Những ngày cuối năm trên công xây dựng cầu Việt Trì – Ba Vì


Bộ phận kỹ thuật của Công ty TNHH thương mại và xây dựng Trung Chính kiểm tra
chất lượng bê tông trước khi đưa vào thi công công trình.
PTO- Tranh thủ thời tiết nắng ráo thuận lợi của những ngày cuối năm, các nhà thầu xây dựng công trình cầu Việt Trì – Ba Vì bắc qua sông Hồng huy động tối đa nhân lực, máy móc, vật tư thiết bị, nỗ lực ngày đêm đẩy nhanh tiến độ thi công, quyết tâm hoàn thành công trình theo đúng tiến độ nhằm phục vụ nhu cầu dân sinh và phát triển kinh tế xã hội các tỉnh vùng Tây Bắc.

Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Việt Trì- Ba Vì nối quốc lộ 32 với quốc lộ 32C là một trong những dự án trọng điểm quốc gia, được Bộ Giao thông vận tải chính thức phê duyệt từ năm 2015 theo Quyết định số 1237/QĐ-BGTVT. Điểm đầu của dự án kết nối với QL32 tại lý trình Km59+500 thuộc địa phận xã Phú Sơn, huyện Ba Vì, thành phố Hà Nội; điểm cuối dự án giao với QL32C tại lý trình Km3+100 thuộc địa phận phường Thọ Sơn, thành phố Việt Trì, tỉnh Phú Thọ. Sau khi hoàn thành các thủ tục đầu tư và tiếp nhận mặt bằng sạch, chủ đầu tư đã chỉ đạo các nhà thầu thi công tập trung máy móc, phương tiện, nhân lực đẩy nhanh tiến độ thi công cầu, đường, phấn đấu thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2017, hoàn thành vào tháng 2/2018.

Khi hoàn thành đưa vào sử dụng, cầu Việt Trì – Ba Vì sẽ có vai trò quan trọng trong việc kết nối hoàn thiện mạng lưới giao thông từ thủ đô Hà Nội sang tỉnh Phú Thọ và các tỉnh lân cận, rút ngắn khoảng cách từ thành phố Việt Trì với huyện Ba Vì, mở ra hướng phát triển của thành phố du lịch về với cội nguồn trong tương lai.

Là một trong 3 nhà thầu trực tiếp thi công cầu Việt Trì- Ba Vì, công ty TNHH thương mại và xây dựng Trung Chính đảm nhiệm thực hiện gói thầu XL.06 gồm phần đường dẫn, cầu dẫn bên bờ sông Hồng thuộc địa phận tỉnh Phú Thọ, tính từ mố M2 đến trụ T29 với giá trị xây lắp gần 300 tỷ đồng. Vị trí công trình nằm ngay trên địa bàn phường Thọ Sơn, thành phố Việt Trì nên việc vận chuyển vật liệu phục vụ thi công khá thuận lợi.

Tuy nhiên để đảm bảo tiến độ, Công ty đã huy động hơn 100 cán bộ công nhân viên, 4 máy cẩu loại 50 tấn, 2 xà lan loại 1.000 tấn, 2 máy xúc đào, 10 máy khoan đá và nhiều máy móc chuyên dụng thi công cầu… làm việc 3 ca liên tục/ngày, công nhân được bố trí ăn nghỉ ngay tại công trường, công tác đảm bảo an toàn lao động, phòng chống cháy nổ luôn được chú trọng, quá trình thi công đảm bảo an toàn. Đến nay công ty đã hoàn thành được hạng mục cọc khoan nhồi từ mố M2 đến trụ T26, đang tập trung thi công phần bệ, thân trụ và dầm của kết cấu nhịp dẫn. Về phần nhịp chính, đã và đang thi công khoan cọc nhồi ở giữa sông. Đặc biệt tranh thủ thời tiết nắng ráo, mực nước sông xuống thấp, công ty đã gấp rút hoàn thành việc lắp đặt cầu tạm bằng dây văng với khẩu độ 70m/nhịp để phục vụ thi công xây dựng công trình.

Anh Trần Hoàng Anh – Giám đốc Ban điều hành gói thầu XL.06 cho biết: “Theo thiết kế, gói thầu XL.06 có tất cả 65 cọc khoan nhồi, khoan sâu xuống dưới lòng sông từ 32- 45m tùy vị trí địa chất, do đó chúng tôi đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu trước tết âm lịch phải thi công xong tất cả các hạng mục cọc khoan nhồi bao gồm cả phần nhịp chính, nhịp dẫn và đổ bê tông trụ.

Tuy nhiên do địa chất dòng sông Hồng khá phức tạp, dòng chảy thường xuyên thay đổi trong ngày, lượng phù sa bồi đắp lớn nên quá trình thi công gặp không ít khó khăn. Song với quyết tâm cao, chúng tôi đã chủ động thực hiện nhiều giải pháp tháo gỡ: Chia thành 4 mũi thi công, thuê thêm nhân công tại chỗ, phát huy tối đa công suất hoạt động của các máy móc thiết bị chuyên dụng… Rất phấn khởi là công ty luôn được lãnh đạo Bộ GTVT, lãnh đạo tỉnh Phú Thọ cùng các ban ngành của tỉnh quan tâm giải quyết kịp thời các khó khăn, vướng mắc, đồng thời thường xuyên động viên, thăm hỏi đội ngũ cán bộ, công nhân đang thi công công trình”.

Trên công trường thi công xây dựng cầu Việt Trì- Ba Vì, không chỉ các cán bộ, kỹ sư và công nhân lao động của gói thầu XL.06 bên bờ Phú Thọ mà hầu hết các gói thầu: XL.04 thi công 14 nhịp cầu dẫn bờ Hà Nội từ mố M1 đến trụ T14; gói thầu XL.05 từ trụ T14 đến trụ T20 … do các nhà thầu: Cienco1, Công ty cổ phần cầu 7 Thăng Long… cũng đang đẩy nhanh tiến độ thi công trong không khí lao động hăng say, khẩn trương.

Tuy vất vả song trên mỗi gương mặt, ánh mắt vẫn lấp lánh những nụ cười bởi họ đều ý thức được vai trò, trách nhiệm của mình trước một công trình có ý nghĩa quan trọng. Anh Phạm Quốc Hùng- Kỹ sư phụ trách kỹ thuật khoan cọc nhồi gói thầu XL.06 bộc bạch: “Mong muốn lớn nhất của những người thợ cầu đường, chính là đóng góp cho quê hương, đất nước những công trình vừa đảm bảo chất lượng về kỹ thuật, mỹ thuật, vừa sớm hoàn thành về thời gian”.

Chia tay những người thợ cầu đường khi ánh nắng chiều đã loang dần về phía bờ sông Hồng đỏ nặng phù sa tôi thầm nghĩ: Không xa nữa ngay trên dòng sông này sẽ có thêm một cây cầu mới kết nối đôi bờ Việt Trì- Ba Vì, đáp ứng lòng mong mỏi của bao thế hệ người dân và mở ra cơ hội mới trong thúc đẩy phát triển phát triển kinh tế xã hội cho vùng đất cội nguồn và nhiều tỉnh vùng Tây Bắc.

Mai Phương

Em đang rình mà anh cứ post thế này sao nó giảm được

Bắt đầu rõ nét hơn rồi!

Chỗ pak view này 371 tỷ lợi nhuận đó. Siêu bố của siêu cổ