[STOCK MASTER] HHS - Tăng lại từ đầu...

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi shinny_hang, 29/10/2015.

98 người đang online, trong đó có 39 thành viên. 02:40 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
  1. 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)
Chủ đề này đã có 1777 lượt đọc và 17 bài trả lời
  1. shinny_hang

    shinny_hang Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    07/09/2015
    Đã được thích:
    197
    Là doanh nghiệp phân phối ôtô tải nặng, xe đầu kéo lớn nhất trên thị trường với 68 đại lý (trước khi sáp nhập với Hoàng Giang, Hoàng Huy phân phối xe tải trung và nặng, xe đầu k éo qua 40 đại lý) từ đầu năm 2015. Danh mục sản phẩm đa dạng, đặc biệt là sau khi sáp nhập với Hoàng Giang, HHS tiếp cận với thị trường xe đầu kéo Mỹ và thương hiệu Howo của Trung Quốc.

    Hoàng Huy là 1 trong những doanh nghiệp đầu tiên nắm bắt nhanh chóng cơ hội và xu thế đang diễn ra. Về xu hướng thị trường, xe tải Trung Quốc được ưa chuộng vì giá thành rẻ hơn 30 - 40% xe tải nhập khẩu từ Hàn và Nhật, rẻ hơn 10 - 15% xe tự sản xuất tại Việt Nam. Về chu kỳ kinh tế, bước vào pha hồi phục, nhu cầu vận chuyển vật liệu xây dựng cho xây dựng cơ bản và cơ sở hạ tầng gia tăng, vì vậy, nhu cầu xe tải nặng cũng gia tăng. Về quy định về siết trần tải trọng, giới hạn tỷ trọng mỗi xe chỉ bằng 50% trước thời điểm 2014 do đó nhu cầu mua thêm xe tải chuyên chở cũng tăng lên.

    HHS đang bước vào phân tầng tăng trưởng bứt phá (tính tới quý III/2015): tăng trưởng doanh thu 233%, tăng trưởng lợi nhuận 522% so với cùng kỳ, biên lợi nhuận chỉ khoảng 12% (giảm từ 18,6% năm 2013) do chiến lược mở rộng thị phần và tang nhận biết thương hiệu. Chi phí bán hàng và quản lý doanh nghiệp thấp do bộ máy tính gọn (20 nhân viên, 40 đại lý). Việc phát hành tăng vốn thành công đánh dấu bước trưởng thành và lớn mạnh của doanh nghiệp đầu ngành.

    Tham khảo báo cáo chi tiết tại: http://www.mediafire.com/view/70c8mpb98yfdkk0/Stock-Master-Report-HHS-20151022.pdf
    kimibull đã loan bài này
  2. bgmk56

    bgmk56 Thành viên tích cực Not Official

    Tham gia ngày:
    17/08/2015
    Đã được thích:
    23
  3. kimibull

    kimibull Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    02/12/2013
    Đã được thích:
    890
    Hàng nhiều lắm, em phải cơ cấu em khác thôi.
  4. nguyen_van_hai

    nguyen_van_hai Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa Not Official

    Tham gia ngày:
    21/05/2015
    Đã được thích:
    3.099
    nay xuống hàng 18.6 hàng về nay lãi đủ bữa nhậu mịa vãi, múc hết FPT và PVB rồi từ giờ đến tết ăn mỗi mấy em BVH,FPT,PVB,HTC thôi
  5. sanddustlife

    sanddustlife Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    18/07/2008
    Đã được thích:
    1.579
    :drm3
  6. binbo15

    binbo15 Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    20/09/2012
    Đã được thích:
    178
  7. sanddustlife

    sanddustlife Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    18/07/2008
    Đã được thích:
    1.579
    Theo báo cáo về Tình hình kinh tế xã hội 10 tháng đầu năm 2015 của Tổng cục Thống kê, số lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc trong tháng 10.2015 tăng đột biến với 11.000 chiếc, đạt kim ngạch nhập khẩu 203 triệu USD.

    Tính chung trong 10 tháng đầu năm 2015, giá trị nhập khẩu xe nguyên chiếc về Việt Nam đạt gần 95.000 chiếc, tăng hơn 180%. Giá trị nhập khẩu xe đạt 2,31 tỷ USD, tăng hơn 200% so với cùng kỳ năm trước.

    Như vậy, kim ngạch nhập khẩu xe ô tô nguyên chiếc 10 tháng đầu năm 2015 gấp 1,6 lần kim ngạch nhập khẩu xê ô tô năm 2014 (1,57 tỷ USD) và gấp 3 lần năm 2013 (709 triệu USD).
  8. FullMarginVND

    FullMarginVND Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    14/07/2015
    Đã được thích:
    2.438
    HHS lên giá nào e :D người quen
  9. viethung0511

    viethung0511 Thành viên tích cực

    Tham gia ngày:
    08/01/2015
    Đã được thích:
    50
    mấy bán tranh thủ lên tàu đi, khoảng dao động từ 18-18.9 là vào đẹp đó, chứ khi vượt đỉnh rồi thì lên 22 à
  10. sanddustlife

    sanddustlife Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    18/07/2008
    Đã được thích:
    1.579
    Theo giới kinh doanh trong ngành, lượng ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc tăng đột biến trong thời gian qua chủ yếu do Việt Nam đang tăng nhập khẩu dòng xe tải của nước này. Nhu cầu vận tải tăng cao cộng với giá cạnh tranh so với các dòng xe tải của Hàn Quốc hay Nhật Bản là nguyên nhân khiến xe tải Trung Quốc được ưa chuộng.

    Còn theo lý giải của Bộ Kế hoạch và Đầu tư, bên cạnh nhu cầu vận tải tăng lên, Việt Nam nhập nhiều xe cỡ lớn còn do chính sách kiểm soát chặt trọng tải, điều này “vô tình” kích cầu cho Trung Quốc xuất khẩu sang Việt Nam.

    Trước đó, Hiệp hội Cơ khí Việt Nam từng có đơn kêu cứu tới Thủ tướng Chính phủ về hiện tượng ô tô tải nhập khẩu nguyên chiếc, đặc biệt là ô tô tải Trung Quốc đang tràn về Việt Nam với số lượng rất lớn.

    Các doanh nghiệp sản xuất lắp ráp trong nước cũng cho biết phải đối mặt với nguy cơ cạnh tranh không cân sức khi thuế nhập khẩu nguyên chiếc còn thấp hơn thuế linh kiện để lắp ráp, sản xuất. Nhiều doanh nghiệp cũng tập trung nhập khẩu thay vì đầu tư dây chuyền sản xuất.

Chia sẻ trang này