SWC - Nhớ các cao thủ....

Nếu điều chỉnh ít có thể bỏ qua. Nếu điều chỉnh nhiều mấy cổ đông lớn như @Fisc ,@MrBop ... đừng cho họ thông qua

"Thời điểm chi trả cổ tức: HĐQT có trình xin ĐHĐCĐ ủy quyền quyết định thời điểm chi trả cổ tức, dự kiến trong quý 2 năm 2019."
sắp có tiền cổ tức nữa rồi

Suốt ngày chốt danh sách để chia chác, làm ăn thì không lo mà làm ăn đi. Thật là, tiền nhiều không biết để làm gì mà! Chán!

Chán bác nhỉ, tiền ngập mặt.
Trong khi các ace khác theo các con sóng, đang dự index còn giảm mạnh, ko có dòng tiền...

Đại ca dạo này đi làm lại nên bận ko chém gió nữa à anh?

Có đi làm gì đâu T. Hưu non rồi.

SWC đang hướng đến tập trung vào ngành nghề kinh doanh chính để đem lại nguồn lợi nhuận lâu bền chứ không chỉ đầu tư tài chính hay bán tài sản, trước mắt giá SWC sẽ chưa lên được do lợi nhuận sụt giảm do bán tài sản và đầu tư tài chính. Quý 1 lãi 20 tỷ nhưng từ kinh doanh ngành nghề chính, cho dù sụt giảm 6 tỷ so với cùng kì nhưng nó sẽ bền vững, quý 1 năm ngoái là lợi nhuận do đầu tư tài chính là chủ yếu.

Gex thì đã thành lập công ty logistic. Đang ra sức thâu tóm PDN.
STG thì cố vét những cổ SWC cuối cùng( càng nhiều càng tốt) . Đủ thấy sức nóng của ngành này trong những năm tới.
Hãy tìm một công ty vốn hóa cỡ nghìn tỉ mà có đầy đủ cơ sở để phát triển và lớn mạnh nhanh ( cảng biển, ICD, depo, đóng tàu,lai dắt, phao....). Câu trả lời chỉ có 1 "SWC".
Nếu chịu khó tìm thêm trong số những dn lớn hơn( ngoại trừ tân cảng) câu trả lời là rất khó có đủ.
Vấn đề cần nhấn mạnh ở đây là SWC k chỉ có cho đủ đội hình.
- VICT vẫn là cảng biển đứng thứ 2 TPHCM.
- Long Bình là ICD mà với vị trí diện tích của nó khiến bất kỳ một ông lớn ngành cảng, logistic nào cũng thèm khát
- Đóng tàu và sửa chữa tàu cũng đã thể hiện mình trong những năm qua khi hạ thủy thành công những con tàu từ 3600 đến 5000 tấn, hoán cải thành công những con tàu nhỏ cũ kỹ thành những con tàu to hơn, mới hơn, hiện đại hơn( lưu ý: bọn này gần không đồng)
- Trung tâm logistic 43000 m2 ngay bến xe miền đông to nhất cả nước. Cách không xa là sân bay quốc tế Long Thành, Ga hàng hóa đường sắt sóng thần, ga Biên Hòa. Xung quanh là các trung tâm logistic vệ tinh khác. Có gì thuận lợi hơn khi chúng nằm ngay tại khu tam giác TPHCM_ ĐỒNG NAI_BÌNH DƯƠNG.
Và còn một điều nữa đáng ra không nên bàn là cụm cảng cát lái_ trường thọ phải di dời mà điểm đến mới của hàng hóa là Long Bình hoặc chẳng may có ai đó muốn mở rộng đường Nguyễn Xiển. Nó giống với kiểu họ tặng cho SWC rất rất nhiều nên thôi!!! Nói ra ngại lắm
Đúng là nước chảy chỗ trũng

Yếu tố ăn tiền nhất là Long Bình được TP chọn thay thế Cát Lái - Trường Thọ. Cho nên hàng hóa ko qua Long Bình thì đi đâu được. SWC gặp thời.

AE cho hỏi STG chuyển sang UP rồi dần không còn là Cty đại chúng nữa thì nhỏ lẻ mai sau nên làm gì, vẫn muốn là cổ đông