VEA giá mục tiêu 150k/ 1 cp ---------------------------------------

sơm muộn gì rồi các bác sẽ phải hối tiếc khi nhìn thấy VEA tăng giá 300% từ giá 5X này

( chứng khoán không thuộc về số đông ) muốn thành công, phải có tư duy cô đọc

Giờ là lúc chuẩn bị ......

buồn + nản + thất vọng

Chủ yếu do mấy thằng lãnh đạo thôi, mấy năm trc ln cao nhưng bọn nó ăn hết , giờ bắt bớ nhiều cá bố sợ déo dám làm láo nên cổ đông mới hưởng lợi

một phần thôi bác ơi
doanh thu của hoda, toyota, Ford đang tăng lên rất mạnh
có cái tăng trưởng doanh thu tới 50%
So sánh cùng kỳ 5 tháng đầu năm 2019-2018 - con số tuyệt đối số lượng xe bán ra - doanh số tăng tương ứng 37%, 54%, 50%, tăng

Xả- UP BÔ!

--- Gộp bài viết, 19/06/2019, Bài cũ: 19/06/2019 ---

Cứ hô hào ăn bằng lần là khả năng sắp...

Bơm thổi vừa thôi cha

công nhận 1 điều là ngon nhưng phải ra tin thoái vốn, mà nó đang ngon ntn tất nhiên nhà nước khó mà thoái. đem lại cả nghìn tỉ cơ mà, éo làm gì có cả nghìn tỉ thì thằng nào chả thích . bao h bão hoà thì sẽ bán, thằng huyndai canh mua lại r

chuyển sang HOS rồi mới thoái bác à

Thứ Hai, 2/7/2018 13:45

VEAM quyết thoái vốn nhà nước về 36%

(ĐTCK) Tại Đại hội đồng cổ đông (ĐHCĐ) thường niên 2018 của Tổng công ty Máy động lực và máy nông nghiệp Việt Nam (VEAM), Ban lãnh đạo đã giải đáp nhiều chất vấn của cổ đông mà trọng tâm về triển vọng kinh doanh và việc thoái vốn Nhà nước.
Duy trì lợi nhuận từ công ty liên doanh

Chia sẻ tại Đại hội, ý kiến của cổ đông cho rằng, VEAM đang phụ thuộc lớn vào 3 liên doanh là Honda Việt Nam, Toyota Việt Nam và Ford Việt Nam. Cụ thể, hoạt động trong lĩnh vực sản xuất động cơ và máy nông nghiệp, lắp ráp ô tô - xe máy, sản xuất phụ tùng, vốn là ngành nghề kinh doanh chính của VEAM nhưng không mang lại biên lợi nhuận gộp cao, khi lợi nhuận gộp mang về chỉ khoảng 620 tỷ đồng.

ADVERTISEMENT

Hàng năm, Công ty đều ghi nhận lợi nhuận sau thuế rất cao, chủ yếu nhờ khoản thu về từ công ty liên doanh, liên kết. Năm 2017, hạng mục này mang về cho VEAM tới 5.169 tỷ đồng, tăng 600 tỷ đồng so với năm 2016. Do đó, bản thân Công ty phải vươn lên để nâng tầm quy mô cho tương xứng.

Trả lời cho câu hỏi về triển vọng của VEAM trong 2 năm tới, Ban lãnh đạo cho biết, kế hoạch năm 2018 đã được trình lên cổ đông với chỉ tiêu doanh thu công ty mẹ đạt 3.539 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 4.908 tỷ đồng, đều tăng trưởng mạnh so với năm 2017. Kết quả lợi nhuận trong giai đoạn 2016 - 2020 sẽ vẫn duy trì được tốc độ tăng trưởng ổn định.

Về lợi nhuận từ các công ty liên doanh liên kết, lãnh đạo VEAM khẳng định, khoản tiền thu về năm 2018 sẽ không thấp hơn năm 2017.

Trong khi nhiều nhà đầu tư lo ngại về sự bão hòa thị trường xe máy sẽ khiến lợi nhuận từ Honda Việt Nam giảm mạnh, phía VEAM thông tin, Honda Việt Nam năm 2017 sản xuất 2,3 triệu xe máy, thị phần chiếm khoảng 71% tại Việt Nam và theo kế hoạch đến năm 2020, sản lượng sản xuất xe máy của Honda Việt Nam vẫn duy trì như hiện nay, mức lợi nhuận ước tính cũng sẽ duy trì. Nếu sau năm 2020, Chính phủ có chính sách khác như cấm xe máy tại các đô thị lớn thì Honda Việt Nam sẽ có giải pháp để xuất khẩu xe máy.

Nhà nước sẽ thoái 52% vốn trong năm

Trả lời thắc mắc của cổ đông về việc thoái vốn nhà nước, ông Bùi Quang Chuyện, Chủ tịch HĐQT VEAM cho biết, theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Công thương phải thoái 53,57% vốn trong năm 2018. Khi đó, VEAM sẽ có 36% vốn nhà nước, còn lại là của các cổ đông khác.

Theo ông Chuyện, Bộ Công thương hiện đã thành lập Ban chỉ đạo thoái vốn tại VEAM, việc bán tiếp phần vốn nhà nước sẽ không có cổ đông chiến lược.

Do VEAM đã đăng ký giao dịch trên thị trường UPCoM từ ngày 2/7/2018 và dự kiến hoàn thành việc niêm yết trên Sở Giao dịch chứng khoán TP.HCM (HOSE) trong năm 2018 nên việc thoái vốn sẽ được thực hiện theo hình thức khớp lệnh hoặc đấu giá công khai. Nếu việc đấu giá không thành công sẽ chuyển sang hình thức bán theo lô hoặc bán thoả thuận để giảm tỷ lệ sở hữu của Nhà nước ngay trong năm nay. Các thông tin liên quan đến việc thoái vốn này sẽ được VEAM cập nhật trên website doanh nghiệp để cổ đông tiện theo dõi.