VNA - Khủng khiếp, Bố Tổ, Cụ Tổ dòng cổ phiếu Vận tải biển !

Vốn hóa gần ngàn tỷ rồi, giá đã phản ánh kỳ vọng. Đang âm 80 củ. Tin ra bán

Căng quá các bác ơi

https://baomoi.com/hang-hai-truoc-cua-sang-de-quay-lai-da-tang-truong-cao/c/40734392.epi

Bất chấp dịch COVID-19 ảnh hưởng sâu sắc tới hoạt động kinh tế, khối lượng hàng thông qua cảng biển Việt Nam vẫn duy trì tăng trưởng tốt. Mặc dù vậy, các chuyên gia kinh tế cho rằng, cần có cơ chế tài chính đủ mạnh giúp kinh tế hàng hải tiếp tục đột phá trong thời gian tới, góp phần duy trì sự phát triển kinh tế - xã hội nói chung.

ok bác mai bán vậy

Vtb dựa nhiều vào xăng dầu...giá dầu tăng từ 6 lên 8 rồi. Chi phí chắc chắn tăng. Quý này sẽ ảnh hưởng

Nhiên liệu chiếm phần nhot thôi,k ah mấy

Nhiên liệu không bé đâu...VNA xưa lỗ bởi giá dầu

vượt đỉnh đã bro, có điều BDI đang chưa ủng hộ, chờ thêm chút

--- Gộp bài viết, 01/11/2021, Bài cũ: 01/11/2021 ---

35% nhé bro

Đúng là oil có tác động lớn đến VTB, bình thường, oil chiếm tới 30-40% đầu vào nhưng nó chỉ là một phần của câu chuyện thôi. Chính VOS và VNA thảm thương nhất khi giá oil thấp nhất 1-3 năm trước.

Quyết định thành bại của VTB là cung cầu. Một khi cung vượt cầu thì khi oil giảm 1 bị khách hàng ép giảm giá 2. Ngược lại, khi cầu vượt cung thì giá oil tăng 1 chủ tàu ép khách hàng 2. Nó tương tự như câu chuyện Taxi hay các tiểu thương bắt tay nhau để tăng giá taxi hay hàng hoá ở Việt Nam mỗi khi xăng tăng trước đây vậy. Hay, HRC là đầu vào của tôn và vẫn tăng phi mã nhưng HSG và NKG vẫn có LN đột biến và kỷ lục.

Cách đây 4-5 năm, VNA ký 1 triệu tấn than cho các nhà máy điện phía Nam tưởng ngon nhưng hoá ra lại lỗ nặng vì hạ tầng cảng kém nên thời gian xuống hàng mất quá lâu.

Cầu kém, chạy không hết tải và/hoặc chỉ chạy 1 chiều cũng rất kém hiệu quả kể cả giá oil có thấp.

Thời điểm này VOS và VNA chủ yếu chạy hàng tổng hợp (hàng nhẹ, không nặng như quặng, than, thép trước đây), chủ yếu chặng ngắn (ĐNA), đã cho thuê 2/7 tàu nên 5 tàu còn lại luôn đầy tải và do vậy hiệu suất rất cao (nhìn biên LNG 2 quý gần nhất). Hơn nữa, các cảng biển đang dư cung nên thời gian lên xuống hàng cũng luôn tối ưu.

Vna sao hnay đỏ mạnh thế các cụ?

Báo giá cước tàu biển tháng 11 tăng 20-25% so với tháng 10 nhé các bác. EPS cả năm của VNA đảm bảo >10.000 nhé. Còn giá cổ phiếu cứ theo dõi thôi. Giá dầu chiếm tỷ trọng chi phí ko nhiều quá đâu mà các bác lo