VOS - Tưởng không hay mà Hay không tưởng

Dao động khoảng 300-400 tỷ doanh thu trong quý 4 này ở mảng tàu dầu, được cái biên lợi nhuận rất cao, tháng 10 doanh thu của VOS cũng đã tăng khá mạnh. Nói chung năm nay dự phóng eps tầm 4k5-5k và với giá này là quá rẻ. P/E nếu đạt từ 6-8 thì giá 2-3x là hợp lý, nên ae có đu giá 8-9-10 hay 1x thì cũng ko ngại.

Khả năng cao 2023 là của VNA và VOS - game cổ tức khủng!

VNA có tàu chở dầu không bác

--- Gộp bài viết, 30/11/2022, Bài cũ: 30/11/2022 ---

300 tỷ doanh thu thì lợi nhuận được bao nhiêu , chỉ có 3 tàu chở dầu còn 9 tàu khác hòa vốn là may lắm rồi

Ko có đâu. Lưu ý: giá BDI đã đ/c về thấp trong 3 năm nên khả năng 2023 LN giảm đấy.

--- Gộp bài viết, 30/11/2022 ---

VNA và VOS không dành cho T+ và hiểu sơ xài về cty đâu. Đợt rồi lái nó táng cho vỡ mẹt hết. Khi lên nó kéo cho ko dám mua. Khi xuống nó ép cho bán không đc.

--- Gộp bài viết, 30/11/2022 ---

Về dài hạn, trong 1-3 năm tới, VNA xứng đáng có giá cao hơn HAH, VOS ngang hoặc 2/3 HAH. VNA và VOS: khó khăn đã qua. HAH: khó khăn sẽ tới vào năm 2023.

Doanh thu tối đa của 3 tàu chở dầu là 300 tỷ thì lợi nhuận được bao nhiêu chứ 9 tàu còn lại hòa vốn là may rồi

Cả đội tàu chỉ trông chờ vào 3 con tàu trong đó có 2 con đi thuê , còn lại khả năng lỗ quý này nhé vì chỉ số BHSI có 745 thấp nhất 3 năm

ghét nhất thể loại chuyên đi châm bị thóc chọc bị gạo. Mày có VOS ko ko có thì cút. Cứ ăng ẳng

Tôi dự đoán cuối năm 2023 VOS giá ngang bằng HAH với tình hình đi đúng hướng hiện nay

Cho thuê chứ ko phải tự khai thác,nên chi phí thấp trên doanh thu.

tàu dầu có con này với PVT
mà PVT còn giao dịch được chứ con này vol nhỏ toàn kéo trần từ ATO có mua được đâu
qua tôi đặt ATO mà còn không khớp được