VOS - Tưởng không hay mà Hay không tưởng

ghét nhất thể loại chuyên đi châm bị thóc chọc bị gạo. Mày có VOS ko ko có thì cút. Cứ ăng ẳng

Tôi dự đoán cuối năm 2023 VOS giá ngang bằng HAH với tình hình đi đúng hướng hiện nay

Cho thuê chứ ko phải tự khai thác,nên chi phí thấp trên doanh thu.

tàu dầu có con này với PVT
mà PVT còn giao dịch được chứ con này vol nhỏ toàn kéo trần từ ATO có mua được đâu
qua tôi đặt ATO mà còn không khớp được

Chắc là giá thuê ko cao rồi.Vì thuê của công ty mẹ mà.

Bác vừa rồi thắng cực lớn với hah, khâm phục. Cơ mà dự đóan của bác với giá hah cụ thể ntn mới rõ được. Chứ tầm 1-3 năm tới giá hah cũng biến động thì sao mà tham chiếu được

Việc đoán giá CP trên sàn cụ thể thì chỉ các cao thủ như các bạn mới làm được, mình chịu. Mình chỉ cố dự FA và chuyển biến của nó và cũng phải đơn vị vài năm chứ hàng quý cũng bó tay.

Yếu tố khách quan BDI vẫn thấp như vậy nhưng yếu tố chủ quan, tình hình nội tại VOS và VNA đã rất khác. Từ đầu năm nay, chứ không phải bây giờ, mình đã nói với vài AE là FA của VNA đã ngon hơn HAH.

GDP của Việt Nam vẫn tiếp tục phát triển mạnh thì nhu cầu vận chuyển hàng hóa phải tăng mạnh hơn. Do vậy, cầu không lo. Hơn nữa, gần 15 năm qua các cty hàng khô, hàng rời của Việt Nam sống lay lắt nên đội tàu ngày càng teo, cung giảm.

Do vậy, không cần BDI tăng mạnh trở lại, giữ thấp thế này và LN các năm sau của VNA và VOS chỉ khoảng 70% năm nay thôi cũng đủ cho nđt vui vẻ rồi.

Nếu coi lịch sử sẽ lặp lại, bài học của quá khứ luôn có giá trị thì hãy nhìn lại chính VNA và VOS để soi chiếu cho HAH trong tương lai.

Những năm 2005-2008 gì đó, VNA và VOS là những cp có thị giá cao nhất trên sàn (300 hay 400k gì đó). Nhưng tới những năm 2013-2014 gì đó mình mua VNA giá 2.0 (cùng đợt với bác Ngoạt). Nhưng sau đó phải cutloss. Mình mua không phải vì rẻ mà vì hợp đồng 1triệu tấn than của VNA.

Hợp đồng có, hơp đồng to nhưng VNA vẫn nghẻo ... bởi vì nội tại FA lúc đó kém, bảng cân đối tài chính tệ do đầu tư đội tàu vào đúng đỉnh của chóp.

VNA sau này làm ăn ổn, muốn mua tàu nhưng các Bank sợ vãi tè không cho giải ngân. Khó bó khôn.

Soi chiếu lại HAH đã đầu tư đội tàu đợt rồi sẽ thấy phần nào hình ảnh của VNA và VOS những năm 2005 và 2008. Mình chưa hình dung được, sau vụ covid thì dư cung của hàng container trên TG thế nào và HAH sử dụng đội tàu khổng lồ ra sao? Chỉ biết là nó khó mà tốt đẹp như trước và chỉ có thời gian trả lời chính xác.

cảm ơn Bác rất nhiều, Bác rất có trách nhiệm với comment của mình, chúc sức khỏe