12 tỷ USD đổ vào Vũng Áng, cổ phiếu nào hưởng lợi?

"Hiện Cảng Vũng Áng Việt - Lào đang khai thác Cảng Vũng Áng và Cảng Xuân Hải. Trong đó, Cảng Vũng Áng là một cảng biển quốc tế phục vụ vận chuyển hàng hóa cho nước bạn Lào, Đông Bắc Thái Lan và các tỉnh miền Trung Việt Nam có quy mô thuộc hàng đứng đầu Việt Nam với 3 bến tàu có khả năng tiếp nhận những tàu cỡ 30,000 - 45,000 DWT. Cảng Vũng Áng đồng thời cũng là đầu mối thông thương của Khu kinh tế Vũng Áng thuộc tỉnh Hà Tĩnh.

Năng suất xếp dỡ của Cảng khoảng 1,500 tấn/ngày với hàng bao; 5,000 - 12,000 tấn/ngày với hàng rời và 2,500 tấn/ngày với hàng bách hóa. Diện tích kho chứa hàng của 3 bến tàu đạt 8,900 m2, trong khi bãi chứa hàng đạt 65,840 m2.

Hiện tại, lĩnh vực cảng biển đang trở thành tâm điểm chú ý với sự xuất hiện của hàng loạt "ông lớn" đang xếp hàng để trở thành cổ đông chiến lược của các Cảng biển. Tập đoàn T&T, Vingroup (VIC) hay các "ông lớn" đến từ ngành Ngân hàng hiện đang nhăm nhe tiến vào lĩnh vực này."

https://v.ietstock.vn/2015/09/mitraco-hap-dan-nho-so-huu-cang-vung-ang-737-441331.htm

Cô giáo vẫn oánh chứng à?

Nhà máy pin 4.000 tỷ của Vingroup quy mô ra sao với những "siêu nhà máy" của các ông lớn thế giới?
13-12-2021 - 15:30 PM | Thị trường

Tesla, Toyota, Volkswagen đều đã công bố những dự án xây các "siêu nhà máy" sản xuất pin với vốn đầu tư tỷ USD, phục vụ tham vọng phổ cập ô tô điện trong tương lai.

Ngày 12/12, Vingroup và UBND tỉnh Hà Tĩnh đã khởi công nhà máy sản xuất pin VinES tại khu kinh tế Vũng Áng (Hà Tĩnh). Theo công bố của Vingroup, nhà máy này sẽ cung cấp pin lithium cho các dòng ô tô điện và bus điện của VinFast. Trong giai đoạn đầu, nhà máy này có quy mô 8 ha, công suất 100.000 pack pin/năm. Vốn đầu tư là hơn 4.000 tỷ đồng (175 triệu USD). Ở giai đoạn 2, nhà máy sẽ được mở rộng để nâng công suất lên 1 triệu pack pin/năm.

Trong năm 2020-2021, hầu hết các ông lớn đều đã công bố các kế hoạch xây dựng hàng loạt nhà máy sản xuất pin với vốn đầu tư ước tính tỷ USD. Dưới đây là một số dự án nổi bật

Gigafactory 7 tỷ USD tại Berlin của Tesla
Đây được xem là dự án lớn nhất thế giới trên thị trường ô tô hiện nay. Dự án Gigafactory này được Elon Musk công bố chi tiết vào cuối năm 2020 với công suất ban đầu là 100 GWh mỗi năm, sau đó có thể tăng lên 200 hoặc 250. Để so sánh, toàn bộ lượng pin thế giới sản xuất ra trong năm 2019 chỉ đạt 160 GWh.


Elon Musk cho biết nhà máy này cũng là nơi hãng sản xuất những chiếc ô tô điện Tesla cung cấp cho thị trường châu Âu, nơi dự kiến sản xuất khoảng 500.000 chiếc Model và Model Y mỗi năm.

Nhà máy này lẽ ra đã đi vào hoạt động từ tháng 7/2021 nhưng vì một số vấn đề liên quan đến môi trường khiến hãng phải lùi thời gian khai trương nhà máy lại.

Kế hoạch xây 6 "siêu nhà máy" của Volkswagen
Là một trong 2 hãng sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, tham vọng của Volkswagen chắc chắn không nhỏ. Đây cũng là một trong những hãng ô tô truyền thống tỏ ra nhanh chân nhất trong cuộc chạy đua trên thị trường xe điện.

Không công bố mức đầu tư cụ thể nhưng hồi đầu năm, Volkswagen đã công bố muốn mở tổng cộng 6 nhà máy sản xuất pin xe điện tại châu Âu vào năm 2030 để "đảm bảo an ninh nguồn cung" cho công ty.

Khi hoàn thành và đi vào hoạt động, các nhà máy có thể sản xuất lượng pin dung lượng 240 GWh mỗi năm, tức là tương đương với mức cao nhất của nhà máy Gigafactory từ Tesla.

2 nhà máy đầu tiên của hãng sẽ được đặt ở Skellefte (Thuỵ Điển) và Salzgitter (Đức). Mục tiêu của hãng là giảm chi phí pin trung bình xuống dưới 100 euro (120 USD)/KWh, giúp chi phí sản xuất ô tô điện trở nên hợp lý.

Nissan xây nhà máy 1,8 tỷ USD

Giữa năm 2021, Nissan tuyên bố hợp tác với nhà sản xuất pin Envision AESC để xây dựng nhà máy pin cho xe điện ở Nhật Bản và Anh. Nissan dự kiến đầu tư vào dự án này 1,82 tỷ USD, bắt đầu sản xuất pin vào năm 2024 – trùng thời điểm với nhà máy của VinFast. Mục tiêu của Nissan là cung cấp khoảng 700.000 pack pin mỗi năm.

Các nhà máy này sẽ được vận hành bởi Envision AESC, nhà cung cấp pin xe điện lớn thứ 7 thế giới. Nissan cũng hợp tác với một số các nhà cung cấp pin hàng đầu là CATL của Trung Quốc hay LG Chem của Hàn Quốc.

Ngoài nhà máy sản xuất pin, Nissan cũng công bố kế hoạch có tên "Tham vọng Nissan 2030" với mức đầu tư 17,6 tỷ USD trong 5 năm tới để thúc đẩy doanh số xe điện. Hãng kỳ vọng ra mắt 23 mẫu xe điện mới, trong đó có 15 mẫu chạy hoàn toàn toàn bằng điện.

Toyota xây nhà máy pin xe điện 1,3 tỷ USD tại Mỹ

Bị cho là chậm chân trong các kế hoạch điện hoá nhưng Toyota cũng đã vẽ ra lộ trình đầy đủ cho các mẫu xe trong tương lai của mình.

Ngay trong tháng 12 này, Toyota cho biết sẽ xây dựng một nhà máy pin trị giá 1,29 tỷ USD ở Bắc Carolina (Mỹ) trong nỗ lực đưa một số chuỗi cung ứng xe điện của mình sang Mỹ. Theo dự kiến, phải đến 2025, quá trình sản xuất tại nhà máy mới đi vào hoạt động, công suất dự kiến đạt 1,2 triệu pack pin/năm. Chiếc SUV chạy điện đầu tiên của hãng là BZ4X cũng sẽ ra mắt vào giữa năm 2022.

Hyundai xây nhà máy pin 1,1 tỷ USD
Tháng 8/2021, Hyundai và LG Energy Solution công bố xây nhà máy pin tại Indonesia với vốn đầu tư 1,1 tỷ USD. Sở dĩ Indonesia được chọn là bởi đây là quốc gia sản xuất nikel lớn nhất thế giới – loại nguyên liệu thô quan trọng để sản xuất pin.

Nhà máy này dự kiến hoàn thành vào nửa đầu năm 2023, trong khi việc sản xuất pin sẽ bắt đầu vào năm 2024. Công suất hàng năm của nhà máy là khoảng 10 GWh, tương đương 150.000 pack pin ô tô điện.

Tháng 5/2021, Hyundai cungc công bố kế hoạch đầu tư 7,4 tỷ USD vào phát triển và sản xuất ô tô điện tại Mỹ từ năm 2025.

https://cafef.vn/nha-may-pin-4000-t...ua-cac-ong-lon-the-gioi-20211213152406929.chn

Sóng bđs và đầu tư công sẽ còn mạnh và dài lắm

MTA vừa hưởng lợi từ đầu tư công Bắc Nam, vừa hưởng lợi từ siêu dự án 300.000 tỷ của Vingroup

Cổ đông thì cô đặc, có 3tr cổ trôi nỗi

MTA là tớ chỉ trú tâm đến game thoái vốn nhà nước và VIN đầu tư vào thôi chứ chưa bàn nhiều đến các lĩnh vực khác của nó như khoáng sản, nông nghiệp, chăn nuôi...

thoái vốn đúng sở trường của bác Xấu rồi

Chuẩn, bác Xấu làm như có người nội bộ hay sao á
Cứ game thoái vốn theo bác xấu là có ăn dày

Dành cả tuổi thanh xuân để nghiên cứu dòng thoái vốn

--- Gộp bài viết, 14/12/2021, Bài cũ: 14/12/2021 ---

Giờ tìm những cổ làm ăn tốt, có lãi, có ngành nghề hót là cảng biển, giá 1.x, có game thoái vốn, thấu tóm... lại có VINGROUP đổ cả tỷ USD vào như MTA là hơi hiếm đấy.

Penny bây h cũng có giá 1x hết cả rồi thì những cổ làm ăn tốt, hưởng lợi nhìu mặt phải 3x trở lên, dưới thì quyết kg bán

Thì thế, sau đợt đánh mạnh dòng nhỏ nhỏ vừa rồi thì những cổ 1x có câu chuyện hay như MTA đâu còn nhiều đâu.