_____ SHI _____ Xây chất lượng, dựng niềm tin ____ Cổ phiếu tăng trưởng ____

BOT rồi đến xăng dầu: Chạy xe khổ vì thuế phí
Chuyên đề: Tin xe trong nước,
Chỉnh sửa lúc: 05/09/2016
Mặc dù mức thuế, phí đã chiếm lên đến trên 50% giá xăng bán ra, nhưng chưa thấy tín hiệu nào cho thấy thuế phí với xăng sẽ giảm, thậm chí còn có thể tăng lên nữa. Sự thay đổi trong cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt đối với mặt hàng xăng kể từ 1/7 làm cho mỗi lít xăng bán ra, người tiêu dùng phải trả nhiều tiền hơn. Với thực tế này, người chạy xe ngày càng khốn khổ với phí BOT đến thuế phí trong xăng dầu.



Một thay đổi nhỏ, giá xăng cõng thêm 200 đồng

Ngày 6/4/2016, Quốc hội ban hành Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của uật thuế Giá trị gia tăng, Luật thuế Tiêu thụ đặc biệt và Luật Quản lý thuế. Ngày 1/7/2016, Chính phủ đã ban hành Nghị định 100 quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật sửa đổi, bổ sung trên. Luật có hiệu lực thi hành từ 1/7/2016.

Việc sửa đổi bổ sung lần này về thuế tiêu thụ đặc biệt có những điểm khác biệt cơ bản về giá tính thuế Tiêu thụ đặc biệt, sẽ ảnh hưởng trực tiếp lên giá bán xăng đến tay người tiêu dùng.

Cụ thể, ở Nghị định 195 trước đây, thuế Tiêu thụ đặc biệt với mặt hàng xăng được tính dựa trên giá nhập khẩu và các khoản chi phí để đưa hàng về cảng Việt Nam, tức giá nhập khẩu đầu vào. Thế nhưng, theo quy định mới có hiệu lực từ 1/7/2016 tại Nghị định 100, thuế tiêu thụ đặc biệt mặt hàng xăng sẽ phải kê khai nộp thuế tiêu thụ đặc biệt tại đầu ra.

Điều đó có nghĩa, giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt trên một lít xăng dầu phải “cõng” thêm 3 loại chi phí nữa, đó là chi phí kinh doanh định mức, lợi nhuận định mức và quỹ Bình ổn giá.

Điều này đã tạo ra sự khác biệt đáng kể với cách tính trước và tác động trực tiếp đến một lít xăng bán ra, làm giá bán đến tay người tiêu dùng tăng lên.

Giải thích rõ hơn, đại diện Hiệp hội xăng dầu Việt Nam cho biết: Thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng trước đó tính ở đầu vào, trong khi từ 1/7 tính ở đầu ra, bao gồm lợi nhuận định mức là 300 đồng, cộng với chi phí kinh doanh định mức 1.050 đồng, quỹ bình ổn giá 300 đồng nữa. Như vậy, tổng các loại chi phí này là 1.650 đồng. Thuế tiêu thụ đặc biệt tính 10%, nghĩa là mỗi lít xăng bán ra phải gánh thêm khoảng 165 đồng nữa.

“Điều này đẩy giá cơ sở mặt hàng xăng tăng lên, như vậy giá bán ra cho người tiêu dùng phải cộng thêm số tiền ấy vào”, đại diện Hiệp hội xăng dầu giải thích.



Chuyên gia kinh tế TS. Ngô Trí Long cho rằng: Cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt mới là cách tính dồn, dẫn đến tình trạng thuế chồng thuế, phí. Cơ cấu thuế phí hiện đã chiếm 49-51% trong một lít xăng, cách tính mới càng làm tăng thêm gánh nặng chi phí cho người tiêu dùng cuối cùng.

“Tính toán sơ bộ cho thấy, cả năm 2015, tiêu thụ nội địa đạt khoảng 16,4 triệu tấn xăng dầu. Mỗi tấn xăng dầu quy đổi ra khoảng 1.333 lít, thì nếu chênh lệch thêm 200 đồng, nghĩa là người tiêu dùng phải móc túi chi thêm hơn 4.373 tỷ đồng”, ông Long tính toán.

Ông Nguyễn Quý Trung, Phó vụ trưởng Vụ Chính sách, Tổng cục Thuế, cũng thừa nhận việc thay đổi giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt như trên với xăng làm giá của mặt hàng này tăng lên khoảng 100-200 đồng/lít.

Ông Trung nói việc thay đổi cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng nói riêng và với các hàng hóa trong Nghị định 100 nói chung là nhằm “tạo công bằng giữa hàng hóa nhập khẩu với hàng hóa sản xuất trong nước".

“Theo số liệu chúng tôi vừa tra cứu, mức giá tăng như thế là không đáng kể và số thu ngân sách tăng thêm cũng không nhiều”, đại diện Vụ chính sách cho biết.

Xăng dầu còn nặng gánh thuế phí

Tỷ lệ thuế, phí trong giá xăng dầu Việt Nam hiện khá cao, mua 100.000 tiền xăng người dùng phải trả hơn 50.000 đồng tiền thuế, phí nhưng mức này vẫn chưa phải là kịch trần.

Hồi tháng 4/2016, báo cáo bổ sung về tình hình thu chi ngân sách của Chính phủ gửi các Đại biểu Quốc hội có nội dung sẽ nghiên cứu trình cấp có thẩm quyền tiếp tục điều chỉnh tăng thuế bảo vệ môi trường đối với mặt hàng xăng dầu.

Phải nói thêm rằng, vào ngày 1/5/2015, cùng vì áp lực giá dầu, thuế bảo vệ môi trường cho xăng dầu đã có một đợt tăng sốc tới 300% lên mức như hiện nay, có nghĩa 1 lít xăng đã “gánh” tới 3.000 đồng thuế bảo vệ môi trường. Trước đó, thuế bảo vệ môi trường đối với mặt hàng xăng chỉ có 1.000 đồng/lít, dầu diesel là 500 đồng/lít mazut 300 đồng/kg. Riêng dầu hoả vẫn giữ nguyên mức thuế là 300 đồng/lít.

Đến nay, thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu vẫn chưa thay đổi, nhưng cần lưu ý rằng, vẫn còn dư địa là 1.000 đồng cho việc tăng thuế bảo vệ môi trường với mặt hàng xăng.

Có một thực tế là hiện nay, Việt Nam đang bắt buộc phải giảm thuế theo lộ trình các hiệp định đã ký kết. Lý do này buộc các cơ quan chức năng phải tính đến điều chỉnh thuế nội địa để bù đắp. Việc thay đổi cách tính thuế như nói ở trên là một ví dụ.

Tuy nhiên, mức điều chỉnh thế nào là điều cần lưu ý vì đây là mặt hàng thiết yếu, là đầu vào của nhiều ngành sản xuất, kinh doanh. Mỗi thay đổi liên quan đến thuế, phí xăng dầu có thể tác động ngay đến chi phí sản xuất của DN, làm giá thành sản phẩm biến động và ảnh hưởng đến sức cạnh tranh của các loại hàng hóa, dịch vụ.

Theo Vef
http://www.danhgiaxe.com/bot-roi-den-xang-dau-chay-xe-kho-vi-thue-phi-11174

Chúng tôi chưa đánh SHI đâu nhe

Shi tu chay hay tu chet, lien quan gi den ban,
Ban co lai hay khong thi Shi van di theo quan tinh cua mot co phieu binh thuong ban nhe.

SHI Sẽ đánh nhưng chưa phải bây giờ, chúng tôi nói là làm

Nghĩ lâu rồi, nhìn thấy lâu rồi , chả dám nói thôi.
Chuyện xưa như trái đất.



--------------------------------------------------------------
Cứ thế này thì người ta sẽ nghĩ bộ máy nhà nước chỉ toàn "con ông, cháu cha"
QUỐC TOẢN

08:04 09/09/16
THẢO LUẬN (27)
(GDVN) - Nếu cứ để tình trạng thứ nhất hậu duệ, thứ nhì quan hệ, thứ ba tiền tệ... thì người ta sẽ nghĩ rằng, bộ máy quản lý nhà nước là của "con ông, cháu cha".

Hậu Giang triệu tập cán bộ, ông Trịnh Xuân Thanh bị đề nghị khai trừ khỏi ĐảngBộ Công Thương thay lãnh đạo Vụ Tổ chức cán bộQuan chức đã “hạ cánh”, những ai đã bị lôi ra xử lý?Bộ Nội vụ vẫn "nợ" Chính phủ việc xác minh đường quan lộ của Trịnh Xuân Thanh
Việc ông Võ Thành Long, cục trưởng Cục thuế tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đề nghị vợ mình làm “Phó cục trưởng” đang gây nhiều tranh cãi trong dư luận.

Không những vậy ông Võ Thành Long, Cục trưởng Cục thuế tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã có những bổ nhiệm nhân sự cho hàng loạt người nhà.

Ông Võ Thành Long cho biết, việc bổ nhiệm và quy hoạch vợ mình đều đúng quy trình, làm theo quy trình của ngành và được anh em tập thể tín nhiệm ((Báo Tuổi trẻ đưa tin hôm 1/9)...

Nhiều ý kiến cho rằng, quy trình trong công tác cán bộ hiện nay vẫn dựa trên công thức: "Thứ nhất hậu duệ, thứ nhì quan hệ, thứ ba tiền tệ, thứ tư trí tuệ".

Nguyên Thứ trưởng Thang Văn Phúc: Đây là điều tế nhị và không nên làm

Trước hết phải xem việc ông Cục trưởng Cục thuế quy hoạch vợ mình có đúng với luật cán bộ công chức, viên chức không đã?

Luật không cấm họ hàng, người thân làm việc cùng cơ quan nhà nước, nhưng cũng quy định rõ, nếu người chồng là người đứng đầu cơ quan thì vợ con không được làm kế toán trưởng, hoặc trưởng phòng tổ chức cán bộ… Những vị trí khác thì trong luật không quy định.


Nguyên Thứ trưởng Bộ Nội vụ Thang Văn Phúc (ảnh: NGỌC QUANG).
Tôi nghĩ những người làm công tác cán bộ phải hết sức lưu ý những chuyện như vậy. Ông làm lãnh đạo phải biết bố trí, sắp xếp nhân sự cho phù hợp.

Về hình thức, đây là điều tế nhị. Nếu ông Cục trưởng Cục thuế Bà Rịa – Vũng Tàu nếu thấy vợ mình giỏi thì có thể bố trí vào những công việc khác, không liên quan tới những “điều cấm” trong luật quy định, hoặc chuyển công tác sang cơ quan khác.

Còn việc đề xuất vợ làm Cục phó, thì dù làm thật đúng quy trình đến đâu đi nữa, thì người ta cũng sẽ nghi ngờ.

Chuyên gia kinh tế Lê Đăng Doanh: Quy trình chỉ là hình thức

Cái gọi là đúng quy trình chỉ là tính chất hình thức. Không chỉ riêng vụ việc ông Cục trưởng Cục thuế, trước đó tại Thanh Hóa xuất hiện việc một Sở có 8 cấp phó.

Việc làm quy trình, bổ nhiệm này sai quy định nhưng người ta vẫn cứ nói là đúng quy trình.

Quy định đã làm sai thì đúng quy trình có ý nghĩa gì nữa. Việc sai trái như vậy rồi mà người ta vẫn nói là đúng quy trình thì tôi cho rằng, đó là điều không thể nào chấp nhận được.

Làm như vậy còn gì là lẽ phải, nguyên tắc nữa! Cơ quan quản lý, người chịu trách nhiệm ở đâu trước những sự việc đã nêu?

Do đó, cần phải xem lại quy trình đó có phù hợp với quy định của pháp luật không? Quy trình không phải là cái “quy trình chết”, là tấm bình phong để biện bạch cho bất cứ sự sai trái nào đó. Theo tôi đây là hai chuyện hoàn toàn khác nhau.

Quy trình không phải mang tính hình thức, không phải là việc người ta hỏi ý kiến xong rồi cứ như thế mà làm.

Anh làm lãnh đạo khi đưa ra quy trình bổ nhiệm, vì nhiều lý do cấp dưới sẽ không phát biểu chống lại anh. Như vậy quy trình đó có ý nghĩa gì? Cái này làm sao gọi là đúng quy trình được?

Nếu cứ phát biểu theo kiểu đúng quy trình như vậy bộ máy lãnh đạo sẽ bị giảm sút uy tín… Đó còn là việc người ta xem nhẹ lợi ích, danh dự, tín nhiệm của người dân đối với lãnh đạo.


Tiến sĩ Lê Đăng Doanh (ảnh: HOÀNG LỰC).
Tôi xin lưu ý rằng, rất nhiều thế hệ lãnh đạo của chúng ta, không hề có chuyện đưa con cháu vào các vị trí lãnh đạo, mặc dù người thân họ cũng rất nhiều người tài giỏi.

Vấn đề mấu chốt nằm ở chỗ họ biết tự trọng, giữ gìn bảo vệ chế độ theo kiểu công, tư, phân minh.

Nếu cứ để tình trạng thứ nhất hậu duệ, thứ nhì quan hệ, thứ ba tiền tệ, thứ tư trí tuệ, thì người ta sẽ nghĩ rằng, bộ máy quản lý nhà nước là nơi quan hệ, gửi gắm và có thể mua được.

Để hạn chế tình trạng đúng quy trình theo công thức "thứ nhất hậu duệ, thứ nhì quan hệ..." theo kiểu đúng quy trình, thì phải tăng cường giám sát quyền lực cán bộ.

Bên cạnh đó phải công khai tất cả những vi phạm, sai trái trong quản lý cán bộ để họ sửa sai. Dưới sự giám sát của người dân, của nền báo chí mang tính dân chủ, xây dựng...

Đây chính là sức mạnh bảo đảm cho sự phát triển đất nước.

PGS.TS Bùi Thị An, nguyên Đại biểu Quốc hội: Đúng quy trình tại sao dư luận lại phản ứng như thế!
Công tác cán bộ là nguyên nhân của nhiều nguyên nhân. Nó phải được coi là vấn đề quan trọng nhất hiện nay, bởi lẽ sự tiêu cực, trì trệ đều xuất phát từ con người.

Do đó, việc tuyển chọn được những người đủ tài, đủ đức, giữ những vị trí lãnh đạo quan trọng trong bộ máy quản lý không phải là chuyện dễ dàng.

Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện bắt đầu xuất hiện nhiều lỗ hổng trong việc bổ nhiệm tuyển dụng.

Khi báo chí, dư luận lên tiếng về những trường hợp “cả họ làm quan”, Tổng công ty “gia đình trị” thì họ lại đưa cái quy trình ra để hợp thức hóa.

Điển hình là vụ Trịnh Xuân Thanh (Phó Chủ tịch tỉnh Hậu Giang), ông Vũ Quang Hải (Phó Tổng giám đốc Tổng Công ty CP Bia - Rượu - Nước giải khát Sài Gòn (Sabeco), ông Võ Thành Long, cục trưởng Cục thuế tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đều nói là bổ nhiệm đúng quy trình.

Nhưng thử đặt lại vấn đề, nếu quy trình tốt tại sao lại cho ra sản phẩm “lỗi”.

Nếu vậy thì phải xem lại cái quy trình của chúng ta đã tốt chưa?


PGS.TS Bùi Thị An (ảnh: NGỌC QUANG).
Do đó, để công tác cán bộ đem lại hiệu quả cần phải minh bạch về tiêu chuẩn, vị trí công tác. Khâu tuyển dụng cần được công khai rõ về số lượng, chỉ tiêu tuyển dụng.

Việc tuyển dụng còn đòi hỏi sự công tâm thực sự của những người giữ cương vị tuyển chọn.

Nếu dũng cảm hơn, trong quá trình tuyển chọn người tài, người ta có thể lấy ý kiến đánh giá trực tiếp người được tuyển dụng, bổ nhiệm. Vấn đề này thuộc về cái tâm, trách nhiệm của người đứng đầu. Điều quan trọng là họ có muốn chọn người tài vào các vị trí quản lý hay không thôi?

Ở Việt Nam, trường hợp nếu có tuyển dụng sai thì chưa chắc đã quy được trách nhiệm cho người đứng đầu. Do đó phải luật hóa trách nhiệm của người đứng đầu trong công tác tuyển dụng cán bộ.

QUỐC TOẢN
http://giaoduc.net.vn/gdvn-post170733.gd

FCN sao cos số đánh đuọc
Nặng mông lắm

Mị . . .a nhảm kinh

Sorry sáng vào dt cùi không có Vietnamese...
Cổ phiếu SHI có liên quan gì đến bạn ?
Bạn không đưa ra bảng thống kê một lọat cp đang gom kia thì có thể tôi tin!
Chứ với cái bảng kia đưa ra vậy thì tôi khẳng định là bản chẳng là gì cả (Với SHI nhé)
Bạn đã từng vào SHI mấy hôm trước nhưng đã bị chúng nó uýnh quẹo chân rồi hả?
Không dễ với SHI một tý nào bạn nhỉ...

Bây giờ mọi người cứ để ý mã nào tăng nhiều là mình lái đó nhé, haha

SHI Tuần sau làm 20% nhỉ.