HVG Xứng Vương Vua Thủy sản __ 5x

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi khanhloan03, 24/10/2014.

Có 138 người đang online, trong đó có 55 thành viên. 02:31 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta

Có 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)

Trang 118/130

Chủ đề này đã có 73668 lượt đọc và 1293 bài trả lời

lieuhoang Thành viên rất tích cực Not Official

Tham gia ngày:

02/10/2014

Đã được thích:

168

#1171

04/11/2014, 10:20

khanhloan03 đã viết: ↑

Hôm nay mình mà .... dìm .... 1 phát nữa thì khối bác lại mất hàng

Xem tất cả

Có điên mà bán hôm nay ah, thứ 5 này DHCD rồi, tin tốt lành đang đến tại sao lại bán hả?

Spenny và khanhloan03 thích bài này.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
khanhloan03 Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

23/12/2009

Đã được thích:

49.635

#1172

04/11/2014, 10:20

Hôm nay điều chỉnh ............. quá đẹp ........

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
wendy Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

31/12/2001

Đã được thích:

31

#1173

04/11/2014, 10:21

Spenny đã viết: ↑

Em vẫn chưa gom được
Xem tất cả

đặt 325 đi, đóng cửa 325, mai đóng cửa 31

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
khanhloan03 Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

23/12/2009

Đã được thích:

49.635

#1174

04/11/2014, 10:21

lieuhoang đã viết: ↑

Có điên mà bán hôm nay ah, thứ 5 này DHCD rồi, tin tốt lành đang đến tại sao lại bán hả?
Xem tất cả

Thông cảm cho họ ... bắt hôm 30/10 cũng lời 10% rồi
Cơ hội chơnhũng ai lên tàu thay chân

Spenny thích bài này.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
period Thành viên gắn bó với f319.com Not Official

Tham gia ngày:

05/12/2013

Đã được thích:

556

#1175

04/11/2014, 10:23

period đã viết: ↑

Tăng cước vận chuyển đường biển trên các tuyến châu Á – Hoa Kỳ, châu Âu
Các hãng vận tải container đã đồng ý tăng cước trên tuyến châu Á – Hoa Kỳ thêm $300/FEU đến các cảng Bờ Tây và thêm $400 đến tất cả các cảng khác tại Mỹ từ ngày 15/5.

TIN TỨC HÀNG HẢI TRONG VÀ NGOÀI NƯỚC SẼ ĐƯỢC CẬP NHẬT LÀM MỚI LIÊN TỤC TẠI WEBSITE VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA QUỐC TẾ

Trong khi đó, Maersk Line và CMA-CMG cho biết họ sẽ tăng cước trung bình $500/TEU trong 8 ngày tới trên tuyến Á-Âu.

Việc tăng cước có được sự đồng thuận từ các hãng thuộc Nhóm thỏa thuận bình ổn xuyên Thái Bình Dương (TSA), vốn cũng áp dụng một phụ phí mùa cao điểm $400/TEU từ 15/6.

TSA gồm 15 trong số những hãng vận tải container lớn nhất thế giới, trong đó có Maersk Line và MSC, CMA CGM, Cosco và Hanjin Shipping.

Cùng thời điểm, 2 hai hãng tàu container là Cosco và U.S.Lines cũng thông báo tăng giá cước vận chuyển cùng tuyến với mức tăng tương tự. Ở chiều ngược lại, hãng tàu Hapag-Lloyd và các hãng tàu khác cũng dự định tăng cước từ ngày 15/4 với mức tăng từ 40 USD đến 100 USD đối với container 20 feet và 40 feet.

Các hãng tàu cũng tăng giá cước đối với các tuyến khác, cụ thể mức tăng đối với hàng hóa xuất khẩu từ các nước châu Á, trong đó có Việt Nam, đến các nước Bắc Âu và Địa Trung Hải là 150 USD đối với container 20 feet và 250 USD đối với container 40 feet từ ngày 1/4. Cước tàu từ các nước, trong đó có Việt Nam, đến Úc cũng tăng 200 USD đến 400 USD/container đối với các loại container 20 và 40 feet.

VASEP cũng cho biết, từ đầu năm đến nay, các hãng tàu đã có nhiều đợt gửi thông báo đến các chủ hàng về việc tăng giá cước hàng trăm USD cho mỗi container đi từ Việt Nam.

Đơn cử, cách đây không lâu, vào giữa tháng 2/2014, các hãng tàu nước ngoài cũng đã bắt tay đồng loạt thông báo tăng giá vận tải bằng container từ tháng 3 và 4/2014 đi các tuyến hàng hải quan trọng như: châu Âu, châu Mỹ và Trung Đông, cụ thể, từ 1/3 giá cước đi châu Âu tăng lên 700 USD/teu, đi Trung Đông cũng tăng 500 USD/teu, Châu Mỹ cũng tăng lên 400 USD/teu.

Cho rằng, tăng giảm thất thường không theo quy luật, không có sự kiểm soát, theo VASEP, thông thường, các hãng tàu thường bắt tay nhau đồng loạt tăng cước vận tải biển trong mùa họ cho là “cao điểm” và hạ trong mùa “thấp điểm”. Tuy nhiên, muôn vàn lý do được đưa ra và không được kiểm soát về cước phí và phụ phí khiến cho các DN xuất khẩu Việt Nam luôn bị động và phụ thuộc.

Một số DN xuất khẩu thủy sản tại Bà Rịa – Vũng Tàu phản ánh, các hãng tàu đã gửi thông báo tăng 30% giá cước đi thị trường EU từ ngày 1/4/2014. Như vậy, nếu một DN xuất khẩu mỗi tháng khoảng 200 container hàng thì giá cước vận tải sẽ phải tăng thêm 4 tỷ đồng/tháng. Trong khi đó, với DN lớn, mỗi tháng xuất khẩu khoảng 400-450 container thì còn con số này còn tăng gấp đôi. Đó chưa kể các khoản phụ phí tăng vô lý và nhiều khi bất ngờ.

Theo tính toán của 1 DN xuất khẩu cá tra lớn, nếu một container chịu thêm cước phí từ 700 – 1.000 USD (tùy từng chuyến) thì sẽ kéo theo mỗi kg cá tra xuất khẩu buộc phải gánh thêm từ 10-15 cents. Nhưng trong hoàn cảnh khó khăn như hiện nay khi DN muốn thương thảo với khách hàng tăng thêm 1-2 cent cũng đã rất khó.

Theo VASEP, hiện nay, giá cước vận tải biển tại Việt Nam hiện vẫn cao hơn các nước trong khu vực như Thái Lan, Philippines… từ 10-15%/container 20 feet, trong khi giá xuất khẩu không tăng thậm chí khách hàng đòi giảm giá. Trước tình hình này, DN xuất khẩu thủy sản lại thêm khó khăn hơn.

---> Nếu từ q4 trở đi , HVG tiết giảm đc 20 tỷ/quý thì sao đây ???
Xem tất cả

Do đầu tháng 5/2014 giá Dầu đạt đỉnh nên các hãng tàu đồng loạt tăng phí 15% đề bù đắp khoản chi phí xăng dầu gây ra... làm cho chi phí của các doanh nghiệp xuất khẩu tăng lên đỉnh điểm trong Q2&Q3... tức làm cho chi phí vận chuyển của HVG tăng khoảng 14 tỷ trong các quý 2 & Q3... Đến đầu tháng 10/2014 giá xăng dầu đã giảm bình quân > 25% nên chi phí vận chuyển XK của HVG sẽ giảm từ 14 tỷ/quý cho Q4/2014 và các quý tiếp theo trong năm 2015.

Spenny và khanhloan03 thích bài này.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
phamcuc686 Thành viên gắn bó với f319.com Not Official

Tham gia ngày:

28/03/2014

Đã được thích:

2.125

#1176

04/11/2014, 10:34

điều chỉnh nhẹ bán đi mua lại bằng phí giao dịch e chả ham

Minhnghien thích bài này.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
period Thành viên gắn bó với f319.com Not Official

Tham gia ngày:

05/12/2013

Đã được thích:

556

#1177

04/11/2014, 10:36

phamcuc686 đã viết: ↑

điều chỉnh nhẹ bán đi mua lại bằng phí giao dịch e chả ham
Xem tất cả

VN-index đã lấp Gap thành công (ngày 31/10 và 3/11 có Gap ở 600,8 và 602.5) . Đây là cơ hội để mua chứ ko phải để bán !

Spenny và amunike thích bài này.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
wendy Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

31/12/2001

Đã được thích:

31

#1178

04/11/2014, 10:38

VNI có thể tốt, nhưng cổ đông HVG chuẩn bị nộp tiền, hế hế.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
Minhnghien Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

05/09/2014

Đã được thích:

1.161

#1179

04/11/2014, 10:40

hỡi nhưng

wendy đã viết: ↑

VNI có thể tốt, nhưng cổ đông HVG chuẩn bị nộp tiền, hế hế.
Xem tất cả

trước thì có chungkhoandc ,giờ có ông nội này

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
period Thành viên gắn bó với f319.com Not Official

Tham gia ngày:

05/12/2013

Đã được thích:

556

#1180

04/11/2014, 10:41

wendy đã viết: ↑

VNI có thể tốt, nhưng cổ đông HVG chuẩn bị nộp tiền, hế hế.
Xem tất cả

6/11 họp ĐHCĐ sẽ cho nghị quyết chốt ngày GDKHQ 20% cổ tức cổ phiếu (tỷ lệ 5:1), 10% cổ tức tiền mặt 2015, Phát hành tăng vốn tỷ lệ 3:1 giá 10k vào giữa tháng 1/2015.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm

(Hãy đăng nhập để trả lời bài viết)

Trang 118/130

Chủ đề cùng chuyên mục

Chia sẻ trang này