ACV chính thức giao dịch trên UPCoM với giá tham chiếu 25.000 đồng/CP

mấy cái này ko quan trọng đâu bác , quan trọng là hoạt động kinh doanh chính tăng trưởng mạnh và đều hàng năm, ACV có mấy chục ngàn tỷ gửi bank.

Tập đoàn hàng không lớn nhất Nhật mua cổ phần Vietnam Airlines


ANA Holdings Inc - Tập đoàn hàng không lớn nhất Nhật Bản vừa chính thức trở thành cổ đông chiến lược của Vietnam Airlines.

Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) cho hay: Ngày 1/7/2016 Tập đoàn hàng không lớn nhất Nhật Bản - ANA Holdings Inc đã chuyển tiền mua cổ phần, hoàn tất giao dịch để nắm giữ 8,771% cổ phần và chính thức trở thành cổ đông chiến lược của Vietnam Airlines.


Vietnam Airlines dự kiến sẽ tổ chức Đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2016 trước ngày 30/9 tới để thông qua việc bầu bổ sung thành viên HĐQT từ ANA Holdings Inc, đồng thời sửa đổi Điều lệ Tổng công ty và phương án tăng vốn điều lệ theo hình thức phát hành thêm cổ phiếu chào bán cho cổ đông hiện hữu.


Việc Tập đoàn ANA chính thức trở thành cổ đông có ý nghĩa lớn đối với quá trình phát triển dài hạn của Vietnam Airlines. Hợp tác sâu rộng trên nhiều lĩnh vực cũng như có sự tham gia điều hành của tập đoàn hàng không hàng đầu thế giới sẽ tạo nền tảng để Vietnam Airlines triển khai chương trình đổi mới đội tàu bay bằng những dòng máy bay thế hệ mới nhất, mở rộng thị trường, nâng cao chất lượng dịch vụ và hoạt động hiệu quả hơn.

Sau khi hoàn thành giao dịch bán cổ phần cho Tập đoàn ANA, Vietnam Airlines sẽ tiếp tục tìm kiếm các nhà đầu tư tài chính để phát hành thêm cổ phiếu tăng vốn điều lệ nhằm giảm tỷ lệ nắm giữ của cổ đông Nhà nước còn 75%, hướng tới giảm tiếp xuống 65% vốn điều lệ theo định hướng tái cơ cấu của Tổng công ty.

Con này EPS 1k ah

giá OTC đã lên tới 50, a e đặt lệnh từ cn cho chắc nhé

chinh xacRos len sao roi se xuong vay

1. Lượng cổ phiếu lưu hành của ACV: 2.177.173.236 cổ phần

Trong đó nhà nước nắm giữ 95,4%

Còn lại bên ngoài nắm giữ 4,6% tương ứng với 91.338.425 cổ phần

Trong số đó công đoàn nắm giữ: 3.303.003 cổ phần và bị hạn chế chuyển nhượng vĩnh viễn

10.231.300 cổ phần ưu đãi của CBNV bị hạn chế chuyển nhượng 1 năm.

Vậy chỉ còn 77.804.122 cổ phần tự do chuyển nhượng khi lên sàn

Trong số này các quỹ nước ngoài lại nắm giữ: 64.163.904 cổ phần. Các quỹ nước ngoài thường nắm giữ nhiều năm do đó có thể coi số lượng cổ phần này sẽ không chuyển nhượng ngay khi lên sàn.

Vậy số lượng cổ phần thực tế khi lên sàn có thể giao dịch chỉ khoảng 13.663.096 cổ phần. Trong số này lại có nhiều nhà đầu tư tổ chức trong nước nắm giữ với mục tiêu đầu tư lâu dài như Pijico… Vậy số lượng cổ phiếu thực tế có thể giao dịch chỉ khoảng chưa đến 10 triệu cổ phiếu. Lượng cổ phiếu này sẽ không thấm vào đâu so với nhu cầu được sở hữu cổ phần chất lượng như ACV.

2. Lợi nhuận quý 4 của ACV sẽ không dưới 3.500 tỷ, nâng tổng lợi nhuận 9 tháng của năm 2016 lên khoảng 4.500 tỷ

Đến hết 30/9/2016 công ty phải trích lập dự phòng cho phần vay JPY . Nguyên tắc trích lập dự phòng lấy giá bán ra của Vietcombank ngày cuối quý. Ngày 30/9 giá bán JPY của Vietcombank là 222.22 VND/JPY. Tuy nhiên đến thời điểm hiện tại giá bán JPY của Vietcombank ngày 16/11/2016 là 206.20 VND/JPY tức là đã thấp hơn thời điểm cuối quý báo cáo là 16,02 VND/JPY. Với số nợ vay khoảng 13 nghìn tỷ thì việc giá JPY giảm tương ứng công ty sẽ được hoàn nhập tương ứng khoảng 2.080 tỷ. Số tiền được hoàn nhập đến cuối năm nhiều khả năng còn được tăng lên do gần như chắc chắn FED sẽ tăng lãi suất trong tháng 12 làm cặp tỷ giá USD/JPY sẽ tăng lên tức JPY sẽ mất giá so với USD. Trong khi Việt Nam neo tỷ giá theo USD tức đồng JPY sẽ tiếp tục hạ so với VND.

Ngoài ra quý này công ty sẽ không phải trích lập tỷ giá nữa, như vậy với lượng khách ổn định như quý 3 thì công ty sẽ có khoảng 1.300 tỷ lợi nhuận

Một vấn đề nữa là Công ty thoái vốn khỏi SGN cũng mang lại khoảng 130 tỷ lợi nhuận nữa.

Vậy tổng lợi nhuận riêng quý 4/16 = 2.080 + 1.300 + 130 = 3.510 tỷ

3. Lợi nhuận năm 2017 của ACV ước tính khoảng trên 8.000 tỷ

Với việc tăng phí 43% từ đầu năm 2017 đối với hành khách nội địa cộng với việc lượng khách hàng tăng thêm khoảng 30% như năm 2016. Dự kiến lợi nhuận trung bình quý của ACV sẽ tăng lên ít nhất 2.000 tỷ đồng/quý so với 1.300 tỷ/quý như hiện nay. Sang năm 2017 gần như chắc chắn ACV loại bỏ được việc trích lập dự phòng JPY do JPY đang trong xu thế giảm giá và chính phủ Nhật dùng các biện pháp hạ giá đồng JPY để kích thích xuất khẩu vực dậy kinh tế. Như vậy với lợi nhuận trung bình 2.000 tỷ/quý thì sang 2017 ít nhất lợi nhuận của ACV là 8.000 tỷ. Lợi nhuận của các năm 2018 tăng lên rất nhanh do mức tăng trưởng hành khách đi đường hàng không của Việt Nam hiện nay từ 25 đến 30%/năm. Tức từ 2018 ACV lợi nhuận sẽ trên 10.000 tỷ

4. Với triển vọng, tình hình tài chính, lợi thế độc quyền, lượng cổ phiếu lưu hành thấp định giá ACV khi lên sàn sẽ sớm cán đích 80.000 đ/cp

trôi nổi của ACV có hơn 4% . thứ 2 làm gì co ai bán .múc tạm SAS thôi

Acv đại diện thương hiệu quốc gia,lên tầm 5x-6x mới có người bán.
cứ múc những em ăn theo SAS,SGN, NCT...

Vietnam Airlines mới ngon

Hàng loạt ông lớn sắp lên sàn, cổ phiếu hàng không đã đến thời “cất cánh”?


0

NCT: Công ty Cổ phần Dịch vụ Hàng hóa Nội Bài

TIN MỚI

• 
  SGH tăng mạnh, vừa bỏ tiền mua cổ phiếu “ế”, 2 nhà đầu tư đã lập tức nhân tư tài khoản
• VNM, KDC, LDG, ACB, KPF, VGP: Thông tin giao dịch lượng lớn cổ phiếu
• Dragon Capital nâng tỷ lệ sở hữu tại Vĩnh Hoàn (VHC) lên 6,52%

Trong phiên giao dịch 17/11, các cổ phiếu hàng không như SGN, NCT, SAS, NCS đã bứt phá khá mạnh. Việc các cổ phiếu hàng không “nổi sóng” ngoài yếu tố kết quả kinh doanh khả quan còn có thể đến từ kỳ vọng của giới đầu tư khi các “ông lớn” như ACV, Vietnam Airlines hay VietJet Air sẽ lên sàn.

• 5 ngày nữa, cổ phiếu của Tổng Công ty cảng hàng không (ACV) chính thức giao dịch trên UPCOM
• Tăng giá dịch vụ hàng không: Giá vé máy bay có tăng theo?
• Bán "cơm không ngon", doanh nghiệp này vẫn đều đặn thu về hơn 1 tỷ đồng mỗi ngày

Khác với các nhóm cổ phiếu có tính đầu cơ cao trên thị trường như bất động sản, chứng khoán, dầu khí..., nhóm cổ phiếu thuộc lĩnh vực hàng không ít được giới đầu tư chú ý hơn do không có nhiều sự lựa chọn.

Trên cả 3 sàn hiện chỉ có 7 doanh nghiệp liên quan đến ngành hàng không đang giao dịch, bao gồm CTCP Dịch vụ hàng hóa Nội Bài – NoiBai Cargo (NCT), CTCP Dịch vụ hàng không sân bay Đà Nẵng – Masco (MAS), CTCP Dịch vụ hàng không Tân Sơn Nhất – Sasco (SAS), CTCP Xuất nhập khẩu hàng không – Arimex (ARM), CTCP In hàng không – Aviprint (IHK), CTCP Suất ăn hàng không Nội Bài – NoiBai Catering Services (NCS) và CTCP Phục vụ Mặt đất Sài Gòn (SGN).

Ngày 21/11 tới đây, “ông lớn” TCT Cảng hàng không Việt Nam (ACV) sẽ lên sàn, qua đó nâng số lượng cổ phiếu hàng không giao dịch trên thị trường tập trung lên con số 8.

Bên cạnh yếu tố ít doanh nghiệp niêm yết, việc các cổ đông lớn, nội bộ nắm giữ phần lớn cổ phần dẫn tới lượng lưu hành tự do khá thấp và điều này khiến nhà đầu tư thứ cấp không thực sự mặn mà với cổ phiếu hàng không. Cùng với đó, tỷ lệ margin cho danh mục cổ phiếu hàng không tại các CTCK khá hạn chế càng khiến nhà đầu tư “thờ ơ” với nhóm cổ phiếu này.

Cổ phiếu hàng không “cất cánh”

Báo cáo KQKD 9 tháng đầu năm được công bố cho thấy những tín hiệu tích cực của các doanh nghiệp hàng không. Tiêu biểu là trường hợp SGN lãi ròng 136 tỷ đồng, tăng gấp đôi cùng kỳ 2015 do Cảng hàng không Quốc tế Cam Ranh mới đi vào hoạt động. Các doanh nghiệp khác như Sasco lãi 140 tỷ đồng, tăng 11%; Masco lãi 35,4 tỷ đồng, tăng 32%; Arimex lãi 5,54 tỷ đồng, tăng 29% so với cùng kỳ năm trước.

Tuy vậy, không phải doanh nghiệp hàng không nào cũng đón nhận niềm vui. Cụ thể, NoiBai Cargo sau nhiều năm tăng trưởng tích cực đã gặp phải sự cạnh tranh mạnh mẽ từ các đối thủ như CTCP Logistics Hàng không (ALS) và Trung tâm Dịch vụ ga hàng hóa Nội Bài (ACS) khiến lợi nhuận sụt giảm. Trong 9 tháng đầu năm, lợi nhuận sau thuế của NoiBai Cargo giảm mạnh 19% xuống còn 205 tỷ đồng.

Với KQKD khả quan cùng với đặc thù ngành có nhiều tiềm năng tăng trưởng, nhóm cổ phiếu hàng không nhìn chung có biến động khá tích cực với mức tăng hàng chục phần trăm (tính theo giá điều chỉnh) từ đầu năm tới nay.

Trong phiên giao dịch 17/11, các cổ phiếu hàng không như SGN, NCT, SAS, NCS đã bứt phá khá mạnh. Việc các cổ phiếu hàng không “nổi sóng” ngoài yếu tố kết quả kinh doanh khả quan còn có thể đến từ kỳ vọng của giới đầu tư khi các “ông lớn” như ACV, Vietnam Airlines hay VietJet Air sẽ lên sàn.

Có thể thấy, sự kiện Sabeco, Habeco lên sàn đã khiến nhóm cổ phiếu ngành bia dậy sóng. Có lẽ, nhà đầu tư cũng đang kỳ vọng nhóm cổ phiếu hàng không sẽ lặp lại những điều tương tự.

Hiện tại, Vietnam Airlines đã tiến hành IPO và VietJet Air cũng đang lên kế hoạch IPO trong thời gian tới, trong khi ACV sẽ chính thức lên sàn trong vài ngày nữa với giá tham chiếu 25.000 đồng.

Cổ phiếu hàng không tăng vọt trong phiên 17/11

Du lịch hàng không tăng trưởng vượt bậc

Trong những năm gần đây, nhu cầu đi lại, du lịch bằng đường hàng không ngày càng trở nên phổ biến và điều này mở ra cơ hội cho các doanh nghiệp hàng không. Theo đánh giá của Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA), Việt Nam hiện là một trong những thị trường hàng không phát triển nhanh nhất thế giới.

Số liệu từ Tổng cục du lịch cho thấy lượng khách quốc tế đến Việt Nam bằng đường hàng không liên tục tăng trưởng trong những năm gần đây. Chỉ trong 10 tháng đầu năm 2016, số lượng du khách quốc tế đến Việt Nam tiếp tục tăng vọt lên 6,78 triệu lượt, vượt qua con số trong cả năm 2015.

Theo nhận định của một CTCK thì ngành hàng không của Việt Nam vẫn trong giai đoạn đầu của quá trình tăng trưởng. Theo ước tính, lượng hành khách và hàng hóa sẽ tăng trưởng với tốc độ tăng trưởng kép (CAGR) lần lượt là 13,9% và 10% trong vòng 5 năm tiếp theo. Do đó, sẽ không bất ngờ khi cổ phiếu hàng không sẽ trở thành món hàng “hot” trong thời gian tới.