ACV-cùng nhau chia sẻ thông tin doanh nghiệp được xếp hạng đặc biệt

có nên mua không bác

Bác đầu tư lâu dài thì múc chứ đợi mai kia chạy 6-7x lại đua lệnh

--- Gộp bài viết, 22/12/2016, Bài cũ: 22/12/2016 ---

Tây tiếp tục mua ròng, hơn nửa triệu cổ. Dã man thật. Lẽ nào khối ngoại nó rút tiền ở hai sàn chính chuyển sang sàn Upcom mua mấy mã khủng nhà nước thoái vốn nhỉ? Không biết là trong số liệu thống kê thì có tính đến khối lượng giao dịch của khối ngoại sàn Upcom ko?? a e nào thạo tin cho cái thông tin.
p/s: Nếu quả thực ko thống kê số liệu sàn Upcom thì đa số nhỏ lẻ trên F này bị đánh lừa rồi. Các mã khủng long ở sàn Upcom bị Tây gom hết.

Tây rất khoái ông lớn nhà nước độc quyền như ACV và chờ thoái để ôm, nó đang gom bằng sạch cổ trôi nổi. Kiểu này thì lên giá 8x chỉ còn là vấn đề thời gian

Thói đời luôn vậy, người giàu thì luôn giàu. Người có nhiều tiền thì biết dùng tiền để sinh ra lợi nhuận. Người ít tiền thì cứ loay hoay tìm cách sinh lợi từ số vốn ít ỏi. Nhìn các tổ chức nội đỡ giá cho các cổ phiếu khi Tây chốt lời mới thấy hài. Tại sao ko mua những cổ phiếu tốt khi giá đang ở mức hấp dẫn, đến khi giá đã ở mức cao chót vót thì lại nghe mấy cty chứng khoán nó khuyến nghị mua, lúc đó sẽ lại hốt bô của Tây.

Chào ngày mới, tuần này vượt 56 ko??

Nhanh thôi...

Nhìn thằng PPC này thì đủ hiểu ACV quý 4 này nhé...



Nhiệt điện Phả Lại (PPC): Riêng tháng 11 lãi 306 tỷ đồng, xóa lỗ 9 tháng đầu năm 2016


Trong kỳ, Nhiệt điện Phả Lại (PPC) ghi âm chi phí tài chính lên tới 414 tỷ đồng là nguyên nhân chính đóng góp vào con số lợi nhuận của công ty.
CTCP Nhiệt điện Phả Lại (mã CK: PPC) công bố kết quả hoạt động kinh doanh hợp nhất tháng 11/2016.

Theo đó, riêng tháng 11/2016 doanh thu thuần đạt 425,3 tỷ đồng giảm nhẹ so với cùng kỳ năm ngoái, nhờ giá vốn hàng bán giảm mạnh nên lãi gộp đạt 35,2 tỷ đồng tăng mạnh so với con số 1,15 tỷ đồng cùng kỳ năm ngoái.

Trong kỳ hoạt động tài chính biến động mạnh, doanh thu tài chính ghi âm tới 135,7 tỷ đồng do âm 176,16 tỷ đồng lãi chênh lệch tỷ giá trong khi chi phí tài chính ghi âm tới hơn 414 tỷ đồng do lỗ chênh lệch tỷ giá âm 434 tỷ đồng. Chính sự biến động này đã giúp PPC lãi ròng gần 306 tỷ đồng trong tháng 11/2016.

Trước đó, kết thúc 9 tháng đầu năm 2016 PPC chịu lỗ ròng 348 tỷ đồng. Như vậy với khoản lãi lớn trong tháng 11 đã giúp lũy kế 11 tháng, công ty đạt gần 189 tỷ đồng, tuy nhiên con số này vẫn giảm mạnh tới 66% so với cùng kỳ năm ngoái.

Theo giải trình từ phía công ty, sở dĩ lợi nhuận 11 tháng đầu năm 2016 giảm mạnh so với cùng kỳ là do tỷ giá đồng Yên tại thời điểm 30/11/2016 ở mức 201.89 đồng/JPY giảm 12.08 đồng/JPY so với ngày 31/10/2016 (213.97 đồng/JPY), chênh lệch tỷ giá đánh giá lại lũy kế đến tháng 11/2016 là lỗ 327 tỷ đồng.

Được biết, năm 2016 công ty đặt mục tiêu tổng doanh thu 7,038 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế 624 tỷ đồng. Vào ngày 30/12 tới công ty sẽ chốt danh sách cổ đông nhận tạm ứng cổ tức năm 2016 bằng tiền tỷ lệ 8% (01 cổ phiếu nhận 800 đồng). Thời gian thực hiện 10/2/2017.

Trong vòng 3 tháng qua, diễn biến giá cổ phiếu PPC khá tốt đạt mức tăng trưởng trên 20%.

Gửi các bác một thông tin trong đề án Đầu tư và huy động vốn xã hội hóa phát triển hàng không trong các năm tiếp theo mà e có, a e nào muốn chi tiết thì liên hệ. Mình sẽ mail trực tiếp để có thông tin tổng quan hơn.
"Theo đánh giá của Trung tâm HK Châu Á Thái bình dương (CAPA): 2011, Việt Nam là thị trường lớn thứ 7 trong ASEAN và thứ 12 của Châu Á về vận chuyển hàng không. Tốc độ tăng tải nội địa của Việt Nam trung bình giai đoạn 2002-2013 là 16%/năm chỉ đứng sau Indonesia trong khu vực Đông Nam Á. CAPA cũng đánh giá CHKQT Đà Nẵng có tốc độ tăng trưởng khách quốc tế nhanh chóng với khả năng chuyên chở 20.000 khách quốc tế/tuần thời điểm hiện tại so với vài trăm khách năm 2011. Sản lượng khách thông qua CHKQT Đà Nẵng đạt 4.279.070 hành khách tăng trung bình 20,1% trong giai đoạn 2002-2013.

Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA) dự báo trong giai đoạn 2013-2017, Việt Nam đứng thứ 7 trong Top 10 quốc gia có tốc độ tăng trưởng hành khách quốc tế nhanh nhất thế giới gồm: Uzbekistan (10,3%), Kazakhstan (9.0%), Russia (7,7%), Turkey (7,6%), Oman (7,5%), China (7,1%), VietNam (6,9%), Saudi Arabia (6,9%), Azerbaijian (6,8%) và Pakistan (6,7%)"

Cùng liên quan đến Yên nhật á bác

2.1. Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV)

2.1.1. Các công trình đầu tư

Hiện nay chỉ có duy nhất một doanh nghiệp chịu trách nhiệm quản lý, khai thác toàn bộ hệ thống 22 CHK, SB (trong đó có 21 CHK, SB đang có hoạt động khai thác) là ACV với 100% vốn nhà nước.

Giai đoạn 2001-2041 đã tiến hành xây dựng mới CHK Đồng Hới và CHKQT Phú Quốc; Cải tạo, nâng cấp các CHKQT: Tân Sơn Nhất, Cần Thơ, Đà Nẵng, Cam Ranh, Phú Bài, Chu Lai, Nội Bài và các CHK, SB nội địa: Côn Sơn, Rạch Giá, Liên Khương, Vinh, Thọ Xuân, Buôn Ma Thuột, Tuy Hòa. Trong đó hoàn thành đưa vào khai thác các công trình trọng điểm như: Nhà ga hành khách T1 CHKQT Nội Bài; Nhà ga hành khách quốc tế SB Tân Sơn Nhất; nhà ga hành khách CHKQT Cam Ranh; khu bay và nhà ga hành khách CHK Liên Khương; CHKQT Phú Quốc; CHK Đồng Hới; SB Thọ Xuân; khu bay và nhà ga hành khách CHKQT Cần Thơ; đường CHC 35R/17L và nhà ga hành khách quốc tế SB Đà Nẵng; đường CHC, sân đỗ và nhà ga hành khách CHKQT Phú Bài; nhà ga hành khách và mở rộng sân đậu tàu bay CHK Buôn Ma Thuột; khu HKDD Tuy Hòa;đường lăn, sân đỗ máy bay, nhà ga hành khách T2 và nhà khách VIP Nội Bài; ILS, AWOS và đèn hiệu hàng không Đồng Hới; đèn hiệu hàng không và ILS Thọ Xuân;đường CHC 25R/07L và nhà ga T1 Tân Sơn Nhất mở rộng; Sửa chữa đường CHC 1A Nội Bài. Đang triển khai các dự án quan trọng: Xây dựng nhà ga, cầu dẫn, sân đỗ máy bay, sân đỗ ô tô Vinh;Xây dựng khu bay Cát Bi; Mở rộng nhà ga hành khách quốc tế Tân Sơn Nhất; Sửa chữa đường CHC Rạch Giá; Sửa chữa đường CHC Cà Mau; xây dựng Nhà ga hành khách Cát Bi; xây dựng nhà ga hành khách Thọ Xuân; mở rộng sân đỗ Phù Cát; Kéo dài, nâng cấp CHK Pleiku.Tiến hành chuẩn bị đầu tư dự án Xây dựng CHKQT Long Thành.

2.1.2. Nguồn vốn đầu tư

Giai đoạn 2001-2014 tổng vốn đầu tư cho kết cấu hạ tầng CHK, SB 45.026 tỷ đồng, chiếm 92,6% trong tổng vốn đầu tư KCHT toàn ngành. Trong đó: Nguồn vốn doanh nghiệp chiếm tỷ trọng cao nhất: 19.391 tỷ đồng (43%), 17.481 tỷ đồng từ nguồn vốn ODA vay lại từ Chính phủ (38,8%), 6.154 tỷ đồng từ nguồn vốn NSNN và TPCP (13,7%), 2.000 tỷ đồng từ nguồn vốn góp cổ phần (4,4%). (Phụ lục 1 kèm theo).

2.1.3. Tình hình thực hiện XHH đầu tư

Việc đầu tư hệ thống KCHT hàng không tại các CHK, SB thời gian qua chủ yếu theo hình thức XHH, do ACV thực hiện thông qua việc sử dụng các nguồn quỹ của doanh nghiệp, vay thương mại, vay ODA.

Các công trình đã và đang triển khai bằng nguồn vốn XHH giai đoạn 2001-2014 bao gồm: Xây dựng mới CHKQT Phú Quốc; cải tạo, nâng cấp các CHKQT: Tân Sơn Nhất, Cần Thơ, Đà Nẵng, Cam Ranh, Phú Bài, Chu Lai, Nội Bài và các CHK, SB nội địa: Côn Sơn, Rạch Giá, Liên Khương, Vinh, Thọ Xuân, Buôn Ma Thuột, Tuy Hòa. Trong đó hoàn thành đưa vào khai thác các công trình trọng điểm như: Nhà ga hành khách T1 CHKQT Nội Bài; Nhà ga hành khách quốc tế SB Tân Sơn Nhất; nhà ga hành khách CHKQT Cam Ranh; nhà ga hành khách CHK Liên Khương; CHKQT Phú Quốc; SB Thọ Xuân; nhà ga hành khách CHKQT Cần Thơ; đường CHC, sân đỗ và nhà ga hành khách CHKQT Phú Bài; nhà ga hành khách và mở rộng sân đậu tàu bay CHK Buôn Ma Thuột; khu HKDD Tuy Hòa; nhà ga hành khách T2 và nhà khách VIP Nội Bài; ILS, AWOS và đèn hiệu hàng không Đồng Hới; đèn hiệu hàng không và ILS Thọ Xuân;đường CHC 25R/07L và nhà ga T1 Tân Sơn Nhất mở rộng; Sửa chữa đường CHC 1A Nội Bài. Đang triển khai các dự án quan trọng: Xây dựng nhà ga, cầu dẫn, sân đỗ máy bay, sân đỗ ô tô Vinh; Mở rộng nhà ga hành khách quốc tế Tân Sơn Nhất; Sửa chữa đường CHC Rạch Giá; Sửa chữa đường CHC Cà Mau; xây dựng Nhà ga hành khách Cát Bi; xây dựng nhà ga hành khách Thọ Xuân; mở rộng sân đỗ Phù Cát; Kéo dài, nâng cấp CHK Pleiku; Mở rộng nhà ga hành khách CHK Pleiku.Tiến hành chuẩn bị đầu tư dự án Xây dựng CHKQT Long Thành.

Giai đoạn 2001-2014, vốn XHH được huy động cho đầu tư KCHT cảng hàng không, sân bay là 38.872 tỷ đồng, đạt 86,3% trên tổng vốn đầu tư cho KCHT cảng hàng không, sân bay