ACV: Hàng độc quyền-lựa chon số 1 của Bác Trần Du Lịch và...

hàng này mà bác so sánh với FLC

Lượng cổ phiếu lưu hành của ACV: 2.177.173.236 cổ phần

Trong đó nhà nước nắm giữ 95,4%

Còn lại bên ngoài nắm giữ 4,6% tương ứng với 91.338.425 cổ phần

Trong số đó công đoàn nắm giữ: 3.303.003 cổ phần và bị hạn chế chuyển nhượng vĩnh viễn

10.231.300 cổ phần ưu đãi của CBNV bị hạn chế chuyển nhượng 1 năm.

Vậy chỉ còn 77.804.122 cổ phần tự do chuyển nhượng khi lên sàn

Trong số này các quỹ nước ngoài lại nắm giữ: 64.163.904 cổ phần. Các quỹ nước ngoài thường nắm giữ nhiều năm do đó có thể coi số lượng cổ phần này sẽ không chuyển nhượng ngay khi lên sàn.

Vậy số lượng cổ phần thực tế khi lên sàn có thể giao dịch chỉ khoảng 13.663.096 cổ phần. Trong số này lại có nhiều nhà đầu tư tổ chức trong nước nắm giữ với mục tiêu đầu tư lâu dài như Pijico… Vậy số lượng cổ phiếu thực tế có thể giao dịch chỉ khoảng chưa đến 10 triệu cổ phiếu. Lượng cổ phiếu này sẽ không thấm vào đâu so với nhu cầu được sở hữu cổ phần chất lượng như ACV.
tây lông mua ròng 5trieu cp từ khi lên sàn

Đâu có. Em chỉ nhắc tay Trần Du Lịch thôi. Còn em đánh giá Acv ngon mà.

Bác lấy nguồn ở đâu?

bác nên tim hieu ky se thay nhé

hèn chi nhă cái đánh lên ACV, chắc giống kiểu SAB và BHN !

--- Gộp bài viết, Dec 16, 2016, Bài cũ: Dec 16, 2016 ---

nhưng chưa có ngày cụ thể nhỉ ?

Con số 63 triệu cổ phần do nước ngoài nắm giữ ấy ?

ngành hăng không thì chỉ nên vào ACV và HVN vì là khủng long của nhă nước ! nhà cái kéo lên như kiểu SAB và BHN ! rút kinh nghiệm từ đợt cty bia con chạu Sabeco vừa rồi!

Đại gia Pháp đầu tư vào sân bay Việt Nam
08:53 | 21/01/2016

Đúng như dự đoán, Tập đoàn Aeroports de Paris (Pháp) đã dễ dàng lọt vào vòng đàm phán cuối để trở thành cổ đông chiến lược của Tổng công ty Cảng hàng không Việt nam.

Ba chọn một

Theo thông tin mới nhất, Tập đoàn quản lý khai thác cảng hàng không hàng đầu châu Âu là Aeroports de Paris (ADP) đang có cơ hội lớn để trở thành cổ đông chiến lược thông qua việc sở hữu 20% vốn điều lệ của ACV.

“ADP là nhà đầu tư duy nhất đến thời điểm hiện tại đáp ứng đầy đủ hồ sơ, năng lực và các tiêu chí lựa chọn của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT). Chúng tôi muốn được Bộ GTVT phê duyệt để làm cơ sở đàm phán trước ngày 31/1/2016”, ông Nguyễn Nguyên Hùng, Chủ tịch Hội đồng Thành viên ACV cho biết.

Song ADP không phải là nhà đầu tư duy nhất nộp hồ sơ tham gia trở thành cổ đông chiến lược của doanh nghiệp có vốn điều lệ lên tới 22.430,985 tỷ đồng này. Một ứng cử viên nặng ký khác là Changi Airport International - công ty con của Tập đoàn Changi nổi tiếng của Singapore đăng ký sở hữu 20% vốn điều lệ đã bị loại do chỉ nộp hồ sơ năng lực của công ty mẹ thay vì năng lực của pháp nhân đề xuất tham gia làm cổ đông chiến lược.

Với lợi nhuận cao từ quyền quản lý khai thác các cảng hàng không lớn của Việt Nam, ACV thu hút sự quan tâm của các nhà đầu tư


Trong khi đó, Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) - nhà đầu tư là tổ chức tài chính duy nhất đâm đơn làm cổ đông chiến lược của ACV với tỷ lệ 5% vốn điều lệ, dù rất kiên trì, nhưng lại không đáp ứng được tiêu chí quy mô vốn chủ sở hữu (BIDV chỉ có vốn chủ sở hữu tính đến 31/12/2014 là 1,56 tỷ USD).

Cần phải nói thêm rằng, theo bộ tiêu chí để lựa chọn nhà đầu tư chiến lược cho ACV do Bộ GTVT phê duyệt vào cuối tháng 11/2015, nhà đầu tư là một tổ chức, doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực quản lý khai thác cảng hàng không phải quản lý, khai thác tối thiểu là 10 cảng hàng không, sân bay; doanh thu của doanh nghiệp tối thiểu là 1,5 tỷ USD; báo cáo tài chính năm 2014 không có lỗ lũy kế, lợi nhuận năm 2014 tối thiểu 10% doanh thu; vốn chủ sở hữu của doanh nghiệp không thấp hơn 2 tỷ USD hoặc tương đương. Những chỉ tiêu trên đều được chốt ở thời điểm đến 31/12/2014.

Đối với các nhà đầu tư là tổ chức tài chính, điều kiện để có thể nắm 1 ghế trong Hội đồng Quản trị của ACV cũng khắc nghiệt không kém: Vốn chủ sở hữu của doanh nghiệp tại thời điểm 31/12/2014 không thấp hơn 5 tỷ USD hoặc tương đương; báo cáo tài chính năm 2014 không có lỗ lũy kế, lợi nhuận năm 2014 tối thiểu 5% doanh thu.

Trong trường hợp nhà đầu tư là tổ hợp (tối đa là 3 tổ chức), điều kiện để lọt qua vòng sơ tuyển của ACV là phải có ít nhất một tổ chức là doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực quản lý khai thác cảng hàng không.

--- Gộp bài viết, Dec 16, 2016, Bài cũ: Dec 16, 2016 ---

HVN ko ngon bằng ACV đâu bác . link nhé :
http://m.cafef.vn/acv-156388/acv-vs-vietnam-airlines-san-bay-lai-vuot-troi-may-bay.chn

Bản cáo bạch 2016, con số đó là thời điểm lập bản cáo bạch. Cách tính thời điểm hiện tại là mở bảng cafef lên cộng trừ.

--- Gộp bài viết, Dec 16, 2016, Bài cũ: Dec 16, 2016 ---

Chốt hôm nay NN nắm 69,416 triệu