ACV - Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam , hàng hot Upcom!

Discussion in 'Thị trường chứng khoán' started by biggirls, May 19, 2016.

Có 2398 người đang online, trong đó có 959 thành viên. 10:33 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
  1. Có 1 người đang xem box này(Thành viên: 0, Khách: 1)
thread_has_x_view_and_y_reply
  1. biggirls

    biggirls Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Jun 20, 2010
    Likes Received:
    128
    #1
    19/05/2016, 17:50
    Lịch sử hình thành:
    Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam là công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên do Nhà nước sở hữu 100% vốn điều lệ, hoạt động theo mô hình Công ty mẹ - Công ty con.
    ACV là doanh nghiệp có quy mô khai thác vận chuyển, quản lí đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng hàng không lớn nhất cả nước, hoạt động đa ngành, đa lĩnh vực với 9 công ty con, công ty liên kết, liên doanh. ACV trực tiếp khai thác 22 Cảng hàng không, bao gồm 08 Cảng hàng không Quốc tế: Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Đà Nẵng, Phú Bài, Cam Ranh, Chu Lai, Phú Quốc, Cần Thơ và 14 Cảng hàng không địa phương: Buôn Ma Thuột, Liên Khương, Rạch Giá, Cà Mau, Côn Đảo, Phù Cát, Pleiku, Tuy Hòa, Đồng Hới, Vinh, Cát Bi, Nà Sản, Điện Biên, Thọ Xuân.
    Việc thành lập Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam - ACV là xu thế tất yếu và cần thiết đối với sự phát triển của ngành hàng không Việt Nam, hướng tới thành lập Tập đoàn Hàng không Quốc gia.
    Việc thành lập Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam - ACV là xu thế tất yếu và cần thiết đối với sự phát triển của ngành hàng không Việt Nam, hướng tới thành lập Tập đoàn Hàng không Quốc gia.
    Nhận thức mức độ cần thiết của tiến trình hội nhập kinh tế quốc tế của đất nước nói chung và ngành hàng không nói riêng, việc hợp nhất ba Tổng công ty Cảng hàng không miền Bắc, miền Trung, miền Nam sẽ mở ra thời kỳ phát triển mới cho các Cảng hàng không Việt Nam.
    ACV quyết tâm thực hiện mục tiêu công nghiệp hóa, hiện đại hóa hệ thống Cảng hàng không trên cơ sở kế thừa nguồn lực sẵn có nhằm phát huy sức mạnh của nguồn nhân lực và tài chính, đáp ứng nhu cầu khai thác, cung ứng dịch vụ hàng không và phi hàng không, đảm bảo hiệu quả sản xuất kinh doanh và chất lượng phục vụ hành khách tốt nhất, sẵn sàng cùng ngành hàng không Việt Nam cất cánh trên con đường hội nhập.
    Quá trình hình thành và phát triển của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam hôm nay được đánh dấu qua ba các giai đoạn:
    Từ 1975 đến 1990: tiếp quản sân bay sau chiến tranh; Từ 1990 đến 2012 thành lập thêm các cụm, cảng hàng không; Từ ngày 8/2/2012 đến nay: thành lập Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam trên cơ sở hợp nhất ba Tổng công ty Cảng hàng không miền Bắc, miền Trung và miền Nam.
    • Giai đoạn 1: Từ năm 1975 – 1990:
    Các sân bay Việt Nam nằm dưới sự quản lý, khai thác của Tổng cục Hàng không dân dụng Việt Nam, hoạt động theo chế độ quân đội, bao cấp, hạch toán toàn ngành. Thời đó ngoài cửa ngõ "độc đạo" ra thế giới bên ngoài là Bangkok, HKVN chỉ khai thác mạng đường bay nội địa tới 13-15 sân bay (một số sân bay hoạt động cắt quãng), mỗi năm chỉ có 800.000-900.000 khách thông qua, sản lượng vận chuyển chỉ 300.000-500.000 khách/năm. Trừ Tân Sơn Nhất có chuyến bay đêm của Hãng Air France và vài hãng hạ cánh không thường lệ, các sân bay khác chỉ có vài chuyến bay nội địa. Ngay Nội Bài, Đà Nẵng từ 17h trở đi cũng "vắng như chùa bà Đanh". Các sân bay Điện Biên, Nà Sản, Phú Bài, Vũng Tàu, Liên Khương… cả tuần chỉ có 1-3 chuyến. Dù vậy, mức độ hưởng thụ, thu nhập của mọi người, mọi đơn vị toàn ngành như nhau.
    • Giai đoạn 2: Từ 1990 – 2010:
    Khi ngành HKVN ra khỏi quân đội, về Bộ Giao thông Vận Tải (GTVT), trở thành ngành kinh tế dân sự, hoạt động theo hướng hạch toán kinh doanh, đòi hỏi bộ máy phải thay đổi. Những năm 1992-1996, Nhà nước tách dần cơ quan quản lý khỏi khối sản xuất, kinh doanh, Cục HKVN quản lý nhà nước toàn ngành, các sân bay, hãng bay hạch toán riêng. Từ đây nảy sinh vấn đề: những sân bay lớn như Tân Sơn Nhất, Nội Bài và Đà Nẵng máy bay thương mại hoạt động nhiều nên có lãi hoặc tạm đủ trang trải. Các sân bay nhỏ cả tuần chỉ có vài ba chuyến bay, gặp nhiều khó khăn, nhưng cũng cần đủ lệ bộ như quản lý bay, an ninh, an toàn, thương mại, khai thác… nên thu không đủ chi, bình quân mỗi năm mỗi sân bay lỗ vài tỷ đến vài chục tỷ đồng.
    Để duy trì hoạt động của sân bay địa phương, góp phần phát triển KT-XH vùng miền, bảo đảm an ninh quốc phòng, duy trì khai thác thị trường nội địa, ngành HKVN đã thành lập các Cụm cảng hàng không. Miền Bắc lấy Nội Bài làm trung tâm, gọi là Cụm cảng HK miền Bắc, có trách nhiệm quản lý, điều phối nhân lực, tài chính, kỹ thuật để duy trì, phát triển sân bay Điện Biên Phủ, Nà Sản, Cát Bi… Cụm cảng HK miền Nam lấy Tân Sơn Nhất làm trung tâm, quản lý, điều phối mọi mặt duy trì hoạt động, phát triển sân bay Buôn Ma Thuột, Phú Quốc, Rạch Giá, Côn Đảo, Liên Khương, Cần Thơ, Cà Mau… Sân bay Đà Nẵng quản lý, điều phối các sân bay nhỏ ở miền Trung như Phú Bài, Pleiku, Cam Ranh, gọi là Cụm cảng HK miền Trung. Tuy nhiên, do Đà Nẵng có cường độ hoạt động thấp hơn Tân Sơn Nhất, Nội Bài, có thời điểm thu không đủ chi nên Cục HKVN phải điều phối tài chính, nhân lực… từ Tân Sơn Nhất, Nội Bài sang để đáp ứng nhu cầu phát triển. Khi các cụm cảng HK đổi thành Tổng Công ty Cảng miền Bắc, Trung, Nam nhưng không có khác biệt lớn về chức năng, nhiệm vụ…
    • Giai đoạn 3: Từ năm 2011 đến nay:
    Những năm gần đây, hệ thống cảng hàng không đã phát triển đến một giai đoạn mới. Năm 2011, sản lượng khách thông qua các cảng đạt 35,7 triệu lượt (tăng 13,1% so với năm 2010), tổng thị trường vận tải đạt 23,7 triệu khách (tăng 13%), hàng hóa đạt 420.000 tấn (tăng 17,1%)... Hầu hết các cảng hàng không có tốc độ tăng trưởng hai con số, phát sinh nhu cầu xây dựng mới, nâng cấp, sửa chữa hạ tầng nhà ga, đường hạ cất cánh, trang thiết bị… với vốn đầu tư rất lớn. Trong khi đó, vốn ngân sách của nhà nước đầu tư cho hạ tầng hàng không chỉ đáp ứng được khoảng 20-30%, vốn ODA phân bổ cho ngành hàng không hạn hẹp, đòi hỏi các Tổng công ty Cảng hàng không huy động mọi nguồn lực, đồng thời chủ động nguồn vốn đầu tư, đặc biệt nguồn vốn tự có giữ vai trò quan trọng.
    Ngày 08/2/2012, Bộ Giao thông Vận tải đã ra Quyết định số 238/QĐ-BGTVT hợp nhất ba tổng công ty Cảng hàng không Miền Bắc, Miền Trung và Miền Nam nhằm tập trung nguồn lực và giải bài toàn nguồn vốn, đáp ứng xu thế phát triển tất yếu của nền kinh tế đất nước, mang lại bước phát triển đột phá của hệ thống cảng hàng không trong cả nước - Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam đã được ra đời từ đây.
    Loan tin| |Report
  3. biggirls

    biggirls Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Jun 20, 2010
    Likes Received:
    128
    #2
    19/05/2016, 18:04
    Phan tich cua VCBS
    ACV
    Ø TCT Cảng hàng không Việt Nam (ACV) có hoạt động chủ đạo là cung cấp các dịch vụ hàng không, bao gồm dịch vụ phục vụ hành khách, dịch vụ cất, hạ cánh, dịch vụ mặt đất, dịch vụ soi chiếu an ninh hàng không. Các dịch vụ này tăng trưởng theo tỷ lệ thuận với số lượng hành khách qua cảng hàng không và số lượt hạ, cất cánh của hãng hàng không.
    Ø KQKD tăng trưởng cao trong giai đoạn 2012-2014 nhờ số lượng hành khách tăng trong khi chi phí cố định chiếm tỷ trọng lớn và công ty có được nguồn thu tài chính dồi dào từ lãi tiền gửi và lãi chênh lệch tỷ giá.
    Ø ACV có được triển vọng tích cực sau CPH khi thị trường hàng không Việt Nam tiếp tục duy trì đà tăng trưởng cao, công suất phục vụ được mở rộng, phí dịch vụ tăng và chi phí khấu hao giảm.
    Ø Chúng tôi định giá ACV theo phương pháp so sánh tương đối sử dụng mức bội EV/EVBITDA với đối tượng so sánh là các công ty khai thác cảng hàng không trên thế giới. Theo đó mức giá hợp lý 1 cổ phần ACV là 18.200 đồng/CP.
    Ø Vốn điều lệ của ACV sẽ tăng lên 22.431 tỷ đồng sau CPH, trong đó nhà nước vẫn là cổ đông chính và nắm giữ 75% cổ phần. NĐT chiến lược sẽ được mua 20% cổ phần, còn lại 3,47% được bán đấu giá công khai và 1,53% bán cho tổ chức công đoàn, CBCNV.
    --- Gộp bài viết, May 19, 2016, Bài cũ: May 19, 2016 ---
    Ngày 30/05/2015 này ACV sẽ chốt danh sách lưu ký để niêm yết cổ phiếu:
    Link chốt lưu ký
    http://intranet.vietnamairport.vn/Upload/file/Thong tin CPH/Thong bao chot DSCD.pdf
    --- Gộp bài viết, May 19, 2016 ---
    Trong cuộc họp ĐHCĐ năm 2016 diễn ra ngày 16/03/2016 , chủ tịch HĐQT ACV đã trả lời chính thức về thời gian niêm yết Upcom và chuyển sàn Hose:

    Khi nào ACV giao dịch trên Upcom? Khi nào ACV niêm yết trên HOSE?
    Đến tháng 7/2016 sẽ đăng ký giao dịch trên Upcom. Nếu đủ điều kiện trong vòng 12 tháng sẽ đăng ký niêm yết trên HOSE.

    Link: http://bizlive.vn/doanh-nghiep/dhdcd-acv-bao-gio-acv-se-niem-yet-tren-hose-1634082.html
    Loan tin| |Report
  4. Hungckvn65

    Hungckvn65 Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Nov 26, 2014
    Likes Received:
    15,225
    #3
    19/05/2016, 20:51
    Đ
    Đứt cuoc
    Sân bay phải thuê của cảng vụ
    Giá đầu ra nhà nuóc khống chế.
    Vẹo gì
    ýứư
    Loan tin| |Report
  5. ngoctinnt

    ngoctinnt Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Nov 19, 2011
    Likes Received:
    3,091
    #4
    19/05/2016, 20:52
    thế bác có trong tay nhiều e nó ko
    Loan tin| |Report
  6. biggirls

    biggirls Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Jun 20, 2010
    Likes Received:
    128
    #5
    19/05/2016, 21:03
    Những nhà đầu tư tham gia phiên đấu giá ngày 10/12/2015 tính tới thời điểm này đã lãi trên 30% rồi. Giá ACV giờ hiện tại đang giao dịch ở mức giá 21 - 22.
    Loan tin| |Report
  7. biggirls

    biggirls Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Jun 20, 2010
    Likes Received:
    128
    #6
    19/05/2016, 21:12
    nguồn : http://tinnhanhchungkhoan.vn/chung-khoan/co-phieu-ngoai-san-noi-song-152522.html

    Cổ phiếu ngoài sàn nổi sóng

    (ĐTCK) Sau một thời gian dài trầm lắng, thị trường cổ phiếu giao dịch phi tập trung (OTC) gần đây thu hút được sự quan tâm của nhiều NĐT. Một số cổ phiếu đang “cháy hàng” vì có “câu chuyện đặc biệt”.
    Trao đổi với ĐTCK, các môi giới chứng khoán cho biết, hoạt động mua bán cổ phiếu khối ngân hàng vẫn là chủ đạo trên thị trường OTC vì dễ mua và có giao dịch thường xuyên, như ABBank, Techcombank... Tuy nhiên, lượng giao dịch thành công tương đối nhỏ. Gần đây, sự quan của NĐT tập trung vào các cổ phiếu khác.

    Cổ phiếu Thaco “cháy hàng”

    Cách đây hơn 1 tháng, trước khi ĐHCĐ thường niên của CTCP Ôtô Trường Hải (Thaco) diễn ra, cổ phiếu Thaco trên thị trường OTC đã được tìm mua ở mức 50.000 - 60.000 đồng/CP. Nhu cầu mua cổ phiếu này tăng cao sau khi ĐHCĐ được tổ chức, với thông tin về kết quả kinh doanh năm 2015 tăng trưởng cao và triển vọng kinh doanh khả quan. Từ đó đến nay, giá cổ phiếu Thaco tăng lên trên 80.000 đồng/CP, nhưng thường xuyên trong tình trạng “cháy hàng”.

    Năm 2015, Thaco đạt 45.840 tỷ đồng doanh thu, gần gấp đôi so với năm 2014; lợi nhuận sau thuế công ty mẹ đạt 7.038 tỷ đồng, vượt 55% kế hoạch và tăng 115% so với năm 2014; cổ tức 30%. ĐHCĐ Thaco đã thông qua kế hoạch kinh doanh năm 2016 với chỉ tiêu lượng xe tiêu thụ 112.336 xe, tăng 31.915 xe so với năm 2015; doanh thu 71.735 tỷ đồng, tăng 56%; lợi nhuận sau thuế 8.212 tỷ đồng, tăng 16% so với năm 2015.

    Theo thống kê mới nhất từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), tháng 4/2016, Thaco tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu về doanh số bán xe trong cả nước, với 10.436 xe, chiếm 45,4% thị phần trong VAMA.

    Giới đầu tư đánh giá, Thaco đạt kế hoạch lợi nhuận năm nay thì EPS là 21.357 đồng, với mức giá 80.000 đồng/CP, hệ số P/E tương ứng là 3,74 lần. Mức định giá cổ phiếu này vẫn hấp dẫn so với giá trị thực và vị thế của một công ty đầu ngành.

    Cổ phiếu Quasuco được săn đón

    Một cổ phiếu khác cũng đang được nhiều NĐT săn đón và trong tình trạng “cháy hàng” từ đầu tháng 5 đến nay là Quasuco của CTCP Đường Quảng Ngãi. Cổ phiếu Quasuco được chào mua ở mức giá hơn 100.000 đồng/CP. Môi giới của một CTCK cho biết, có khách hàng đặt mua 60.000 cổ phiếu Quasuco với giá 105.000 đồng/CP, nhưng chưa tìm được nguồn hàng bán.

    Theo báo cáo tài chính quý I/2016, Quasuco ước đạt 1.707 tỷ đồng doanh thu, trong đó doanh thu từ Nhà máy sữa đậu nành Vinasoy chiếm tỷ trọng cao nhất, với 680 tỷ đồng; lợi nhuận sau thuế ước đạt 214 tỷ đồng, tăng 2% so với cùng kỳ năm ngoái.

    Sau 10 năm thực hiện cổ phần hóa, lợi nhuận của Quasuco tăng từ 26 tỷ đồng năm 2006 lên 1.230 tỷ đồng năm 2015. Năm 2015, Quasuco đạt tổng doanh thu 7.898 tỷ đồng, vượt 5% kế hoạch; lợi nhuận sau thuế 1.230 tỷ đồng, tăng 7,95 lần so với kế hoạch và tăng 58,9% so với năm 2014. Lãi trên mỗi cổ phiếu (EPS) năm 2015 của Quasuco là 10.317 đồng. Ở mức giá 100.000 đồng/CP, cổ phiếu của Công ty đang có P/E là 9,3 lần, tương đối cao trong khối doanh nghiệp sản xuất thực phẩm.

    Cổ phiếu ACV: cầu tăng, nhưng ít người bán

    Tổng công ty Hàng không Việt Nam (ACV) không có kết quả kinh doanh ấn tượng trong năm 2015, nhưng nhờ vị thế độc quyền trong ngành hàng không nên tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận được đảm bảo ở mức ổn định.

    Kể từ khi ACV chào bán cổ phần lần đầu ra công chúng (IPO) vào tháng 12/2015, giao dịch cổ phiếu ACV khá trầm lắng. Tuy nhiên, từ cuối tháng 2/2016 đến nay, giao dịch cổ phiếu ACV bắt đầu sôi động hơn.

    Theo thông tin trên thị trường OTC, trong vòng 2 tháng qua, giá cổ phiếu ACV tăng từ 16.000 đồng/CP lên 20.000 đồng/CP. Hiện nhiều NĐT đang chào mua cổ phiếu này với giá 19.000 - 20.000 đồng/CP, tùy theo khối lượng lớn hay nhỏ. Tuy nhiên, bên bán vẫn rất ít, mặc dù ở mức giá này, những NĐT trúng đấu giá mức trung bình trong phiên IPO cuối năm ngoái đã có tỷ suất lợi nhuận 30 - 40%.

    Tìm hiểu của ĐTCK ở một số CTCK có hoạt động môi giới cổ phiếu OTC cho thấy, tâm lý chung của các NĐT trên thị trường OTC khá thận trọng, thường mua hoặc bán một lượng cổ phiếu nhỏ trước để thăm dò giá. Khi sau khi tìm được mức giá phù hợp, NĐT mới sẵn sàng tiến tới những giao dịch lớn hơn.

    Ngọc Nhi
    Loan tin| |Report
  8. bang_xaydung33

    bang_xaydung33 Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Feb 8, 2011
    Likes Received:
    540
    #7
    19/05/2016, 21:20
    ~o)
    Loan tin| |Report
  9. Hungckvn65

    Hungckvn65 Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Nov 26, 2014
    Likes Received:
    15,225
    #8
    19/05/2016, 21:22
    Loan tin| |Report
  10. biggirls

    biggirls Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Jun 20, 2010
    Likes Received:
    128
    #9
    19/05/2016, 21:31
    Tớ cũng có một ít :)
    Loan tin| |Report
  11. khanhquantri

    khanhquantri Thành viên gắn bó với f319.com Not Official

    Joined:
    Nov 15, 2013
    Likes Received:
    1,055
    #10
    15/11/2016, 15:20
    Cần mua ACV, bác nào có pm mình với nhé
    Loan tin| |Report

Chủ đề cùng chuyên mục

Share This Page