ACV Việt hì hụi bán-Ngoại hì hụi mua

Chắc bác ý cứ tưởng ACV kinh doanh cả máy bay nữa.

Giá trị thực của ACV hiện tại là hơn 10k thôi, nhưng tốc độ phát triển hàng năm ~ 50% cực tốt, lại là lĩnh vực độc quyền, nếu ko bị giảm mảng doanh thu tài chính thì năm vừa rồi phải lãi 4000 tỷ tương đương giá cp là 20k

đầu vào của cổ đông có mấy nghìn, 1 vốn 4 lời không bán đợi gấp 10 như ROS mới bán à?

Đấy là việc của mấy ông cổ đông đấy, chốt lãi thì cứ chốt, có người mua cho là may lắm rồi còn muốn gì?

Trừ các cụ mua từ hôm nó lên sàn đến giờ không tính và các cụ đó có bán hay không cũng không tính, nhưng tôi biết phần lớn lượng bán là ở những người mua giá 10 là cbcnv từ ngày xưa.

Không có ánh sáng cuối đường hầm!!!
Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) vừa công bố kế hoạch lấy ý kiến cộng đồng đối với các phương án kiến trúc nhà ga hành khách - cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Cụ thể, ACV sẽ tổ chức lấy ý kiến trực tiếp tại Đồng Nai, Hà Nội, Đà Nẵng và Tp.HCM. Bên cạnh đó, doanh nghiệp sẽ tiến hành lấy ý kiến trên website của Bộ Giao thông Vận tải.

Doanh nghiệp này cũng sẽ lấy ý kiến của các hội nghề nghiệp như Hội Kiến trúc sư Việt Nam, Hội Quy hoạch đô thị Việt Nam, Tổng hội Xây dựng Việt Nam, Hội Khoa học kỹ thuật hàng không.

ACV hiện quản lý tới 22 cảng hàng không, trung chuyển trên toàn quốc, trong đó có 7 cảng quốc tế và 15 cảng quốc nội. Tuy nhiên, mới hai cảng có lãi là Nội Bài và Tân Sơn Nhất, còn lại các cảng khác trong tình trạng thua lỗ.

Theo kế hoạch triển khai dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành, ACV dự tính tổng mức đầu tư sân bay khoảng 336.630 tỷ đồng, trong đó giai đoạn 1 khoảng 114.450 tỷ đồng.

Sân bay quốc tế Long Thành được xây dựng tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai, dự kiến khởi công vào năm 2019. (và hoàn thành trong 1 thập kỷ chăng) Dự án có diện tích hơn 5.000 ha, với mục tiêu trở thành cửa ngõ lớn nhất quốc gia, điểm trung chuyển của nhiều tuyến bay quốc tế

--- Gộp bài viết, Nov 30, 2016, Bài cũ: Nov 30, 2016 ---

ACV chính thức đi viện!!!>>>Gía ảo tung chảo hơn 2 tỷ tấn giấy có thể gây sập 3 sòng!!!

Thanh niên chém ảo bàn phím đi tính chuyện của ACV...hay nhấc đít ra khỏi bàn phím mà đi thực địa, thực tế đi bác.

Đồng ý với pak. Giá ACV hiện tại đã cao hơn giá trị thực của nó nhiều. ACV nặng mông & lợi nhuận kém so với tiềm năng.
EPS của ACV chỉ là 790đ, quá thấp cho cp giá cao.

Lại lòi thêm cái dốt của bác...ACV nó làm gì mà cạnh tranh với Vietjet? Vietjet còn phải nhờ vả vào nó, lấy gì mà cạnh tranh với nó? Bác bị sao thế?

Rồi nó duy trì tuyến bay là sao? Bác đọc lại kỹ về ACV rồi mới phát biểu nhé.