Ai đang cầm CP vận tải biển và TC NH thì vào đây.

CTG . PVT . VSP cùng tiến

Trong số hơn 10 doanh nghiệp trong ngành vận tải biển trên sàn niêm yết có hơn 1/3 các doanh nghiệp công bố lỗ trong 6 tháng đầu năm 2009. Hầu hết đều là các doanh nghiệp lớn, có thương hiệu mạnh trong ngành vận tải biển. Đặc điểm chung là đều có các khoản vay dài hạn rất lớn.

Bên cạnh những doanh nghiệp vận tải gặp nhiều khó khăn, cũng có một số doanh nghiệp làm ăn kinh doanh an toàn, có lãi nhờ vào những thế mạnh riêng như VIP, VTO, MHC, VFR...

Này bác, cho em hỏi tai sao NH và Vẩn tải hồi phục đầu tiên không?
Càng những ngành nhảy cảm với nền kinh tế bị ảnh hưởng nặng khủng mà. Với bài phân tích này không nói một điều mà điều đó đáng cần quan tâm nhất. Các bác biết là điều gì không?
Họ chỉ mới nói có vài điều trong bài phân tích....
When "Khi nào nó hồi phục"
Why "Tại sao nó hồi phục"
..........................................
Cái quan trong nhất là "Bao lâu để nó hồi phục lại như trước?"
Câu này em chưa thấy đề cập trong bài viết................ Đây là suy nghĩ của em các bác xem có đúng không?

Sai bét, chả có cái gì mất rồi mà nó về lại được như xưa cả cho nên là chả ai trả lời được cái câu hỏi của bác đâu.
Chỉ biết 1 điều là vì khủng hoảng kinh tế kéo theo ngành VTB bị ảnh hưởng nặng nề, những PVT, VSP, VNA, VST gặp nhiều khó khăn nên mới có giá bèo như ngày hôm nay. Nhưng rõ ràng khi nền kinh tế đã có những dấu hiệu hồi phục đầu tiên dù chậm thì có thể thấy các Cp VTB cũng đã chạm đáy và sẽ dần dần kinh doanh khả quan trở lại, chỉ biết thế thôi chứ mà biết bao lâu nó phục hồi thì đã giầu, đợi đến lúc nó gần như trước mua là ngon đúng ko bác.

TJC thì sao? E này ngon đấy chứ! lên 3x roài

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Sau khủng hoảng là những năm làm ăn tốt nhất đó ba, ba này học KT không ta.
Nó đang đánh bóng cái ngành vận tải và tài chính thôi.
02 ngành này nằm trong ngành dịnh vụ do vậy nó sẽ đi trước về đích sau. Quý III này chắc gì đã lãi nhiều. Mà thường sau khủng hoảng có di chứng đó nó thường rơi vào ngành ngành dịnh vụ...............
Đừng kỳ vọng lớn vào một cái nhỏ khi bạn có nhiều cơ hội.




Được chungung sửa chữa / chuyển vào 17:21 ngày 08/08/2009

Bác này càng nói càng luyên thuyên chứng tỏ chả có hiểu cái quái gì cả, việc PR hay đánh bong 1 CP nào thì em k quan tâm, em chỉ nói cái nhận định của bác mà bác dám bảo là đúng thôi, sai bét.
Ngành VTB quý 3 chắc chắn vẫn chưa có lãi lớn, kể cả hết năm nay, đó là điều ai cũng biết nhưng chắc chắn 1 điều là tất cả những gì tồi tệ nhất đã ở sau lưng còn vấn đề di chứng sau khủng hoảng thường rơi vào ngành dịch vụ như bác nói em k thể hiểu là cái gì, bác chắc tầm cỡ tiến sỹ kinh tế nên mới có những tiên đoán về tương lai kinh tế sau khủng hoảng như vậy. E có học KT hay k bác k cần biết, em chỉ cần nhìn vào những cái đã và đang xảy ra để nhìn nhận và đánh giá vấn đề thôi.

Có thể tớ sai vì tớ mới vào nghề chứng khoán thôi. Nhưng các chỉ số lợi nhuận thể hiện các nghề đã có dấu hiệu tốt nhưng ngành Vận tải và NH vẫn đang cần củng cố tiếp đó...................
Hì hì
Tớ mong tớ sai ................

Trong đó chỉ có VIP thôi!