AMD- Hành trình về mệnh

Những chiếc bánh ngọt ngào dành cho các cổ đông , còn ở trong bánh có độc hay không thì chưa biết

............
VLXD đang hot trend
........... .........
Cao tốc Bắc - Nam: Vẫn khó tiếp cận nguồn vật liệu xây dựng
Thứ bảy, 11/09/2021 06:51 GMT+7
(PLVN) - Mặc dù Chính phủ đã có Nghị quyết riêng để tháo gỡ vướng mắc thiếu vật liệu xây dựng đối với cao tốc Bắc – Nam phía Đông, tuy nhiên quá trình thực hiện dự án, doanh nghiệp vẫn gặp khó trong việc tiếp cận nguồn vật liệu xây dựng.



Cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết đang được xây dựng.


Nguy cơ chậm tiến độ do thiếu vật liệu

Đại diện Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa cho biết, hiện có 9 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đi qua địa bàn 11 tỉnh gặp vướng mắc về nguồn vật liệu đất đắp gồm: Mai Sơn - QL45 (Ninh Bình), QL45 - Nghi Sơn (Thanh Hóa), Nghi Sơn - Diễn Châu (Thanh Hóa và Nghệ An), Diễn Châu - Bãi Vọt (Nghệ An và Hà Tĩnh), Cam Lộ - La Sơn (Quảng Trị và Thừa Thiên - Huế), Nha Trang - Cam Lâm (Khánh Hòa), Cam Lâm - Vĩnh Hảo (Bình Thuận), Vĩnh Hảo - Phan Thiết (Bình Thuận), Phan Thiết - Dầu Giây (Đồng Nai).

Cụ thể, hiện các dự án này đang thiếu hụt khoảng 21,6 triệu m3 vật liệu đất đắp nền đường gồm: 14,4 triệu m3 tại các mỏ chưa được cấp phép khai thác và 7,2 triệu m3 nằm tại các mỏ đã cấp phép khai thác, nhưng do chưa giải phóng mặt bằng hoặc cự ly vận chuyển quá xa nên cần phải cấp phép bổ sung thêm các mỏ đất.

“Nếu không kịp thời tháo gỡ các thủ tục cấp phép khai thác các mỏ vật liệu đất đắp, một số dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam có nguy cơ chậm tiến độ. Đặc biệt là hai dự án Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây, có nguy cơ không hoàn thành vào tháng 12/2022”, đại diện Bộ GTVT nhận định.

Theo ông Lương Văn Long - Giám đốc điều hành dự án Mai Sơn - QL45 (Ban Quản lý dự án Thăng Long - Bộ GTVT), dự án ông đang quản lý này cần khoảng 5,2 triệu m3 đất đắp và khoảng 1,8 triệu m3 cát. Hiện các mỏ vật liệu đã được chấp thuận để phục vụ dự án gồm 15 mỏ đất và 20 mỏ cát có trữ lượng cơ bản đáp ứng nhu cầu.

Tuy nhiên vấn đề nảy sinh là công suất được phép khai thác của các mỏ lại quá thấp. “Đơn cử như mỏ đất Đồi Ao ở huyện Hà Trung, trữ lượng khai thác theo giấy phép là hơn 660.000 m3, nhưng công suất khai thác chỉ là 180.000 m3/năm”, ông Long nói.

Hướng tháo gỡ thế nào?

Theo Thứ trưởng Lê Đình Thọ, nhằm giải quyết khó khăn việc thiếu vật liệu xây dựng phục vụ cao tốc, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết 60/NQ-CP (Nghị quyết 60) về việc áp dụng cơ chế đặc thù trong cấp phép khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường cung cấp cho dự án đầu tư xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông.

Nghị quyết này đã cơ bản tháo gỡ được thủ tục nâng công suất khai thác các mỏ vật liệu, giảm thời gian cấp phép do không phải đấu giá quyền khai thác. Tuy nhiên, vẫn còn một số vướng mắc về thủ tục khi cấp phép khai thác đối với các mỏ cấp phép mới như: Lập dự án đầu tư, cấp phép thăm dò, phê duyệt trữ lượng khai thác, lập báo cáo đánh giá tác động môi trường... theo quy định của Luật Khoáng sản.

Theo Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông (Bộ GTVT), kể từ khi Chính phủ ban hành Nghị quyết 60, đến cuối tháng 8/2021 đã có 17 mỏ được cấp phép mới nhưng lại giảm 15 mỏ đã cấp phép do nằm trong quy hoạch bị cấm khai thác hoặc chất lượng không đảm bảo yêu cầu kỹ thuật.

Đơn vị này cho biết, để tháo gỡ vướng mắc về nguồn vật liệu, Bộ GTVT sẽ tiếp tục đề nghị Bộ Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) tham mưu Chính phủ điều chỉnh nội dung Nghị quyết 60 theo hướng bỏ giới hạn nâng công suất khai thác không quá 50% công suất ghi trong giấy phép khai thác, bởi nội dung này đang làm hạn chế năng lực khai thác của một số mỏ đất trong khi nhu cầu cung cấp cho dự án rất lớn trong thời gian ngắn.

Đồng thời, Bộ GTVT cũng đề nghị Bộ TN&MT đề xuất Chính phủ bỏ quy định “không tăng trữ lượng đã cấp phép” trong Nghị quyết 60 do một số mỏ đất trong giấy phép khai thác quy định trữ lượng nhỏ hơn nhiều so với trữ lượng, khả năng khai thác thực tế.

Ngoài ra, Bộ GTVT tiếp tục phối hợp với Bộ TN&MT kiến nghị Chính phủ báo cáo Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho phép UBND các tỉnh, thành có tuyến đường cao tốc Bắc - Nam đi qua được cấp phép khai thác ngay đối với trường hợp cấp phép mới các mỏ khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường phục vụ thi công dự án gồm cả mỏ chưa cấp phép thăm dò hoặc đã cấp phép thăm dò.

Minh Hữu

............
CTCP Đầu tư và Khoáng sản FLC Stone (mã chứng khoán AMD - sàn HOSE) mới công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý II và lũy kế 6 tháng đầu năm 2021.
Cụ thể, trong quý II vừa qua, doanh thu thuần của Công ty đạt 425,7 tỷ đồng, tăng 10% so với cùng kỳ năm ngoái. Do lợi giá vốn hàng bán tăng 14% lên 415,5 tỷ đồng nên lợi nhuận gộp của AMD giảm 52% xuống còn gần 10,2 tỷ đồng. Biên lợi nhuận gộp cũng giảm từ 5,5% xuống 2,4%.
Mặt khác, doanh thu tài chính đạt hơn 10,1 tỷ đồng, gấp gần 12 lần cùng kỳ do Công ty đã tiến hành ghi nhận doanh thu từ các hợp đồng hợp tác kinh doanh.
Đồng thời, trong kỳ, AMD đã tiết giảm tối đa các chi phí, cụ thể: chi phí tài chính giảm 11%; chi phí bán hàng giảm 26%; chi phí quản lý doanh nghiệp giảm 55%. Do đó, lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh tăng 130%, đạt 6,2 tỷ đồng. Kết thúc quý II, AMD báo lãi ròng đạt 4,8 tỷ đồng, tăng 106%; lợi nhuận Công ty mẹ đạt 5,1 tỷ đồng.
Nửa đầu năm 2021, doanh thu thuần của AMD đạt hơn 788,3 tỷ đồng, tăng 31% so với cùng kỳ năm ngoái. Lợi nhuận trước thuế đạt hơn 9,4 tỷ đồng. Lợi nhuận sau thuế cũng được cải thiện 14%, đạt 6,7 tỷ đồng. Riêng lợi nhuận Công ty mẹ đạt gần 7,2 tỷ đồng, tăng 17%.
Theo kế hoạch kinh doanh năm 2021 được thông qua, FLC Stone đặt mục tiêu tổng doanh thu 2021 là 1.500 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế là 30 tỷ đồng. Như vậy, 6 tháng đầu năm, Công ty đã hoàn thành 52,6% chỉ tiêu doanh thu và 31,3% chỉ tiêu lợi nhuận.
Tại ngày 30/6/2021, tổng tài sản của AMD đạt gần 2.714 tỷ đồng, không thay đổi nhiều so với hồi đầu năm. Trong đó, hơn 1.724 tỷ đồng là các khoản phải thu ngắn hạn; hàng tồn kho của Công ty tăng thêm hơn 24% lên hơn 358 tỷ đồng. Nợ phải trả còn gần 741 tỷ đồng, phần lớn là số nợ ngắn hạn.
Nguồn 24hmoney

--- Gộp bài viết, 12/09/2021, Bài cũ: 12/09/2021 ---

.......
Theo kế hoạch kinh doanh năm 2021 được thông qua, FLC Stone đặt mục tiêu tổng doanh thu 2021 là 1.500 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế là 30 tỷ đồng. Như vậy, 6 tháng đầu năm, Công ty đã hoàn thành 52,6% chỉ tiêu doanh thu và 31,3% chỉ tiêu lợi nhuận.

--- Gộp bài viết, 12/09/2021 ---

.........
- Những pen dưới 5k sẽ lên 1x 2x 3x
- Giai đoạn tiền rẻ, tiền vung vãi ngập tràn thế giới, những đợt bơm tiền khủng chỉ mới bắt đầu.
- Những khách VIP của ngân hàng đã rút tiền vào múc chứng khoán.
- Nền kinh tế không thể hấp thụ hết lượng tiền khủng bơm ra, tiền này sẽ có một phần chạy mạnh vào kênh chứng khoán....

Càng giữ tiền càng mất giá
........
Cơ hội lớn cho nđt Đào Vàng, Kim Cương

- Post những bài này chủ yếu để phân tích thui cụ. Như trong bài quản trị và tiết giảm chi phí tốt lợi nhuận sẽ dần tốt lên.
- E nđt nhỏ lẻ nên cũng không biết trước tin gì đâu ạ!

Tin mới chắc chỉ có FHH trong hst qc sắp lên sàn thui .

Xem xét hành động của TVQ qua 7 chiếc bánh trên dĩa ẩn ý 7 mã trên sàn, dĩa bay cùng bambo

VLXD và Khoáng sản trở lại thời Hoàng Kim
......
Chính phủ trình kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 với 2.870.000 tỷ đồng




Cập nhật: 11:08 24-07-2021

Bộ trưởng Bộ KH-ĐT Nguyễn Chí Dũng.
(Thanhuytphcm.vn) - Sáng 24/7, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư nhiệm kỳ 2016-2021 Nguyễn Chí Dũng, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ trình Quốc hội về kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025.

Chính phủ dự kiến phương án phân bổ kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 như sau. Tổng mức vốn NSNN thuộc kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 là 2.870.000 tỷ đồng, bao gồm 1.500 nghìn tỷ đồng vốn ngân sách trung ương - NSTW (trong đó 1.200 nghìn tỷ đồng vốn trong nước, 300 nghìn tỷ đồng vốn nước ngoài) và 1.370 nghìn tỷ đồng vốn ngân sách địa phương (NSĐP). Số vốn các bộ, cơ quan trung ương và địa phương phân bổ chi tiết tối đa là 2.720 nghìn tỷ đồng, trong đó NSTW là 1.350 nghìn tỷ đồng, NSĐP là 1.370 nghìn tỷ đồng. Dự phòng vốn NSTW là 10% (150.000 tỷ đồng) bằng với mức dự phòng giai đoạn 2016-2020. Mức dự phòng NSĐP do HĐND tỉnh quyết định.

Phương án kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 phải bố trí theo thứ tự ưu tiên của pháp luật. Tổng số dự án thực hiện trong giai đoạn 2021-2025 dưới 5.000 dự án (đến thời điểm hiện nay khoảng 4.979 dự án), giảm hơn một nửa so với giai đoạn 2016-2020, trong đó thu hồi dứt điểm số vốn ứng trước kế hoạch, hoàn thành các dự án chuyển tiếp, khởi công mới khoảng 2.236 dự án. Mức vốn bố trí bình quân cho 1 dự án là 210,4 tỷ đồng, cao gấp 2,4 lần so với giai đoạn 2016-2020 (88 tỷ đồng/dự án). Bố trí đủ vốn đầu tư cho các chương trình, dự án trọng điểm quốc gia và 3 Chương trình mục tiêu quốc gia; hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng của dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành và đáp ứng yêu cầu tiến độ để cơ bản hoàn thành tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đường vành đai 3, 4 của khu vực động lực Hà Nội, TPHCM, kết nối vùng đồng bằng sông Cửu Long, tuyến nối Tây Nguyên với Nam Trung Bộ, khu vực miền núi phía Bắc, tuyến đường ven biển, hành lang kinh tế Đông - Tây.

Chính phủ sẽ huy động tối đa các nguồn lực đầu tư của nền kinh tế, trọng tâm là bảo đảm nguồn lực NSNN cho đầu tư tối thiểu là 2.870.000 tỷ đồng, trong đó vốn NSTW là 1.500 nghìn tỷ đồng.

Mục tiêu của giai đoạn này là tiếp tục thực hiện hiệu quả cơ cấu lại đầu tư công theo hướng giảm tỷ trọng vốn đầu tư công trong cơ cấu vốn đầu tư toàn xã hội, xây dựng cơ chế thu hút nguồn vốn khu vực tư nhân trong và ngoài nước, hoàn thiện cơ bản kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội, tạo chuyển biến rõ nét trong đột phá chiến lược về hạ tầng trong nhiệm kỳ. Phấn đấu tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công bình quân giai đoạn 2021-2025 trên 90%; số dự án hoàn thành trong giai đoạn chiếm trên 80% tổng số dự án được bố trí vốn.

Dự kiến kết quả đạt được là xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại cả về kinh tế và xã hội, hoàn thành các công trình quan trọng quốc gia, trọng điểm về giao thông, thích ứng với biến đổi khí hậu, hạ tầng thông tin, chuyển đổi số, phát triển kinh tế số, xã hội số… Đến năm 2025, cơ bản hoàn thành các tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông; đường vành đai 3, vành đai 4 khu vực động lực Hà Nội, TPHCM; tuyến nối vùng Nam Trung Bộ với Tây Nguyên, đầu tư hạ tầng cho phát triển vùng khu vực miền núi phía Bắc, các công trình đường bộ cao tốc và đường thủy nội địa cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long; hoàn thành trên 1.700 km đường ven biển từ Quảng Ninh đến Kiên Giang; hành lang kinh tế Đông – Tây. Đồng thời hoàn thành sửa chữa nâng cấp, xây dựng các hồ chứa nước, các công trình thủy lợi trọng yếu ở vùng Tây Nguyên, Nam Trung Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long; bảo đảm an ninh nguồn nước phục vụ sản xuất và đời sống nhân dân vùng khan hiếm nước. Hoàn thành 84 dự án kết nối liên vùng, dự án lan tỏa, có ý nghĩa thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương, bảo đảm cơ cấu đầu tư hài hòa, hợp lý, hiệu quả giữa các vùng, vừa gia tăng động lực tăng trưởng, vừa bảo đảm an sinh xã hội, phòng, chống dịch bệnh, thiên tai, ứng phó biến đổi khí hậu, phòng chống sạt lở, tăng cường tiềm lực quốc phòng, an ninh,…

Quang cảnh buổi họp Quốc hội sáng 24/7.
Chính phủ trình Quốc hội thông qua kế hoạch đầu tư công trung hạn, trong đó thông qua danh mục 3 Chương trình mục tiêu quốc gia với tổng số vốn NSTW chi cho đầu tư là 100.000 tỷ đồng (phát triển KT-XH vùng đồng bào dân tộc thiểu số là 50.000 tỷ đồng; xây dựng nông thôn mới 30.000 tỷ đồng; giảm nghèo và an sinh xã hội bền vững 20.000 tỷ đồng).

Đối với các dự án quan trọng quốc gia, thông qua danh mục và mức vốn bố trí cho 2 dự án chuyển tiếp (giải phóng mặt bằng Cảng hàng không quốc tế Long Thành; Đường bộ cao tốc Bắc - Nam tuyến phía Đông (giai đoạn 1) và khởi công mới 1 dự án đã được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư là Hồ chứa nước Ka Pét, huyện Hàm Thuận Nam, tỉnh Bình Thuận với 65.795 tỷ đồng; khoảng 38.738 tỷ đồng để đầu tư các đoạn tuyến thuộc tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam (giai đoạn 2). Đối với số vốn còn lại khoảng 78.719 tỷ đồng để đầu tư các dự án đường bộ cao tốc, dự án trọng điểm khác, trường hợp phát sinh tiêu chí dự án quan trọng quốc gia, Chính phủ sẽ trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư, phê duyệt danh mục và mức vốn bố trí cho từng dự án theo đúng quy định.

Thẩm tra về nội dung này, Ủy ban Tài chính, Ngân sách (TCNS) của Quốc hội cho rằng, vốn đầu tư công dự kiến tăng 1,43 lần so với số kế hoạch giai đoạn 2016-2020 là tích cực. Tuy nhiên, đề nghị Chính phủ tiếp tục rà soát thận trọng nguồn thu để bảo đảm tính khả thi của kế hoạch, giữ vững an toàn nợ công. Việc xác định dự toán chi đầu tư hàng năm phải dựa trên cơ sở thu NSNN thực tế từ thực lực của nền kinh tế, vay đầu tư trong khả năng trả nợ, không tạo áp lực trả nợ quá lớn cho giai đoạn sau. Bảo đảm hài hòa giữa tăng trưởng với các nhiệm vụ an sinh xã hội, bảo vệ môi trường, phát triển bền vững.

Một số ý kiến đề nghị giữ tổng mức vốn đầu tư công là 2.750.000 tỷ đồng như đã trình Quốc hội tại kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XIV.

Tuy nhiên, Ủy ban thống nhất dự kiến tổng mức vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 là 2.870.000 tỷ đồng.

Về dự phòng NSTW, Ủy ban TCNS cho rằng, việc để lại dự phòng là cần thiết và mức 10% là hợp lý và chỉ được sử dụng nếu bảo đảm được nguồn thu NSNN.

Trung Kiên

--- Gộp bài viết, 12/09/2021, Bài cũ: 12/09/2021 ---

........
- Khuyên anh em tránh xa những bluechip ra, càng xa càng tốt...Chỉ có penny mới mang lại hp cho nhau
- Khi tốc độ F0 gia nhập thị trường không bằng tốc độ máy in giấy và esop siêu tốc.
- Nếu không thay đổi được thế giới thì hãy thay đổi chính mình.

--- Gộp bài viết, 12/09/2021 ---

Cụ theo AMD lâu năm nó có giữ FHH , BAV không cụ, tỷ lệ giữ như thế nào.

ko, mai e Múc amd, ros cất tủ

Cụ cho em hỏi xíu....AMD có ôm BAV, FHH không cụ, số lượng như thế nào

Ăn Mày Đi hết sóng rồi, chờ sang quý lại có sóng mới. Loanh quanh 4x bán hết hàng lại về 3x làm vòng mới.