Anh em cùng tàu PLC vào đây bia nào

Hai hôm nay cho thấy em này đã hết hàng giá rẻ, bây giờ còn toàn người ôm dài hạn ko chịu bán.
Muốn lên mạnh thì còn fải chờ BCTC quý 2, nhưng chắc chắn sẽ ko xuống nữa.

Mới có LNST công ty mẹ bằng với quý 1: 35 tỷ. Hợp nhất chắc phải 55-58 tỷ.

[r2)][r2)][r2)][r2)][r2)][r2)]

thế thì lại phải chia tiếp à[r2)][r2)][r2)][r2)]

Các pak cổ đông PLC chăm sóc topic này chu đáo hơn đi. Phải để trên 100 trang = 3 tháng 10 ngày thì PLC mới phi được. Hi hi. Đơn giản thế mà cũng không đồng lòng gì hết.

đồng ý, thống nhất oánh lên 100 nhé, trong vòng 24g nhé, cổ đông của PLC có cam kết ko[r2)][r2)][r2)][r2)][r2)][r2)][r2)]

Và con tim đã vui trở lại.... Lấp ló màu xanh hy vọng trên cả 2 sàn, thế là ôn rồi

Đánh lên đi các bác ơi!

Từ giờ đến cuối năm nó chia tách suốt cho tới lúc vốn lên 577 tỷ đấy.

PLC: cổ máy in tiền và ... in giấy.

tiền ở đâu ra??? đây chứ đâu

Nhật Bản sắp ký 2 dự án 1 tỉ USD cho VN

​

Nhật Bản sẽ ký 2 dự án cảng nước sâu Lạch Huyện (Hải Phòng) và Cái Mép, Thị Vải (Bà Rịa-Vũng Tàu), trị giá hơn 1 tỉ USD, vào tháng 9 tới.



st1\{behavior:url(#ieooui) }


Trả lời PV Lao Động ngày 28.7, Đại sứ Nhật Mitsuo Sakaba cho biết, Nhật Bản (NB) sẽ ký 2 dự án cảng nước sâu Lạch Huyện (Hải Phòng) và Cái Mép, Thị Vải (Bà Rịa-Vũng Tàu), trị giá hơn 1 tỉ USD, vào tháng 9 tới. Đây là 2 dự án ODA trọng điểm và dự kiến sẽ hoàn tất vào năm 2015.

NB sẽ tham dự Hội nghị Bộ trưởng Kinh tế ASEAN tại Đà Nẵng vào tháng 8 tới. Đâu là vấn đề trọng tâm mà NB hướng tới tại hội nghị?

Bộ trưởng Kinh tế và Công nghiệp Nhật Masayuki Naoshima sẽ có mặt tại Đà Nẵng để dự hội nghị này. Mục tiêu trọng tâm là thúc đẩy thực thi Hiệp định Thương mại Tự do (FTA) với ASEAN và hợp tác kinh tế NB và khu vực sông Mêkông. Ngoài ra, Bộ trưởng Naoshima sẽ thảo luận về các hợp tác liên quan đến biến đổi khí hậu với VN.

Dự án tham vọng về hệ thống đường sắt shikansen tại VN liệu có nằm trong chương trình nghị sự giữa Bộ trưởng Naoshima và VN?

NB sẽ không “thúc ép” VN về dự án quy mô lớn này. NB sẵn sàng hợp tác với VN để thực hiện các dự án nghiên cứu về tính khả thi của tuyến đường sắt.

Bộ Ngoại giao Nhật đã đề xuất Tokyo nên tăng ngân sách ODA. Theo ông, mức khả thi của đề xuất này đến đâu?

Với tình hình kinh tế hiện nay của Nhật, cá nhân tôi cho rằng không dễ dàng gì để Chính phủ Nhật tăng ngân sách ODA. Tuy nhiên, NB sẽ cố gắng để ít nhất duy trì nó ở mức độ hiện tại.

Trong trường hợp VN, nếu VN đề xuất những dự án tốt và khả thi, khoản ngân sách dành cho ODA sẽ tăng lên. Tôi muốn nói rằng NB không khoanh vùng một gói ngân sách cụ thể nào cho các nước, mà ngân sách ODA nhiều hay ít sẽ phụ thuộc vào năng lực đề xuất dự án khả thi của mỗi nước. Cho đến nay, VN vẫn là một trong những nước nhận được ODA nhiều nhất từ Nhật, bao gồm cả ODA vốn vay và ODA không hoàn lại.

Ngay khi đến VN năm 2008, ông đã đề ra mục tiêu thăm 63 tỉnh, thành của VN để thị sát các dự án ODA. Điều gì đã thôi thúc ông thực hiện các chuyến thăm này?

Tôi đã hoàn hành mục tiêu trên sau hơn 1 năm nhậm chức tại VN. Nhiều người nói tôi là đại sứ đầu tiên đã thăm toàn bộ 63 tỉnh, thành của VN trong thời gian ngắn như vậy. Tôi rất vui về điều đó, bởi tôi không muốn chỉ là quan chức ngồi bàn giấy đọc báo cáo.

Trong các chuyến thăm, tôi được gặp trực tiếp chính quyền địa phương VN, các nhà đầu tư Nhật và lắng nghe ý kiến người dân. Điều đó giúp tôi có được đánh giá rõ nét hơn về hợp tác Việt-Nhật. Tôi rất hạnh phúc khi có mặt tại lễ thông cầu Cần Thơ hồi tháng 4 vừa qua. Tôi còn nhớ đã dành hàng giờ lang thang trên cầu để chứng kiến niềm vui của người dân.

Tôi đã đến thị sát nhiều dự án ODA không hoàn lại quy mô nhỏ, tại những bản làng xa xôi tại Kon Tum, Sơn La... Nhiều nơi, tôi phải mất hàng giờ đi đò và cả đi bộ mới vào đến nơi. Nhưng sự đón tiếp của người dân thì không gì sánh nổi. Tôi đã cùng uống rượu cần, cùng múa các điệu múa dân tộc với họ. Nhiều phụ nữ khi tiễn tôi ra đò đã khóc. Đó là niềm vui không gì sánh được trong thời gian tôi nhậm chức tại VN.

Theo Phương Thuỷ
Lao động​

​

Lên rồi, cám ơn các bác!