Anh Vượng lập hãng Taxi và cho thuê xe điện - Lối ra cho Vinfast

Bác nói hay...và vấn đề cạnh tranh nữa.....

tình hình lãi suất cao, TT ô tô chung nó thế, chứ mà bán chạy thì ko cần phải lập thêm cty GSM
Đây là điểm khác biệt mà VF nó có, tận dụng được ưu điểm của nó

Tính thế thì làm gì có hãng taxi nào tồn tại
Xe 1 tỷ chắc VF9 quá
Xe dịch vụ chủ yếu là E34, Vf5, VF6 , trung bình giá 400-500tr 1 chiếc
1 ngày 200km, 1 tháng 6.000km, doanh thu =6000*8k = 48tr 1 tháng, 1 năm = 576tr, trừ đi chi phí chắc được nữa chiếc xe cmn rồi
Đó là chỉ quãng đường 1 ngày chỉ 1 lần sạc , và đơn giá 8k là giá quá rẻ

Người dân sẽ được nhiều lợi ích hơn

Sau này ae chạy xe VF không phân biệt đâu là chủ xe đâu là tài xế taxi. Chả ai muốn cái xe mình đang chạy lại được mang ra chạy taxi đầy đường cả

Kém hiểu biết mà cứ hay phát biểu, Chỉ có VF như thế, còn các hãng khác như Toyota, Honda, Huyndai thì ko à
xe VF nó có phải xe sang đâu mà nói thế

VF chỉ ngang với Toy Vios, Honda City, Hyundai I10 thôi sao bác?

Càng nói càng kém
ko biết ô tô có nhiều phân khúc à, nói thế chẳng lẻ so Vios với VF8

Cụ tính doanh thu quá dễ dãi. Mang tính chất đếm cua trong lỗ. Doanh thu taxi kiếm được 30-35 triệu là trầy da tróc vảy. Muốn kiếm 48 triệu chắc cày từ sáng tới khuya mà sợ còn không được.

Mình tính 1 tỷ vì thấy có comment lấy đơn giá 1 tỷ để lấy tiền vay từ ngân hàng. Nếu đơn giá 500 triệu thì lại khác. Chỉ phí cố định 1 năm sẽ giảm xuống còn 85 triệu. 1 tháng 7 triệu chi phí cố định. Cái này chưa tính tiền thuê pin hàng tháng.

Doanh thu tối thiểu như thế là bình thường, nhưng chi phí nó cũng nhiều khoản : tiền điện ( xăng, dầu), bảo hiểm, đăng kiểm, cầu đường, bảo dưỡng, gửi, vệ sinh xe...
Lương tx ít nhất 1 tháng 10tr, 1 năm đã ngót nghét 120tr trong khoản doanh thu đó rồi ( đây là khoản tối thiếu dù Grab hay tx truyền thống)