ASM cổ phiếu tăng trưởng, dài hạn có thể đạt 350k/cp không???

vgt chừng nào chưa thoái vốn thì vẫn 1x bác à, mà thoái vốn giờ này khó lắm

--- Gộp bài viết, Jun 24, 2022, Bài cũ: Jun 24, 2022 ---

quỹ đất hàng ngàn ha trong đó hơn 20 dự án chưa public, dự án đang sắp triển khai hàng trăm ha, đầu tư công hàng chục ngàn tỷ vào cần thơ thủ phủ sao mai asm, riêng quả điện mặt trời định giá bán vội giờ hơn 25 ngàn tỷ có người mua, thuỷ sản chỉ sau Minh phú, nhà máy chế biến thức ăn lớn nhất hiện đại nhất, quy hoạch 8 rồi đủ thứ, 350k mới tính nhẹ nhé

--- Gộp bài viết, Jun 24, 2022 ---

gil lúc trên sàn giá 16 PHT 2:1 giá 15 anh em chạy hết sau lên hơn 100k, giờ nó chia tách vần gần 60k, người quen xưa kaka

--- Gộp bài viết, Jun 24, 2022 ---

ai thạo tin check thử xem có thằng ngáo nào muốn mua quá bán keke, xem có đúng không, éo dễ nhé bọn hâm, asm giờ toàn cỗ máy in tiền khủng đang vào chu kỳ thu hoạch, bọn cty ck thính lắm đè gom miết ...

vừa chốt DLG gỡ lại hơn 10% sướng như nhặt dc tiền

ngoài kia gà qué đang mải đua theo cổ lởm giá gấp mấy asm để cho bọn họ sáng mắt ra, có lẽ từ thời thành lập sàn giao dịch chưa thấy cổ nào có tốc độ tăng trưởng doanh thu lợi nhuận nhanh như asm thời vnm đỉnh cao vẫn còn thua xa

ông trùm cần thơ gọi tên sao mai, đất họ gom từ mấy chục năm trước cò bay gãy cánh
Quốc hội quyết đầu tư công cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng gần 45.000 tỷ đồng
Anh Tú -
Quốc hội chính thức thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án xây dựng cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 theo hình thức đầu tư công, với tổng mức đầu tư 44.691 tỷ đồng. Dự án sẽ tạo dư địa, động lực không gian phát triển vùng đồng bằng sông Cửu Long...

Với đa số đại biểu tán thành, Quốc hội chính thức thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XV, ngày 16/6, sau khi Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh trình bày báo cáo giải trình, tiếp thu, chỉnh lý, Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 được biểu quyết thông qua với 95,98% đại biểu Quốc hội tán thành.

Trên cơ sở 320 ý kiến nhất trí, 50 ý kiến tham gia của các đại biểu Quốc hội, Ủy ban Thường vụ Quốc hội chỉ đạo các cơ quan của Quốc hội nghiên cứu, tiếp thu, chỉnh lý và hoàn thiện dự thảo Nghị quyết.


Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh trình bày báo cáo giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1.
Về tính cấp thiết của dự án, hiện nay, lưu thông từ Châu Đốc đến Sóc Trăng qua Quốc lộ 91 thường xuyên xảy ra ùn tắc vào giờ cao điểm, vì vậy, việc mở rộng Quốc lộ 91 là không hiệu quả.

Đồng thời, việc thực hiện đầu tư dự án sẽ hình thành nên tuyến trục ngang trung tâm đồng bằng sông Cửu Long, giải quyết được các điểm tắc nghẽn về hạ tầng giao thông, kết nối các trục dọc (đường Hồ Chí Minh, cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Quốc lộ 1, đường ven biển), thúc đẩy phát triển đầu tư cảng biển Trần Đề, phát huy tiềm năng, lợi thế của vùng đồng bằng sông Cửu Long, góp phần xóa đói giảm nghèo, bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Về hình thức đầu tư của dự án, theo tính toán, nếu đầu tư theo phương thức PPP là khó khả thi.

Hơn nữa, trong bối cảnh hiện nay việc thu xếp, tiếp cận nguồn tín dụng của các nhà đầu tư còn khó khăn, đồng thời thực tế triển khai một số dự án BOT thời gian qua cho thấy tiến độ chưa đạt yêu cầu đề ra như dự án Diễn Châu - Bãi Vọt và khó xác định được thời gian hoàn thành. Trong khi đó, dự án có tính chất quan trọng, cấp bách, vì vậy đề xuất của Chính phủ là có cơ sở.

Về quy mô đầu tư, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho rằng việc đầu tư quy mô 2 làn xe không đáp ứng được tiêu chuẩn đường cao tốc, sẽ phải sớm đầu tư mở rộng nên không hiệu quả về đầu tư.

Vì vậy, dự án đề xuất phân kỳ đầu tư quy mô mặt cắt ngang tối thiểu 4 làn xe là phù hợp với nhu cầu vận tải và khả năng cân đối vốn.

Tuy nhiên, việc bồi thường, hỗ trợ tái định cư sẽ được thực hiện theo quy mô 6 làn xe hoàn chỉnh để thuận lợi cho việc mở rộng về sau và bảo đảm tầm nhìn dài hạn. Dự kiến các điểm dừng xe khẩn cấp sẽ được bố trí hợp lý, kết hợp với việc vận hành thông minh để kịp thời phát hiện, xử lý các tình huống cấp bách.

Về việc tổng kết kinh nghiệm giai đoạn trước, thống nhất áp dụng mức giá đền bù, giải phóng mặt bằng tại vùng giáp ranh giữa hai địa phương, tiếp thu ý kiến của các đại biểu, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị Chính phủ chỉ đạo các cơ quan liên quan trong bước triển khai dự án cần nghiên cứu rút kinh nghiệm từ thực tiễn triển khai các dự án, đặc biệt dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020, từ đó có giải pháp phù hợp.

Đối với phần giáp ranh giữa hai địa phương, cần lập phương án tổng thể về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để có chính sách hợp lý bảo đảm công khai, minh bạch tránh ảnh hưởng lớn đến đời sống người dân xung quanh phạm vi dự án.

Về đánh giá tác động của dự án, bên cạnh những tác động tích cực khi dự án đưa vào khai thác thì tác động tiêu cực sẽ làm giảm doanh thu của dự án BOT Quốc lộ 91.

Tuy nhiên, tác động là không lớn do đường cao tốc thu phí cao hơn so với quốc lộ, các phương tiện di chuyển chặng ngắn sẽ vẫn sử dụng quốc lộ. Việc định lượng mức độ ảnh hưởng đến dự án BOT chỉ có thể xác định khi đường cao tốc đưa vào khai thác.

Đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 dài 188,2 km có tổng mức đầu tư 44.691 tỷ đồng, chia thành 4 dự án thành phần theo hình thức đầu tư công. Dự án được chuẩn bị đầu tư, thực hiện từ năm 2022, cơ bản hoàn thành một số đoạn tuyến có lưu lượng giao thông lớn năm 2025, cơ bản hoàn thành toàn tuyến năm 2026 và đưa vào khai thác đồng bộ năm 2027.

Do vậy, trong bước triển khai tiếp theo, đề nghị Chính phủ chỉ đạo các cơ quan có liên quan đánh giá cụ thể mức độ ảnh hưởng và đề xuất giải pháp xử lý phù hợp, bảo đảm tuân thủ các điều kiện hợp đồng, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến quyền lợi của nhà đầu tư.

Sau khi nghe Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh trình bày báo cáo giải trình, tiếp thu, chỉnh lý, Quốc hội biểu quyết thông Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1.

Kết quả biểu quyết cho thấy, có 478/479 đại biểu tham gia biểu quyết tán thành, chiếm 95,98% tổng số đại biểu Quốc hội. Như vậy, với đa số đại biểu tán thành, Quốc hội chính thức thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1.

Theo Nghị quyết, việc triển khai, thực hiện dự án được áp dụng các cơ chế, chính sách đặc biệt như: Chính phủ chỉ đạo Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp Bộ Tài chính, các bộ, cơ quan Trung ương, các địa phương liên quan xây dựng phương án thu hồi vốn đầu tư dự án hoàn trả vào ngân sách trung ương và ngân sách địa phương theo tỷ lệ vốn góp đầu tư dự án.

Bên cạnh đó, được thực hiện theo quy định tại Điều 5 của Nghị quyết số 43/2022/QH15 ngày 11/1/2022 của Quốc hội về chính sách tài khóa, tiền tệ hỗ trợ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội.

Trường hợp điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án trong thời gian Quốc hội không họp, Quốc hội ủy quyền Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét, quyết định.

Trình tự, thủ tục, thẩm quyền thẩm định và quyết định đầu tư các dự án thành phần được thực hiện tương tự như đối với dự án nhóm A theo quy định của pháp luật về đầu tư công.

ASM có công ty con IDI rất to và hiện đại bỏ ra 1 tỷ obama chưa chắc làm được nhé

Xuất khẩu cá tra có thể đạt mức tăng trưởng kỷ lục năm 2022
11:31 22/06/2022
Hầu hết thị trường lớn đều tăng nhập khẩu buộc các nhà máy phải chạy hết công suất, nhờ vậy 5 tháng qua xuất khẩu cá tra đã mang về 1,21 tỷ USD, tăng 90% so với cùng kỳ. Sự tăng trưởng này bù đắp cho hơn 3 năm ngành cá tra bị tổn thương do COVID-19.
Ban hành 6 định mức kinh tế - kỹ thuật dịch vụ sự nghiệp công của các cơ quan, tổ chức thuộc hệ thống hành chính nhà nước
Vĩnh Phúc sẵn sàng mời gọi đại bàng Nhật Bản về làm tổ
Đại hội đồng cổ đông Địa ốc Hoàng Quân khẳng định sẽ dứt điểm nợ thuế trong năm 2023
"Công nghệ cao sẽ là cánh cửa để Quảng Nam đi ra thế giới"
Với kết quả xuất khẩu ấn tượng trong 5 tháng qua, Hiệp hội chế biến và xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP) đã đưa ra dự báo, xuất khẩu cá tra có thể đạt 2,6 tỷ USD trong năm nay, vượt cả kim ngạch 1,81 tỷ USD của năm 2011 là năm có mức tăng trưởng kỷ lục của ngành hàng này.

5 tháng đầu năm, xuất khẩu cá tra sang Trung Quốc - Hồng Kông vẫn tăng trưởng liên tiếp ba con số

Theo VASEP, tháng 5/2022, xuất khẩu cá tra đạt 247,585 triệu USD, tăng 66,7% so với tháng 5/2021, cộng dồn 5 tháng xuất khẩu cá tra đạt gần 1,211 USD, tăng 89,8% so với năm 2021.

Top thị trường xuất khẩu cá tra hàng đầu lần lượt gồm: Trung Quốc - Hồng Kông, Mỹ, khối CPTPP và khối EU. Cụ thể:

Tháng 5/2022, xuất khẩu cá tra sang thị trường Trung Quốc - Hồng Kông đạt 70,978 triệu USD, chiếm tỷ lệ 28,7%, so với tháng 5/2021 tăng 47,1%.

Tính đến hết tháng 5/2022, tổng giá trị xuất khẩu cá tra sang thị trường Trung Quốc - Hồng Kông đạt hơn 317,046 triệu USD, chiếm tỷ lệ 30,6% và tăng 124,2% so với cùng kỳ năm 2021.

Bà Tạ Hà - Chuyên gia thị trường ngành hàng cá tra VASEP.PRO cho biết, do cuộc chạy đua ngăn chặn COVID-19 tại một số điểm nóng, trong đó có Thượng Hải, các cảng hàng hóa lớn, nhà máy phải đóng cửa đã ảnh hưởng chuỗi cung ứng toàn cầu, chuỗi hàng hóa của nội bộ quốc gia nước này. Chính vì vậy mà trong quý 1/2022, nhập khẩu cá thịt trắng của Trung Quốc giảm mạnh, trong đó khối lượng nhập khẩu cá minh thái từ Nga giảm 60%. Nhưng đối với sản phẩm cá tra của Việt Nam thì cho tới hết tháng 5/2022, xuất khẩu cá tra sang Trung Quốc - Hồng Kông vẫn tăng trưởng dương liên tiếp ba con số.

“Đến nay, giá cá tra phile xuất khẩu trung bình sang Trung Quốc dao động từ 3,15 - 3,25 USD/kg, cao hơn 0,5 USD/kg so với cùng kỳ năm trước. Hiện có gần 100 doanh nghiệp cá tra Việt Nam tham gia xuất khẩu sang thị trường Trung Quốc - Hồng Kông”, Chuyên gia thị trường ngành hàng cá tra này nói.

Giá xuất khẩu cá tra sang thị trường Mỹ lập đỉnh mới

Kim ngạch xuất khẩu cá tra sang thị trường Mỹ trong tháng 5/2022 đạt 69,016 triệu USD, chiếm tỷ 27,9%, so với tháng 5/2021 tăng 114,1%. Cộng dồn 5 tháng đầu năm nay tổng giá trị XK cá tra sang Mỹ đạt 310,059 triệu USD, chiếm tỷ lệ 25,6%, so với cùng kỳ năm 2021 tăng 131%.

Cho tới nay, xuất khẩu cá tra sang thị trường Mỹ vẫn đang ổn định tốt. Theo số liệu thống kê mới nhất của ITC, tới cuối tháng 4/2022, giá cá tra đông lạnh nhập khẩu của Mỹ từ Việt Nam đã lập thêm đỉnh mới đạt gần 5 USD/kg, cao hơn so với cùng kỳ năm trước gần 2 USD/kg. Đây là mức giá tăng mạnh chưa từng có trong 3 năm trở lại đây.

Giữa tháng 5/2022, Cơ quan Thanh tra và An toàn Thực phẩm Hoa Kỳ (FSIS) - Bộ Nông nghiệp Hoa Kỳ đã ra thông báo công nhận thêm 6 nhà máy chế biến cá tra Việt Nam được phép chế biến, xuất khẩu sản phẩm cá tra sang thị trường Mỹ nâng tổng số nhà máy được công nhận lên con số 19 nhà máy sẽ là điều kiện tốt để các doanh nghiệp Việt Nam đẩy mạnh xuất khẩu cá tra sang thị trường Mỹ.

Khối thị trường CPTPP tăng trưởng khả quan

Trong tháng 5/2022, xuất khẩu cá tra sang khối thị trường CPTPP đạt 31,347 triệu USD, chiếm tỷ lệ 12,7%, so với tháng 5/2021 tăng 69,3%. Cộng dồn 5 tháng đạt 146,553 triệu USD, chiếm tỷ lệ 12,1%, tăng 64% so với cùng kỳ năm 2021.

CPTPP là khối thị trường xuất khẩu lớn thứ 2 của các doanh nghiệp xuất khẩu cá tra Việt Nam (sau Trung Quốc - Hồng Kông và Mỹ). Nhu cầu nhập khẩu cá tra từ các nước trong khối liên tục tăng trưởng trong 5 tháng liên tiếp với giá trị đạt 146,5 triệu USD, tăng 64% so với cùng kỳ năm trước.

Trong đó, xuất khẩu cá tra đông lạnh sang các thị trường như Mexico, Canada, Australia và Nhật Bản trong 5 tháng đầu năm nay tiếp tục tăng trưởng khả quan.

Cụ thể: Trong 5 tháng đầu năm nay kim ngạch xuất khẩu sang thị trường Mexico đạt 51,83 triệu USD, tăng 71%; Canada đạt 27,5 triệu USD, tăng 86%; Australia đạt 16,5 triệu USD, tăng 29%; Nhật Bản đạt 14,6 triệu USD, tăng 64%.

Dự báo, trong quý 2/2022, xuất khẩu cá tra đông lạnh sang khối thị trường này tăng hơn 35% so với quý trước, đạt khoảng 110 triệu USD.

Xuất khẩu cá tra sang khối thị trường EU

Ngoài ba thị trường xuất khẩu lớn Trung Quốc - Hồng Kông, Mỹ và CPTPP thì 5 tháng đầu năm nay kim ngạch xuất khẩu cá tra sang EU, Thái Lan, Brazil, Anh, Colombia, Ai Cập vẫn tăng trưởng tốt.

Trong tháng 5/2022, xuất khẩu cá tra sang khối thị trường EU đạt 23,240 triệu USD, chiếm tỷ lệ 9,4%, tăng 104% so với tháng 5/2021. Cộng dồn 5 tháng xuất khẩu sang EU đạt 88,629 triệu USD, chiếm tỷ lệ 7,3%, so với cùng kỳ năm trước tăng 89,4%.

Ngoài các thị trường xuất khẩu chủ lực trên thì kim ngạch xuất khẩu cá tra sang Thái Lan cũng tăng 85%; Brazil tăng 51%...

“Mặc dù giá xuất khẩu đang rất tốt, ổn định nhưng giá nguyên liệu trong nước lại đang giảm nhẹ 500 đồng/kg và dao động từ 31.500 - 32.000 đồng/kg. Tuy nhiên, dự báo giá cá thương phẩm trung bình trong thời gian tới vẫn giữ ổn định do nhu cầu nhiều thị trường xuất khẩu vẫn lớn”, bà Tạ Hà dự báo.

--- Gộp bài viết, Jun 24, 2022, Bài cũ: Jun 24, 2022 ---

trước đây có thằng hỏi mua cp IDI giá trên 100k nếu tôi nhớ ko nhầm nhưng anh T không bán

Giọng văn này làm tôi nhớ ra 2 cái nick xàm với câu hỏi "tôi có điên không", pr nhiều siêu phẩm tp mấy trăm, mấy triệu...như cti,...giờ tạo nick mới rồi. Xem lại đi nhé, tui chưa từng mua asm. Còn nhóc thích thì đu tẹt ga đi, a Th chắc học được phương trình in giấy của ai đó rồi, nên tốc độ in nhanh vô địch...xàm

giá đang 15k mà định giá 350k còn chần chừ gì mà bác chủ ko khuyên họ hàng nội ngoại bán hết nhà cửa all in.

tôi ước chi anh ý bán PHT giá 5x để họ bỏ hết tay to NN nó ôm, họ làm mấy cái điện mặt trời gần 20 ngàn tỷ không huy động vốn mà giờ tốc độ tăng trưởng doanh thu lợi nhuận khủng khiếp kể cả PHT
năm nay hơn 1600 tỷ eps >5k năm sau vốn mới lợi nhuận còn to hơn nhiều với lại vốn thế mà trả cổ tức tiền mặt 30% thì trên sàn gọi bác T là cụ tổ rồi, giá cứ để cho quỹ họ định anh em đứng ngoài xem game

--- Gộp bài viết, Jun 24, 2022, Bài cũ: Jun 24, 2022 ---

anh em mua 28 đang chờ bán 350k đây
đang bình quân giá xuống keke

--- Gộp bài viết, Jun 24, 2022 ---

mấy câu này nghe quen quen trước cũng nói gil ctr và dgc nói chung cứ phải chạy cao thì tây nó mới mút như DGC 3x tây ko mua lên 300k nó mua cả triệu cổ, DPM 18 ko mua nhưng 7x tây mua mỗi phiên vài triệu cổ
gà qué khi đó lại khen ngon

ASM mà em tưởng là ATSM

gil lúc eps 5k giá 16 ko ai mua đùng cái nó pht giá 15 cho dự án lên ngay 100k
giờ chia tách mà lợi nhuận vẫn tăng trưởng mạnh
đối với cổ tăng trưởng thì không giá nào là đắt, nhất là với asm giá hiện nay undervalue rất nhiều