BCG - Mơ những giấc mơ lớn & Làm những điều tuyệt vời. PIC kết nối cổ đông chân chính

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành cho biết trong 5 năm tới, sẽ đầu tư hơn 100.000 tỷ đồng để phát triển hạ tầng giao thông vận tải vùng ĐBSCL với khoảng 400 km cao tốc. Đây là ưu tiên rất lớn của Đảng, Nhà nước để phát triển ĐBSCL.

Trong đó, năm 2023, khánh thành tuyến cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ dài 23 km; phấn đấu khởi công đoạn Cần Thơ-Cà Mau dài 109 km vào năm 2022, hoàn thành vào cuối năm 2025.

Cùng với những dự án này, đoạn cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ - Sóc Trăng dài 191 km sẽ được khởi công.

Để thực hiện chủ trương phát triển hạ tầng giao thông nêu trên, Phó Thủ tướng giao Bộ GTVT, UBND tỉnh Tiền Giang và các địa phương trong vùng ĐBSCL, các nhà đầu tư, nhà thầu tập trung thực hiện tốt một số nhiệm vụ trọng tâm.

Thứ nhất, các địa phương trong vùng ĐBSCL (Cần Thơ, Hậu Giang, An Giang, Tiền Giang, Kiên Giang, Sóc Trăng, Long An, Đồng Tháp …) tập trung lãnh đạo chỉ đạo, ưu tiên dành nguồn lực, tập trung cao cho công tác chuẩn bị dự án, giải phóng mặt bằng, đảm bảo nguồn cung vật liệu, phối hợp với Bộ GTVT và các bộ, ngành liên quan trong quá trình triển khai thực hiện dự án.

Thứ hai, Phó Thủ tướng yêu cầu nghiên cứu mô hình, cách làm tại dự án Trung Lương-Mỹ Thuân để nhân rộng trong quá trình triển khai các dự án có điều kiện tương tự, góp phần thu hút nguồn lực xã hội nhằm thực hiện tốt mục tiêu hoàn thành 3.000 km đường cao tốc vào năm 2025 và 5.000 km vào năm 2030.

Đối với dự án Trung Lương- Mỹ Thuận, yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu tập trung đầu tư hoàn thành hệ thống giao thông kết nối, hệ thống đường gom, làn dừng khẩn cấp để phát huy tối đa hiệu quả.

Bộ GTVT, chính quyền địa phương, doanh nghiệp thực hiện dự án cần xây dựng các quy định, hướng dẫn về quản lý vận hành, khai thác công trình, đảm bảo thông suốt, an toàn hiệu quả.

Xây dựng bộ máy quản lý vận hành khai thác chuyên nghiệp, hiệu quả; ứng dụng mạnh mẽ công nghệ hiện đại trong vận hành, khai thác (thu phí không dừng, kiểm soát tải trọng, chỉ dẫn giao thông, cứu hộ, cứu nạn…) để công trình BOT xứng đáng "đồng tiền bát gạo", tránh ùn tắc giao thông.

==========================================

Xem bố con nhà này thầu được bao nhiêu km nào

Làm dự án công cũng khoai vl. Làm xong rồi đi xin trả tiền như kiểu mình nợ không bằng.

https://m.cafef.vn/ong-nguyen-duc-t...o-100-ty-de-khoi-nghiep-20220427103856627.chn
AE nên xem lời vàng ngọc của Mr Tài => Con 18t, AE có ít nhất vài ba chục tỏi đấy

Ông nào cũng kêu khó khăn nhưng ông nào cũng muốn có 1 chân để làm

--- Gộp bài viết, 27/04/2022, Bài cũ: 27/04/2022 ---

Quý I/2022 lãi 522 tỷ nhé các ace

Kinh vậy, vậy mà tưởng tầm 300. Vậy quý 2 đột biến lên 1k xong 2 quý cuối xịt à.

Quý I 500 tỷ
Quý II 1000 tỷ
Quý III 500 tỷ
Quý IV 500 tỷ

Cả năm 2500 tỷ

kinh dị nhỉ
được 1/4 rồi

--- Gộp bài viết, 27/04/2022 ---

vậy mà nó đạp từ 28 về 15 !
Dã man con ngan

Đâu ra đó bác

chắc quý 2 book bds. Đặc thù bds nó thế.
Ngành này phải tính cả năm chứ khó mà theo quý.
Quý 4 thoái vốn chốt lời TPB nữa là ngon

--- Gộp bài viết, 27/04/2022, Bài cũ: 27/04/2022 ---

Bác post cái này
Làm tôi suy nghĩ lại việc chốt tạm giá 20 cho lô mua 17
Nếu dự đoán của bác là đúng
Thì cứ ngồi im thôi
16 xác nhận là đáy rồi