BCTC Và Thong tin mập mờ. TTCK sao là lên được.

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi hiendvche, 11/10/2010.

786 người đang online, trong đó có 314 thành viên. 15:30 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
  1. 0 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 0)
Chủ đề này đã có 256 lượt đọc và 1 bài trả lời
  1. hiendvche

    hiendvche Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    07/06/2010
    Đã được thích:
    0
    Mai Thanh, Hanoi (Hoangthimaithanh237@gmail.com)

    ITA khẳng định là có thừa năng lực tài chính để thực hiện các dự án lớn và dường như để chứng tỏ cho năng lực của mình, ITA công bố chia cổ tức và cổ phiếu thưởng 50%. Tuy nhiên, theo tôi, nếu ITA chia cổ tức bằng tiền mặt thì mới chứng tỏ được khả năng tài chính của mình, chứ chia bằng cổ phiếu thì không có gì để chứng minh, vẫn chỉ là "giấy" mà thôi. Theo tôi biết, chưa bao giờ ITA chia cổ tức bằng tiền cả.

    Vấn đề nữa tôi muốn nói là về Dự án Nhiệt điện Kiên Lương (KLPP). Theo tôi, dự án này nếu do ITA thực hiện còn khó, huống hồ chi lại thành lập ra một công ty mới để thực hiện.



    Tamduale (dtck2201@yahoo.com.vn)

    Theo bà Yến công bố thì ITA chỉ có 15% vốn trong CTCP Năng lượng Tân Tạo và Dự án KLPP bây giờ thuộc về công ty này. Như vậy, mọi việc liên quan đến dự án này phải do CTCP Năng lượng tuyên bố, vì quyền quyết định của các cổ đông khác còn lại tới 85%. Không thể lấy danh nghĩa ITA để làm văn bản kiện Báo Tiền Phong hay trả lại Dự án cho tỉnh Kiên Giang được. Một điều cực kỳ vô lý không lẽ các cơ quan nhà nước không thấy?



    Hoang Hai, Thanh Xuân - Ha Noi (hoanghai@gmail.com)

    Về dự án KLPP, các bạn hãy nhìn xa trông rộng một chút. Các bạn hãy quan tâm đến thông tin: KLPP được thực hiện theo cơ chế bảo lãnh tín dụng từ Chính phủ với nguồn vốn khủng 2,5 tỷ USD. Về cơ bản, thỏa thuận này đã tạm ổn. Khi có 2,5 tỷ USD thì không biết chuyện gì sẽ xảy ra!



    Quang Vinh, (tranquangvinh999@gmail.com)

    Với việc nợ công của Chính phủ đã tới 60% thì khả năng được Chính phủ bảo lãnh cho 1 công ty tư nhân là khó thực hiện. Với 6 - 7 tỷ USD cho dự án này mà đi vay toàn bộ thì nguyên lãi vay phải trả hàng năm cũng khoảng 500 triệu USD, tương đương 10.000 tỷ đồng, không biết lợi nhuận hàng năm của dự án này phải đạt được bao nhiêu để có lãi?



    Hong Mai, maihongthi203@gmail.com

    ITA công bố là có khoản lợi nhuận 315 triệu USD trong 3 năm, tương đương 6.142 tỷ đồng, bình quân lãi mỗi năm trên 2.000 tỷ đồng, trong doanh thu cả năm 2009 mới chỉ có 1.200 tỷ đồng là không thực tế và không thực hiện được.

    Tôi dám cá với ITA là trong 3 năm không thể nào đạt được số lợi nhuận là 315 triệu USD như đã nêu ở trên.



    Quoc Hung, quochunginvest@yahoo.com

    Trở về các năm trước nữa như 2008, doanh thu của ITA chỉ đạt 1.057 tỷ đồng, năm 2007, doanh thu chỉ có 557 tỷ đồng thì sẽ thấy khả năng mà ITA đạt được lợi nhuận 315 triệu USD là một điều không tưởng.



    Van Minh, Hà Nội, minhvan412@gmail.com

    ITA giải thích đã bỏ ra chi phí cho 2 dự án là trên 2.000 tỷ đồng, theo tôi là không có căn cứ nào cả. Cụ thể, theo báo cáo tài chính mà ITA công bố, không hề thấy phản ánh số tiền trên 2.000 tỷ đồng này. Không lẽ ITA bỏ ra một số tiền lớn như vậy mà không phản ánh trên báo cáo tài chính, bỏ ra ngoài sổ sách kế toán hay sao?
  2. hiendvche

    hiendvche Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    07/06/2010
    Đã được thích:
    0
    Anh em ai có thông tin gì về công ty nào đưa hêt lên đây để cho những nhà đầu tư F139 biết để có hướng!!

Chia sẻ trang này