BDI - SkypeRocket bắt đầu launched

Em là cổ đông ASP và thấy bác chia sẻ về VNL thì khá thích và đã mua 1 ít tuy nhiên bản thân em thấy VNL có tính phòng thủ cao, tính đột biến không cao nhưng với giá hiện tại có thể nắm giữ vì khá tốt. Bác có thể chia sẻ thêm thông tin vì sao biên của VNL khá thấp so với trung bình ngành không ạ? Cám ơn bác!

Cảm ơn bạn đã tin tưởng!

HAH và VNA, VOS là khác nhau.

HAH giờ các ae sinh hoạt trong PIC riêng. Nó khá rõ ràng rồi nên mình ít post nữa.

VOS và VNA có PIC riêng. Tuy nhiên mình cũng cảm nhận chủ PIC chỉ ngắn hạn và ra hàng rồi.

Do vậy, ko nhất thiết có thêm PIC. Ai quan tâm VNA, VOS thì vào đây cùng trao đổi về BDI.

--- Gộp bài viết, 06/10/2021, Bài cũ: 06/10/2021 ---

Cái này mình cũng đang tìm hiểu.

Nhìn nhận thực sự thì dòng tiền đang chuyển sang các nhóm ngành khác. Mình không nhanh nhạy lướt lát thì đứng im chờ đợi kết quả chính thức Q3 của nhóm ngành VTB.
K

Không phải dân lướt lát nhìn từng ngày.
Vẫn tốt nhé hehe

Cảm ơn chủ thớt, PIC rất khách quan, cung cấp nhiều thông tin để anh em mua Cổ còn biết phân biệt BID với Cont. Hôm kia phân vân định xuống tàu nhưng đọc thông tin này thì phải nắm giữ dài hạn rồi, quý IV mùa mua sắm của Âu Mỹ thì ngon rồi. Giá 20x sẽ tiếp tục nhặt gia tăng.
Tks bác.

Hôm nay em vào VNA, dựa trên phân tích lợi nhuận và BDI em thấy VNA vẫn còn khả năng tăng trưởng mạnh trong ít nhất là năm 2022. Đoạn điều chỉnh này là cơ hội tốt để vào hàng. Cám ơn bác NhiHa70 đã có những thông tin rất hay về VTB và VNA!

BDI vẫn tiếp tục hướng tới mốc 6k.

--- Gộp bài viết, 07/10/2021, Bài cũ: 07/10/2021 ---

Đợt dịch này quá tai hại!

‘Năm 2021, kết quả toàn ngành logistics chỉ đạt 70-80% so với năm trước’

https://*********.vn/2021/10/8216na...dat-70-80-so-voi-nam-truoc8217-145-898005.htm

Lợi nhuận quí 3 này của VTB chỉ theo BDI cuối quí 2,vì doanh nghiệp thường kí hợp đồng cước 3 tháng.Còn quí 4 này thì sẽ kí hợp đồng theo BDI cuối quí 3.Mà quí 3 BDI cao hơn nhiều.Nên quí 4 lợi nhuận sẽ bùng nỗ.Còn BDI hiện tại còn cao hơn nữa.
Có nhiều bác sợ giá cước giảm thì lại lỗ.Nhưng các bác chưa tìm hiểu:VTB lỗ ngoài vì giá cước thì là do mua tàu giá cao khấu hao nhiều và vay nhiều lãi cao.Nhưng năm nay thuận lợi thì nó sẽ tích lũy trả nợ vay,khấu hao sắp xong.Thì khi giá cước giảm về mức bình thường thì vẫn có lợi nhuận tốt.Ví dụ như VNA những năm khủng hoảng lãi 1 vài tỉ hoặc lỗ 75 tỉ(mà khấu hao hơn 80 tỉ+lãi vay 50-60 tỉ thì là mất 130-140 tỉ/năm rồi).Một vài năm nữa thì không mất cái này nữa thì không còn khó khăn nữa.Chạy là có tiền thôi.

Em nó bắt đầu được quan tâm và định lại giá trị!

Cảm ơn bác chia sẻ hôm trước, đúng nhịp chỉnh nên em mua được 1 ít
Em rất thích cầm những con như này, giao dịch ko quá nhiều, chia cổ tức đều đặn. Chẳng may có kẹp cầm ăn cổ tức cũng được

Cám ơn bác! Quả là cao thủ!