Biển Đông - Quyết tâm cao nhất bảo vệ chủ quyền lãnh thổ hải đảo - tập 4

Tuyệt vời !

Đối với bọn hèn nhát , hoặc cố tình phá hoại tinh thần kháng chiến của dân ta cần phải nói thẳng vào mặt chúng như vậy !

Không nhân nhượng , không vì nể !
Vạch mặt chỉ tên bọn nội gian , thì chúng kêu mình chụp mũ ! Hô hô !!!
Đây là trên mạng , chứ đứng trước mặt là tôi đập ngay vào mặt chứ chụp mũ làm gì cho bẩn cái mũ ? [][][]
Còn đã rõ là địch thì bắn bỏ ngay , bắn bằng súng chứ không chém gió vu vơ đâu à !

Tất nhiên đã xem qua vài comment rồi , biết ai là ai rồi !
Nhiều người phản đối chú chứ riêng tôi đâu ?
Ai nói vì mục đích gì thì sau vài câu là lộ ngay mà ! Cần gì chụp mũ ?
Tôi chả phải vua gì cả , nói như chú mới là chụp mũ đấy !
Tôi ghét Tàu , thấy nick nào nói có lợi cho Tàu , có hại cho tinh thần chống Tàu là tôi phang thẳng !

Tính tôi nông dân vậy đó !

Yêu nước cũng có nhiều kiểu, nhiều cách khác nhau, không cứ phải đi biểu tình hay phải hô hào. Các cụ nhớn chắc chắn phải biết làm thế nào cho vẹn toàn. Mất nước là tội thiên cổ.

Gái đĩ bao giờ chẳng già mồm ?
Ăn cướp la làng cho nó xôm !
Lu loa là tui bị chụp mũ !
Chụp làm chi , bẩn tay thối òm !

Té ra càng đọc càng thấy chú trumck2000 này mới mở nick hôm nay mà nhận được cũng khá nhiều mũ rồi nhỉ !

@trumck2000
Được ưu ái thế còn gì bằng nữa ! Tưởng chỉ có mình tôi chụp , hoá ra nhiều người cũng chụp mũ chú !

Đề nghị chú chuyển sang nghề người mẫu bằng cái đầu đi , có mấy công ty sản xuất mũ cần cái đầu như chú để chụp mũ lên làm kiểu đấy !



​

Còn thằng Cam, thằng Miến với thằng Brunei ở đâu mà không tham gia?

@anh Thái Dương: vui lòng spam tôpíc này ít thôi. Cảm ơn!

Phải đấy, có éo gì mà thăm nom. Răng toàn cắn vào môi mà cứ phải cười là sao??????????????[r23)][r23)][r23)][r23)]

Xuống thang nhưng không có nghĩa dã tâm của nó thay đổi. Đó là điều người Việt Nam cần phải nhớ!

Nhất trí với bác magicsword , tôi sửa vài từ câu màu tím : bác ( trumck2000 ) là người đang thực hiện mưu kế đó của Tàu !

3 thằng Campuchia Myanma Brunei lộ mặt theo Tàu éo ủng hộ VN Philipin....



7 nước ASEAN ra lời kêu gọi chung về Biển Đông

Việt Nam, Indonesia, Malaysia, Thái Lan, Lào, Philippines và Singapore cùng kêu gọi việc tìm ra giải pháp hòa bình và sử dụng Công ước Liên Hợp Quốc về Luật Biển 1982 (UNCLOS) để giải quyết tranh chấp tại Biển Đông.

Thành viên hay gửi bài

​

Thành viên từ 18/10/2007​

Hiện có 3239
Đã được 2 người bình chọn
(3) ​

​

Bức xúc với chuyện Tàu khựa lấn ép, nhưng mình thấy nhiều bác lại viễn dẫn lý do đó để chửi chế độ. Rốt cuộc thì thành chuyện giặc chưa tới, nhưng trong nhà đã loạn

Giờ là lúc hãy dẹp bỏ ý thức hệ sang một bên. Mình lập topic này để kêu gọi các cao nhân cùng đưa ra ý tưởng, làm thế nào để dạy cho Tàu một bài học. Lịch sử đã chứng minh rằng, chỉ có tinh thần đoàn kết của người Việt Nam mới giúp chúng ta đánh thắng mọi kẻ thù

Mình mong muốn mọi người hiến kế ra những ý tưởng phù hợp với luật pháp quốc tế, vì chỉ có những ý tưởng đó mới hiện thực hóa được. Không nên đưa ra những ý tưởng cực đoan, không khả thi như khủ ng b ố, kỳ thị sắc tộc

Với kiến thức ít ỏi của mình, cũng xin đựơc đóng góp một số ý kiến cá nhân, hy vọng rằng topic này sẽ chọn lọc đựơc vài ý tưởng hay để áp dụng vào thực tế

I. Về kinh tế

1. Làm tăng giá hàng Tàu bằng cách tấn công vào chuỗi giá trị
Tại sao người Việt Nam lại thích dùng hàng Tàu. Đơn giản là vì nó rẻ. Vậy nếu làm cho nó có giá cao hơn thì người tiêu dùng sẽ tự động từ bỏ nó. Vậy bằng cách nào ?

Từ lúc sản xuất một mặt hàng ở Trung Quốc tới khi bán tới tay người tiêu dùng ở Việt Nam, giá thành cuối cùng sản phẩm sẽ được quyết định bởi các yếu tố sau:

Nguyên liệu đầu vào + Công lao động, chi phí khấu hao + Thuế + Lãi của thương lái trung gian + Lãi của người bán cuối cùng.




Chúng ta sẽ tấn công vào chuỗi giá trị trên bằng cách nào, có vi phạm các luật lệ quốc tế không. Câu trả lời là không nếu theo các cách như sau:

• Nguyên liệu đầu vào: Việt Nam xuất nhiều nguyên liệu thô sang Tàu. Cần phân tích những loại khoáng sản nào có xuất xứ từ Việt Nam mà Tàu rất cần để phục vụ cho nền kinh tế của họ, từ đó đưa ra chiến lược đánh thuế, giảm quota cho những khoáng sản này. Không bán cho Tàu thì đầy nước khác nó sẽ mua lại, của không ăn thì vẫn còn đó, lo gì.
• Thuế: do đã ký các cam kết thương mại nên nhà nước không tăng thuế được. Nhưng chính phủ có thể xiết chặt cửa khẩu biên giới, ngăn chặn xuất nhập khẩu chui. Xét cho cùng thì việc xuất lậu, nhập lậu đều có lợi cho Trung Quốc hơn là Việt Nam, giảm nguồn thu của nhà nước.
• Thương lái trung gian:

o Các bạn nào làm hải quan, biên phòng, quản lý thị trường cần gia tăng tiền mãi lộ đối với các hàng nhập lậu. Ngày xưa đòi nó nộp 1 triệu thì bây giờ phải đòi gấp đôi, gấp 3 thì mới cho qua.

o Các bạn nào làm cảnh sát giao thông thì cứ tăng cường phạt xe chở hàng cồng kềnh, hàng buôn bán cho nó te tua, làm cho doanh nghiệp nhập lậu bị tăng chi phí vận tải.
​

• Người bán lẻ cuối cùng: Bạn nào làm cho các cơ quan quản lý thị trường, vệ sinh an toàn thực phẩm nên tăng cường kiểm tra vì hàng Tàu nhập lậu phần lớn không có xuất xứ rõ ràng, vi phạm các quy định về chất lượng. Các bạn nên gia tăng tiền làm luật, vừa tốt cho kinh tế của bạn vừa làm cho người bán lẻ cảm thấy kinh doanh hàng Tàu thật khó khăn

Có một câu hỏi mà nhiều người sẽ đặt ra, việc tấn công vào chuỗi giá trị có ảnh hưởng đến các hộ kinh doanh không. Câu trả lời là sẽ ảnh hưởng trong một giai đoạn nhỏ nhưng sau đó thì hết. Lời giải thích cụ thể là như sau:

• Khi giá hàng Tàu bị tăng, người bán hàng sẽ bị tồn hàng. Thiệt hại là bao nhiêu nằm hết ở đây. Do hàng tiêu thụ chậm nên người bán lẻ không có nhu cầu nhập thêm hàng mới về. Lúc này nhu cầu hàng tiêu dùng trong nước và hàng ASEAN sẽ tăng lên. Các đầu nậu buộc phải tìm nguồn khác để thay thế để chuyển lại cho người bán lẻ
• Các mặt hàng nhập lậu phần lớn là hàng thời trang, thực phẩm.. đều thuộc diện có thể thay thế. Các hàng không thể thay thế như điện tử, máy móc đều nhập qua đường chính ngạch. Vì vậy các bạn cứ yên tâm là vẫn còn điện thoại, máy tính để dùng.

2. Hạn chế dùng hàng Tàu



Cách đơn giản nhất mà ai cũng có thể nghĩ ra là hạn chế dùng hàng Tàu, tốt nhất là sử dụng những sản phẩm của Việt Nam, không thì đành xài hàng ASEAN. Càng dùng nhiều hàng Tàu thì dòng tiền chảy từ VN sang Tàu càng lớn, nước ta càng nghèo đi.Vậy chúng ta hạn chế bằng cách nào:

• Mỗi cá nhân: Không sử dụng những hàng Tàu nếu hàng Việt Nam hoặc ASEAN có sẵn
• Tuyên truyền: Mỗi người chúng ta có thể tuyên truyền được cho các nhóm đối tượng sau:

o Trong gia đình

o Bạn bè cùng lớp
o YM và mạng xã hội
​

• Kỳ thị: Đôi khi thái độ kỳ thị với những người sử dụng đồ Tàu lại mang lại hiệu quả cao nhất. Hãy tượng tưởng một ngày nào đó, những người đi mua đồ Tàu, bán đồ Tàu sẽ hứng chịu những ánh mắt coi khinh của người đi đường. Vậy thì chả còn ai dám dùng hàng Tàu nữa.

Những tác động của việc hạn chế dùng hàng Tàu:

• Nguồn cung trong nước tăng lên, do đó doanh nghiệp trong nước sẽ có cơ hội phát triển.
• Việt Nam là một thị trường xuất khẩu nhiều tỷ USD của Tàu. Nếu thị trường này giảm cầu thì một số DN của Tàu cũng sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
• GDP của Tàu sẽ bị giảm đi

3. Hạn chế xuất khẩu gạo sang Tàu
Tàu đang hứng chịu hạn hán, lũ lụt nghiêm trọng. Nhu cầu nhập khẩu gạo của TQ trong năm nay là tương đối cao.

4. Hỗ trợ ngư dân:

Nhà nước hỗ trợ những người dân bị Tàu Trung Quốc quấy rối để họ và những ngư dân khác yên tâm ra khơi. Kinh phí này thực chất không nhiều nhưng tác dụng hỗ trợ tinh thần là rất lớn

II. Chính trị

1. Chơi với kẻ thù của Tàu

Nghiên cứu xem, những kẻ thù của Tàu hiện tại là ai thì nên tiến hành tiếp xúc với họ.

2. Trên các diễn đàn đa phương

Đưa những vi phạm của Tàu ra những diễn đàn lớn như ASEAN, Liên hợp quốc để cả thế giới thấy được bộ mặt của nó.



III. Quân sự

Thiết lập các mối liên hệ với Ấn Độ, Philipine, Hàn Quốc, Nga, Mỹ, Nhật để tạo thành liên minh, làm Tàu e dè nếu có ý định tấn công.

Nguyên nhân làm nổ ra WW1 và WW2 là do Đức, Nhật phát triển mạnh và muốn thay đổi trật tự thế giới. Vì vậy rất có thể Tàu sẽ là tác nhân chính làm nổ ra WW3 và điểm khởi nguồn chính là từ Biển Đông.

Xin cảm ơn những đóng góp thiết thực và chân thành của tác giả.