Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng: 71,2% từ ngỡ ngàng tới bàng hoàng

Thị trưởng cưỡi xe tăng đè bẹp ôtô đậu sai quy định
(Dân trí) - Thị trưởng thành phố Vilnius, thủ đô của Lithuania, đã quyết định phát đi một thông điệp mạnh mẽ nhằm dẹp bỏ tình trạng ô tô đậu đỗ trái phép trên đường phố bằng cách cưỡi xe tăng đè bẹp một chiếc ôtô đậu sai quy định.

Thị trưởng Arturas Zuokas (áo đen) trong pha cưỡi xe tăng đè bẹp ôtô.​

Màn đẹp ôtô xuất hiện trong một đoạn video tuyên truyền do chính quyền thành phố tung ra nhằm xử lý nạn các tài xế đậu đỗ không đúng chỗ.
Trong video, Thị trưởng Arturas Zuokas ngồi ở vị trí điều kiển khiến xe bọc thép 8 bánh khi nó lăn qua một chiếc xe hơi Mercedes đậu trái phép trên làn đường dành cho xe đạp.
Ông Zuokas cho hay ông muốn phát đi một thông điệp rằng Vilnius sẽ áp dụng chính sách không khoan dung với tình trạng đậu xe trái phép kể từ bây giờ.
“Trong vài ngày qua, những chiếc xe đắt tiền đã bị nhìn thấy đậu tại khu vực này. Thành phố sẽ làm gì đối với những tài xế nghĩ rằng họ sống trên cả luật pháp? Có lẽ một chiếc xe tăng là giải pháp tốt nhất”, ông Zuokas nói.
Ở cuối đoạn video, ông Zuokas đã đưa ra một thông điệp về môi trường khi dọn dẹp đống đổ nát của chiếc xe hơi trước khi rời đi trên một chiếc xe đạp.
Một nữ phát ngôn viên sau đó khẳng định chiếc xe hơi mà Thị trưởng lái xe tăng đè bẹp không thuộc một tài xế nào cả. Nó được đưa tới để quay video mà thôi.

Xem video:

​

An Bình
Theo Telegraph
Này Thì Bộ ...thị này !

VN cái gì chả có

ĐLT làm thủ tướng thì dân được nhờ, anh ý thuộc thế hệ văn minh, dám quyết dám làm, làm 10 sai 3 vẫn là thành công!

Chiều bàn thì Mod khoá mịa nó ròi.....
Lâu nay cái gì dính đến chính trị đều không an toàn , các bác liệu mà phát ngôn

anh Thăng làm bộ trưởng cố gắng làm nhanh đường Vĩnh Tuy - Ngã Tư Vọng để em thổi giáđất Lạc Trung- Thanh Nhàn- Minh Khai - Trương định - Đại la nhé, cám ơn anh Thăng

ta phải bỏ ăn trưa à?

Xử lý kiểu này về Hải Phòng nó cho ăn hoa cải ngay.

Hệ thống chính trị phần lớn theo con đường chính trị từ đầu, ít người từ doanh nghiệp đi lên nên họ ít bỏ phiếu cho ông nào doanh nghiệp chen vào.

Tuy nhiên việc có nhiều người trưởng thành từ lao động tham gia vào chính trị là dấu hiệu tốt đó.

Tân Bộ trưởng Giao thông: 'Tôi ưu tiên giải quyết ùn tắc'

Ngay sau khi được Quốc hội phê chuẩn, sáng nay tân Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đinh La Thăng đã trao đổi với báo chí về vấn đề ùn tắc tại các đô thị, dự án đường sắt cao tốc và Vinashin.
> Danh sách 4 phó thủ tướng và 22 bộ trưởng

- Người tiền nhiệm Hồ Nghĩa Dũng đã rất thành công trong nhiệm kỳ vừa qua, đặc biệt là chủ trương "đội mũ bảo hiểm", còn ông lại chưa từng có kinh nghiệm lãnh đạo bộ ngành. Ông nói gì về áp lực của mình trên cương vị mới?
- Trong điều kiện khó khăn hiện nay, trách nhiệm của tân bộ trưởng nào cũng nặng nề. Thành công của người tiền nhiệm đúng là áp lực, nhưng phải biến nó thành động lực. Khi ở tập đoàn dầu khí, tôi luôn tạo áp lực với cấp dưới. Nếu không cần phấn đấu mà vẫn hoàn thành nhiệm vụ thì chúng ta sẽ không thấy niềm vui, hạnh phúc.
Tân Bộ trưởng Giao thông Đinh La Thăng đang là Chủ tịch tập đoàn dầu khí. Ảnh: Tiến Dũng
- Trong nhiệm kỳ này, ưu tiên hàng đầu của ông là gì?
- Bộ Giao thông sẽ tập trung giải quyết 3 khâu đột phá chiến lược. Thứ nhất là đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông, thứ hai là tình trạng tai nạn giao thông, thứ ba là ùn tắc giao thông. Tôi sẽ thực hiện quyết liệt 3 vấn đề trên.
Bộ Giao thông sẽ ưu tiên đầu tư đường bộ cao tốc Bắc Nam, nâng cấp đường sắt hiện có, cân đối phát triển đường quốc lộ, tỉnh lộ, giao thông nông thôn.
- Ùn tắc giao thông là vấn đề bức xúc tại các đô thị lớn và hiện chưa có lời giải. Ông sẽ giải quyết bài toán này thế nào?
- Muốn giải quyết vấn đề ùn tắc tại Hà Nội, TP HCM cần có các giải pháp đồng bộ của cả hệ thống chính trị. Với ngành giao thông, ngoài chiến lược lâu dài là đầu tư nâng cấp cơ sở hạ tầng, cần ưu tiên phát triển, nâng cao chất lượng phương tiện công cộng như xe buýt, đường sắt trên cao. Nếu phương tiện giao thông công cộng tiện lợi thì không có lý gì người dân lại lái xe ôtô cá nhân vất vả tìm chỗ đỗ.
Theo tôi, đối với người tham gia giao thông cũng cần giáo dục, nâng cao ý thức. Hồ Chủ tịch từng nói: "Dễ trăm lần không dân cũng chịu, khó vạn lần dân liệu cũng xong". Khi người dân thấy được vấn đề và cùng tham gia với nhà nước thì chắc chắn sẽ giải quyết được ùn tắc, tai nạn.
- Bộ trưởng vừa đề cập đến phát triển phương tiện công cộng, vậy gần đây nhất ông đi phương tiện công cộng là khi nào?
- Lâu rồi tôi cũng chưa đi phương tiện giao thông công cộng nhưng tới đây tôi sẽ đi loại hình này để có nhận xét, đánh giá khách quan.
- Dự án đường sắt cao tốc từng gây nhiều tranh cãi tại Quốc hội nhiệm kỳ qua, quan điểm của bộ trưởng về vấn đề này thế nào?
- Đường sắt cao tốc là phương tiện giao thông hiện đại và các nước trên thế giới cũng đã áp dụng nhiều. Việt Nam đang phấn đấu để đến năm 2020 trở thành nước công nghiệp hiện đại, mà một nước công nghiệp hiện đại thì phải có các phương tiện giao thông hiện đại.
Tôi cho rằng khi đất nước có đủ điều kiện thì mới làm đường sắt cao tốc. Trong 5 năm tới nếu kinh tế phát triển đến mức độ nào đó thì sẽ làm đường sắt cao tốc, còn nếu chưa được như vậy thì phải tính toán ở thời điểm khác thích hợp hơn.
Ông Đinh La Thăng trả lời báo chí sáng nay. Ảnh: Việt Anh.
- Trong ưu tiên công việc của ông có vấn đề phát triển hạ tầng giao thông. Ông sẽ giải quyết vấn đề vốn ra sao khi mà chúng ta đang thắt chặt chi tiêu, đầu tư cho các công trình?
- Nếu trông chờ vào ngân sách nhà nước thì không thể giải quyết được. Để giải quyết khâu đột phá trong đầu tư xây dựng hạ tầng, ngành giao thông phải xây dựng được cơ chế đột phá về huy động nguồn lực, phương thức đầu tư, hình thức đầu tư, cũng như về thủ tục triển khai dự án, thu hút các thành phần kinh tế cùng tham gia, kể cả các nhà đầu tư nước ngoài.
Trước hết chúng ta phải có vốn, sau đó mới đưa ra các biện pháp quản lý vốn hiệu quả, đầu tư tập trung, trọng điểm.
- Một trong những thách thức của ông là phải tháo gỡ khó khăn cho một số doanh nghiệp thuộc bộ, điển hình là Vinashin. Ông đã có quyết sách gì?
- Với tình hình kinh tế thế giới hiện nay, nhiều doanh nghiệp trong nước cũng đang gặp khó khăn, không chỉ riêng doanh nghiệp của Bộ Giao thông. Tất nhiên ngành giao thông sẽ khó khăn hơn khi chúng ta đang cắt giảm đầu tư công, thắt chặt tiền tệ. Những tôi nghĩ các doanh nghiệp giao thông có thế mạnh là kinh nghiệm, khả năng vượt khó, cái yếu chỉ là khả năng tài chính thôi. Chúng tôi sẽ tập trung cơ cấu lại các doanh nghiệp, cổ phần hóa để huy động nguồn lực sẽ nâng cao được năng lực cạnh tranh.
Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đinh La Thăng (51 tuổi), quê Nam Định, là tiến sĩ kinh tế, ủy viên Trung ương Đảng. Ông là Chủ tịch Hội đồng thành viên Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam.


http://vnexpress.net/gl/xa-hoi/2011/08/tan-bo-truong-giao-thong-toi-uu-tien-giai-quyet-un-tac/

Hoan hô hy vọng 2016 hết kẹt xe !!!

[};- Không biết lên chức rồi thì cái vụ " biển chẵn đi ngày chẵn-biển lẻ đi ngày lẻ" thế nào các bác nhỉ ?