Bộ trưởng Thăng nên lưu ý...!

Đó là việc của họ...

...nhưng phải làm đúng.

Ko cẩn thận là vi phạm nhân quyền đấy.

Đang uống cafe vừa đọc mấy dòng chữ màu đỏ của chú làm tôi ọc mịa ra hết. Chú biết như thế nào là cửa quyền không?
LDT đang biểu hiện hành động tích cực, dù rằng khi đầu sẽ có thiếu sót, tuy nhiên ta nên cổ vũ khuyến khích nhằm động viên phát triển thêm nhiều vị bộ trưởng như thế.

Anh Th không ngu đâu. Đang lấy lòng dân và dùng khổ nhục kế.

Bác cho em biết làm thế nào mà quan chức lại có cái " nghề tay trái" mà vừa lạnh mạnh lại còn giàu vãi nữa hả bác??
Nghề tay trái mà giàu ư? Chẳng qua là lợi dụng vị trí có thông tin đi tắt đón đầu thì mới giàu, còn các doanh nghiệp làm bằng nghề tay phải hẳn hoi, mịa kiếp, cả tay phải, chân phải, tay chân trái thậm chí cả các bộ phận trên cơ thể mà vẫn còn vỡ mồm kia kìa.

Bác làm ơn chỉ giúp em nghề tay trái nào mà lại rất giàu nhé. Tks bác

Chủ top nghĩ gì vậy hả! Lương một cán bộ cao cấp của VN hiện nay là bi nhiêu, chơi một game golf phải bỏ ra bi nhiêu xiền, chỉ có thành phần sâu dân mọt nước, chuyên đục khoét của công và của dân mới có tiền để chơi trò chơi cao cấp đó??Khuyên A Thăng nên trảm thêm một LŨ đầu to nữa làm trong sạch thêm bộ máy nầy cho dân nhờ...Ủng hộ A THĂNG.

trưởng Thăng “trảm” tiếp 5 nhà thầu một lúc
Ngay sau khi nhận được yêu cầu của Bộ trưởng Đinh La Thăng, Ban quản lý dự án 2 (Bộ Giao thông vận tải) đã thay 5 nhà thầu không đảm bảo tiến độ.
>> Bộ trưởng Đinh La Thăng "trảm tướng" tại công trường
Tin từ Ban quản lý dự án 2 (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, đơn vị này vừa loại 5 nhà thầu phụ theo yêu cầu của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng do thi công không đảm bảo tiến độ ra khỏi dự án xây dựng quốc lộ 3 (dự án đường cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên).

Dự án đường cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên là dự án đặc biệt quan trọng trong việc kết nối mạng lưới giao thông khu vực phía Bắc Thủ đô Hà Nội. Tổng chiều dài dự án là 61,3km, trong đó đoạn qua Hà Nội là 23,9km, dự kiến hoàn thành và đi vào khai thác năm 2013. Tuy nhiên, hiện nay tiến độ dự án đang bị chậm.

Mới đây, ngày 3/10, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã đi kiểm tra tiến độ thi công toàn tuyến trong dự án này. Tại buổi kiểm tra, nhận thấy tiến độ thi công dự án này đã chậm gần 1 năm, nguyên nhân là PMU2 (chủ đầu tư), nhà thầu, tư vấn giám sát chưa phối hợp chặt chẽ để đẩy nhanh tiến độ, trong khi cơ quan tham mưu của Bộ chưa chỉ đạo quyết liệt.

Bộ trưởng đã yêu cầu các nhà thầu, đơn vị thi công cần tập trung mọi nguồn nhân lực, máy móc thiết bị, tranh thủ thời tiết thuận lợi đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục chính theo đúng kế hoạch đã cam kết. Nếu không đảm bảo những tiêu chí như ban đầu thì cần phải thay nhà thầu khác.

Ngay sau chỉ đạo của Bộ trưởng, Ban quản lý dự án 2 đã thay một lúc 5 nhà thầu để đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án. Đây không phải là lần đầu tiên Bộ trưởng Đinh La Thăng có những chỉ đạo quyết liệt xung quanh việc chậm thi công các công trình xây dựng giao thông vận tải.

Trước đó, ngày 4/10, sau khi thị sát thực trạng xây dựng công trình nhà ga hành khách sân bay quốc tế Đà Nẵng, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã thay ngay tổng chỉ huy công trình.

Chiều cùng ngày, Bộ trưởng Đinh La Thăng chính thức tuyên bố ông Đỗ Tất Bình, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Cảng Hàng không miền Nam, sẽ thay ông Đặng Hồng Cương (Trưởng BQL dự án xây dựng nhà ga hành khách sân bay quốc tế Đà Nẵng) làm tổng chỉ huy, toàn quyền điều hành toàn bộ công việc từ ngày 5/10. Chính ông sẽ chịu trách nhiệm về mọi quyết định của ông Bình đối với dự án này.

Theo Tùng Nguyễn​

VnMedia​

xới ấy là nơi buôn quan bán tước [r24)]

Cho đến bao giờ thì VN mới được những Quan chức vì nước....... ??