C47 con gà đẻ trứng vàng , mục tiêu 4 X

Không múc những mã có KQ KD quý 4 tốt như C47 , HNG thì mời cụ xơi SSI , VIC , VND , PVD .....
Đừng chống lại thị trường .
Copy .

--- Gộp bài viết, 08/12/2017, Bài cũ: 08/12/2017 ---

C47 lởm chỗ nào Bác .
Đầu năm có giá 8 K , mới chốt cổ tức bằng tiền 9%
chuẩn bị chốt cổ tức bằng tiền 10% nữa .

Quy theo mệnh giá thì cổ tức bằng tiền trong khoảng 1 năm của c47 là vua trên hai sàn . VNM phải gọi bằng cụ nhóa .

Giá 14 cổ tức 2 năm 2017 -2018 dự kiến 15 % /cash .

Thôi C47 lởm thì qua múc ROS cho nhanh . Giá 150 K/1 CP mỗi năm các anh ấy lại thưởng 10% giấy cho cổ đông . CP

đang tìm peny. vào phán c47 thì c47 chả lởm còn gì. Vào cho bọn nó vặt lông ak

Cãi với cụ phí lời . Hàng lởm thì nó chỉ hút máu cổ đông mà không có tiền chia cổ tức tỷ lệ khủng trên mệnh giá đâu cụ .

Hàng ngon đó, C47 tiềm năng vậy mà bà con vác ra phang kinh thật. 14 không mua lúc nó lên 20 lại tranh nhau

Công ty CPXD 47 lần thứ 10 liên tiếp đạt top 500 Doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam
8/12/2017 9:09:55 AM
Ngày 05/12/2017, Công ty Cổ phần Báo cáo Đánh giá Việt Nam (Vietnam Report) phối hợp cùng Báo VietNamNet công bố Bảng xếp hạng VNR500 – Top 500 Doanh nghiệp lớn nhất Việt Nam năm 2017.

Theo Bảng xếp hạng VNR500 năm 2017, Công ty Cổ phần xây dựng 47 (CC47) thêm một lần nữa được vinh danh vào “Top 500 Doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam”, và đây lần thứ 10 liên tiếp CC47 đạt được danh hiệu này. Qua đó đã thể hiện sự phát triển ổn định và bền vững của công ty trong suốt thời gian qua.

Lễ công bố và tôn vinh chính thức Bảng xếp hạng VNR500 năm 2017 sẽ được tổ chức vào ngày 19/01/2018 tại Khách sạn Grand Plaza, Hà Nội.

Vào quý 1/2018 tới đây, dự án Thành phố Thông minh hiện đại nhất khu vực Đông Nam Á trị giá 4 tỷ USD sẽ được chính thức khởi công xây dựng tại phía Bắc Thủ đô Hà Nội.

Giai đoạn 1 liên danh Sumimoto-BRG sẽ đầu tư hơn 1 tỷ USD trên diện tích 73,11 hecta. Trong giai đoạn này hạ tầng sẽ được đầu tư đồng bộ, kết nối cho cả dự án. Thành phố Thông minh này sẽ có lõi chính là ga của tuyến đường sắt số 2, xuất phát từ phố Trần Hưng Đạo.

http://cafef.vn/tap-doan-brg-sap-xa...t-dong-nam-a-tai-ha-noi-20171207164037459.chn

Đây chính là tuyến metro số 2 của Hà Nội đi ngầm tầm 8 KM . Nhật đã đã cấp vốn ODA gia hạn tới 2019 để thi công tuyến này .

Sumitomo làm dự án này thì chắc chắn sẽ làm luôn metro này .

Kế hoạch kinh doanh và lợi nhuận công ty khách sạn Hải Âu mà C47 nắm 100% vốn trong giai đoạn 2018 -2020

Up cái hình mã không được chán quá .

Đành phải ngồi gõ lại .
Kế hoạch doanh thu / LN / Cổ tức của KS Hải âu giai đoạn 2018-2020 cụ thể như sau :
2018 DT 135 tỷ / LN là 40.5 tỷ / Cổ tức 15 %
2019 DT 152 tỷ / LN là 46.5 tỷ / Cổ tức 15 %
2020 DT 172 tỷ / LN là 51.6 tỷ / Cổ tức 15 %

( Trích bản công bố TT chào bán CP KS HA trang 23 )
http://xaydung47.vn/vie/subtopic.asp?id=69#.Wi0y8DUsp1I

--- Gộp bài viết, 10/12/2017, Bài cũ: 10/12/2017 ---

Như vậy chỉ cần bán 3.08 triệu CP thủy điện BSA với giá vốn 10 K ( năm 2017 nghe nói EPS thủy điện này không dưới 5.3 K ) cộng với hoạt động từ core KS Hải Âu 4 sao 180 phòng vị trí đẹp nhất TP biển Quy Nhơn thôi thì C47 đã bỏ túi cục LN trên dưới 100 tỷ / 170 tỷ VDL rồi .

Mục tiêu C47 cao quá . Bao lâu sẽ lên 4x .

Với tiềm năng hiện có thì tôi đánh giá nó xứng đáng 4 X .
Cũng có một vài đề xuất , nếu các cổ đông lớn quyết tâm làm thì ngay sau đó sẽ là 4 X ngay thôi . Tuy nhiên có vẻ họ chưa đồng thuận .
Trong vòng 3-9 tháng nữa thì tiềm năng c47 sẽ lộ diện dần dần và thị trường sẽ tự đánh giá triển vọng của nó .

Ngay chuyện thoái vốn 3.08 triệu CP Buôn Đôn ( BSA) và core Hải âu đã có thể mang về tầm 100 tỷ LN rồi .

Mà 2018 C47 đâu chỉ có thể,còn rất nhiều "câu chuyện " hay chờ kể .

TT rất xấu , c47 cũng không ngoại lệ , tuy nhiên tôi vẫn cập nhật tin cho nó hoặc các ngành nghề liên quan tới nó .
Chính phủ ưu tiên doanh nghiệp nội làm metro.... Vingroup, Xuân Thành lập tức đăng ký:
Chủ tịch Nguyễn Đức Chung cho biết Hà Nội đã nhận được đề xuất của 3 tập đoàn lớn trong nước tham gia xây dựng tuyến metro. Cụ thể là Tổng công ty Xây dựng Lũng Lô, Tập đoàn Vingroup và Tập đoàn Xuân Thành.

Theo Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050, mạng lưới đường sắt đô thị gồm 8 Tuyến với tổng chiều dài khoảng 318 km. Hiện Hà Nội mới chỉ xây dựng 2 tuyến đường sắt đô thị là Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - Ga Hà Nội.

Để xây dựng được hệ thống đường sắt đô thị cần nguồn lực rất lớn. Với 8 tuyến đường sắt đô thị theo quy hoạch của Hà Nội ước tính trung bình khoảng 2.200 - 3.000 tỷ đồng/km sẽ tốn khoảng 890.000 tỷ đồng (40 tỷ USD).