C47 ông Vua công trình thủy và robot TBM khoan hầm vươn mình trỗi dậy.

Tin cũ nhưng cập nhật tiến độ 2 gói thầu thi công của C47 trên Thượng Kon Tum:

Phát động thi đua hoàn thành mục tiêu tích nước hồ chứa Thủy điện Thượng Kon Tum.

Ngày 01/8, tại công trường Dự án Thủy điện Thượng Kon Tum, thuộc xã Đăk Tăng, huyện Kon PLông, tỉnh Kon Tum, Công ty cổ phần Thủy điện Vĩnh Sơn – Sông Hinh (Chủ đầu tư) phối hợp cùng Nhà thầu là Công ty cổ phần Xây dựng 47 tổ chức lễ phát động thi đua với khẩu hiệu:



“Toàn thể cán bộ và công nhân lao động trên công trường học tập và làm theo tư tưởng, đạo đức và phong cách Hồ Chí Minh”.



“Tất cả vì mục tiêu tích nước hồ chứa thủy điện Thượng Kon Tum vào tháng 5/2018”.



Tham dự và phát biểu chỉ đạo buổi lễ, có ông Nguyễn Văn Lê – Chủ tịch Tổng Công ty phát điện 3, và các ông Bùi Đoàn Khương – Phó Bí thư thường trực Huyện ủy Kon PLông, ông Lê Văn Hồng – Bí thư Đảng ủy Khối Doanh nghiệp tỉnh Bình Định.



Theo đó, để kịp thời cổ vũ, động viên nhà thầu và người lao động trên công trường hoàn thành các hạng mục quyết định cho việc tích nước hồ chứa, Chủ đầu tư sẽ có hình thức khen tưởng đối với các hạng mục đạt tiến độ, với tổng mức thưởng là 05 tỷ đồng, cụ thể:





TT

Nội dung công việc thi đua

Tiến độ nhà thầu cam kết

Thời gian hoàn thành được thưởng

Số tiền được thưởng

1

Hoàn thành đào khoan nổ đến Km5 đầu đường hầm

30/11/2017

30/11/2017

1,5 tỉ đồng

2

Hoàn thành công tác bê tông nền và gia cố vĩnh cửu 5km hầm

15/3/2018

15/3/2018

1,5 tỉ đồng

3

Hoàn thành toàn bộ cửa nhận nước và 5km đầu đường hầm, được nghiệm thu bàn giao để đưa vào sử dụng và được các cơ quan có thẩm quyền cho phép tích nước vào tháng 5/2018

30/4/2018

30/4/2018

2 tỉ đồng



Để phát điện 02 tổ máy vào cuối quý II/2019, việc tích nước hồ chứa phải được thực hiện được trong tháng 5/2018, vì đây là mùa kiệt, thời điểm thuận lợi để nút cống dẫn dòng đảm bảo an toàn cho thi công công trình trong quá trình tích nước, đồng thời tích được lượng nước tối đa từ đầu mùa mưa nhằm nâng cao sản lương điện phát trong năm 2019.

--- Gộp bài viết, 14/11/2017, Bài cũ: 14/11/2017 ---

....
....
Link đây :

http://www.vshpc.evn.com.vn/Home/De.../View/2/cateID/61/language/vi-VN/Default.aspx

Khi nào ko còn pr nữa mới lên đc nhé

Còn PR thì còn dìm giá,

Còn pr chứng tỏ còn kẹp nặng

Ô sao không ai bán thêm đê, mới nhặt dc vài cổ

Múc một ít đón quả đấu giá nhỉ???

Thấy có vẻ nhúc nhích.

Mua bán như đái dắt, mai bán mẹ hết

Bức tranh về thị phần khoan hầm 10 năm nữa của VN sẽ ra sao ?


Tại TP HCM Tuyến metro số 1 đang khó khăn về tài chính , nhưng chắc chắn sẽ sớm tăng tốc . Tuyến metro số 2 các nhà tài trợ nước ngoài đã có vốn . Chính phủ đã đồng ý trên nguyên tắc tiếp tục tục đấu thầu để sớm thi công tuyến số 2 . Tuyến metro số 3 A cũng đang được đề xuất sớm thi công .

Tuyến số 2 và 3 A có gì đặc biệt . 2 tuyến này đi ngầm chừng 10 KM ( khác hẳn với tuyến số 1 chỉ đi ngầm 1.5 KM ) Riêng hai tuyến này chi phí làm hầm ngầm và ga ngầm đã là 1.8 tỷ USD / 1 tuyến và 2 tuyến là 3.6 tỷ = 80.000 tỷ VND . Một con số khổng lồ cho ngành khoan hầm VN . Và là cơ hội vàng cho ông vua ROBOT khoan TBM ngầm C47 . ( cứ cho là 10 năm nữa mới xong thì chỉ riêng 2 tuyến này thì thị trường của khoan hầm metro đã là cực lớn lên tới 80.000 tỷ trong 10 năm )

Mà TP HCM đâu chỉ có 2 tuyến đó mà còn 6 tuyến khác đều có đoạn khoan ngầm khá lớn .

Ngoài TP HCM còn có HN với quy mô khoan hầm cũng không kém .
Giả sử 10 năm nữa quy mô khoan hầm metro của HN cũng bằng TP HCM thì ta có thể ước vo thị trường khoan hầm ( riêng metro thôi ) 10 năm tới của VN sẽ đạt 160.000 tỷ . C47 mà đủ lực làm 25% thị phần đó thôi đã là con số khủng khiếp là 40.000 tỷ /10 năm mỗi năm là 4000 tỷ DT từ khoan hầm metro .

Riêng hầm thủy điện nhìn sơ sơ chắc chắn 3 hầm sẽ phải sử dụng công nghệ ROBOT TBM như Đa Nhim MR mở rộng là Hòa Bình MR , IALY MR và Trị An MR . ( 3 hầm thủy điện này trị giá tổng cộng tầm 6-8.000 tỷ chắc chắn 4-5 năm nữa là phải xong và gần như C47 sẽ độc quyền làm vì Chính phủ sợ TRung Quốc nhảy vào phá rối nên sẽ không cho đấu thầu )

Về mảng đường bộ thì Cao tốc Hà Nội , Vien Chăn cũng chắc sẽ có 3,4 hầm ( mỗi hầm cũng có 3 bốn làn ) quy mô như Hầm Hải Vân .

Tai nạn do bão lũ làm tắc đường sắt hơn 10 ngày qua cũng đặt ra vấn đề phải làm đường sắt xuyên núi ở các vị trí xung yếu như Hải Vân , Đèo Cả, Cù Mông .( Mỗi hầm phải chơi hai làn hoặc 2 hầm song song ) . Ngoài ra nếu VN làm đường sắt cao tốc thì chắc chắn các vị trí đèo dốc đều phải làm hầm để đảm bảo tốc độ chạy tàu .

TP HCM muốn làm sớm tuyến metro 2,8 tỷ USD Bến Thành - Tân Kiên
Tuyến metro 3A giúp kết nối ba trung tâm vận chuyển hành khách lớn của thành phố, tăng hiệu quả khai thác tuyến số 1 và 2.

Tuyến metro 3A dài gần 20 km có tổng mức đầu tư hơn 2,8 tỷ USD được chia làm hai giai đoạn. Giai đoạn đầu xây dựng trước đoạn Bến Thành - Bến xe Miền Tây (dài 9,7 km đi ngầm, kinh phí hơn 1,8 tỷ USD);

https://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-...ro-2-8-ty-usd-ben-thanh-tan-kien-3671333.html

Ơ cho em hỏi ngu cái là đào hầm tuyến metro mới có chen chân vào dc không ạ