C4G- Chuyển mình bứt phá

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi PhaNNguyen23, 10/02/2022.

2526 người đang online, trong đó có 1010 thành viên. 15:40 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
  1. 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)
Chủ đề này đã có 2684 lượt đọc và 7 bài trả lời
  1. PhaNNguyen23

    PhaNNguyen23 Thành viên quen thuộc

    Tham gia ngày:
    02/03/2021
    Đã được thích:
    13
    Góc nhìn cơ bản (FA):
    § Sở hữu vị thế hàng đầu, C4G sẽ được hưởng lợi chính từ nhu cầu đầu tư cơ sở hạ tầng giao thông cao tại Việt Nam trong giai đoạn 2021-25.

    § Tiềm năng tăng vốn thành công và bán lại BOT Thái Nguyên – Chợ Mới trong năm 2022 sẽ giúp công ty cải thiện rõ rệt năng lực tài chính.

    § Dự phóng tăng trưởng kép LN ròng giai đoạn 2021-23 đạt 65,3% nhờ cú hích từ đầu tư công và bàn giao các dự án bất động sản (BĐS).

    Triển vọng cải thiện rõ rệt sức khỏe tài chính trong năm 2022

    C4G sẽ tiếp tục huy động và nếu thành công 1.124 tỷ đồng vốn chủ sở hữu từ đợt phát hành cho cổ đông hiện hữu đầu năm 2022. Bên cạnh đó, triển vọng Nhà nước mua lại BOT Thái Nguyên – Chợ Mới trong Q2/22 sẽ giúp công ty thu hồi về khoảng 1.100 tỷ đồng. Qua đó, ước tính tỷ lệ nợ vay/vốn chủ sở hữu (D/E) của công ty cuối năm 2022 giảm xuống 1,16x từ 2,93x tại cuối Q3/21, hỗ trợ đáng kể cho mảng xây lắp của C4G bứt phá cùng làn sóng đầu tư công trong năm 2022-23.

    Nhu cầu đầu tư “khổng lồ” cho cơ sở hạ tầng giao thông tại Việt Nam

    Trong tháng 7/2021, Quốc hội đã phê duyệt gói đầu tư công trung hạn 2021-25 lên tới 2,87 triệu tỷ đồng (~124 tỷ USD), cao hơn 43% sv kế hoạch giai đoạn 2016-20. Gói đầu tư này sẽ tập trung vào các dự án trọng điểm, đặc biệt là các tuyến cao tốc. Bộ Giao thông Vận tải cũng đặt mục tiêu đến năm 2025 sẽ hoàn thành 3.000km đường cao tốc (sv chỉ 1.163km hiện nay), điều này mở ra cơ hội bứt phá mạnh mẽ cho các doanh nghiệp xây dựng hạ tầng giao thông. C4G đang sở hữu vị thế hàng đầu để hưởng lợi từ nhu cầu đầu tư cơ sở hạ tầng giao thông mạnh mẽ tại Việt Nam nhờ:

    (1) năng lực thi công vượt trội với việc đã hoàn thành nhiều công trình khó như cao tốc, đường băng sân bay, cầu vượt biển…

    (2) năng lực tài chính được cải thiện đáng kể trong năm 2022, giúp C4G có thể đáp ứng được các tiêu chuẩn đấu thầu khắt khe và chủ động nguồn lực để hoàn thiện các công trình đúng thời hạn thi công. Do đó, kỳ vọng doanh thu mảng xây lắp có thể đạt tăng trưởng kép 38,3% cho giai đoạn 2021-2023.

    Dự phóng LN ròng tăng trưởng kép 65,3% trong giai đoạn 2021-23

    Kỳ vọng LN ròng của C4G sẽ tăng trưởng kép 65,3% trong giai đoạn 2021-23 được hỗ trợ bởi:

    (1) DT mảng xây lắp tăng trưởng kép 38,3% nhờ giá trị backlog còn lại lớn và triển vọng ký mới khả quan

    (2) chi phí lãi vay giảm lần lượt 26%/12% svck trong năm 2022-23 nhờ dòng tiền huy động được trong năm 2022 giúp C4G cải thiện vốn lưu động

    (3) dự án tòa nhà văn phòng 136 Lê Văn Duyệt (TP.HCM) bắt đầu đóng góp vào kết quả kinh doanh từ năm 2023.

    Động lực tăng giá cổ phiếu là công ty trúng nhiều gói thầu hơn dự kiến tại các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm. Rủi ro giảm giá cổ phiếu là dòng tiền tại các dự án BOT kém hơn so với dự kiến.
    [​IMG]
    [​IMG]

    Góc nhìn kỹ thuật (TA)
    [​IMG]

    Cổ phiếu C4G sau đợt bị bán tháo dịp cận Tết Nguyên Đán với nguyên nhân chủ yếu đến từ việc chốt NAV kịp ăn Tết, đưa giá cổ phiếu về với nền tích luỹ cũ, đây là nền hỗ trợ mạnh.

    Vùng cản hiện tại của C4G là vùng 21X, nếu vượt qua được vùng giá này thì tiềm năng tăng trưởng tốt.

    Giá mục tiêu kỳ vọng cho C4G: 25,500 VND
    Liên hệ để được hỗ trợ hoặc tư vấn thêm: 0767648816 (Mr. Pha)
    giainganha1011 thích bài này.
  2. giainganha1011

    giainganha1011 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    04/03/2019
    Đã được thích:
    3.103
    C4G vùng này khá ổn áp đó bác!
    Áp lực để đóng tiền sắp hết rồi, cùng kỳ vọng năm 2022 đầu tư công bùng nổ!
    Em quan tâm cái BOT thái nguyên mà được mua lại thì giàu đó ah!
    Quý 1 này dự kiến hạch toán doanh thu BĐS lãi khủng nhé bác!
  3. QuangNgo30

    QuangNgo30 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    20/08/2021
    Đã được thích:
    1.995
    C4G khỏe ah
  4. giainganha1011

    giainganha1011 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    04/03/2019
    Đã được thích:
    3.103
    Sắp tới chỉ định thầu cao tốc Bắc Nam, các DN lớn sẽ là ưu tiên như C4G, VCG, HHV, ...
  5. giainganha1011

    giainganha1011 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    04/03/2019
    Đã được thích:
    3.103
    https://vnexpress.net/chinh-phu-quyet-dinh-chi-dinh-thau-12-du-an-cao-toc-bac-nam-4426297.html
    Chính phủ quyết định chỉ định thầu 12 dự án cao tốc Bắc Nam
    Chính phủ quyết định áp dụng chỉ định thầu với các gói thầu tư vấn, xây lắp thuộc 12 dự án cao tốc Bắc Nam, giai đoạn 2021-2025.

    Ngày 11/2, theo nghị quyết của Chính phủ, Bộ trưởng Giao thông Vận tải và người có thẩm quyền được áp dụng hình thức chỉ định thầu trong hai năm 2022 và 2023 đối với các gói thầu tư vấn; phục vụ di dời hạ tầng kỹ thuật; đền bù, giải phóng mặt bằng và tái định cư.

    Thủ tướng quyết định chỉ định thầu đối với gói thầu xây lắp các dự án thành phần, kèm theo yêu cầu tiết kiệm tối thiểu 5% giá trị dự toán gói thầu (không bao gồm chi phí dự phòng). Thủ tướng cũng quyết định chỉ định thầu với các gói thầu quan trọng khác nếu thấy cần thiết về tư vấn liên quan đến dự án, phục vụ di dời hạ tầng kỹ thuật, đền bù, giải phóng mặt bằng và tái định cư. Việc này được thực hiện trên cơ sở đề xuất của Bộ trưởng Giao thông Vận tải và kết quả thẩm định của Bộ Kế hoạch Đầu tư.

    [​IMG]
    Cao tốc Bắc Nam đoạn Phan Thiết - Dầu Giây đang thi công, tháng 5/2021. Ảnh: Phước Tuấn

    Chính phủ cho phép triển khai đồng thời một số công việc liên quan đến bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xác định các bãi đổ chất thải rắn xây dựng trong giai đoạn chuẩn bị dự án.

    Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt 12 dự án thành phần, hoàn thành trước 30/6; đảm bảo khởi công trước 31/12; triển khai thi công đồng loạt trước 31/3/2023.

    Các địa phương bàn giao 70% diện tích mặt bằng của các gói thầu xây lắp trước 20/11; bàn giao toàn bộ diện tích còn lại trong quý 2/2023.

    Trước đó, ngày 11/1, Quốc hội đã thông qua chủ trương đầu tư dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2021-2025, tổng mức đầu tư 146.990 tỉ đồng.

    Dự án dài 729 km được chia thành 12 dự án thành phần trên các đoạn Bãi Vọt (Hà Tĩnh) - Cam Lộ (Quảng Trị), Quảng Ngãi - Nha Trang và Cần Thơ - Cà Mau; tiến độ cơ bản hoàn thành năm 2025 và đưa vào khai thác, vận hành từ năm 2026
  6. giainganha1011

    giainganha1011 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    04/03/2019
    Đã được thích:
    3.103
    https://www.baogiaothong.vn/ky-hop-...ng-von-cao-toc-dien-chau-bai-vot-d542168.html
    Ký hợp đồng tín dụng gần 3.600 tỷ, thông vốn cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt
    [​IMG]
    Nam Khánh

    khanh.tran@baogiaothong.vn
    12/02/2022 12:08
    Hợp đồng tín dụng trị giá gần 3.600 tỷ đồng đã được ký kết, đảm bảo nguồn vốn triển khai dự án PPP Diễn Châu - Bãi Vọt đúng tiến độ.

    Tin tức trong ngày hôm nay
    Sáng nay (12/2), tại trụ sở Ngân hàng Thương mại cổ phần Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) - chi nhánh Nghệ An đã diễn ra lễ ký kết hợp đồng tín dụng dự án thành phần đầu tư xây dựng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt.

    [​IMG]

    Lễ ký kết giữa nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án PPP Diễn Châu - Bãi Vọt với các ngân hàng sáng nay (12/2)

    Tham gia lễ ký kết có liên danh Công ty TNHH Hoà Hiệp - Công ty CP Tập đoàn CIENCO 4 - Công ty TNHH Đầu tư Núi Hồng - Tổng công ty xây dựng Trường Sơn - Công ty CP Đầu tư và Xây dựng VINA2 (nhà đầu tư dự án), Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng (doanh nghiệp dự án) cùng 4 ngân hàng hợp vốn cấp cho dự án, gồm: Ngân hàng Thương mại CP Đầu tư và Phát triển Việt Nam, Ngân hàng Thương mại cổ phần Bắc Á, Ngân hàng Thương mại CP Ngoại thương Việt Nam, Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Việt Nam.

    Ông Lê Kim Thành, Vụ trưởng Vụ Đối tác công - tư, Bộ GTVT cho biết, dự án thành phần Diễn Châu - Bãi Vọt là tuyến giao thông huyết mạch đặc biệt quan trọng, giúp cải thiện hạ tầng giao thông, kết nối các trung tâm kinh tế, chính trị trong vùng kinh tế trọng điểm miền Trung với cả nước.

    Dự án sẽ góp phần hoàn thiện kết cấu hạ tầng đồng bộ, thúc đẩy phát triển KT-XH, đảm bảo quốc phòng - an ninh, nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế trong bối cảnh hội nhập sâu rộng.

    “Đây cũng là một trong những dự án đầu tiên lĩnh vực đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông được tổ chức đấu thầu rộng rãi trong nước, sử dụng phần vốn góp Nhà nước để đánh giá tài chính thương mại.

    Dự án được triển khai với nhiều giải pháp khắc phục các tồn tại của các dự án BOT trước đây như: Nhà nước hỗ trợ toàn bộ kinh phí GPMB và một phần chi phí xây dựng để tăng tính khả thi; Được xây dựng mới đảm bảo sự lựa chọn cho người sử dụng; Mức phí dịch vụ sử dụng đường bộ được xác định ngay từ ban đầu sẽ giảm rủi ro cho nhà đầu tư và ngân hàng cung cấp tín dụng”, ông Thành nói.

    [​IMG]

    Trong thời gian chờ nguồn vốn tín dụng, dự án cao tốc thành phần Diễn Châu - Bãi Vọt đã được triển khai thi công một số hạng mục bằng nguồn vốn chủ sở hữu

    Ông Phạm Đình Hạnh, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty CP đầu tư Phúc Thành Hưng cho biết, dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt được thực hiện theo hình thức đối tác công - tư (PPP) loại hợp đồng BOT. Hạn mức tín dụng dự án được cấp là 3.560 tỷ đồng. Phần vốn còn lại, nhà đầu tư sẽ tăng vốn điều lệ của doanh nghiệp dự án để đảm bảo đủ vốn BOT là 5.090 tỷ đồng theo quy định hợp đồng.

    “Với năng lực, kinh nghiệm, uy tín trong lĩnh vực đầu tư, xây dựng hạ tầng giao thông đã được khẳng định, nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án cam kết sẽ tập trung tối đa mọi nguồn lực; đổi mới, sáng tạo trong quản trị, điều hành để hoàn thành dự án theo đúng tiến độ yêu cầu của Chính phủ, Bộ GTVT”, ông Hạnh khẳng định.

    Hợp đồng BOT dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt giữa Bộ GTVT với nhà đầu tư được ký vào ngày 13/5/2021. Theo quy định, trong vòng 6 tháng kể từ ngày hợp đồng được ký kết, nếu nhà đầu tư không ký kết được hợp đồng vay vốn đáp ứng yêu cầu về mức vốn vay, điều kiện giải ngân theo quy định, cơ quan nhà nước có quyền đơn phương chấm dứt hợp đồng và tịch thu bảo đảm thực hiện hợp đồng.

    Đến đầu năm 2022, việc huy động vốn tín dụng cho dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt chưa được hoàn tất, Bộ GTVT yêu cầu nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án khẩn trương làm việc với các ngân hàng, hoàn thiện thủ tục ký kết hợp đồng tín dụng, hạn chót là ngày 13/2/2022.


    Dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt dài khoảng 50km, đi qua địa phận 2 tỉnh Nghệ An (44,4km) và Hà Tĩnh (4,9km). Để phù hợp với nhu cầu vận tải, giai đoạn 1 của dự án được phân kỳ đầu tư với quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17m, vận tốc thiết kế 80km/h.

    Dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 11.157 tỷ đồng, trong đó nguồn vốn nhà đầu tư huy động khoảng 5.090 tỷ đồng và nguồn vốn Nhà nước tham gia thực hiện khoảng hơn 6.067 tỷ đồng. Thời gian xây dựng dự án khoảng 3 năm, thời gian vận hành khai thác hoàn vốn khoảng 16 năm 6 tháng 8 ngày.
  7. sinbas

    sinbas Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    11/10/2016
    Đã được thích:
    825
    c4g q1 bán 2 khu đô thị hả các cụ.múc luôn nhé ae
    giainganha1011 thích bài này.
    sinbas đã loan bài này
  8. giainganha1011

    giainganha1011 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    04/03/2019
    Đã được thích:
    3.103
    Chuẩn đó bác!
    Dự kiến sẽ bán trong Q1 năm 2022, lợi nhuận sẽ ko dưới 100 tỷ!
    https://cienco4.vn/quan_he_co_dong/...qua-chu-truong-chuyen-nhuong-kdt-long-son-1a/
    https://etime.danviet.vn/cienco4-c4...n-khu-do-thi-long-son-1-20220114214831596.htm
    CIENCO4 (C4G) chuyển nhượng gần 12ha dự án Khu đô thị Long Sơn 1
    15/01/2022 11:12 GMT+7
    Công ty CP Tập đoàn CIENCO4 vừa công bố nghị quyết về chủ trương chuyển nhượng một phần dự án Khu đô thị Long Sơn 1.
    Theo đó, HĐQT CIENCO4 đã thông qua chủ trương về việc chuyển nhượng một phần dự án Khu đô thị Long Sơn 1 tại thi xã Thái Hoà, tỉnh Nghệ An.

    Được biết, CIENCO4 đã gửi văn bản đề nghị UBND tỉnh và Sở Xây dựng Nghệ An về việc chuyển nhượng một phần dự án Khu đô thị Long Sơn 1.

    Dự án có tổng diện tích phần dự án được đề nghị chuyển nhượng là hơn 119.797 m2. Trong đó, đất để sử dụng mục đích xây dựng nhà ở là hơn 58.218 m2; Đất để sử dụng mục đích dịch vụ thương mại hơn 6.368 m2; Đất sử dụng cho mục đích công cộng (đường giao thông, trạm điện, cây xanh, mặt nước, hội quán) là hơn 55.210 m2.

    [​IMG]
    Dự án do CIENCO4 thực hiện. Ảnh: C4G

    Tập đoàn CIENCO4 cho biết, hiện, khu đất đang được triển khai thi công hạ tầng khu đô thị như: San nền, hệ thống thoát nước, đường giao thông theo đúng quy hoạch; đầu tư xây dựng đồng bộ hạ tầng kỹ thuật và xây dựng hạ tầng xã hội, nhà ở.

    Dự án khu đô thị Long Sơn 1 thuộc quỹ đất đối ứng của Dự án đầu tư xây dựng cầu Hiếu 2 và đường hai đầu cầu thị xã Thái Hòa, tỉnh Nghệ An theo hình thức hợp đồng BT.

    Dự án nằm trên địa bàn phường Long Sơn, thị xã Thái Hòa, Nghệ An với vị trí kết nối thuận lợi, phía Bắc giáp đường quy hoạch rộng 24m; Phía Nam giáp đường quy hoạch rộng 52m; Phía Đông giáp đường N6 rộng 39m; Phía Tây giáp đường quy hoạch rộng 24m.

    Theo thiết kế, dự án có tổng diện tích khu đất hơn 143.439 m2, bao gồm nhiều hạng mục như: Đất xây dựng nhà ở; Đất xây dựng dịch vụ thương mại; Đất xây dựng trường học; Đất cây xanh, mặt nước; Đất hội quán; Đất giao thông, các công trình công cộng khác.

    Tổng vốn đầu tư của dự án là 360 tỷ đồng, gồm vốn chủ sở hữu là 75 tỷ đồng (chiếm 20,8%). Số còn lại là vốn vay thương mại và vốn huy động hợp pháp khác.

    Tính đến nay, nhà đầu tư đã phối hợp chặt chẽ với UBND thị xã Thái Hòa trong công tác GPMB và ứng trước nguồn vốn kịp thời để cơ quan chức năng địa phương chi trả cho các tổ chức, hộ gia đình, cá nhân chịu ảnh hưởng, hoàn thành GPMB hơn 132.276 m2/143.439,03 m2 diện tích được UBND thị xã Thái Hòa xác nhận tại Sơ đồ khu đất Khu đô thị Long Sơn 1
    Last edited: 17/02/2022
    Dohung9687 thích bài này.

Chia sẻ trang này