C4G - Trùm thầu GTVT (P2 cất cánh)

https://vietnamfinance.vn/lo-dien-c...oan-qua-nghe-an-ha-tinh-20180504224231791.htm
Lộ diện các nhà đầu tư tham gia dự thầu cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Nghệ An, Hà Tĩnh
Cẩm Lê - 11:27 25/11/2019
(VNF) - Sau khi kết thúc thời gian phát hành hồ sơ, Ban Quản lý dự án (QLDA) 6 đã nhận được hồ sơ của 3 liên danh nhà đầu tư tham gia dự thầu dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu (Nghệ An) - Bãi Vọt (Hà Tĩnh).

Lộ diện các nhà đầu tư tham gia dự thầu cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Nghệ An, Hà Tĩnh (Ảnh minh họa)
Thông tin từ Ban QLDA 6 thuộc Bộ Giao thông vận tải, trong vòng một tháng phát hồ sơ mời sơ tuyển, có 14 bộ hồ sơ đã được bán cho các nhà đầu tư quan tâm đến dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu (Nghệ An) - Bãi Vọt (Hà Tĩnh).

Các doanh nghiệp này gồm: Công ty Cổ phần TASCO; Công ty Cổ phần Tập đoàn CIENCO4; Tổng công ty xây dựng Trường Sơn; Công ty Cổ phần Tập đoàn xây dựng Miền Trung; Công ty Cổ phần Xây dựng Tân Nam; Tổng công ty Thăng Long; Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả; Công ty TNHH Thương mại và xây dựng Trung Chính; Công ty Cổ phần Tư vấn xây dựng Bảo Vân; Công ty Cổ phần Đầu tư xây dựng Anh Quân; Tổng công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam (Vinaconex); Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1 (CIENCO1); Công ty TNHH Dũng Hân và Công ty TNHH Tập đoàn xây dựng DELTA.

Theo quy định, việc lựa chọn nhà đầu tư cho các dự án cao tốc Bắc - Nam sẽ thực hiện theo hình thức PPP, áp dụng đấu thầu quốc tế qua hai giai đoạn sơ tuyển và đấu thầu nhà đầu tư.

Để đánh giá năng lực và kinh nghiệm của nhà đầu tư, Bộ Giao thông vận tải sử dụng phương pháp chấm điểm hồ sơ theo thang điểm 100. Cụ thể, mức điểm năng lực về tài chính của nhà đầu tư chiếm 60 điểm; năng lực về kinh nghiệm 30 điểm và phương pháp triển khai dự án 10 điểm.

Sau khi kết thúc thời gian phát hành hồ sơ, Ban QLDA 6 nhận được hồ sơ dự thầu của 3 liên danh nhà đầu tư, gồm: Liên danh Công ty Hòa Hiệp - Tập đoàn CIENCO4 - Công ty Núi Hồng - Tổng công ty xây dựng Trường Sơn - Vinaconex2; liên danh Tập đoàn Đèo Cả - Công ty Cổ phần Xây dựng Hải Thạch - Công ty Cổ phần bê tông Hà Thanh - Tổng công ty xây dựng Hoàng Long - Công ty TNHH Tiến Đạt Phát; liên danh Vinaconex - Công ty Tân Nam - Công ty HCJ.

Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt dài khoảng 49 km với tổng mức đầu tư hơn 13.300 tỷ đồng, gồm trên 8.000 tỷ đồng vốn trái phiếu Chính phủ, còn lại là vốn nhà đầu tư.

Đại diện Ban QLDA 6 cho biết, theo lộ trình dự kiến, công tác sơ tuyển nhà đầu tư của dự án PPP cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt sẽ hoàn thành trong tháng 2/2020. Sau đó, Ban QLDA 6 sẽ phát hành hồ sơ mời thầu, tiến tới đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư cho dự án.

Hnay lái lại quay tay hay sao mà từ sáng đến giờ giao dịch gần 200k.

Hy vọng lấy đà sắp cất cánh ^^

Chờ đợi con C4g cất cánh cũng tốn nhiều thời gian ghê.

C4G còn 17% cổ tức 2018 và dự kiến 20% cổ tức 2019 nhưng với tình hình khó khăn như hiện nay chắc Cổ đông xác định phải chờ rồi. Ít nhất là chắc vụ TNCM để củng cố dòng tiền đã ^^

Triển vọng dòng tiền cổ tức cuối năm

https://m.tinnhanhchungkhoan.vn/chung-khoan/trien-vong-dong-tien-co-tuc-cuoi-nam-304689.html

https://m.baomoi.com/trien-vong-dong-tien-co-tuc-cuoi-nam/c/33090594.epi



Năm tài chính 2019 sắp kết thúc, nhiều nhà đầu tư chờ lời hứa cổ tức mà lãnh đạo doanh nghiệp đưa ra trong đại hội đồng cổ đông đầu năm, gồm cả cổ tức năm 2018 và phần tạm ứng cổ tức 2019 theo thông lệ.
Giá một số mã cổ phiếu đã tăng theo kỳ vọng cổ tức, tuy nhiên xem xét thực trạng sức khỏe tài chính của doanh nghiệp có thể thấy, không phải doanh nghiệp cứ hứa là dễ dàng trả được.

CTCP Tập đoàn CIENCO4 (mã C4G) dự kiến trả cổ tức 20% trong năm 2019, nhưng 9 tháng đầu năm nay, Công ty chỉ ghi nhận doanh thu 203,1 tỷ đồng và 54,1 tỷ đồng lợi nhuận, lần lượt giảm 31,2% doanh thu và giảm 17,3% lợi nhuận, bằng 45,13% kế hoạch doanh thu, 50% kế hoạch lợi nhuận trước thuế cả năm.

Cơ cấu lợi nhuận gộp của C4G 9 tháng đầu năm gồm chủ yếu là thu phí BOT tăng tỷ trọng từ 49,57% lên 55,21%, nhưng hợp đồng xây dựng giảm tỷ trọng từ 46,9% về 31,42%; mảng cho thuê văn phòng và mặt bằng tăng từ 1,76% lên 7,23%, tương đương tốc độ tăng từng mảng lần lượt là 55,21%, -38,16% và 278,54%.

C4G đang khai thác nhiều dự án BOT về hạ tầng giao thông như dự án tuyến tránh TP. Vinh, dự án Nam cầu Bến Thủy - tuyến tránh Hà Tĩnh, Dự án Quốc lộ 38 đoạn Yên Lệnh - Vực Vòng, Dự án Nghi Sơn - Cầu Giát, dự án Thái Nguyên - Chợ Mới Quốc lộ 3 mới;

Ngoài ra, Công ty còn cho thuê Tòa nhà CIENCO 4 Tower (180 Nguyễn Thị Minh Khai, HCM), dự án 116 Ðinh Tiên Hoàng, TP.HCM…

Tính tới hết quý III, C4G có 33,2 tỷ đồng tiền mặt và 180,9 tỷ đồng tiền gửi kỳ hạn, đủ thực hiện nghĩa vụ cổ tức.

Tuy nhiên, do mảng xây dựng đóng góp tỷ trọng cao vào hiệu quả của C4G, nên nếu hoạt động này chưa quay trở lại đà tăng trưởng thì việc giá cổ phiếu có phản ứng tích cực gần đây (tăng từ đáy gần nhất 5.200 đồng/cổ phiếu lên gần 6.000 đồng/cổ phiếu) nhờ kỳ vọng cổ tức, chỉ là phản ứng ngắn hạn, nhất là khi dòng cổ tức vẫn ở chế độ… chờ.

http://vneconomy.vn/cao-toc-bac-nam...-dau-thau-cac-du-an-ppp-20191012212059927.htm
Ngày 10/10/2019, Bộ Giao thông vận tải đã thông báo mời sơ tuyển và dự kiến hoàn thành công tác sơ tuyển lựa chọn nhà đầu tư khoảng tháng 2/2020. Trường hợp thuận lợi có thể hoàn thành công tác đấu thầu nhà đầu tư khoảng tháng 11/2020.

Nhỏ lẻ thì cạn cung roài mà lái thì vẫn đè ác liệt ^^ Chơi kiểu này ác quá!

bình thường chứ ác gì....4k sớm thôi

Mỗi hôm đè 1 line, bổn cũ soạn lại ^^ Liệu lần này có đợt cướp hàng như lần trước ko nhỉ?

đánh bài bản đó bác

Đây có lẽ là đợt cuối rồi. Có thể test lại đáy cũ. Chờ 1 phiên WO nữa ^^ AE chuẩn bị củi lửa, chờ tín hiệu thì phất cờ khởi nghĩa thôi.