C4G - Trùm thầu GTVT (P2 cất cánh)

cứ c4g mà múc

Anh em nắm C4G có hiểu rõ về nó không vậy, doanh thu các quý tới sẽ ra sao.

Chắc đa số anh em mua C4G vì thấy có mấy cái topic trên f này hô hào, chủ yếu là trúng thầu cao tốc Bắc Nam, game dài và to, đội A đội B đánh lên mệnh

cho chốt mấy hôm rồi mà , nhìn bang điện vs TA thì cũng kinh đấy, RSI cao chót vót nhưng mà có sóng ngành thật thì TA vứt đi hết

Còn HAG không

mấy giờ rồi mà con hỏi HAG ah
mua 4 bán 7

C4G mai thế nào ae có xanh đc không

Bác có tin gì ko mà hô hào thế!
Đ

Bác rất điềm tĩnh ah. Đã qua điểm mua rồi, RSI đã quá mua, có thể chờ test lại mua ko sao còn nếu tăng tiếp thì ndt càng có lợi, cp có tốt mua sai điểm vẫn lỗ. Nếu cao tốc BN chuyển qua Đầu tư công (chắc chắn 99%) thì C4 chỉ đủ năng lực đxc 1-2 gói thầu rồi cũng phải chia 5 xẻ 7 như các gói trước đây. Biên lợi nhuận mảng xây dựng quá thấp thì khó có đột biến. DT mảng thu phí BOT đang sụt giảm nghiêm trọng do covid, nếu cao tốc BN xong thì QL1a sẽ hụt DT rất lớn. BOT TNCM chưa rõ thời gian thu vì tỉnh đang nửa vời kéo dài time, dân thì phản đối mạnh. Trong BCTC các khoản phải thu lớn như Tuấn Lộc, 475, 482 mấy trăm tỷ ko biết khi nào thu đc, mấy kỳ bc rồi vẫn ko được, 482 và 475 thì ko hoạt động hoặc phá sản, T.Loc ko rõ ntn. Cổ tức tiền 2019 chưa trả thất hẹn với cổ đông còn chưa báo cáo, rồi sẽ bị UBCK nhắc nhở, DhCd 2020 tháng 6 diễn ra xem kqua ntn. Dư địa giờ có hoạch toán và ghi nhận Long Sơn và bán nhà của C4 Land. Tuy nhiên dòng tiền ko đủ bù đắp các hoạt động khó khăn giai đoạn vừa qua.
Các bác hoặc các pic hô hào hay khuyến nghị cũng phải đứng từ nhiều phía.
Mua bán phải do mình tự quyết định.

các ông chim lợn để ae nó bán đế mua lại ý mà

1.Cao tốc BN:
-C4G liên danh với rất nhiều dn lớn khác dự thầu nên đủ năng lực thi công nếu trúng 7/8 đoạn.
- Tại sao phải chia 5 xẻ 7 như các đoạn trưóc đây: bác này chưa hiểu hết mà tư duy tuyến tính! Các đoan trước đây do chỉ định 1 nhà thầu là TCT Trường Sơn nên phải chia nhỏ để đấu thầu. Còn nếu C4G và các liên danh trúng thì tại sao phải chia nhỏ. Các công ty con C4G và luên danh sẽ làm không hết việc.
- Việc C4G liên danh với nhiều dn lớn khắp cả nước cho thấy uy tín và thương hiệu hàng đầu tại Việt Nam.
2. Ngoài cao tốc BN thì C4G đã trúng thầu và đang thi công rất nhiều công trình tại HàNoi, TP HCM , ĐÀ Nẵng, Tây Ninh, Nghệ An...
Khả năng cao sẽ trúng thầu nâng cấp đường băng sân bay TSN, Nội bài.
3. BDS : các khu đô thị Long Sơn đã chuyển nhượng 483 tỷ , giá vốn 220 tỷ, Toà nhà 61 Nguyễn Truòng Tộ đã bán được 80%. Còn 52 căn biệt thự liền kề chưa kể đến.
4. BOT TNCM : bộ GTVT, tỉnh THái Nguyên sẽ có hướng giải quyêt trong quí 2/2020. DN làm theo hợp đòng nhà nước thì NN phải có trách nhiệm xử lý, dự án 2.7k tỷ chứ không ít.
...

--- Gộp bài viết, 13/05/2020, Bài cũ: 13/05/2020 ---

5. Cổ tức: chắc chắn sẽ phải chia theo nghị quyết đhcd, vấn đề là thời điểm , khả năng sau khi đuoc thu phí BOT Thái Nguyên.
6. Giá cp C4G: Trước đây lãnh đạo C4G không quan tâm đến giá cp, tuy nhiên khi VND trở thành cổ đông lớn thì khác rồi. Giá phải được nâng lên! VND không tự nhiên ôm 8.1 triệu giá 10k , đang lỗ nặng đấy. Giai đoạn này là thiên thời địa lợi nhân hoà để VND kéo giá C4G lên.