C4G - Trùm thầu GTVT (P2 cất cánh)

Gom hết 7.5 k, chuẩn bị gom 7.6k!

Tin cuối giờ đã ra, tối nay chuẩn bị tiền mai đua trần sớm!

Tin gì hot vậy bác?!

Một ông thi công là: C4G và một ông cung cấp nguyên liệu nhựa đường trải thảm là: PLC

Chọn nhà thầu đặc biệt sửa đường băng sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất
16:16 ngày 14/05/2020
https://m.dantri.com.vn/kinh-doanh/...ay-noi-bai-tan-son-nhat-20200514161546883.htm
Chốt chọn Công ty cung cấp (((NHỰA ĐƯỜNG))) trải thảm mặt sân bay ......

C4G đã được team NSI quan tâm.
https://www.facebook.com/270040777212945/posts/524603801756640/

Tuần sau lên 1x rồi!

Lên 1x không bác!

C4G qua 1x và PLC qua 2x nhẹ như cánh Hồng mà

Yên tâm đi tôi mua C4G từ 3.8 nay vẫn còn giữ.
Hôm nay bắt đầu vào PLC khi có tín hiệu đi lên bền vững

C4G ông ông chim lợn bảo nó lởm nay nhìn nó phi chắc tiếc lắm nhỉ chắc chi lợn để go hàng đấy

--- Gộp bài viết, 14/05/2020, Bài cũ: 14/05/2020 ---

https://thanhnien.vn/tai-chinh-kinh-doanh/bo-gtvt-de-xuat-tang-phi-cuu-doanh-nghiep-bot-1222887.html

Thủ tướng thông qua dự thảo tờ trình Quốc hội về Báo cáo tiền khả thi điều chỉnh cao tốc Bắc – Nam
Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020 sẽ được gửi Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến tại phiên họp thứ 45.
TIN LIÊN QUAN

• Xem xét chuyển đổi một số dự án PPP cao tốc Bắc Nam sang đầu tư công
• Tư lệnh GTVT yêu cầu các PMU kiểm soát chặt chi phí 8 dự án PPP cao tốc Bắc Nam
• Bộ Kế hoạch và Đầu tư nêu các nguyên tắc chuyển đổi đầu tư 8 dự án PPP cao tốc Bắc Nam

14/05/2020 17:07
Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020.

Theo đó, xét đề nghị của Hội đồng thẩm định Nhà nước, tờ trình của Bộ GTVT, căn cứ ý kiến của các thành viên Chính phủ, Thủ tướng thông qua nội dung dự thảo Tờ trình Quốc hội về Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020.

Thủ tướng giao Bộ trưởng Bộ GTVT thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, thay mặt Chính phủ ký Tờ trình của Chính phủ và trực tiếp báo cáo, giải trình Quốc hội, Ủy ban Thường vụ Quốc hội về nội dung nói trên.

Trước đó, trên cơ sở Báo cáo kết quả thẩm định số 3052/BC – HĐTĐNN ngày 11/5 của Hội đồng thẩm định Nhà nước, Bộ GTVT đã chỉ đạo các đơn vị liên quan nhanh chóng tiếp thu, chỉnh sửa và đến chiều cùng ngày đã có Tờ trình số 4450/TTr – BGTVT gửi Chính phủ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh.

Tại Tờ trình số 4450, Bộ GTVT đề xuất 2 thay đổi lớn tại Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông so với Nghị quyết số 52/2017/QH14 ngày 22/11/2017 của Quốc hội. Cụ thể, tổng mức đầu tư Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020 chỉ còn 99.493 tỷ đồng, giảm hơn 3.000 tỷ đồng so với con số 102.513 được Quốc hội thông qua tại Nghị quyết số 52 do loại bỏ chi phí lãi vay trong giai đoạn xây dựng.

Thay đổi lớn thứ 2 là Bộ GTVT đề nghị sử dụng 100% vốn ngân sách Trung ương để đầu tư 11 dự án thành phần Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoan 2017 -2020 trong đó có 8 dự án thành phần triển khai theo hình thức PPP, gồmcác đoạn: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Diễn Châu - Bãi Vọt, Nha Trang - Cam Lâm, Cam Lâm - Vĩnh Hảo, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây.

Trong số 99.493 tỷ đồng vốn đầu tư công dự kiến huy động cho xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoan 2017 -2020 có 55.000 tỷ đồng đã được Quốc hội bố trí trong Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016 – 2020 và 44.493 tỷ đồng dự kiến bố trí trong Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025.

“Các nội dung khác, Bộ GTVT kiến nghị giữ nguyên, không thay đổi các nội dung khác của Nghị quyết số 52”, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đề xuất.

Ngoài 2 nội dung lớn nói trên, Bộ GTVT đề xuất Chính phủ báo cáo Quốc hội xem xét, quyết định giao Chính phủ tổ chức triển khai thực hiện toàn bộ các dự án thành phần bảo đảm tuân thủ quy định pháp luật và cho phép Chính phủ được xây dựng phương án phù hợp để thu hồi vốn Nhà nước tại các dự án thành phần để xem xét, quyết định theo thẩm quyền; báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định đối với những nội dung vượt thẩm quyền.