C4G - Trùm thầu ngành GTVT

1.Theo như thông tin trên báo đài và trên các trang face thì hiện tại dân ATK Thái nguyên đang phản đối rất gay gắt. Có nghĩa là khả năng cao sẽ không thu được trong tháng 11, có khi năm này chưa chắc thu được.
2.Quan trọng nhất là vấn đề từ đầu năm này dự án gối đầu quá ít, đó là khó khăn chung của ngành giao thông hiện nay. Nếu ko có dự án gối đầu thì sẽ tèo đó a. (Cao tốc bắc nam PPP đang sơ tuyển thì nhanh cũng quý 3/2020 mới triển khai, cao tốc Phía Đông đoạn Cao Bồ Mai Sơn gần 2000 tỷ báo chí ầm ĩ mấy tuần qua về việc Ban ưu tiên Nhà thầu quen biết thì đã vừa chọn xong đúng nhà thầu quen biết đó, Doanh nghiệp Xuân Trường, nó bao cả tỉnh luôn chứ đừng nói quen biết; Giờ còn mỗi cao tốc phía Đông Đoan Cam Lộ thì may ra có cửa, nhưng mà CĐT chia thành nhiều gói nhỏ với giá trị ít ỏi để đảm bảo lợi ích hài hòa của rất nhiều Nhà thầu. Đúng là thời giờ của khó người khôn nhiều).
3.Ngắn hạn không nói nhưng dài hạn thì sẽ rất khốc liệt. Dòng tiền do dư nợ vay quá lớn sẽ bào mòn hết lợi nhuận trong tương lai. Và nguy cơ là rất rõ.
4.Về thương hiệu thì trong các TCT thoái vốn Nhà nước thì nay còn mỗi C4G là còn tiếng nói trên thị trường cầu đường xây lắp. Các ông lớn khác Cienco1, Thăng Long, Cienco8, Cienco5,... đều đang rất khó khăn bởi đặc thù ngành, sau thoái vốn thì không tập trung vào Kinh doanh, Dư nợ vay quá lớn làm dòng tiền bị ảnh hưởng,...

Nói tóm lại khó khăn nhiều nhưng Cơ hội là rất lớn
Kết luận: Tuỳ theo tình hình!

vậy theo bạn C4G ae ăn tục nói phét chỗ nào đấy, chỉ hộ ae đi

Thực sự khó khăn thì ngành nào mà trên đường đi đều gập ghềnh
Hơn nữa ngành xây dựng thì đến 100 ông thì 101 ông có hệ số nợ cao chứ đâu riêng gì C4G
Nhưng cái hay của C4g Tôi vẫn đánh giá cao là khả năng cân đối có xiền tươi thóc thật trả cho cổ đông
Các Dn khác bảo lãi nhưng toàn chia giấy ngập mồm thì làm gì pải ko Bác???
Bất kỳ cổ nào đều có rủi ro và đều có cơ hội!
Hihii

--- Gộp bài viết, 24/10/2019, Bài cũ: 24/10/2019 ---

Ông ấy còn tù mọt gông
Còn lâu mới ra tù
Dám chọc ngoái vào cổ phiếu của quản trị diễn đàn à????
Ka ka

Thêm một nút thắt được tháo gỡ

https://vnexpress.net/thoi-su/hai-tuyen-metro-cua-tp-hcm-duoc-go-kho-4002019.html

Còn về TNCM thì cv mới của Ubnd tỉnh TN là mới nhất dành cho ai quan tâm:

http://www.cienco4.vn/Lists/TinTuc/DispForm.aspx?ID=3212&InitialTabId=Ribbon.Read

P/S: Ko thu được thì đợi Bộ GTVT bồi thường cũng được. Nói chung ko được cái lọ sẽ được cái chai ^^

Có thể túc tắc vào được rồi Bác
Những khó khăn 2 năm qua đã dần tháo gỡ
Dòng tiền đamg vào
Khả năng chuyển sàn HNX và vổ tức đang rất gần kề???

Nói thật, có hy vọng thì hy vọng cổ tức trước. Vụ HNX đang mắc nên có thể sang thẳng HOSE ko qua HNX nữa.

Dòng tiền thì 1 anh PTGĐ của C4G có nói doanh thu giảm nhưng dòng tiền quý 3 lại rất tốt ^^ Điều này có thể thấy từ Bctc quý 2 nhg thấy bảo quý 3 còn tốt hơn.

Điểm rơi ko đổi vẫn là quý 4 nhé ^^

Cảm ơn bác
Tôi cũng nghe bảo thê
nên Tôi rình xem giá để vào dân
không qua HNX thì sang HOSE luôn cho máu
cân gì cái sàn HNX
còn cô tưc Tôi có hỏi thì bảo cư có tiên là chi chả giư là gì vì các a măt dày năm nhieu lăm chỉ thích tiên thôi ko thích giây!
cÁi hay là ơ đó!

Trả tiền là cách để các Cổ đông rút tiền mà! Về lý thuyết C4G ko nên trả cổ tức mà nên giữ tiền lại để tài trợ hoạt động sxkd giảm bớt gánh nặng nợ vay. tuy nhiên, quan điểm của C4G từ lúc CPH đến nay là có tiền thì chia cho cổ đông.

chuân bác
thês nên Tôi bảo cái hay là ơ đo
giá này mua 2 năm hoàn vôn
ka ka!
mÀ mua giẻ hơn nưã thì tôt quá!