C4G - Trùm thầu ngành GTVT

Các bác cứ đè, em sẽ chủ động nhặt hàng mấy bác thôi

Bộ GTVT, tỉnh Thái Nguyên chuẩn bị gì cho việc tái thu phí QL3?
Sau gần 2 năm tạm dừng, Bộ GTVT và UBND tỉnh Thái Nguyên vừa thống nhất triển khai kế hoạch cho phép BOT Thái Nguyên - Chợ Mới thu phí tại trạm trên QL3. Việc chuẩn bị thu phí được triển khai kỹ càng nhất trong các dự án từ trước đến nay. Dự kiến, việc thu phí sẽ triển khai vào tháng 10 tới.


Trạm thu phí của BOT Thái Nguyên - Chợ Mới trên QL 3
Quảng cáo
TPHCM sắp thu phí BOT trở lại trên xa lộ Hà Nội
Bộ GTVT lưỡng lự, BOT Thái Nguyên - Chợ Mới cùng quẫn
Theo đó, Bộ GTVT và UBND tỉnh Thái Nguyên vừa ra thông báo kết luận cuộc họp, thống nhất kế hoạch, nội dung tuyên truyền và phương án triển khai thu phí tại trạm thu phí nằm trên QL3 thuộc dự án BOT Thái Nguyên - Chợ Mới.

Trạm thu phí của BOT Thái Nguyên - Chợ Mới trên QL 3
Theo kế hoạch này, công tác tuyên truyền được chú trọng. Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công yêu cầu Vụ Đối tác công tư, Tổng cục Đường bộ (thuộc Bộ GTVT) đẩy mạnh tuyên truyền, chuẩn bị đầy đủ về lực lượng, phương tiện và phối hợp chặt chẽ với cơ quan chức năng tỉnh Thái Nguyên, đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông trong quá trình triển khai thu phí.

Nhà đầu tư được chỉ đạo phối hợp với các địa phương tổ chức phân loại phương tiện, cấp thẻ giảm phí theo phương án đã thống nhất với người dân thuộc các huyện Đại Từ, Phú Lương, Định Hoá và UBND TP Thái Nguyên. Thứ trưởng GTVT cũng đề nghị nhà đầu tư phải chuẩn bị đầy đủ cơ sở vật chất, máy móc thiết bị, bảng điện tử, nội dung tuyên truyền cho người dân ngay tại trạm thu phí.



Hướng tuyến và trạm thu phí của BOT Thái Nguyên - Chợ Mới


Ông Dương Văn Lượng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thái Nguyên cũng yêu cầu Sở GTVT, Uỷ ban Mặt trận Tổ quốc tỉnh, Văn phòng và các Ban của Hội đồng nhân dân tỉnh, Văn phòng Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh thực hiện lồng ghép tuyên truyền các nội dung của dự án tới cán bộ và người dân.

Liên quan đến tình hình an ninh trật tự tại trạm thu phí QL3, ông Nguyễn Văn Thực, PGĐ ******* tỉnh Thái Nguyên cho biết, thời gian qua ******* tỉnh Thái Nguyên đã chỉ đạo xử lý 9 vụ tập trung đông người với gần 20 phương tiện và hàng chục người căng băng rôn phản đối. Ông Thực cho biết, khi triển khai thu phí, lực lượng ******* sẽ vào cuộc đảm bảo an ninh trật tự.

Trao đổi với Tiền Phong, một lãnh đạo Vụ Đối tác công tư (Bộ GTVT) cho hay, việc chuẩn bị cho thu phí QL 3 sẽ được triển khai bài bản nhất từ trước đến nay. Trong đó, công tác tuyên truyền sẽ được thực hiện rộng rãi, từ cấp xã, phường trở đi. Hiện, Bộ GTVT cũng đã ban hành nội dung tuyên truyền về dự án. Song song với đó, địa phương và nhà đầu tư sẽ phát hành thẻ giảm giá trước khi việc thu phí được diễn ra. “Thực hiện xong các việc này, trong thời gian từ ngày 15 - 20/10/2019, Bộ GTVT sẽ ra quyết định thu phí cho BOT Thái Nguyên – Chợ Mới tại QL3”.

--- Gộp bài viết, 01/10/2019, Bài cũ: 01/10/2019 ---

Bán tiếp đi bác, hàng em đang kê dưới đó

GUỐC DÉP ĐẦY ĐÓ, BÁC NHẶT ĐI

Có người bán rẻ, sao phải mua cao làm gì

Hủy đấu thầu quốc tế chọn nhà đầu tư làm đường cao tốc Bắc - Nam
24/09/2019 16:08 GMT+7
Khởi công dự án đầu tiên của đại dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông

• Quan điểm của Chính phủ như thế nào khi làm cao tốc Bắc - Nam?

• Vì sao tư nhân lớn trong nước không tham gia đấu thầu cao tốc Bắc - Nam?

Một đoạn đường cao tốc La Sơn - Túy Loan nối Huế và Đà Nẵng thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã thi công - Ảnh: TẤN LỰC

Thông tin này vừa được Bộ Giao thông vận tải công bố trong thông cáo báo chí phát đi chiều 24-9.

Bộ GT-VT cho biết thực hiện Nghị quyết số 52/2017/QH14 của Quốc hội khóa XIV về chủ trương đầu tư Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020, bộ này nhận thức rất rõ đây là dự án trọng điểm của quốc gia, có vai trò quan trọng và ý nghĩa to lớn trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của đất nước, đặc biệt đối với những địa phương có dự án đi qua.

Chính vì vậy, trong quá trình triển khai dự án, bộ quán triệt tinh thần phải tiến hành nghiêm túc, đảm bảo đúng quy định pháp luật, hiệu quả, khách quan, minh bạch và đảm bảo sự cạnh tranh bình đẳng giữa các thành phần kinh tế.

Căn cứ những quy định của pháp luật hiện hành, đặc biệt Luật đấu thầu, đối với 8 dự án thành phần được Quốc hội phê duyệt đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP), thời gian qua bộ đã tiến hành sơ tuyển lựa chọn nhà đầu tư theo hình thức đấu thầu quốc tế.

Tính đến cuối tháng 7-2019, sau 2 tháng kể từ thời điểm phát hành hồ sơ mời sơ tuyển, bên mời thầu (các Ban Quản lý dự án của Bộ Giao thông vận tải) đã nhận được 60 bộ hồ sơ dự tuyển.

Theo kết quả đánh giá hồ sơ dự sơ tuyển của bên mời thầu và quá trình thẩm định làm rõ của cơ quan nhà nước có thẩm quyền, có 4 dự án không có nhà đầu tư vượt qua sơ tuyển, 2 dự án có duy nhất 1 nhà đầu tư vượt qua sơ tuyển, 1 dự án có 2 nhà đầu tư và 1 dự án có 3 nhà đầu tư vượt qua sơ tuyển.

Như vậy, số lượng nhà đầu tư vượt qua sơ tuyển không nhiều, tính cạnh tranh không cao.

Theo Bộ GT-VT, để triển khai thành công dự án trọng điểm của quốc gia trong bối cảnh thế giới và khu vực tiếp tục có những diễn biến phức tạp, đảm bảo an ninh quốc phòng, đặc biệt để phát huy nội lực, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp trong nước tham gia đầu tư dự án và phát triển năng lực doanh nghiệp Việt trong lĩnh vực xây dựng kết cấu hạ tầng, dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã được đánh giá lại.

"Sau khi đánh giá trách nhiệm pháp lý quy định tại hồ sơ mời sơ tuyển quốc tế đã phát hành và Luật đấu thầu, trên cơ sở thống nhất của các cơ quan liên quan, Bộ GT-VT quyết định hủy sơ tuyển theo hình thức đấu thầu rộng rãi quốc tế và điều chỉnh hồ sơ mời sơ tuyển phù hợp với hình thức đấu thầu rộng rãi trong nước", thông cáo của Bộ GT-VT nêu rõ.

Hiện nay, Bộ GT-VT đang khẩn trương rà soát, hoàn thiện các thủ tục pháp lý liên quan để triển khai dự án. Mọi thông tin về các bước thực hiện tiếp theo sẽ được bộ cung cấp tới các cơ quan thông tấn báo chí và toàn thể nhân dân được biết, giám sát.

Theo Nghị quyết số 52/2017/QH14 của Quốc hội khóa XIV, giai đoạn 2017-2020, dự án cao tốc Bắc - Nam tiếp tục đầu tư một số đoạn phía đông với chiều dài khoảng 654 km, chia làm 11 dự án thành phần gồm các đoạn: từ Cao Bồ (Nam Định) đến Bãi Vọt (Hà Tĩnh); từ Cam Lộ (Quảng Trị) đến La Sơn (Thừa Thiên Huế); từ Nha Trang (Khánh Hòa) đến Dầu Giây (Đồng Nai), Cầu Mỹ Thuận 2, (Tiền Giang và Vĩnh Long).

Trong đó có 3 dự án sử dụng vốn đầu tư công, 8 dự án thực hiện theo hình thức đối tác công - tư (PPP), loại hợp đồng BOT được triển khai đấu thầu quốc tế chọn nhà đầu tư thực hiện. Tổng mức đầu tư toàn bộ dự án hơn 102.000 tỉ đồng, trong đó có hơn 50.000 tỉ đồng vốn đầu tư công, hơn 51.000 tỉ đồng do các nhà đầu tư huy động.

Mới đây, ngày 16-9, Bộ GT-VT đã khởi công dự án đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn dài 98km nối Quảng Trị - Thừa Thiên Huế với tổng mức đầu tư 7.669 tỉ đồng từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ. Đây là dự án đầu tiên của 11 dự án thành phần thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 được khởi công.

--- Gộp bài viết, 01/10/2019, Bài cũ: 01/10/2019 ---

Giá hiện tại 6.7 mua xem sang tháng có quà không nào

Có mùi khét lẹt ở đâu đây rồi

THƯƠNG QUÁ

Nát bi rôì còn đâu mà khét!!!!!!!!!!!!!!!?????????????

Sao phải thương, có thằng tự thiến chả đáng thương hơn

BÁC TỰ THIẾN À, THƯƠNG QUÁ. TÔI ĐÃ NÓI TÔI CHƯA MUA MÀ. SAO BÁC CỨ FAI DỐI LÒNG ÉP TÔI VẬY

A E CHÚ Ý, KHI NÀO MÀ ĐỒNG CHÍ NÀY K NỔ DC NỮA THÌ A E MỚI NÊN CÂN NHẮC NHÉ