Các đường vành đai đã ảnh hưởng đến sự mở rộng các dự án chung cư như thế nào ?

Đây là vấn đề mình đã có cái nhìn bao quát hơn sau sự kiện HỘI NGHỊ BẤT ĐỘNG SẢN VIỆT NAM – VRES 2025, xin chia sẻ các góc nhìn đúc kết lại với mọi người.

Bản đồ dưới đây so sánh giai đoạn trước năm 2015 và hiện tại về nguồn cung căn hộ sau một thập kỷ. Có thể thấy

1) Sự gia tăng nguồn cung theo quy luật “Đường mở đến đâu, nhà mọc đến đó”

• Tại Hà Nội: Số lượng dự án chung cư đã tăng gấp 2.6 lần, từ khoảng 269 dự án (trước 2015) lên khoảng 700 dự án ở thời điểm hiện tại. Các dự án này không còn co cụm trong khu vực nội đô lịch sử mà phát triển mạnh mẽ bao quanh khu vực hình thành đường Vành đai 3 và mở rộng ra các tuyến cầu vượt sông.
  
  
• Tại TP. Hồ Chí Minh: Tốc độ tăng trưởng còn ấn tượng hơn với mức tăng gấp 3.2 lần, từ khoảng 324 dự án lên hơn 1000 dự án,. Xu hướng này thể hiện sự dịch chuyển rõ rệt dọc theo các tuyến Vành đai 2 và đang lan tỏa mạnh mẽ ra Vành đai 3
  

2) Hình thành các “Đại đô thị” ven vành đai

Có sự xuất hiện của các đại đô thị quy mô lớn (Mega-urban) nằm tại các giao điểm quan trọng của các tuyến vành đai.

• Ở Hà Nội: Các đại dự án như Vinhomes Ocean Park (1, 2, 3), Ecopark, hay Vinhomes Smart City đều bám lấy kết nối tới Vành đai 3 và các trục hướng tâm, tạo nên các cực tăng trưởng mới phía Đông và phía Tây thành phố.
  
  
• TP. Hồ Chí Minh: Sự phát triển tập trung mạnh về phía Đông (TP. Thủ Đức) và các đô thị vệ tinh. Các dự án lớn như Vinhomes Grand Park, The Global City hay Van Phuc City đều nằm trong vùng ảnh hưởng của hệ thống kết nối Vành đai 2 và Vành đai 3.
  

3) Tác động tới mặt bằng giá, nhu cầu

Khu vực ven vành đai có tăng trưởng giá ấn tượng (chi tiết hơn trong báo cáo của Batdongsan.com.vn) ghi nhận như sau:

(Có lưu ý về dữ liệu giá bđs ở cuối bài)

- Tại Hà Nội, giá bán chung cư tại khu vực Vành đai 3 tăng trưởng mạnh hơn so với khu vực trung tâm.

Cụ thể:

+ trong khi các quận trung tâm như Đống Đa, Hai Bà Trưng tăng trưởng khoảng 70% đến 90% trong 3 năm,

+ thì các khu vực bám Vành đai 3 như Nam Từ Liêm, Gia Lâm, Hoài Đức ghi nhận mức tăng trưởng từ 100% đến 150% trong 3 năm

+ Nhu cầu tìm kiếm bất động sản hiện tập trung lớn nhất ở khu vực Vành đai 3 Hà Nội, tại Nam Từ Liêm và Hà Đông

- Tại TP. HCM, giá các chung cư tại trung tâm vốn đã rất cao và tăng chậm,còn các khu vực “trung tâm mở rộng” và Thủ Đức ghi nhận mức tăng giá từ 23% đến 30% trong 3 năm qua. (lưu ý cuối bài)

Đồng thời ghi nhận nhu cầu cũng tập trung mạnh ở khu Đông và các khu vực giáp ranh như Dĩ An, Thuận An (Bình Dương)

4) Nguyên nhân:

Hiện tượng này được thúc đẩy bởi hai động lực chính:

1. Lực đẩy từ trung tâm: Quỹ đất tại khu vực nội đô (Vành đai 1, Vành đai 2 cũ) đã cạn kiệt, cộng với chi phí đầu vào quá cao khiến nguồn cung mới cực kỳ hạn chế và đắt đỏ.

2. Lực hút từ hạ tầng vành đai:

• Hệ thống đường Vành đai 3, 4 (Hà Nội) và Vành đai 2, 3 (TP.HCM) cùng các tuyến Metro, cầu vượt sông đã rút ngắn thời gian di chuyển, biến các khu vực vùng ven trở thành nơi đáng sống với hạ tầng tiện ích đồng bộ.
  
  
• Hay trường hợp TP.HCM đang tích cực nâng cấp hạ tầng liên kết vùng để hình thành các đô thị vệ tinh.
  

Qua đây chúng ta thấy được xu hướng tất yếu của quá trình đô thị hóa, khi hạ tầng giao thông đóng vai trò mở đường cho dòng vốn đầu tư và an cư.

(* Lưu ý: Các số liệu giá bất động sản trong bài phản ánh mặt bằng trung bình của các sản phẩm phổ biến đang được rao bán, được thu thập từ nguồn mở và đại diện cho phần lớn, nhưng không phải tất cả bđs, nên vẫn sẽ có số ít dự án khác đột biết nằm ngoài dữ liệu, tuy nhiên dữ liệu ở đây vẫn dùng tốt để theo dõi xu hướng lớn)

Cre: Dữ liệu từ Batdongsan.com.vn, bình luận Trương Đắc Nguyên