Cận cảnh nhà máy sản xuất ôtô của Vinfast - Niền tin về một thương hiệu Việt

Mình ko thích VIC nhưng ko thể phủ nhận hàng của HST họ Vin êm thực, đang xài điện thoại VSmart, thích con VinFast xăng mà bị ngừng Sx rùi

đúng là nếu lướt sóng ngắn hạn thì VIC đang xấu, nhưng nếu nhà đầu tư dài hạn thì cũng không ảnh hưởng gì nhiều. nhiều người hàn chỉ ước là nếu mười mấy hai chục năm trước chỉ cần mua cổ phiếu Samsung thì nó còn lời hơn mua đất nhiều (tôi đã sống và làm việc ở Hàn hơn chục năm). hiện tại BDS muốn đầu tư giờ phải chọn lọc thật kĩ mới ổn còn không thì rất khó.
mấy chục năm trước SamSung nó cũng phát triển bds, sau đó mở thêm các cty dịch vụ, rồi mới chuyển qua làm công nghệ. nên giờ có mua VIC đầu tư cho 5-10 năm sau hay cho con cháu cũng là một lựa chọn không tồi.

có lẽ VIN muốn vượt qua giới hạn hiện tại của các cty ở VN, chính xác nó đang là một Startup quy mô cỡ lớn. vốn hoá của nó hiện tại nếu so với các cty trên thế giới thì còn bé lắm. Khi vào form lắp ráp thì khó thoát khỏi mô hình đó lắm. điển hình Thaco nó vẫn mãi cty lắp ráp, và Thái lan đó nó cũng không thể thoát khỏi cái vỏ bọc đó được.
Dù sao nếu dự án của VIN có không thành công thì nó vẫn còn nhiều lựa chọn như làm nơi gia công lắp ráp chẳng hạn.

E theo dõi bác trên diễn đàn và rất thích cách suy nghĩ của bác. Thực sự ở VN mình hiện tại VIN nó đang đi tiên phong để phá vỡ giới hạn. như công ty công nghệ mọi người nói là lớn như FPT nhưng cốt lõi nó cũng chỉ là gia công phần mềm là chủ yếu, chả có một sản phẩm gì nổi bật cho riêng mình, không dám vượt qua giới hạn, nên FPT gọi là công ty công nghệ thấy nó hơi không đúng lắm.
VIN đang cố gắng làm chủ công nghệ cốt lõi. ban đầu ai cũng phải học hỏi cả thôi. Hàn hay Trung Quốc được như giờ toàn xách dép học hỏi hay đi copy từ Nhật xong về mổ xẻ làm chủ công nghệ rồi tự phát triển sản phẩm của mình.

Thực tình là e cũng khá bất ngờ với quyết định của VIN, nhưng có lẽ VIN không muốn càng lún sâu vào xe xăng để khi sau này nếu bán quá nhiều thì hệ luỵ giải quyết rất phức tạp( hệ luỵ ở đây là khi chuyển đổi thì họ vẫn phải đảm bảo quyền lợi cho khách hàng), có lẽ VIN cũng suy nghĩ rất nhiều trước khi ra quyết định như vậy. Mấy hãng xe xăng lớn giờ muốn chuyển đổi cũng rất vất vả. Tesla sản xuất mỗi xe điện nhưng cũng thành công thì họ cũng hướng tới được như vậy.

==> 10-20 năm nữa biết đâu khi nhìn lại nếu đầu tư 1 tỉ vào VIN có thể chúng ta đã để lại được một tài sản thừa kế đủ lớn cho con cháu chúng ta sau này mà không phải lo nghĩ gì cả.

Quan trọng có nhập được máy xịn hay không. Nhật bây giờ vẫn sử dụng nhiều máy móc nhập Đức từ Thế Chiến II, giúp họ đóng những siêu Chiến hạm.

Vấn đề bác đặt ra rất hay, hồi thời sinh viên lúc làm đồ án tốt nghiệp , và sau này tôi làm thêm 1 thời gian trợ giảng trong phòng lab đại học Cologne , những thiết bị đo đạc chính xác dòng điện kiểu như Oscilloskope cao tần, đo dòng điện 1 chiều dòng cao mô phỏng luôn hình dạng hàm hoá thì giáo sư phát thoải mái cho mỗi nhóm, mỗi người làm việc 1 cái, hỏi giá thì nhẹ nhẹ 2k đến 10k euro, nhưng những thiết bị đấy rất khó có thể thấy ở VN kể cả các viện nghiên cứu trung ương chứ đừng nói đến ở phòng trường đại học...Chính những thiết bị đo kiểm chính xác phục vụ nghiên cứu chuyên sâu như thế họ cũng có chính sách thắt chặt ko cho lạc sang các nước ngoài họ, phải có liên kết đặc biệt ngoại giao hay gì đó thì họ mới tặng cho 1 cái để mà mấy viện chung nhau, thậm chí đăng kiểm kỹ thuật cũng phải 3 quãng đồng lên viện nghiên cứu đấy để kiểm tra thông số công bố và chứng nhận....Nói chung cực kỳ hạn chế...

Có lẽ những thứ như quân sự thì Nhật nó bị hạn chế vì chiến tranh thế giới thứ II, nó là phe phát xít mà nên phải có hiệp định ràng buộc sẽ không cho phát triển mạnh quân sự.

có lẽ VIN nó đã ra rất nhiều tiền để mua công nghệ và máy xịn, thậm chí nó thuê cả các chuyên gia nước ngoài về luôn. cái gì không mua được bằng tiền thì mua được bằng nhiều tiền . cái mà mấy công ty VN trước đó không tiếc không dám bỏ ra. e hy vọng là thế. đương nhiên những công nghệ lõi hay bí mật của nó thì mình khó mà mua được nhưng khi kinh doanh thì nương tựa lẫn nhau, dù sao VIN cũng chỉ mới là bước đầu nên chúng ta cũng cần phải chờ đợi thêm. mong rằng sau này chúng ta sẽ có bước tiến mới để không bị các nước khác nhìn vào là nơi gia công của thế giới.
Hàn nó phát triển đất nước bằng cách đi PR hình ảnh khắp nơi kết hợp với cả thương mại. VIN nó có lẽ đang học theo chiến lược như thế, vừa rồi nó tổ chức quảng bá hình ảnh ra nhiều nước. vừa có lợi cho VIN vừa có lợi cho hình ảnh VN mình, tiện thể có lẽ du lịch VN mình sẽ phát triển mạnh sau dịch covid.

VIC vẫn là cổ phiếu đáng để đầu tư trung và dài hạn. qua giờ thị trường đi rất nhiều điểm nhưng nhìn chung VIC vẫn ổn.